Freni di vittura
Alterazione di i freni - rimpiazzà u frenu di tamburu cù un frenu di discu!
I freni di tamburi sò un restu di a tecnulugia di frenu di l'automobile. Finu à l'anni 70, questu era u standard per tutti i vitture. In ogni casu, assai di l'accidenti maiò di sti giganti in quantu à a capacità di cilindru sò assuciati cù freni di tamburi di piccula dimensione è strutturalmente inadatti. Fortunatamente, questu cambiò prestu. Obsoleti è undersized Ancu i musculi americani americani pesanti di a fine di l'anni 60 anu spessu tali freni - spessu cù cunsequenze fatali. À quellu tempu, a tecnulugia di sicurità di i passageri era sempre in a so infanzia. Svantaghji di frenu di tamburu Cum'è u nome suggerisce, un frenu di tamburu hè custituitu da un tamburu rotanti. U so internu cuntene duie pastiglie di frenu fermamente integrate. Quandu u frenu, i pads di frenu sò pressati contr'à l'internu di u tamburu di frenu. U attritu risultatu pruduce l'effettu di frenu desideratu - in teoria. U prublema principali cù un frenu di tamburu hè a so incapacità di adattà ...
Perchè i freni sciaccanu è fischianu
Di tantu in tantu, ogni automobilista sente u fischiu è u stridulu di i freni di a so vittura. In certi casi, u sonu sparisce dopu à uni pochi di presse brevi nantu à u pedale. In altri, u prublema ùn sparisce micca. U rumore estraneu di i freni ùn pò esse ignoratu, postu chì a sicurezza nantu à a strada dipende da questu. Fighjemu per quale raghjone u squirtamentu di i freni appare, è ancu ciò chì pò esse fattu in ogni situazione individuale. Freni Squeaky: i mutivi principali Prima di andà in dettagliu nantu à i mutivi principali per chì pressu u pedale di frenu provoca un rumore supplementu, ricurdemu brevemente u disignu di i freni. Nant'à ogni rota, u sistema hà un mecanismu di mutore chjamatu caliper. Pinza un discu di metallu attaccatu à u mozzu di a rota. Questa hè una mudificazione di u discu. In a contrapartita di tamburi, u cilindru di frenu sblocca i pasticci, è ...
Diversi tippi di dischi di frenu
Sia ventilatu, solidu, cast / steel, carbone o ancu ceramica, ci sò parechji tipi di freni à discu. Scuprite o ritruvà elli osservendu ognuna di i vantaghji è i svantaghji. A diffarenza trà un discu pienu è ventilatu A diferenza hè abbastanza simplice, u più faciule da ricunnosce hè un discu sanu, un discu in biancu senza alcuna funziunalità. Un discu ventilatu s'assumiglia à dui dischi solidi impilati l'un à l'altru cù un spaziu trà elli per migliurà u rinfrescante (pò ancu dissipate à traversu u centru di u discu). In generale, i freni di fronte sò ventilati è i freni posteriori sò pieni per ragioni di costu (i freni posteriori sò menu stressati, cusì ùn ci hè bisognu di stallà dischi ventilati). Quì l'entrate sò ventilate, u spaziu in u mezu permette una megliu dissipazione di u calore Quì...
Cuscinetti di ceramica: pro è contro, recensioni
Dapoi a creazione di veiculi autopropulsati, hè diventatu necessariu di sviluppà un mecanismu chì permette à u cunduttore di piantà a vittura in tempu. In u trasportu mudernu, questu ùn hè più un miccanisimu, ma un sistema sanu custituitu da un gran numaru di elementi diffirenti chì furnisce a riduzzione più veloce pussibule in a vitezza di una vittura o di una motocicletta. U sistema di salvezza attiva è passiva include assai cumpunenti, cumpresu u frenu. U so dispusitivu include una linea attraversu quale u fluidu di frenu si move, cilindri di frenu (un cilindru maestru cù un booster di vacuum è unu per ogni rota), un discu (in vitture di bilanciu, un tipu di tamburinu hè utilizatu nantu à l'asse posteriore, chì pudete leghje). circa in detail in un altru rivista), caliper (se tipu di discu hè usatu) è pads. Quandu u veiculu rallenta (micca in usu ...
Classificazione è descrizzione di u fluidu di frenu DOT
U fluidu di frenu hè una sustanza speciale chì riempia u sistema di frenu di a vittura è ghjucanu un rolu cruciale in u so funziunamentu. Trasmette a forza da pressu u pedale di frenu à traversu l'accionamentu idraulicu à i meccanismi di frenu, per via di quale u veiculu hè frenatu è fermatu. Mantene a quantità curretta è a qualità di u fluidu di frenu in u sistema hè a chjave per una guida sicura. Scopu è esigenze per i fluidi di frenu U scopu principale di u fluidu di frenu hè di trasferisce a forza da u cilindru di frenu maestru à i meccanismi di frenu nantu à i roti. A stabilità di u frenu di una vittura hè ancu direttamente ligata à a qualità di u fluidu di frenu. Deve risponde à tutti i requisiti basi per elli. Inoltre, duvete attentu à u fabricatore di u liquidu. Requisiti basi per i liquidi di frenu: Alta temperatura ...
Descrizione è principiu di funziunamentu di u sistema EBD
L'abbreviazione EBD sta per "Distribuzione Elettronica di Frenu", chì significa "sistema di distribuzione di forza di frenu elettronicu". EBD travaglia in cunjunzione cù l'ABS di quattru canali è hè u so aghjuntu di software. Permette di distribuisce in modu più efficau a forza di frenu nantu à e roti secondu a carica di u veiculu è furnisce una megliu cuntrollabilità è stabilità durante u frenu. Cume l'EBD funziona è cuncepimentu Durante u frenu d'emergenza, u centru di gravità di u veiculu si sposta à u fronte, riducendu a carica nantu à l'asse posteriore. Se à questu puntu e forze di frenu nantu à tutte e roti sò listessi (chì succede in i veiculi chì ùn utilizanu micca sistemi di cuntrollu di forza di frenu), i roti posteriori ponu esse cumpletamente bluccati. Questu porta à a perdita di stabilità direzzione sottu l'influenza di e forze laterali, è ...
Freinage IBS / Per filu
Se u pedale di frenu di e vitture muderne hè meccanicamente ligatu à u sistema di frenu, a situazione cumencia à cambià in seriu... Allora, fighjemu ciò chì hè chjamatu frenu "by wire" o IBS per un sistema di frenu integratu. Innota chì l'Alfa Romeo Giulia hè unu di i primi vitture à aduprà stu sistema (furnitore cuntinentale europeu), per quessa hè digià presente in u novu mercatu. Mercedes hà usatu sta tecnulugia per qualchì tempu cù u SBC: Sensotronic Brake System, chì mostra dinò chì a stella hè spessu davanti... Leghjite puru: u funziunamentu di i freni "classici" in una vittura. Principiu di basa Cum'è prubabilmente sapete, u sistema di frenu di una vittura hè idraulicu, vale à dì, hè custituitu di tubi pieni di liquidu. Quandu frenate, applicate pressione à u circuitu idraulicu. Sta pressione allora...
Cuncepimentu è principiu di funziunamentu di u frenu di staziunamentu elettromeccanicu (EPB)
Una parte impurtante di ogni vittura hè u frenu di parcheghju, chì fissa a vittura in u locu mentre hè parcheggiata è impedisce chì si vultà in daretu o avanti involuntariamente. I vitture muderni sò sempre più equipate cù un tipu elettromeccanicu di frenu di parcheghju, in quale l'elettronica rimpiazza u solitu "freno di manu". L'abbreviazione di frenu di stazionamentu elettromeccanicu "EPB" sta per frenu di stazionamentu elettromeccanicu. Cunsiderate e funzioni principali di l'EPB è e so differenze da u frenu di parcheghju classicu. Avemu da analizà l'elementi di u dispusitivu è u principiu di u so funziunamentu. Funzioni EPB E funzioni principali di l'EPB includenu: mantene u veiculu in u locu quandu parcheggiatu; frenu d'urgenza in casu di fallimentu di u sistema di frenu di serviziu; impediscendu a vittura di vultà in daretu quandu partendu nantu à una muntagna. Dispositiu EPB U frenu di manu elettromeccanicu hè stallatu nantu à i roti posteriori di a vittura. Strutturalmente, si compone di i seguenti ...
Cume determinà l'usura di e pastiglie di frenu
A sicurità nantu à a strada dipende da a qualità di u sistema di frenu di una vittura. Hè per quessa chì a sustituzione di i pads o u diagnosticu di a so cundizione deve esse realizatu à intervalli regulari. A guida di una vittura hè sempre accumpagnata da dui prucessi opposti: accelerazione è frenu. L'usura di u materiale di frizione dipende da a velocità à quale u cunduttore pressu u pedale di frenu è quantu spessu u sistema hè attivatu. Ogni cunduttore durante l'operazione di u veiculu deve verificà a cundizione di i freni di a so vittura per identificà i prublemi o impediscenu. Cunsiderate chì situazione hè bisognu di rimpiazzà tutti i pads, cumu per determinà chì u materiale hè digià utilizatu è a parte perde prestu a so efficacità, è ancu ciò chì u mudellu di usu di i pads di frenu pò indicà. Chì sò i segni di usu? In più, vi cunsigliemu di leghje ...
Cecceccu: u principale da ricurdà
Un locu cecu hè una zona chì ùn hè micca coperta da i specchi di una vittura hè soprattuttu periculosa perchè u cunduttore ùn pò micca vede in elli. Quandu cambia di corsia, un automobilista deve cuntrollà i so specchi, ma ancu cuntrollà i so punti cechi per assicurà chì sò inutili. L'utilizatori di a strada sò soprattuttu preoccupati, amparate ciò chì avete bisognu per esse cuscenti di i punti cecu ! 🚗 Chì ghjè un puntu cecu ? Blind spot hè unu di i primi cuncetti chì amparate quandu pigliate a vostra licenza di guida In verità, quandu amparate e regule di a strada, parechje dumande ponu nasce nantu à i punti cechi. Queste zone di periculu includenu vitture, dui roti, pedoni è ciclisti. Cusì, nantu à u veiculu avete parechje zoni di visibilità: u parabrisa cù u vostru campu...
Cume aduprà u pulitore di freni?
U pulitore di frenu hè un pruduttu pensatu per mantene è pulisce completamente u sistema di frenu di u vostru veiculu. Per assicurà a vostra sicurità, hè impurtante per assicurà chì i vostri freni funzionanu bè, limitendu l'usura causata da l'accumulazione di terra è di contaminanti chì obstruiscenu e parti meccaniche. 💧 A cosa serve un pulitore di freni? Disponibile in versione aerosol o cantina, u pulitore di frenu permette di pulisce e parti principali di u sistema di frenu senza dannà. Perchè sti parti, in particulare i pads di frenu, si scaldanu assai rapidamente, hè impurtante di mantene senza contaminanti per ottene u massimu rendiment. Hè un veru sgrassante per a pulizia di cumpunenti di frenu cum'è calipers. Si consiglia di evitare la proiezione diretta del prodotto su Plaquettes de frein a rischio di danneggiare i materiali di cui sono composti. Dunque, per u dirittu ...
U dispositivu è u principiu di funziunamentu di u booster di frenu à vuoto
U vacuum booster hè unu di l'elementi integrali di u sistema di frenu di u veiculu. U so scopu principale hè di aumentà a forza trasmessa da u pedale à u cilindru di frenu maestru. Per via di questu, a guida diventa più faciule è più còmode, è u frenu hè efficace. In l'articulu, analizzeremu cumu funziona l'amplificatore, scopre di quale elementi hè custituitu, è ancu sapè s'ellu hè pussibule di fà senza. Funzioni di l'aspiratore E funzioni principali di l'aspiratore (designazione cumuna di u dispusitivu) sò: aumentà u sforzu cù quale u cunduttore pressu u pedale di frenu; assicurendu un funziunamentu più efficiente di u sistema di frenu durante u frenu di emergenza. U vacuum booster crea una forza supplementaria per via di u vacuum emergente. È hè questu rinfurzatu in casu di frenu d'urgenza di una vittura chì si move à alta velocità chì permette à tuttu u sistema di frenu di travaglià cù ...
U dispusitivu è u principiu di funziunamentu di u frenu di staziunamentu
U frenu di stazionamentu (cunnisciutu ancu com'è frenu à manu, o in a vita di ogni ghjornu "frenu à manu") hè una parte integrante di u cuntrollu di frenu di a vittura. A cuntrariu di u sistema di frenu principalu utilizatu da u cunduttore durante a guida, u sistema di frenu di parcheghju serve principalmente per mantene a vittura in u locu nantu à superfici inclinate, è pò ancu esse usatu cum'è sistema di frenu d'emergenza in casu di fallimentu principale. Da l'articulu avemu amparatu nantu à u dispusitivu è u principiu di funziunamentu di u frenu di manu. Funzioni è u scopu di u frenu di mano U scopu principale di u frenu di stazionamentu (o frenu di manu) hè di mantene a vittura in u locu durante un parcheghju longu. Hè ancu usatu in casu di fallimentu di u sistema di frenu principalu durante u frenu di emergenza o di emergenza. In l'ultimu casu, u frenu di manu hè adupratu cum'è ...
Descrizione è principiu di funziunamentu di u sistema di cuntrollu di trazione TCS
U sistema di cuntrollu di trazione hè un inseme di miccanismi è cumpunenti elettronichi di una vittura chì sò pensati per prevene u slippage di e roti motrici. U sistema TCS (Traction Control System, sistema di cuntrollu di trazione) hè u nome cummerciale per u sistema di cuntrollu di trazione chì hè stallatu nantu à e vitture Honda. Sistemi simili sò stallati nantu à e vitture di altre marche, ma anu diverse nomi di cummerciale: sistema di cuntrollu di trazione TRC (Toyota), sistema di cuntrollu di trazione ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistema ETC (Range Rover) è altri. TCS attivatu impedisce chì e rote di u veiculu di u veiculu giranu à u partitu, l'accelerazione dura, curre, cundizioni di strada cattivi è cambiamenti di corsia veloci. Cunsiderate u principiu di funziunamentu di TCS, i so cumpunenti è u disignu generale, è ancu i vantaghji è i contra di u so funziunamentu. Cumu TCS Funziona Generale Cumu Funziona u Sistema di Control di Trazione ...
Descrizzione è principiu di funziunamentu di u sistema di cuntrollu di stabilità ESC
L'ESC hè un sistema di sicurità attivu elettro-idraulicu, chì u scopu principale hè di impedisce a vittura di skidding, vale à dì per impedisce a deviazione da una determinata trajectoria di u muvimentu durante a manuvra brusca. ESC hà un altru nome - "sistema di stabilizazione dinamica". L'abbreviazione ESC significa Electronic Stability Control - Electronic Stability Control (ECU). U sistema di stabilizazione hè un sistema cumpletu chì copre e capacità di ABS è TCS. Cunsiderate u principiu di funziunamentu di u sistema, i so cumpunenti principali, è ancu l'aspettu pusitivu è negativu di u funziunamentu. U principiu di funziunamentu di u sistemu Analizemu u principiu di funziunamentu di l'ESC cù l'esempiu di u sistema ESP (Programma Elettronicu di Stabilità) Bosch, chì hè stallatu nantu à e vitture dapoi u 1995. A cosa più impurtante per ESP hè di identificà currettamente ...
Tipi, dispositivu è principiu di funziunamentu di i freni à discu
I freni di discu idraulichi sò unu di i freni di tippu di attritu. A so parte rotativa hè rapprisintata da un discu di frenu, è a parte fissa hè rapprisintata da un caliper cù pastiglie di frenu. Malgradu l'usu abbastanza cumuni di i freni di tamburi, i freni di discu anu ancu guadagnatu a più popularità. Avemu da capisce u dispusitivu di u frenu di discu, è ancu truvà fora i diffirenzii trà i dui miccanismi di frenu. U dispusitivu di frenu di discu U disignu di u frenu di discu hè cusì: caliper (bracket); cilindru di frenu di travagliu; pastiglie di frenu; discu di frenu. U caliper, chì hè un casu di ghisa o d'aluminiu (in a forma di un bracket), hè fissatu à l'arbureti. U disignu di u caliper li permette di trasfurmà longu i guide in un pianu horizontale relative à u discu di frenu (in u casu di un mecanismu cù un caliper flottante). I pistoni sò situati in u corpu di caliper, chì, quandu u frenu, pressu u frenu ...
