BMW dice chì l'elettrificazione hè "sovrapraticata", i motori diesel durà "altri 20 anni"
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BMW dice chì l'elettrificazione hè "sovrapraticata", i motori diesel durà "altri 20 anni"

BMW dice chì l'elettrificazione hè "sovrapraticata", i motori diesel durà "altri 20 anni"

Malgradu i so mudelli elettrichi innovatori è i rigulamenti più stretti, BMW dice chì u diesel serà sempre intornu per un pezzu.

In previsioni generali per i mercati mundiali, Klaus Fröhlich, membru di u cunsigliu di BMW per u sviluppu, dice chì i motori diesel durà altri 20 anni, è i motori à benzina per almenu altri 30.

Fröhlich hà dettu à a publicazione cummerciale Automotive News Europe chì l'usu di i veiculi elettrici di a batteria (BEV) accelerà in i prossimi 10 anni in e regioni costiere più ricche di i mercati principali cum'è i Stati Uniti è a Cina, ma i grandi mercati regiunale di i dui paesi ùn permettenu micca chì tali veiculi diventenu "mainstream". .

Stu sentimentu, spartutu da una grande parte di u publicu australianu in relazione à a necessità di i motori diesel in e regioni, era u tema principale di discussione in l'elezzioni recenti.

I detrattori di l'EV seranu felici di sapè chì Fröhlich dice chì "u cambiamentu à l'elettrificazione hè eccessiva" è chì i EV ùn saranu micca necessariamente più prezzu cum'è "a dumanda di materie prime cresce".

A marca hà ricunnisciutu chì u so mutore diesel inline-50, four-turbo utilizatu in e so varianti M1.5d serà eliminatu gradualmente à a fine di u so ciclu di vita perchè hè "troppu complicatu da custruisce" è ancu esse sbarazzatu di u so 12-. Motore diesel à trè cilindri di litri... è forsi a so benzina VXNUMX (chì hè aduprata in mudelli Rolls-Royce), postu chì hè troppu caru per mantene ogni mutore à i normi di emissioni.

BMW dice chì l'elettrificazione hè "sovrapraticata", i motori diesel durà "altri 20 anni" U mutore diesel di sei cilindri in linea turbo di BMW, chì hè utilizatu in e varianti di punta di l'M50d, si dirige à u tagliu.

Mentre l'elettrificazione graduale di a marca puderia significà chì i motori diesel è d'alta prestazione di BMW puderianu esse mandati à a tavola di taglio, a marca hà suggeritu chì ibridi d'alta putenza è forse ancu un V8 parzialmente elettrificatu puderia truvà u so modu in i so mudelli M-badged per u futuru prevedibile.

In Australia, a divisione lucale di BMW ci dice chì, mentri a vendita di i motori diesel stanu lentamente cedendu l'opzioni di benzina annu dopu annu, a marca hè impegnata in a tecnulugia di i motori è ùn hè stata stabilita una data di eliminazione di u diesel.

Indipendentemente da ciò, BMW cuntinueghja à avanzà cù varianti di 48 volti di i so mudelli mild-hybrid più populari è hà fattu un annunziu ufficiale prima di dì chì era "eccitatu" à a prospettiva di vende più di i so veiculi elettrici in Australia - sempre chì ci hè una vulintà pulitica. per fà questu. più faciule per i cunsumatori di sceglie.

BMW dice chì l'elettrificazione hè "sovrapraticata", i motori diesel durà "altri 20 anni" BMW hà grandi speranze per l'iX3, una versione tutta elettrica di u so popular X3.

L'ultima vetrina per a tecnulugia BMW EV imminente hè "Lucy"; 5a serie elettrica. Hè u veiculu più putente mai custruitu da BMW, cù trè mutori elettrici 510kW/1150Nm.

A tecnulugia di a batteria elettrica hè overhyped? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.

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