Dischi, pneumatici, roti
Quandu hè u tempu ghjustu per macinà un discu di frenu?
Stuttering, freni jerky pò esse assuciatu cù l'usura di u discu di frenu ondulante. Questu ùn hà micca bisognu di un novu set di dischi di frenu. In certe circustanze, i dischi di frenu ponu esse cumpletamente funziunali cù una suluzione simplice, rapida è economica. Ogni manuvra di frenu pone una carica alta nantu à u materiale, chì sempre causa una certa abrasione. In u risultatu, i dischi di frenu ponu usu di manera irregolare, cù cunsequenze potenzialmente fatali: e distanze di arrestu sò allungate, è e vibrazioni di a vittura è di u volante si sentenu chjaramente durante u frenu forte. Perchè macinate un discu di frenu? Per macinà o micca per macinà ùn hè micca una quistione, ma una equazione simplice: Nisun disassemblamentu hè necessariu per macinà un discu di frenu. L'attellu chì offre stu serviziu di solitu anu l'equipaggiu necessariu per processà i dischi di frenu senza avè da sguassà. Solu bisognu di caccià a rota è u caliper di frenu. Rettifica di superficia prufessiunale ...
Caru, ma per sempre: dischi di frenu in ceramica
Una nave spaziale chì entra in l'atmosfera di a Terra sperimenta una intensa resistenza di l'aria. Hè per quessa chì i capsuli spaziali è i navetti anu una prutezzione termale chì ponu sopra à e alte temperature. Queste piastrelle ceramiche anu truvatu u so modu in l'industria di l'automobile in forma di dischi di frenu. Dopu tuttu, u sistema di frenu hè più affettatu da e alte temperature per via di attritu. Chì sò i freni ceramichi? Quandu si sente a parolla "ceramica", pudete pinsà à a ceramica. Infatti, i cumpunenti ceramichi sò assai dumandati in l'industria. U so effettu isolante particularmente forte contr'à e surge di putenza è u calore li rende un materiale adattatu per ambienti estremi. I freni utilizanu un materiale ceramicu speciale: un cumpostu di fibra di carbonu è carburu di siliciu hè a mistura perfetta per assorbe una alta energia di attritu. Cusì, i freni ceramichi sò dotati di unu o più cumpunenti fatti di stu materiale, chì dà sia ...
Nisuna sciocchezza - i benefici di i dischi di frenu perforati
I freni di discu nantu à e quattru roti sò avà standard in i veiculi muderni. I freni di tamburi servenu solu com'è frenu di parcheghju. Ancu in i veiculi compacti, e masse in muvimentu è a putenza di u mutore sò troppu altu per i freni di tamburi simplici per guarantisci un frenu sicuru. Tuttavia, u prublema chì si applica à tutti i freni hà un nome: fade di frenu. Prevenzione di l'usura di i freni cù i freni d'alta prestazione U sbiadimentu di u frenu hè a perdita di l'effettu di frenu per via di l'accumulazione di calore in u sistema di frenu. Se u calore generatu durante u frenu ùn pò micca esse dissipatu abbastanza rapidamente, si prisenta una situazione periculosa: a temperatura di u discu di frenu s'avvicina à u puntu di fusione è l'attrito trà a guarnitura di frenu è u discu di frenu si deteriora significativamente. In i freni di tamburi, questu spessu porta à un fallimentu cumpletu. Ma ancu i dischi di frenu simplici, micca perforati è solidi...
A prevenzione di danni hè u modu ghjustu per almacenà i pneumatici!
L'estate hè ghjunta è cun ella i pneumatici d'estate. In l'estiu hè permessu di guidà cù pneumatici d'invernu, ma ùn hè micca cunsigliatu per fà. I pneumatici staghjunali anu un effettu pusitivu nantu à l'usura, u rendiment di guida è u cunsumu di carburante. A quistione nasce: cumu per almacenà i pneumatici d'inguernu in modu chì sò adattati per l'usu in a prossima stagione d'invernu. Consequenze di un almacenamentu incorrectu I pneumatici sò strutture di materiale compositu custituiti da una rete di filu d'acciaio, a chjamata carcassa, circundata da un revestimentu di gomma. U rinfurzamentu di un revestimentu di gomma hè chjamatu "vulcanizazione". A gomma hè assai calda finu à chì hè abbastanza liquidu per creà una cunchiglia ermetica intornu à a carcassa. Hè assai impurtante. U quadru hè stabile è durable s'ellu hè prutettu da a corrosione. Quandu l'aria è l'umidità anu penetratu u filu d'acciaio, u pneumaticu serà prestu prestu. IN…
Hernia nantu à una rota: hè pussibule di cavallu è chì fà cun ella?
A maiò parte di l'automobilisti sò familiarizati cù u cuncettu di l'hernia di a rota da a zitiddina, quandu un pneumaticu sbuccia nantu à una bicicletta. Questu hè accadutu di solitu nantu à a parte laterale, ma i casi di furmazione finale ùn sò micca pocu cumuni. Ancu s'è u carru hè furnutu cù pneumatici più forti, a carica nantu à elli hè ancu assai più altu, cusì pò accade chì a rota in un latu si stende. Cunsiderate perchè questu pò succorsu, è hè pussibule operà una rota dannighjata? Chì ghjè una hernia nantu à una rota? L'herniazione di a rotella si riferisce à a deformazione di a gomma in forma di gonfiore. Stu dannu pò apparisce sia nantu à u latu di u pneumaticu è nantu à a robba. Sicondu u locu di tali danni, pò causà scossa, batte, vibrazioni è altri effetti chì facenu muvimenti u veiculu ...
Di chì sò fatti i pneumatici di vittura?
I pruduttori di pneumatici ocultanu a ricetta esatta per a so fabricazione. I cumpunenti principali ùn anu cambiatu. E caratteristiche di mudelli diffirenti sò diffirenti. Questu deve esse cunsideratu quandu sceglite i pneumatici per a vittura. Tipi di gomma Indipendentemente da u fabricatore, ci sò dui tipi di pneumatici in u mercatu. E so caratteristiche tecniche sò praticamenti listessi. Tipi di gomma: Da materie prime naturali. A cumpusizioni hè basatu annantu à gomma vegetale. Hè una sustanza naturali chì hè estratta da a savia di l'arburi. In a fase iniziale di a produzzione di pneumatici di vittura, solu gomma d'origine vegetale hè stata utilizata. Da materie prime sintetiche. I pneumatici muderni sò fatti di gomma, chì hè fatta cù sustanzi chimichi. U materiale hè resistente à l'olii vegetali è animali. I prudutti di gomma sintetica conservanu bè l'aria. Grazie à questu, u materiale hà ricevutu una larga ...
Cume guardà i pneumatici currettamente
Duie volte à l'annu, i pruprietarii di vitture sò affruntati cù a necessità di rimpiazzà a gomma. I difficultà ùn sò micca tantu cù u rimpiazzamentu (hè fattu in ogni adattazione di pneumatici), ma cù e specificità di almacenà pneumatici in parechji tempi di l'annu. Un novu set di "scarpe" per una vittura hè assai caru. Per quessa, avete bisognu di piglià cura di cumu per almacenà i pneumatici in anticipu. Principii ginirali A prima cosa chì ogni entusiasta di l'auto hà bisognu à amparà hè chì i pneumatici ùn deve esse micca lasciatu in ogni locu in lochi inadatti per questu (se solu induve: in a casa di campagna, balcone, etc.). Per almacenà, avete bisognu di sceglie una stanza scura fresca. À u listessu tempu, l'indicatore di umidità in a stanza deve esse bassu - l'umidità hà un effettu preghjudiziu nantu à i pneumatici. Cume a terra, a temperatura alta è l'esposizione prolongata à a radiazione ultravioleta. Qualchese di…
Funzioni è varietà di catene di neve nantu à roti
In certi cundizioni stradali, u putenziale propriu di a vittura ùn hè micca abbastanza. Una parte di a strada coperta di neve, una scalata ripida coperta da una crosta di ghiaccio, una zona fangosa - in tutte queste situazioni, e catene di neve installate nantu à i roti ponu aiutà. Tali "accessori" per i roti dotate u veiculu cù pruprietà off-road. U compitu principale di e catene di neve di l'automobile hè di migliurà l'aderenza di e roti à a superficia stradale. Chì sò e catene di rota è quali sò e so funzioni Una catena anti-skid hè una struttura chì si mette nantu à i roti di un veiculu per migliurà a so patency. U vantaghju principali di u pruduttu hè chì e catene ponu esse usate solu quantu necessariu. I catene sò fissi nantu à e roti longu u largu di u pneumaticu da l'esternu cù un cinturione speciale cù fasteners. E catene di roti, grazia à una trazione mejorata, esercitu e seguenti funzioni: ...
Indice di carica di pneumatici: tuttu ciò chì ci vole à sapè
I pneumatici sò un elementu impurtante per assicurà a presa di u vostru veiculu nantu à a strada è a vostra sicurità. Ci sò parechji mudelli di pneumatici, secondu u tipu di u clima ch'elli sò esposti (pneumatici d'estate, d'invernu è di 4 stagioni), a vitezza ch'elli ponu manighjà è ancu u pesu ch'elli ponu trattà : questu hè l'indice di carica di pneumatici. 🚗 Chì ghjè l'indice di carica di pneumatici ? L'indice di carica di pneumatici pò esse cumpostu di dui o trè cifre. In questu casu, in a foto di sopra, l'indici di carica hè 88. Questu indice indica a capacità di carica di u vostru pneumaticu di vittura, vale à dì a carica massima chì pò sustene. Stu numeru hè un indice à quale currisponde u pesu in kilogrammi. Per esempiu, un indice di carica di 88 currisponde à un pesu massimu di 560 kg. Questu indice...
Pneumatici à risparmiu energeticu: caratteristiche
Per risparmià carburante, i pruprietarii di i veiculi installanu pneumatici efficienti in energia. Questi pneumatici sò pensati per riduce a quantità di emissioni dannusu in l'ambiente. Chì sò i pneumatici di risparmiu d'energia In Auropa ogni annu, più è più strette i requisiti per l'emissioni dannosi da a vittura. Durante u funziunamentu di un mutore di combustione interna, i sustanzi nocivi sò liberati in l'atmosfera. Questu hè duvuta à u fattu chì quandu i prudutti di l'oliu s'ignite, i prudutti di a combustione sò pruduciuti. Per chì i veiculi rispettu i regolamenti, i fabricatori facenu cambiamenti à u so disignu. I marchi mundiali installanu pneumatici verdi nantu à e so vitture. U materiale per a fabricazione è u mudellu di tread permette di riduce u gradu di resistenza durante a guida. Questu reduce u cunsumu di carburante è rende a vittura più ecologica. Cumu funziona? Quandu conduce una vittura in un mutore di combustione interna ...
Cosa significa marcà nantu à i pneumatici?
A marcatura di un pneumaticu di vittura pò dì assai nantu à questu: nantu à u mudellu di pneumatici, a so dimensione è l'indice di velocità, è ancu di u paese d'origine è a data di emissione di u pneumaticu. Sapendu questi è altri parametri, pudete cumprà in modu sicuru pneumatici senza teme di fà un sbagliu cù a so scelta. Ma ci sò tante designazioni in u busu chì avete bisognu di pudè decifrate currettamente. Queste designazioni, è ancu i marchi di culore è strisce nantu à u pneumaticu, seranu discututi in l'articulu. Marcatura di pneumatici è decodificazione di e so designazioni I designazioni di i pneumatici sò marcati da u fabricatore à u so latu. In questu casu, a marcatura hè presente in tutti i pneumatici. È currisponde à u standard internaziunale, chì hè generalmente accettatu. I seguenti inscriptions sò aduprate nantu à i pneumatici: infurmazione nantu à u fabricatore; dimensione è disignu di u pneumaticu; indice…
Chì ghjè un pneumaticu tubeless?
U pneumaticu tubeless hè u pneumaticu standard in vitture oghje. Hè statu sviluppatu in l'anni 1950, rimpiazzà i vechji pneumatici di tubu. A diversità di questu, un pneumaticu tubeless ùn hà micca un tubu visibile. A so strettezza hè assicurata da a membrana interna, è u pneumaticu hè pressatu contru u rim. 🔍 Chì ghjè u principiu di funziunamentu di un pneumaticu tubeless? U pneumaticu tubeless hè u tipu più cumuni di pneumatici oghje. Hè assai prubabile, a vostra propria vittura hè dotata di questu! Questu hè un pneumaticu tubeless, l'analogicu di quale hè custruitu direttamente in u pneumaticu. U pneumaticu tubeless hè statu inventatu in u 1928 da u New Zealander Edward Bryce Killen. Brevettu in u 1930, u pneumaticu tubeless si sparghje à pocu à pocu à tutte e vitture, grazia in parte à i pruduttori cum'è Michelin. Sapete ? I pneumatici senza camera ùn sò micca solu per vitture. ...
Cosa hè un clandestinu - perchè avete bisognu di una rota di riserva per una vittura
U kit di ogni vittura muderna include parechji elementi diffirenti chì ponu esse utile quandu a situazione richiede misure d'urgenza da u cunduttore. Cusì, in u troncu di una vittura ci deve esse un cable di rimorchiu (a so scelta hè descritta quì) è un set di arnesi (ciò chì deve esse inclusu in questu hè descrittu in una rivista separata). Un altru articulu impurtante chì pò aiutà in una emergenza hè un pneumaticu di scorta. Cù questu, u cunduttore eviterà spese supplementari per l'evacuazione di u veiculu utilizendu un camion di rimorchiu apposta. Fighjemu cumu una rota classica difiere da una rota dokatka, è cumu si usa un pneumaticu di ricambio in u casu di certi tipi di vitture. Cosa hè una prova? Dokatka hè a stessa rota di scorta, solu in questu casu, u fabricatore hà cura di risparmià spaziu in u troncu di a vittura...
Pneumatici Car Low Profile
Trà e variità di tuning di vitture, unu di i primi cambiamenti chì i veiculi sò sottumessi hè a stallazione di belli discu cù un diametru micca standard. Di solitu, stu paràmetru hè direttu in sopra. Quandu u pruprietariu di a vittura stalla grandi rimi, per chì a rota si mette in l'arcu, i pneumatici speziali di pocu prufessu deve esse posti nantu à u rim. Tali pneumatici anu i so prufessiunali è certi contra. Cunsiderate ciò chì hè spiciale nantu à tali pneumatici è cumu tali mudernizazione afecta a cundizione tecnica di a vittura. Chì sò i pneumatici low profile? Un pneumaticu di prufilu bassu hè una mudificazione in quale l'altezza di a gomma hà un rapportu di 55 per centu à a so larghezza (ci sò ancu opzioni cù un rapportu più bassu). Eccu un esempiu di un pneumaticu di prufilu bassu: larghezza 205 / altezza 55 (micca in millimetri, ma in percentuale di a larghezza) / raghju 16 inch ...
U dispositivu è i tippi di pneumatici di vittura
Unu di l'elementi principali di una rota di l'automobile hè un pneumaticu. Hè muntatu nantu à un discu è assicura un cuntattu stabile di a vittura cù a superficia stradale. Mentre u veiculu hè in muvimentu, i pneumatici assorbanu e vibrazioni risultanti è vibrazioni causate da l'irregularità di a strada, chì assicura u cunfortu è a sicurità di i passageri. Sicondu e cundizioni di u funziunamentu, i pneumatici ponu esse fatti di diversi materiali cù una cumpusizioni chimica cumplessa è certe proprietà fisiche. I pneumatici ponu ancu avè un mudellu di battistrada chì furnisce una trazione affidabile nantu à superfici cù coefficienti di attritu variati. Sapendu a struttura di i pneumatici, e regule per u so funziunamentu è e cause di l'usura prematura, pudete assicurà a longa vita di gomma è a sicurezza di guida in generale. Funzioni di i pneumatici E funzioni principali di un pneumaticu di vittura includenu: smorzà e vibrazioni di a rota da l'irregularità di a superficia stradale; ...
Tipi è parametri di dischi di roti
Unu di l'elementi chjave di ogni vittura, senza chì u trasportu ùn hè micca capaci di guidà un metru, hè a rota. U mercatu di i pezzi di l'auto è i cumpunenti offre una grande varietà di rimi per vitture. Ogni motorista, secondu a so capacità materiale, hè capaci di sceglie un stilu di roti chì ponu esse stallati nantu à a so vittura per enfatizà a so bellezza. Inoltre, u pruprietariu di a vittura pò aduprà discu micca solu di diametru micca standard, ma ancu di larghezza. Splicing hè assai populari trà i dilettanti di tuning car. Ci hè digià una rivista separata nantu à i vantaghji è i disadvantages di sta categuria di discu. Per avà, ci concentreremu nantu à i roti standard chì sò offerti da i fabricatori di pezzi di auto. Differenti di l'altri micca solu in u disignu. Prima di tuttu, e so differenze sò in u so ...
