Cumu funziona u sistema di assistenza di emergenza à u conducente ERA-GLONASS?

Nantu à e strade, ponu accade situazioni induve ùn ci hè nimu per aiutà u cunduttore feritu. Spessu in cundizioni di poca visibilità o strade scivolose, e vitture volanu in un fossu. Se à un mumentu cusì u cunduttore era solu in vittura, è a pista era deserta, allora chjamà una ambulanza ùn hè micca sempre pussibule. Intantu, ogni minutu pò esse impurtante. U sistema ERA-GLONASS aiuta à salvà vite in circustanze di emergenza tali.

Cosa hè ERA-GLONASS

U sistema di avvertimentu di emergenza ERA-GLONASS hè statu sviluppatu è messu in opera in a Federazione Russa pocu fà: hè statu ufficialmente messu in opera in u 2015.

U Sistema / Dispositiu di Chjama di Emergenza In-Vehicle hè cuncepitu per avvisà automaticamente di un accidente. In i paesi di l'Unione Europea, l'analogu di u sviluppu russu hè u sistema eCall, chì hà sappiutu dimustrassi in u megliu modu pussibule. A notificazione immediata di un accidente hà salvatu parechje vite grazie à a risposta rapida di i servizii speciali.

Malgradu u fattu chì ERA-GLONASS hè apparutu recentemente in Russia, i vantaghji di a so installazione sò stati assai apprezzati da u persunale di l'ambulanza è di altri servizii di salvataggio. U cunduttore o qualsiasi altra persona chì hè vicinu, basta appughjà u buttone SOS situatu in un locu accessibile. Dopu questu, e coordinate di u situ di l'accidentu seranu automaticamente trasferite à u centru di cuntrollu, è dopu à u serviziu d'aiutu più vicinu.

Cuncepimentu di u sistema

L'inseme cumpletu di ogni terminal ERA-GLONASS installatu in e vitture hè determinatu nantu à a basa di regulamenti tecnichi appruvati da l'Unione Doganale. In cunfurmità cù e norme accettate, u kit di dispositivi deve esse cumpostu di:

• Modulu di navigazione (GPS / GLONASS);
• Modem GSM, rispunsevule di a trasmissione di l'infurmazioni nantu à a rete mobile;
• sensori chì riparanu u mumentu di l'impattu o di u ribaltu di u veiculu;
• bloccu indicatore;
• interfonu cù micru è altoparlante;
• un buttone di emergenza per attivà u dispositivu in modu manuale;
• una batteria chì furnisce operazione autonoma;
• Antenna per riceve è trasmette informazioni.

A seconda di a configurazione di u sistema è di u metudu di a so installazione, l'attrezzatura di u dispositivu pò varia. Per esempiu, i sensori di ribaltu o d'impattu duru ùn sò micca cuncepiti per l'usu in una vittura usata. Ciò significa chì l'attivazione di u sistema hè pussibile solu premendu manualmente u buttone SOS.

Schema di u sistema ERA-GLONASS

Per u principiu di u so funziunamentu, u terminal ERA-GLONASS hè simile à un telefuninu ordinariu. Tuttavia, pudete chjamà solu un numeru prugrammatu in a memoria di u dispositivu.

In casu di incidente stradale, u sistema opererà secondu l'algoritmu seguente:

1. U fattu di colpisce una vittura in un incidente serà registratu da sensori speciali chì sò scatenati da un forte impattu o da un ribaltamentu di u veiculu. Inoltre, u cunduttore o qualsiasi altra persona puderà signalà manualmente un incidente premendu un buttone speciale cù a scritta SOS, situata in a cabina.
2. L'infurmazioni nantu à l'incidentu anderanu à u puntu di serviziu d'urgenza, dopu chì l'operatore tenta di cuntattà u cunduttore.
3. Se a cunnessione hè stabilita, l'automobilistu deve cunfirmà u fattu di l'accident. Dopu questu, l'operatore trasmette tutte l'infurmazioni necessarie à i servizii d'urgenza. Se u pruprietariu di a vittura ùn entre micca in cuntattu, i dati ricevuti in modu automaticu seranu trasmessi senza riceve cunferma.
4. Dopu avè ricevutu informazioni nantu à l'accidentu, l'impiegati di l'ambulanza, u Ministeriu di Situazioni di Emergenza è a polizia di u trafficu anderanu immediatamente à e coordinate dispunibili.

Chì dati trasmette u sistema in una collisione

Quandu invia un segnale per assistenza, ERA-GLONASS trasmette automaticamente i seguenti dati à l'operatore:

• Coordinate di a situazione di a vittura, grazia à quale impiegati di servizii speciali ponu truvà rapidamente u locu di l'accident.
• Infurmazione nantu à l'accidentu (dati chì cunfermanu u fattu di un forte impattu o ribaltamentu di u veiculu, informazioni nantu à a velocità di u muvimentu, sovraccaricu à u mumentu di l'accident).
• Dati di u veiculu (marca, mudellu, culore, numeru d'immatriculazione statale, numeru VIN). Questa infurmazione serà ancu necessaria da i servizii speciali se u locu di l'accident hè statu determinatu apprussimatamente.
• Infurmazione nantu à u numeru di persone in vittura. Cù questu indicatore, i fornitori di assistenza sanitaria puderanu preparà per un certu numeru di persone chì puderanu avè bisognu d'aiutu. U sistema determina u numeru di persone per u numeru di cinture di sicurezza attaccate.

In quali vitture u terminal pò esse installatu

U sistema ERA-GLONASS pò esse installatu sia in una vittura nova da u fabbricante (hè una regula obbligatoria per a certificazione), sia in qualsiasi veiculu in usu à l'iniziativa di u pruprietariu.

In questu ultimu casu, u pruprietariu di a macchina deve aduprà i servizii di un centru di serviziu certificatu autorizatu à installà tali dispositivi. Dopu l'installazione di l'attrezzatura, u pruprietariu di a vittura duverà cuntattà un laburatoriu specializatu, chì verificerà a qualità di u dispositivu è emetterà un documentu chì autorizeghja l'usu di u sistema.

L'installazione di u terminal ERA-GLONASS hè vuluntaria. Tuttavia, ci sò categurie di veiculi chì ùn ponu micca esse gestiti senza un sistema di chiamata d'urgenza. Questi veiculi includenu:

• vitture novi è usate (micca più di 30 anni) acquistate à l'esteru è purtate in a Federazione Russa;
• camiò, è ancu veiculi di passageru è cummerciali.

Cumu attivà u sistema ERA-GLONASS

Dopu l'installazione di u dispositivu, duverete sicuramente bisognu di attivallu. U più spessu, l'attivazione hè realizata durante a stallazione di l'equipaggiu. Tuttavia, stu serviziu pò esse furnitu separatamente da l'installazione.

L'attivazione di u dispositivu si compone di i seguenti passi:

• cuntrollà a qualità di a stallazione;
• prova automatica di u dispositivu per cuntrullà a cunnessione, a carica di a batteria è altri parametri;
• valutazione di u travagliu di l'interfonu (micru è altoparlante);
• cuntrolla a chjama à u dispatcher per verificà u funziunamentu di u sistema.

À a fine di l'attivazione, u dispositivu passerà ancu l'identificazione obbligatoria. Serà ricunnisciutu è aghjuntu à a basa di dati ufficiale ERA-GLONASS. Dapoi stu mumentu, i signali di u sistema seranu ricevuti è trattati da u centru di spedizione.

Cumu disattivà u dispositivu ERA-GLONASS

Hè veramente pussibule di disattivà u sistema ERA-GLONASS. Ci hè parechje manere di fà questu:

• Installazione di un silenziatore di segnali GSM cunnessu à un accenditore. Quandu si installa un tale dispositivu, ERA-GLONASS continuerà à determinà e coordinate, ma ùn puderà micca invià dati è cumunicà cù u centru di cuntrollu. Tuttavia, hè ancu impossibile aduprà un telefuninu in una vittura cù un silenziatore GSM.
• Disconnettendu l'antenna. Cù l'accensione spenta, u cavu hè cacciatu da u connettore. In questu casu, u sistema puderà mandà un signale di alarma senza fissà e coordinate.
• Disconnettendu l'alimentazione da a rete di bordu. U terminal hè simpliciamente disattivatu, dopu u quale opera cù a batteria per dui o trè ghjorni, è dopu si spegne cumpletamente.

Disattivendu u sistema, u cunduttore corre u risicu di ùn esse solu senza aiutu à u mumentu ghjustu, ma crea dinò difficultà addiziunali per ellu stessu quandu preparanu i documenti. Se durante l'ispezione tecnica di a vittura, i specialisti trovanu un malfunzionamentu di u modulu ERA-GLONASS, a carta di diagnosticu ùn serà micca emessa. E questu significa chì ùn serà micca pussibule emissione una pulitica OSAGO.

Ùn raccomandemu categoricamente di disattivà u sistema ERA-GLONASS in a vostra vittura!

Se un veiculu cù un sistema disattivatu hè implicatu in un accidente fatale, a disattivazione di u sistema serà cunsiderata cum'è una circustanza aggravante. In particulare quandu si tratta di veiculi aduprati per u trasportu di passeggeri.

Pudete ERA-GLONASS traccia i driver

Ricertamenti, parechji piloti anu cuminciatu à spegne è inceppà u sistema ERA-GLONASS. Perchè hè necessariu è perchè a facenu? Alcuni automobilisti credenu chì u dispositivu sia adupratu micca solu per avvisi di emergenza, ma ancu per traccia u muvimentu di u veiculu.

A volte una deviazione da una strada data pò esse punita da a gestione di una sucietà particulare. Tuttavia, i conducenti commettenu violazioni è sò preoccupati chì u sistema li risolva. I pruduttori di ERA-GLONASS chjamanu sta paura infundata.

U modem cellulare si accende solu quandu u veiculu hè culpitu duru o dopu avè pressatu manualmente u buttone SOS. U restu di u tempu u sistema hè in modu "sonnu". Inoltre, solu un numeru di emergenza hè prugrammatu in a memoria di u dispositivu, ùn sò furniti altri canali per diffusione di l'infurmazioni.

Inoltre, certe volte l'automobilisti spegne u sistema perchè anu paura di tuccà accidentalmente u buttone di chjamata d'urgenza. Infatti, u buttone hè situatu in cabina in modu tale chì u cunduttore pò ghjunghje è pressallu in ogni situazione. Se a pressa hè accaduta per negligenza, l'automobilista hà solu bisognu di risponde à a chjama di l'operatore è di spiegalli a situazione. Ùn ci hè nisuna penalità per una chjamata accidentale.

Per a maiò parte di e vitture, l'installazione di u sistema ERA-GLONASS hè facultativa. Tuttavia, in caso di emergenza, u dispositivu pò aiutà à salvà vite. Dunque, ùn duverete micca trascurà a vostra propria sicurezza è disattivà u modulu di chjamata d'emergenza in a vostra vittura.