P0424 Temperatura di u Catalizatore Riscaldatu Sottu u Limitu (Banca 1)
Cuntenuti
P0424 Temperatura di u Catalizatore Riscaldatu Sottu u Limitu (Banca 1)
Scheda tecnica OBD-II DTC
Temperatura di u Catalizatore Riscaldatu Sott'à u Soglia (Banca 1)
Chì significarà?
Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.
Quandu aghju diagnosticatu u codice P0424, aghju trovu chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) avia rilevatu un prublema di temperatura di cunvertitore cataliticu caldu per a prima fila di mutori. A Banca 1 indica chì u prublema hè accadutu in u gruppu di mutori chì cuntene u cilindru numeru unu.
Ancu se ùn possu micca dì cun certezza assoluta chì u codice P0424 s'applica solu à i veiculi diesel; Ùn l'aghju mai vistu esibitu nant'à qualcosa fora di i veiculi diesel.
I convertitori catalitichi riscaldati sò aduprati per riduce e emissioni di scarichi di u mutore diesel. Una unità di filtrazione cumposta da fibre ceramiche intrecciate cù platinu è altri metalli preziosi, racchiusa in un involucru in acciaio integrale è alloggiata in u sistema di scaricu, hè un cumpunente chjave di u cunvertitore cataliticu riscaldatu. Oltre à u calore generatu cum'è effettu collaterale di u gasu di scaricu, u gasu di gasu deve spessu esse sottumessu à riscaldamentu addizionale per riduce abbastanza e particelle di ossidu di azotu (N2O), monossidu di carbonu è idrocarburi incombusti à ioni innocu di azotu, ossigenu, diossidu di carbonu è acqua. E temperature in un cunvertitore cataliticu riscaldatu sò spessu valutate à un minimu di 1,200 gradi Fahrenheit. Per creà e temperature estreme necessarie per riduce l'emissioni di i motori diesel, u fluidu di rifiuti diesel hè iniettatu in u cunvertitore cataliticu riscaldatu à intervalli controllati da PCM.
I sensori di temperatura di i gas di scarico in entrata è uscita sò aduprati da u PCM per monitorà a soglia di u cunvertitore cataliticu caldu. Questu hè necessariu per l'elementu filtrante (catalizzatore) per riscaldà abbastanza.
I gasi di scaricu sò spinti attraversu u collettore in u tubu di uscita, attraversu u sensore di temperatura di u gasu di scaricu à monte, è attraversu u cunvertitore cataliticu riscaldatu. Dopu à passà per u cunvertitore cataliticu riscaldatu, passanu per u sensore di temperatura di u gasu di scaricu à valle. U PCM hè prugrammatu per risponde à certi requisiti minimi in quantu à a differenza di temperatura trà u gasu di scappu chì entra in u cunvertitore cataliticu è u gasu di scappu chì lascia u cunvertitore cataliticu. Queste esigenze prugrammate sò chjamate quì a soglia di temperatura di u cunvertitore cataliticu caldu.
Se u cambiamentu di temperatura di u catalizatore riscaldatu (trà i sensori di temperatura di gasu di entrata è di uscita) hè menu di u minimu minimu accettabile, un codice P0424 sarà memorizatu è una lampa indicatrice di malfunzionamentu (MIL) pò illuminà.
Altri codici di prublemi di catalizatori di banca 1 includenu P0420, P0421, P0422, P0423, P0425, P0426, P0427, P0428 è P0429.
Severità di u codice è sintomi
Se un codice P0424 hè statu piazzatu in u vostru veìculu, pò esse un'indicazione chì u sistema di iniezione di gasu di u mutore diesel ùn funziona. Stu codice deve esse classificatu cum'è seriu.
I sintomi di stu codice ponu include:
- Riduzzione di u carburante
- Mancanza di prestazione generale di u mutore
- Fumatu neru eccessivu da i gasi di scappamentu
- Altri Codici di Problemi Diagnostichi Correlati
- Illuminazione MIL (Lampa Indicatore di Malfunzione)
raggioni
Possibili ragioni per impostà stu codice:
- Sistema di iniezione di fluidi di scaricu diesel difettosu
- Fluidu di Scappamentu di u Motore Diesel inappropriatu
- Sensore di temperatura di i gasi di scaricu difettu
- Cablatu è / o connettori brusgiati, rotti o disconnessi
Prucedure di diagnostica è riparazione
Per diagnosticà u codice P0424, averaghju bisognu di un scanner di diagnosticu, un volt / ohmmetro digitale (DVOM), un termometru infrarossu (di preferenza cù un puntatore laser), è una fonte affidabile di informazioni di veiculi (cum'è All Data DIY).
Prima di pruvà à diagnosticà un codice P0424 salvatu, tutti i codici relativi à u sistema di iniezione di scaricu di u mutore diesel devenu esse inviati è u mutore deve girà efficacemente.
Di solitu inizio per ispezzione visuale di i cablaggi è di i connettori di u sistema, circhendu cablaggi chì sò diretti vicinu à tubi di scappamentu caldi è collettori, è ancu quelli chì sò diretti vicinu à oggetti à tagliu acutu cum'è scudi di scaricu.
Dopu aghju cunnessu u scanner à u portu di diagnostica di a vittura è aghju avutu tutti i codici di prublemi è congelà i dati di u quadru. Aghju trovu chì arregistrà st'infurmazione pò esse utile più tardi per fà un diagnosticu. Avà chjaru i codici è pruvaraghju u veiculu per vede se P0424 resette immediatamente.
Avissi da mette in opera u mutore è lascialu ghjunghje à a temperatura operativa nurmale sì P0424 sia statu resettatu. Pruveraghju cù cura u veiculu cù u flussu di dati di u scanner per osservà l'input da u sensore di temperatura di i gasi di scaricu. Restringisce u flussu di dati per includere solu i dati pertinenti vi permetterà di uttene un campione più precisu di i dati.
Una volta chì u PCM entra in Cicculu Chjuditu è e cundizioni di guida sò soddisfatte per attivà u sistema di iniezione di u gasu di u mutore diesel, i segnali di u sensore di temperatura di i gasi di scarico devenu ghjunghje à una soglia accettabile è restanu relativamente stabili. Altrimenti, accede à u cunvertitore cataliticu ponendu u veiculu nantu à un ascensore o ascensore è aduprate un termometru infrarossu per misurà manualmente a temperatura di u tubu di scaricu in vicinanza di u sensore / sensori di temperatura di i gas di scaricu. Paragunate a temperatura visualizata nantu à u termometru infrarossu cù i dati affissati nantu à u scanner per determinà s'ellu ci hè un prublema cù unu di i sensori di temperatura di i gasi di scappamentu.
Cunsultate a vostra fonte d'informazione di u veiculu per e specifiche raccomandate di u veìculu è aduprate u DVOM per testà a resistenza di u sensore di temperatura di i gasi di scaricu in questione.
Note diagnostiche addiziunali:
- Avè un P0424 almacenatu ùn face micca spessu un cunvertitore cataliticu.
- U fiascu di un sensore di temperatura di i gasi di scappamentu hè più cumunu chè u fiascu di un cunvertitore cataliticu.
- Un fluidu di scaricu di u mutore diesel di u gradu currettu deve esse presente prima di diagnosticà P0424.
- Scumpite tutti i cuntrolli cunnessi prima di pruvà à testà a resistenza di u circuitu di u sistema cù u DVOM.
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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
