10 peggiori abitudini di cunduttori inesperti

Ùn ci hè micca vergogna à esse un cunduttore principiante - ancu Yuri Gagarin è Neil Armstrong anu pigliatu corsi di guida in un certu puntu è si sò abituati à a vittura. L'unicu prublema hè chì certi sbagli chì sò fatti per inexperience pò diventà un abitudine per a vita.

Eccu 10 di i sbagli i più cumuni. Cunsideremu cumu sbarrazzalli.

Correct fit

In u passatu, i maestri di guida anu da passà assai tempu insegni à i studienti cumu pusà bè in una vittura. Questa hè una rarità in questi ghjorni - è per una bona ragione, perchè in casu d'un sbarcu incorrectu, u cunduttore si mette in un grande risicu.

Sarà stancu più veloce, da u quale a so attenzione diminuirà. Inoltre, se u sbarcu ùn hè micca currettu, a vittura ùn hè micca cusì còmuda di guidà, ciò chì hà da ghjucà un scherzu crudele in una emergenza.

Chì significa stà à pusà currettamente?

Prima, aghjustate u sediu per avè una bona visibilità in tutte e direzzione. À u listessu tempu, duvete ghjunghje tranquillamente per i pedali. I gammi duveranu esse in un angulu di circa 120 gradi - altrimente i vostri gammi si stancu troppu rapidamente. Quandu u pedale di frenu hè depressu, u ghjinochju deve esse ligeramente curvatu.

E vostre mani devenu appughjassi nantu à u volante à a pusizione 9:15, vale à dì in i so dui punti più laterali. I gomiti devenu esse piegati. Parechje persone aghjustanu u sediu è u volante in modu chì cavalcanu cù i so bracci allargati. Questu ùn solu rallenta a so reazione, ma porta ancu un risicu più altu di fratture di collisione in una collisione frontale.

A vostra schiena deve esse diritta è micca inclinata ind'i guasgi 45 gradi cume alcune persone amanu guidà.

Telefono in u salone

Scrive è leghje missaghji mentre cunduce hè a cosa più spaventosa chì un cunduttore possi pensà. Probabilmente tutti l'anu fatta almenu una volta in a carriera di u so cunduttore. Ma u risicu chì sta abitudine porta cun ella hè troppu grande.

E telefonate ùn sò ancu innocu - in fattu, rallentanu a freccia di reazione da 20-25%. Ogni smartphone mudernu hà un parlante - almenu aduprate si ùn avete micca un parlante.

Un altru prublema hè chì u cunduttore mette u telefunu in a guantera o in u pannellu. In u prucessu di u muvimentu, u dispositivu di cumunicazione pò cascà, chì distrae u cunduttore da a guida. Hè ancu peghju quandu u telefunu si trova in un locu difficiule d'accessu (mette lu in u guantariu per ùn distrae) è cummencia à sunà. Spessu, invece di piantassi, u cunduttore rallenta un pocu è cummencia à circà u so telefonu.

Per impedisce à sta situazione di distraisce a guida, tenite u telefunu in un locu induve ùn cascherà, ancu cù una forte manovra. Alcuni automobilisti sperimentati in questu casu usanu una tasca in a porta, un nichulu speciale vicinu à a leva di u cambiamentu di marcia.

Cinture di sicurezza

In più di a penalità, un cinturione di sicurezza unfastened aumenta assai u risicu di ferita in un accidentu. È questu ùn hè micca solu per i passageri di fronte, ma ancu per i passageri in u sediu di u back - se ùn sò micca sbulicati, ancu in un impattu moderatu, ponu esse lanciati in avanti cù una forza di parechje tunnellate.

U cunduttore in vestitu d'affari si mette u sediu ellu stessu a cintura di sicurezza di l'automobile

Quandu un cunduttore di tassì vi dice "ùn ci vole micca à arrugassi", in realtà vi incuragisce à mette in periculu a vostra vita. Ié, a muntagna limita u muvimentu di u passageru è di u cunduttore. Ma hè una bona abitudine.

Ricustruisce

Per i cunduttori principianti, ogni manuvra hè difficiule, è cambià di strade per parechje strade à una intersezzione hè estremamente stressante. Hè cunsigliatu di evità li almenu à u principiu, finu à chì si abitui à a vittura è ùn serà micca stressante di guidà.

A navigazione GPS pò ancu fà a vita più faciule per i principianti, ancu s'elli sanu induve vanu. Per esempiu, ella pò dì in anticipu induve cambià di strada per ùn avè micca da fà manuvre d'ultimu minutu.

Lane manca

Stu puntu vale per tutti, micca solu per i principianti. A so essenza hè di sceglie a strada cun prudenza. A volte ci sò ancu tali istruttori chì spieganu à i so studienti chì ponu guidà in a cità induve volenu. E regule ùn ubbliganu micca veramente di spustàvi solu in a corsia di diritta, tuttavia, a raccomandazione hè a seguente: tene u più pussibule à diritta, eccettu quandu avete bisognu à girà à sinistra, o avanzà.

Se ùn cambiate micca a strada per girà à sinistra, pruvate à guidà in a pista diritta u più pussibule è ùn interferite micca cù quelli chì vanu più veloce di voi. Certi cercanu di "aiutà" i cunduttori imprudenti à rispettà u limitu di vitezza, muvendusi nantu à a pista di manca secondu e regule di u limitu di vitezza in a cità. Solu l'ufficiali di pulizza anu u permessu di tene traccia di quale si move à chì velocità.

Parechji di l'accidenti in a cità sò dovuti à u fattu chì qualcunu blocca a strada sinistra, è qualcunu cerca di superallu à ogni costu, ancu à diritta, è dopu li spiega ciò chì pensa d'ellu. Quandu a corsia di sinistra hè u più scaricata pussibule, facilita i cunduttori d'ambulanza, di focu o di vittura di polizia d'andà à u locu di a chjama u più prestu pussibule.

Frenu di staziunamentu

A so funzione hè di mantene u veiculu sicuru quandu hè parcheggiatu. Ma di più in più ghjovani cunduttori pensanu chì u frenu di staziunamentu ùn hè micca necessariu. Certi anu ancu intesu i suggerimenti di l'instructore chì u frenu pò "congelà", "attaccà", ecc., S'ellu hè attivatu per un bellu pezzu.

In inguerni duri, ci hè veramente un periculu di congelazione in e vitture più vechje. Ma in ogni altra circustanza, avete bisognu di guida. A velocità inclusa ùn hè micca sempre abbastanza per impedisce u muvimentu arbitrariu di una vittura parcheggiata.

Fatigue mentre cunduce

I prufessiunali prufessiunali sanu bè chì l'unicu modu per trattà a somnolenza hè di fà una siesta. Nisun caffè, nè finestra aperta, nè musica forte aiuta.

Ma i principianti sò spessu tentati à pruvà sti "trucchi" per pudè finisce u so viaghju prestu. Spessu, in questu casu, ùn finisce micca in tuttu u modu ch'elli vulianu.

In vista di u periculu seriu di entre in un accidente, siate sempre preparati per piglià una pausa di mezz'ora se pensate chì e vostre palpebre diventanu pesanti. Sè pussibule, evitate di viaghjà troppu longu. U risicu di un incidente dopu 12 ore di guida hè 9 volte più altu ch'è dopu 6 ore.

Scaldendu u mutore

Certi ghjovani cunduttori anu forse intesu dì chì d'inguernu, u mutore deve prima scaldà prima di esse sottumessu à carichi pesanti. Ma in fatti, questu hè veru per tutte e stagioni.

Tuttavia, a prima volta dopu à u mumentu di fermu per u mutore, hè necessariu chì tutti i so elementi sianu abbastanza lubrificati prima ch'elli sianu sottumessi à una pesante carica. Invece di stà ghjustu quì è d'aspittà chì u ventilatore si mette in ballu, cuminciate à movesi pianu è calmu un minutu dopu avè principiatu finu à chì a temperatura di funziunamentu righjunghji i gradi ottimali.

In questu mumentu, a guida attiva hè dannosa per u mutore. A pressione di u pedale di l’acceleratore di colpu mentre u mutore hè sempre fretu accurterà significativamente a vita di u mutore.

Musica forte

U cunduttore deve dimenticassi di u grande volume mentre cunduce. Micca solu perchè una canzone cun cuntenutu dubbitosu chì vene da e vostre finestre susciterà subitu u dispiacè di l'altri. È micca solu perchè a musica forte hè male per a cuncentrazione è a velocità di reazione.

U dannu principalu di maximizà u sonu hè chì impedisce di sente altri soni, cum'è l'alarme di a vostra vittura, l'avvicinamentu di altri veiculi, o ancu i sireni di una ambulanza o di u dipartimentu di u focu.

I ricercatori di l'Università di Stanford anu ancu dimustratu chì i diversi stili musicali sò riflessi in modi diffirenti. Sè vo site à sente u heavy metal o techno, a vostra cuncentrazione peghju. In ogni casu, a musica barocca, cum'è Vivaldi, in realtà a rinforza.

Signale sonore

Spessu, l'automobilisti l'utilizanu per sfarenti scopi: per dì à qualchissia chì u semafuru verde di un semafò hè dighjà acceso; salutà un amicu accidentalmente truvatu in u trafficu; "Scambià cumplimenti" cù un altru cunduttore chì ùn li piacia micca qualcosa, ecc.

 A verità hè chì e regule permettenu solu di aduprà u signale quandu hè necessariu per evità un accidente. Per altri casi, aduprate altri mezi di cumunicazione.