P02FA Sensore di posizione di flussu d'aria di aspirazione di u diesel, min. / Max. Stop caratteristica
Codici di Errore OBD2

P02FA Sensore di posizione di flussu d'aria di aspirazione di u diesel, min. / Max. Stop caratteristica

P02FA Sensore di posizione di flussu d'aria di aspirazione di u diesel, min. / Max. Stop caratteristica

Scheda tecnica OBD-II DTC

Sensore di posizione di flussu d'aria di aspirazione diesel, min. / Max. Stop caratteristica

Chì significarà?

Stu Codice di Problema Diagnosticu di Trasmissione Generica / Motore (DTC) si applica di solitu à tutti i motori diesel equipaggiati OBD-II, ma hè più cumunu in certi camion Chevy, Dodge, Ford è GMC.

Ancu se generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

U Sensore di Posizione di Flussu d'Aria di Aspirazione Diesel (DIAFPS) hè di solitu imbullonatu à u corpu di l'acceleratore muntatu nantu à u collettore di aspirazione o in un tubu in u flussu di l'aria di aspirazione. U sensore DIAFPS converte u voluminu di l'aria di ingressu in un signale elettricu per u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM).

U PCM riceve stu signale di tensione per determinà quantu aria pulita filtrata entra in u mutore versus quantu entra in u sistema di scaricu attraversu u sistema EGR o EGR. Quandu l'EGR hè attivatu, u PCM deve nutà un cambiamentu in u flussu di l'aria. Se no, ci pò esse qualcosa di male cù u sistema EGR, o ci pò esse qualcosa di male cù u DIAFPS, cunnisciutu ancu cum'è sensore di flussu d'aria di massa. Stu codice hè stabilitu se st'input ùn currisponde micca à e cundizioni di funziunamentu nurmale di u mutore cullucate in a memoria PCM, ancu per un secondu, cum'è dimustranu sti DTC. Fighjula ancu u signale di tensione da u DIAFPS per determinà s'ellu hè currettu quandu a chjave hè inizialmente accesa.

Codice P02FA Min. / Max. A caratteristica di fermata di u sensore di posizione d'aria di entrata di gasoliu indica un prublema di fermu minimu o massimu in u circuitu di u sensore di posizione d'aria di entrata di diesel. Questa puderia esse dovuta à prublemi meccanichi (danni fisici à u sensore stessu, causendu fallimentu elettricu) o elettricu (circuitu di sensori DIAFPS). Ùn devenu micca esse trascurati durante a fase di risoluzione di i prublemi, soprattuttu quandu si risolve un prublema intermittente.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu varià secondu u fabricatore, u tippu di u mutore / unità di cuntrollu DIAFCS è i culori di u filu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità in tutti i casi serà bassa. Postu chì si tratta di difetti elettrichi, u PCM pò cumpensà li adeguatamente.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P02FA ponu include:

  • U indicatore di difettu hè acceso
  • Solu pussibule bassa velocità di rinculu
  • Ricirculazione di u Gas di Scaricu Ùn Funziona
  • Nisuna Rigenerazione di u filtru di particule per brusgià a fuliggine accumulata (a fuliggine da u catalizatore DPF ùn brusta micca)

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice P02FA ponu include:

  • Un apertu in u circuitu di signale à u sensor DIAFPS - pussibule
  • Cortu à voltage in u circuitu di signale à u sensor DIAFPS - pussibule
  • Cortu à terra in u circuitu di signale à DIAFPS - Possibile
  • Sensore DIAFPS difettoso - probabilmente
  • PCM fiascatu - Improbabile

Chì ci sò qualchi passi di risoluzione di i prublemi P02FA?

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi durante a diagnostica.

Dopu truvate u sensore DIAFPS in u vostru veiculu. Stu sensore hè di solitu imbullonatu à u corpu di l'acceleratore muntatu nantu à u collettore d'ingressu o in un tubu in u flussu d'aria d'ingressu. Una volta trovu, ispeziona visivamente u connettore è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marchi di creme, o plasticu fusu. Disconnette u connettore è ispeziona accuratamente i terminali (parti metalliche) in u connettore. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di cuntattu elettricu è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Se avete un strumentu di scansione, cancellate i DTC da memoria è vedi se u codice P02FA torna. Se no, u prublema hè più prubabile un prublema di cunnessione.

Se u codice P02FA torna, avemu bisognu di pruvà u sensore DIAFPS è i circuiti associati. Cù a chjave spenta, disconnette u connettore elettricu à u sensore DIAFPS. Cunnette vi u cavu neru da u DVM à u terminale di terra nantu à u connettore di imbrancamentu di u sensore DIAFPS. Cunnette vi u cavu rossu da u DVM à u terminale di signale nantu à u connettore di imbrancamentu di u sensore DIAFPS. Accende u mutore, spegne lu. Verificate e specifiche di u fabbricante; u voltmetru deve leghje 5 volt. Se no, riparà u signale o u filu di terra, o rimpiazzate u PCM.

Se u test precedente hè passatu è continuate à riceve P02FA, u più probabilmente indicherà un DIAFCS difettu, ancu se u PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu à chì u DIAFCS sia rimpiazzatu. Se ùn site micca sicuru, cercate aiutu da un diagnosticu automobilistu qualificatu. Per installà currettamente, u PCM deve esse prugrammatu o calibratu per u veiculu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.

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