Quantu duveranu gonfà i pneumatici in l'invernu?
In questa rivista, parleremu di qualcosa di cusì basicu chì a maggior parte di noi ùn ne pensemu mancu: pressione di i pneumatici.
L'approcciu di a maiò parte di a ghjente hè di gonfià i so pneumatici bè, di solitu durante i cambiamenti staghjunali. U paràmetru hè evaluatu visualmente - da a deformazione di u pneumaticu. Sfurtunatamente, questu ùn porta micca solu à i costi supplementari, ma ancu aumenta significativamente u risicu di accidenti.
Cuntattu di u pneumaticu cù a strada
U cumpurtamentu di a vittura, a so capacità di girà, piantà è mantene a dinamica ancu nantu à superfici scivolose dipende da stu fattore. Alcune persone pensanu chì i pneumatici leggermente piatti aumentanu l'aderenza. Ma s'ellu ùn hè micca gonfiatu currettamente, a superficia di cuntattu hè significativamente ridutta. È quandu dicemu "dirittu", parlemu di dui estremi: pneumatici troppu pompati è piatti.
U pneumaticu piattu si deforma è tocca praticamente a superficia di a strada solu cù i bordi di u battistrada. Un pneumaticu troppu gonfiatu gonfia in u centru, pruvucendu a superficia di cuntattu à restringe. In i dui casi, l'aderenza hè compromessa è a distanza di fermata hè assai aumentata. Senza parlà, u pneumaticu stessu s'usura più veloce.
Sfurtunatamente, gocce di pressione di uni pochi decimi di una barra ùn sò micca visibili à l'occhiu nudu. À u listessu tempu, u pneumaticu perde inevitabbilmente l'aria cù u tempu - qualchì volta abbastanza rapidamente s'ellu ci sò frequenti bumps (speed bumps and potholes) durante u viaghju.
Hè per quessa hè cunsigliatu per verificà è aghjustà a pressione regularmente - una volta à u mese. Un indicatore di pressione vi costarà solu un paru di dollari. Quasi tutti i vitture sottu à 20 anni anu struzzioni nantu à cumu pressurizà currettamente, cù un altru tweak se portate carichi pesanti.
Hè currettu di gonfà i pneumatici prima di scaldassi, vale à dì dopu à micca più di 2-3 chilometri di guida lenta. Dopu avè guidatu, aghjunghje circa 0,2 bar à u manometru. Dopu verificate dinò a pressione quandu i pneumatici sò freschi.
A ragione hè evidente: l'aria riscaldata si espande, risultendu in un aumentu di pressione. Una calata di a temperatura di dece gradi pò riduce a pressione di i pneumatici da 0,1-0,2 bar. Per questa ragione, alcuni produttori cunsiglianu di gonfà i pneumatici un pocu più duru prima di l'operazione invernale. cù l'iniziu di u fretu, l'aria in elli diventerà un pocu più fina, è a pressione si stabilizarà à u livellu ottimali.
Tuttavia, altri si astengenu da una tale raccomandazione, probabilmente perchè u risicu di esagerà è danneghja a gestione di a vostra vittura hè troppu grande. In ogni casu, hè più prudente verificà a pressione più spessu in l'invernu.
