U fluidu di frenu hè una sustanza speciale chì riempia u sistema di frenu di a vittura è ghjucanu un rolu cruciale in u so funziunamentu. Trasmette a forza da pressu u pedale di frenu à traversu l'accionamentu idraulicu à i meccanismi di frenu, per via di quale u veiculu hè frenatu è fermatu. Mantene a quantità curretta è a qualità di u fluidu di frenu in u sistema hè a chjave per una guida sicura. Scopu è esigenze per i fluidi di frenu U scopu principale di u fluidu di frenu hè di trasferisce a forza da u cilindru di frenu maestru à i meccanismi di frenu nantu à i roti. A stabilità di u frenu di una vittura hè ancu direttamente ligata à a qualità di u fluidu di frenu. Deve risponde à tutti i requisiti basi per elli. Inoltre, duvete attentu à u fabricatore di u liquidu. Requisiti basi per i liquidi di frenu: Alta temperatura ...

L'abbreviazione EBD sta per "Distribuzione Elettronica di Frenu", chì significa "sistema di distribuzione di forza di frenu elettronicu". EBD travaglia in cunjunzione cù l'ABS di quattru canali è hè u so aghjuntu di software. Permette di distribuisce in modu più efficau a forza di frenu nantu à e roti secondu a carica di u veiculu è furnisce una megliu cuntrollabilità è stabilità durante u frenu. Cume l'EBD funziona è cuncepimentu Durante u frenu d'emergenza, u centru di gravità di u veiculu si sposta à u fronte, riducendu a carica nantu à l'asse posteriore. Se à questu puntu e forze di frenu nantu à tutte e roti sò listessi (chì succede in i veiculi chì ùn utilizanu micca sistemi di cuntrollu di forza di frenu), i roti posteriori ponu esse cumpletamente bluccati. Questu porta à a perdita di stabilità direzzione sottu l'influenza di e forze laterali, è ...

Una parte impurtante di ogni vittura hè u frenu di parcheghju, chì fissa a vittura in u locu mentre hè parcheggiata è impedisce chì si vultà in daretu o avanti involuntariamente. I vitture muderni sò sempre più equipate cù un tipu elettromeccanicu di frenu di parcheghju, in quale l'elettronica rimpiazza u solitu "freno di manu". L'abbreviazione di frenu di stazionamentu elettromeccanicu "EPB" sta per frenu di stazionamentu elettromeccanicu. Cunsiderate e funzioni principali di l'EPB è e so differenze da u frenu di parcheghju classicu. Avemu da analizà l'elementi di u dispusitivu è u principiu di u so funziunamentu. Funzioni EPB E funzioni principali di l'EPB includenu: mantene u veiculu in u locu quandu parcheggiatu; frenu d'urgenza in casu di fallimentu di u sistema di frenu di serviziu; impediscendu a vittura di vultà in daretu quandu partendu nantu à una muntagna. Dispositiu EPB U frenu di manu elettromeccanicu hè stallatu nantu à i roti posteriori di a vittura. Strutturalmente, si compone di i seguenti ...

U vacuum booster hè unu di l'elementi integrali di u sistema di frenu di u veiculu. U so scopu principale hè di aumentà a forza trasmessa da u pedale à u cilindru di frenu maestru. Per via di questu, a guida diventa più faciule è più còmode, è u frenu hè efficace. In l'articulu, analizzeremu cumu funziona l'amplificatore, scopre di quale elementi hè custituitu, è ancu sapè s'ellu hè pussibule di fà senza. Funzioni di l'aspiratore E funzioni principali di l'aspiratore (designazione cumuna di u dispusitivu) sò: aumentà u sforzu cù quale u cunduttore pressu u pedale di frenu; assicurendu un funziunamentu più efficiente di u sistema di frenu durante u frenu di emergenza. U vacuum booster crea una forza supplementaria per via di u vacuum emergente. È hè questu rinfurzatu in casu di frenu d'urgenza di una vittura chì si move à alta velocità chì permette à tuttu u sistema di frenu di travaglià cù ...

U frenu di stazionamentu (cunnisciutu ancu com'è frenu à manu, o in a vita di ogni ghjornu "frenu à manu") hè una parte integrante di u cuntrollu di frenu di a vittura. A cuntrariu di u sistema di frenu principalu utilizatu da u cunduttore durante a guida, u sistema di frenu di parcheghju serve principalmente per mantene a vittura in u locu nantu à superfici inclinate, è pò ancu esse usatu cum'è sistema di frenu d'emergenza in casu di fallimentu principale. Da l'articulu avemu amparatu nantu à u dispusitivu è u principiu di funziunamentu di u frenu di manu. Funzioni è u scopu di u frenu di mano U scopu principale di u frenu di stazionamentu (o frenu di manu) hè di mantene a vittura in u locu durante un parcheghju longu. Hè ancu usatu in casu di fallimentu di u sistema di frenu principalu durante u frenu di emergenza o di emergenza. In l'ultimu casu, u frenu di manu hè adupratu cum'è ...

U sistema di cuntrollu di trazione hè un inseme di miccanismi è cumpunenti elettronichi di una vittura chì sò pensati per prevene u slippage di e roti motrici. U sistema TCS (Traction Control System, sistema di cuntrollu di trazione) hè u nome cummerciale per u sistema di cuntrollu di trazione chì hè stallatu nantu à e vitture Honda. Sistemi simili sò stallati nantu à e vitture di altre marche, ma anu diverse nomi di cummerciale: sistema di cuntrollu di trazione TRC (Toyota), sistema di cuntrollu di trazione ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistema ETC (Range Rover) è altri. TCS attivatu impedisce chì e rote di u veiculu di u veiculu giranu à u partitu, l'accelerazione dura, curre, cundizioni di strada cattivi è cambiamenti di corsia veloci. Cunsiderate u principiu di funziunamentu di TCS, i so cumpunenti è u disignu generale, è ancu i vantaghji è i contra di u so funziunamentu. Cumu TCS Funziona Generale Cumu Funziona u Sistema di Control di Trazione ...

L'ESC hè un sistema di sicurità attivu elettro-idraulicu, chì u scopu principale hè di impedisce a vittura di skidding, vale à dì per impedisce a deviazione da una determinata trajectoria di u muvimentu durante a manuvra brusca. ESC hà un altru nome - "sistema di stabilizazione dinamica". L'abbreviazione ESC significa Electronic Stability Control - Electronic Stability Control (ECU). U sistema di stabilizazione hè un sistema cumpletu chì copre e capacità di ABS è TCS. Cunsiderate u principiu di funziunamentu di u sistema, i so cumpunenti principali, è ancu l'aspettu pusitivu è negativu di u funziunamentu. U principiu di funziunamentu di u sistemu Analizemu u principiu di funziunamentu di l'ESC cù l'esempiu di u sistema ESP (Programma Elettronicu di Stabilità) Bosch, chì hè stallatu nantu à e vitture dapoi u 1995. A cosa più impurtante per ESP hè di identificà currettamente ...

I freni di discu idraulichi sò unu di i freni di tippu di attritu. A so parte rotativa hè rapprisintata da un discu di frenu, è a parte fissa hè rapprisintata da un caliper cù pastiglie di frenu. Malgradu l'usu abbastanza cumuni di i freni di tamburi, i freni di discu anu ancu guadagnatu a più popularità. Avemu da capisce u dispusitivu di u frenu di discu, è ancu truvà fora i diffirenzii trà i dui miccanismi di frenu. U dispusitivu di frenu di discu U disignu di u frenu di discu hè cusì: caliper (bracket); cilindru di frenu di travagliu; pastiglie di frenu; discu di frenu. U caliper, chì hè un casu di ghisa o d'aluminiu (in a forma di un bracket), hè fissatu à l'arbureti. U disignu di u caliper li permette di trasfurmà longu i guide in un pianu horizontale relative à u discu di frenu (in u casu di un mecanismu cù un caliper flottante). I pistoni sò situati in u corpu di caliper, chì, quandu u frenu, pressu u frenu ...