Sò i posti i più sicuri in daretu?

A vechja saviezza di cunduce dice chì i lochi i più sicuri in una vittura sò in daretu, chì l'accidenti più frequenti si verificanu in una collisione frontale. È una cosa di più: u sedile posteriore di dirittu hè u più luntanu da u trafficu chì vene è hè dunque cunsideratu u più sicuru. Ma e statistiche mostranu chì ste supposizioni ùn sò più vere.

Statistiche di sicurezza di u sedile posteriore

D'appressu à un studiu di un'agenzia indipendente tedesca (enquesta accidenti clienti assicurati), i feriti di i sedi posteriori in u 70% di i casi paragunevuli sò guasi quant'è severi cum'è in i sedi davanti, è ancu più severi in u 20% di i casi.

Inoltre, u tassu di 10% di lesioni di i passageri di i sedili posteriori pò sembrà chjucu à prima vista, ma si deve tene à mente chì in a maiò parte di i viaghji stradali, i passeggeri di i sedili posteriori ùn sò micca.

Sedile è cintura di sicurezza micca fissata

In questu spaziu, a cumpagnia hà ancu fattu ricerche è valutate statistiche. I passageri di i sedili posteriori sò spessu pusiziunati in una pusizione chì li mette in un risicu più altu di ferita in casu di accidente, anu dettu i raprisentanti.

Per esempiu, i passeggeri si inclinanu in avanti mentre parlanu o allaccianu a cintura di sicurezza sottu à e so ascelle. Tipicamente, i passeggeri di i sedili posteriori usanu a cintura di sicurezza menu spessu di u cunduttore o di u passageru davanti, ciò chì aumenta assai u risicu di ferite.

Tecnulugie di securità

UDV hà ancu identificatu equipaggiamenti di sicurezza di i sedili posteriori inadeguati cum'è unu di i motivi principali per u risicu aumentatu per i passeggeri di a seconda fila. Siccomu l'attrezzatura di sicurezza hè destinata principalmente à i sedili anteriori, a seconda fila ùn hè qualchì volta preoccupata perchè tali sistemi di sicurezza richiedenu risorse.

Esempiu: mentre i pretensionatori di cinture, i limitatori di cinture di sicurezza o l'airbag sò standard nantu à u sedile di u cunduttore o di u passageru davanti, sta cumbinazione di sicurezza ùn hè micca dispunibile in punti di prezzu inferiori (secondu u mudellu di u veiculu) o solu à un costu addizionale ...

Airbags o airbags di cortina chì stendenu tutta a lunghezza di u veiculu è pruteggenu i passeggeri posteriori si trovanu in un numeru crescente di veiculi. Ma sò sempre parte di i supplementi opzionali, micca quelli standard.

A fila di prima hè più sicura?

A propositu, in parechji mudelli di veiculi, i sistemi di sicurezza sò sempre cuncentrati principarmenti nantu à a prutezzione ottima di u cunduttore - ancu s'è, sicondu i studii di crash ADAC, ogni terzu crash side seriu si trova da u latu di u passageru.

Cusì, a sede di u cunduttore pò esse valutata cum'è u locu u più sicuru in termini di sicurezza in parechji mudelli. Questu hè spessu spiegatu da fattori umani: u cunduttore reagisce istintivamente in modu da salvà a so vita.

Eccezione: zitelli

I zitelli sò l'eccezione à questi risultati. Sicondu i raccordji di parechji esperti, a seconda fila hè sempre u locu u più sicuru per elli. A ragione hè chì anu bisognu à esse trasportati in sedili per zitelli, è l'airbag sò simpliciamente periculosi per i zitelli.

Hè stu fattu chì face i posti in u spinu di a vittura u più sicuru per i zitelli. Parechji studii mostranu chì u sediu posteriore (impopulare) in u centru hè u più sicuru, postu chì l'occupante hè prutettu da tutti i lati.

Dumande è risposte:

Induve hè u locu più sicuru in un taxi? Dipende da quale situazione hè cunsiderata periculosa. Per ùn catturà u virus, hè megliu à pusà in u sediu di daretu in diagonale da u cunduttore, è in casu d'accidentu, direttamente daretu à u cunduttore.

Perchè u locu più sicuru in a vittura daretu à u cunduttore? In casu di una collisione frontale, u cunduttore gira istintivamente u volante per esquivà l'impattu stessu, cusì u passageru daretu à ellu riceverà menu ferite.