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E vitture più cara in u 2020
A crisa in l'industria di l'auto causata da a pandemia di coronavirus apparentemente ùn disturba micca alcune persone cun grandi soldi. Evidenza di questu hè l'immensi sume chì paganu per i vitture - sia mudelli passati è vitture novi. Eccu i 10 vitture più caru venduti quist'annu. A lista include 8 vitture retro chì sò state messe à l'asta è cumprate da i cullezzione. Ci sò ancu duie vitture novi vendute per sume incredibili. 10. Ferrari 275 GTB / C6 - $ 2 753 080 A dece finisce cù una spettaculare Ferrari 275 GTB / C6 coupé rossu vindutu per $ 2 753 080. Questa vittura hè pensata per cumpetizione è hà un mutore V12 seccu sottu u so cappucciu è sei...
Nunda à chì vede cù u Prius: 18 vitture ibride più interessanti
E vitture ibride sò state intornu per più di un seculu - Ferdinand Porsche hà presentatu u so prughjettu in u 1899. Ma ùn hè micca finu à l'anni 1990 chì Toyota è a so Prius anu pussutu purtà à u mercatu globale. U Prius, senza dubbitu, entrerà in a storia cum'è una di e vitture più impurtanti di l'ultimu quartu di seculu. Questu hè un successu ingegneria notevule chì hà cambiatu a manera di pensà à l'efficienza, soprattuttu quandu conduce in u trafficu di a cità. In fatti, per una generazione, sta vittura giapponese hà datu l'impressione chì l'"ibridu" era qualcosa di discretu, tecnologicu avanzatu, ma piuttostu noioso. Ma ci sò ancu ibridi chì cumbattenu cun successu stu stereotipu è causanu micca solu a curiosità, ma ancu una scarica di adrenalina. Eccu 18 di elli. BMW i8 Era una supercar ibrida creata da ...
Test drive Golf 1: cumu u primu golf hè diventatu guasi una Porsche
Porsche EA 266 - in fattu, u primu tentativu di creà un successore di a "tartaruga" À a fine di l'anni sessanta, era u tempu di creà un successore cumpletu di a legendaria "tartaruga". Un fattu pocu cunnisciutu hè chì i primi prototipi creati sicondu sta idea sò stati veramente creati da Porsche è portanu a denominazione EA 266. Alas, in u 1971 sò stati distrutti. Ci hà da piglià assai tempu per u prughjettu VW per arrivà à a cunclusione chì u so futuru cuncettu più vendutu seria un cuncettu di Golf à trazione frontale, trasversale, raffreddatu à acqua, ma per un certu tempu, u mutore posteriore. U prughjettu EA 266 hà rignatu supremu. I prototipi VW sò 3,60 metri di lunghezza, 1,60 metri di larghezza è 1,40 metri di altezza, è durante u sviluppu tutta a famiglia di mudelli, cumpresa a furgoneta di ottu posti ...
U più famosu studiu di tuning di u mondu da l'internu
"Se pudete sognu di questu, allora pudemu custruisce per voi". Questu hè u mottu di u più famosu studio di tuning in u mondu. Ancu s'è u nome West Coast Customs ùn significa nunda per voi, ùn ci hè dubbitu chì avete intesu parlà di u sensazionale reality show chjamatu Pimp My Ride. Per un quartu di seculu, vitture per superstars cum'è Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber è Paris Hilton sò state rifinite in stu studio. Ryan Friedlinghaus hà iniziatu cù una quantità modesta presa in prestito da u so missiavu, hè avà un multimilionariu è una di e persone più populari in a cultura di l'automobile americana. Ancu avà, i saloni di u novu attellu in Burbank, California sò pieni di cumissioni da famosi ...
8 mudelli feroci chì ùn sò mai diventati successi
Questi mudelli sò definiti cum'è "hyped", "fierce" o "hot". Sò uniti da u fattu chì sò destinati à una categuria di cliente specifica. Certaines de ces voitures ont acquis le statut de culte et vendues dès qu'elles ont été mises sur le marché (Type-R, WRX STI, GTI). À u listessu tempu, l'altri ùn anu quasi micca successu è abbandunonu rapidamente u palcuscenicu. Vi prisentamu 8 tali vitture chì apparsu pocu pocu pocu, ma ùn anu micca ottinutu i risultati previsti da elli. 1 Abarth 695 Biposto (2014) A piccula vittura retro mudificata da Abarth hà ricevutu un gran numaru di versioni spiciali. Ancu s'ellu sapete u nome Biposto, ùn pudete micca suspettà chì tipu di vittura hè. È a foto mostra, forsi, unu di i Fiat 500 più radicali è impressiunanti in a storia di l'esistenza ...
A storia di a marca di vittura Volvo
Volvo hà custruitu una reputazione cum'è un automaker chì custruisce vitture, camioni è veiculi speciali chì sò assai affidabili. A marca hà ricivutu ripetutamente premii per u sviluppu di sistemi di sicurità di l'automobile affidabili. À un tempu, a vittura di sta marca hè stata ricunnisciuta cum'è a più sicura in u mondu. Ancu s'è a marca hè sempre esistita cum'è una divisione separata di certe preoccupazioni, per parechji motoristi hè una cumpagnia indipendente chì i so mudelli meritanu una attenzione particulari. Eccu a storia di stu fabricatore di l'automobile, chì hè issa parte di a holding Geely (avemu digià parlatu di questu fabricatore un pocu prima). Fundatore 1920 in i Stati Uniti d'America è l'Europa quasi simultaneamente crescente interessu in a fabricazione di arnesi meccanichi. In l'annu 23, una mostra di l'automobile hè tenuta in a cità svedese di Göteborg. Questu avvenimentu hà servitu ...
Storia di a marca di vittura Skoda
L'automaker Skoda hè una di e marche più famose in u mondu chì produce vitture di passageru, è ancu crossovers mid-range. A sede di a cumpagnia hè situata in Mladá Boleslav, Repubblica Ceca. Finu à u 1991, a cumpagnia era un cunglomeratu industriale, chì fù furmatu in u 1925, è finu à quellu mumentu era una piccula fabbrica di Laurin & Klement. Oghje hè parte di VAG (più dettagli nantu à u gruppu sò descritti in una rivista separata). Storia di Skoda A fundazione di l'automaker famosu in u mondu hà un pocu di una storia curiosa. Finì u IX seculu. U librariu cecu Vláclav Klement cumprà una bicicletta straniera caru, ma prestu ci sò stati prublemi cù u pruduttu, chì u fabricatore rifiutò di risolve. Per "punisce" u fabricatore senza scrupulu, Vlaclav, cù u so omonimu, Laurin (era un meccanicu ben cunnisciutu in quella zona, è ...
Storia di a marca di vitture Citroen
Citroën hè una marca francese ben cunnisciuta cù sede in a capitale culturale di u mondu, Parigi. A cumpagnia face parte di a preoccupazione Peugeot-Citroen. Ùn tantu tempu, a cumpagnia hà cuminciatu a cooperazione attiva cù a cumpagnia chinesa Dongfeng, grazia à quale e vitture di a marca ricevenu l'equipaggiu high-tech. Tuttavia, tuttu principia assai modestamente. Eccu a storia di una marca famosa in u mondu sanu, chì cuntene parechje situazioni tristi chì portanu a gestione à una strada morta. Fundatore In u 1878, Andre hè natu in a famiglia Citroen, chì hà radiche ucraina. Dopu avè ricivutu una educazione tecnica, un ghjovanu specialista riceve un travagliu in una piccula cumpagnia chì fabricava pezzi di ricambio per locomotive a vapore. À pocu à pocu u maestru si sviluppau. L'esperienza accumulata è e boni capacità manageriali l'hà aiutatu à ottene u postu di direttore di u dipartimentu tecnicu in a pianta di Mors. Durante a Prima Guerra Munniali, a fabbrica...
Tuttu ciò chì amemu: vitture è ragazze
E nuove foto di Volkswagen Caddy publicate
L'automobile tedesca hà publicatu schizzi chì mostranu l'aspettu visuale di u novu Volkswagen Caddy. A presentazione di a vittura hè prevista per ferraghju 2020. Caddy hè un mudellu emblematicu per Volkswagen. A cumpagnia produce vitture dapoi u 2003. Hè stata aghjurnata l'ultima volta in 2015. Avà Volkswagen si prepara per a presentazione di a prossima "cosa nova". A novità serà presentata à u publicu in menu di un mesi. I primi schizzi sò stati mostrati in dicembre 2019, è schizzi detallati apparsu l'altru ghjornu. I rapprisentanti di Volkswagen anu dettu chì a versione aghjurnata ùn hà nunda di fà cù u so predecessore. I ritratti publicati anu dimustratu chì tali dichjarazioni sò troppu forti. Tuttavia, u fabricatore hà utilizatu sviluppi di disignu esistenti, è u Caddy aghjurnatu s'assumiglia à l'apparenza esterna di a versione precedente. Trà e differenzi, a nova forma di u paraurti hè chjaramente visibile, ...
Perchè duvemu dì addiu à u bellu V10?
À l'alba di l'anni 1990, quandu a rivoluzione elettrica ùn era ancu visibile ancu in i sogni di Elon Musk, u pinnacle indiscutibile di a tecnulugia di l'automobile era i motori V10. Eranu quelli chì currianu a Formula 1 da u 1989 à u 2006, è ùn hè micca un casu chì tutti i fabricatori di vitture da Ford à Lamborghini anu pruvatu à offre in i so stock cars per rinfurzà a so reputazione. Ma oghje, sfurtunatamenti, stu mutore maravigghiusu ingegneria hè praticamenti mortu: solu unu di i so rapprisentanti ferma nantu à u mercatu, è si pò truvà solu in vitture esotiche abbastanza rari chì vendenu per sei figuri in euro. I mutivi di a caduta di pupularità i motori V10 sò assai più cumplessi è caru cà i V8 convenzionali, è à u stessu tempu ùn sò micca cusì boni ...
Caratteristiche di u cuncorsu Drag Racing
Pneumatici sguillanu, si ferma u rumore, luce verde, sbuffate di fumu, 10 seconde è vittoria ! Questu ùn hè nunda, ma cumpetizione di drag racing. Stu tipu di corsa hà assai aderenti chì campanu in u mondu sanu. Fighjemu un ochju più vicinu à questu avvenimentu: quale sò e caratteristiche di e vitture chì sò aduprate in questu è altre suttilità. Cosa hè a drag racing Questa hè una cumpetizione di corsa di vittura nantu à un trattu di strada strettamente limitatu. Questa hè a diferenza unica trà a razza è altri tipi di cuncorsi in vitture. Una pista speciale hè creata per queste razze. Deve avè parechje strade di trafficu (questu dipende di u tipu di corsa è di quanti participanti ponu esse à u stessu tempu secondu e cundizioni di a cumpetizione). A cobertura hè u più uniforme pussibule, è u tagliu hè sempre ...
Induve e vitture europee sò veramente fatte - Part II
U nome di a marca spessu si riferisce à u paese d'origine di u veiculu. Ma questu era u casu parechji decennii fà. Oghje a situazione hè assai diversa. Grazie à l'esportazioni stabilite trà i paesi è a pulitica cummerciale, e vitture sò assemblate in diverse parti di u mondu. In l'ultima rivista, avemu digià attentu à una quantità di paesi induve mudelli di marche famose sò riuniti. In questa rivista, avemu da guardà a seconda parte di sta longa lista. Ricurdativi: sò i paesi di u Vechju Cuntinente è solu quelli fabbriche chì sò specializati in u trasportu di passageri. Gran Bretagna Goodwood - Rolls-Royce. À a fini di l'anni 1990, BMW, un fornitore di motori di longu tempu à Rolls-Royce è Bentley, vulia cumprà i marchi vintage da u pruprietariu Vickers. À l'ultimu minutu, VW hà intervenutu, offre un prezzu 25% più altu è hà acquistatu a fabbrica in ...
10 mutori i più insoliti di a storia
U paradossu hè chì più avanza a tecnulugia, più monotoni diventanu e nostre vitture. Cù i normi di emissioni spietati più stretti, i motori esotici cum'è u V12 è V10 sò spariti è u V8 seguitarà prestu. Hè prubabile chì in un futuru vicinu l'unichi sopravviventi seranu mutori cù 3 o 4 cilindri. In questa rivista, cunsideremu e cunfigurazioni pocu cunnisciute chì l'industria di l'automobile ci hà offrittu. A lista include solu quelli motori chì sò stati installati in vitture seriali. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 U sviluppu di u tardu Ferdinand Piech di a vittura più veloce di u pianeta hà inizialmente dumandatu un V8, ma hè diventatu prestu chjaru chì u compitu ùn era micca fattibile. Hè per quessa chì l'ingegneri anu creatu sta legendaria unità W8 di 16 litri, forse a più ...
Chì significa u segnu Toyota?
Toyota hè unu di i capimachja in u mercatu globale di l'automobile. Una vittura cù un logu in forma di trè ellissi appare immediatamente à i motoristi cum'è un veiculu affidabile, mudernu è high-tech. I veiculi di sta pruduzzione sò famosi per a so alta affidabilità, originalità è manufacturability. A cumpagnia furnisce i so clienti cù una larga gamma di servizii di garanzia è post-garanzia, è i so uffizii di rapprisintanti si trovanu quasi in u mondu sanu. Eccu una storia modesta di guadagnà una reputazione cusì alta per una marca giapponese. Storia Tuttu principia cù una pruduzzione modesta di telai. Una piccula fabbrica hà pruduttu i dispositi cun cuntrollu automaticu. Finu à u 1935, a cumpagnia ùn hà mancu un postu trà i pruduttori di vitture. L'annu 1933 hè ghjuntu. U figliolu di u fundatore di Toyota si n'andò in un viaghju in Europa è in l'America. Kiichiro...
Cumu eliminà i graffi nantu à una vittura
Eliminazione di i graffi nantu à una vittura Ùn importa micca quantu trattate a vostra vittura, i graffi inevitabbilmente appariscenu nantu à u so corpu. U mutivu pò esse rami, stracci brutti da lavapiatti, picculi petre chì anu rimbalzatu da e roti - tuttu ciò chì u cunduttore ùn pò micca influenzà. L'unicu modu per evitarli hè di simpricimenti micca aduprà u veiculu. Ma a vittura hè stata cumprata per raccoglie a polvera in u garage ? Fortunatamente per i pruprietarii di vitture, ci sò manere di eliminà tali danni in casa, chì ùn "colpà" micca troppu u budgetu. In questu articulu, parlemu di i più populari è efficaci. Cosa hè LKP? Prima ci vole à capisce ciò chì hè una pittura di vittura. Tuttu u mondu sà chì questu hè un revestimentu di carrozzeria cù ...