P202C Circuitu di cuntrollu di riscaldatore di cisterna riduttante - circuitu altu

P202C Circuitu di cuntrollu di riscaldatore di cisterna riduttante - circuitu altu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Circuitu di cuntrollu di Riscaldatore di Tank Reductant High

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à Volkswagen, Mercedes-Benz, Dodge, Audi, ecc. Malgradu a natura generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

Un codice memorizatu P202C significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu una tensione eccessiva in u circuitu di cuntrollu di u riscaldatore di serbatoi riduttori.

U sistema catalizatore hè incaricatu di riduce (per u più) tutte e emissioni di scarichi, ancu se alcune applicazioni sò ancu dotate di una trappula NOx.

I sistemi di Ricirculazione di i Gas di Scaricu (EGR) facenu un altru passu per riduce l'emissioni di NOx. Tuttavia, i motori diesel più grandi, più putenti d'oghje ùn ponu micca risponde à e rigide norme federali di emissioni (US) cù solu un sistema EGR, un filtru di particule / cunvertitore cataliticu è una trappula di NOx. Per questa ragione, i sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) sò stati inventati.

I sistemi SCR iniettanu una formulazione riduttiva o Fluidu di Scaricamentu Diesel (DEF) in i gasi di scaricu a monte di u filtru di particule, trappula di NOx è / o cunvertitore cataliticu per mezu di una valvola di iniezione riduttiva (solenoide). L'iniezione DEF calculata precisamente aumenta a temperatura di l'elementu filtrante è li permette di travaglià più efficacemente. Estende a vita di serviziu di l'elementi filtranti è aiuta à riduce l'emissioni di gasi di gas dannosi in l'atmosfera. L'interu sistema SCR hè cuntrullatu è monitoratu sia da u PCM sia da un controller indipendente (chì interagisce cù u PCM). In ogni casu, u controller controlla i sensori di temperatura O2, NOx è di gas di scaricu (è ancu altri input) per determinà u tempu adattu per l'iniezione DEF (riduttiva). L'iniezione DEF di precisione hè necessaria per mantene a temperatura di i gasi di scaricu in parametri accettabili è per ottimizà a filtrazione di l'inquinanti.

I riscaldatori di serbatoi riduttivi sò aduprati per impedisce chì i scarichi di i motori diesel si congelanu à temperature estremamente basse. Questi riscaldatori sò generalmente situati in o intornu à u tank DEF.

Se u PCM rileva un livellu di tensione in u circuitu di cuntrollu di u riscaldatore di cisterna di riduzzione chì hè più grande di a tensione massima permessa, u codice P202C serà almacenatu è una Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) pò illuminà. L'illuminazione MIL pò esse bisognu di più cicli di accensione - in casu di fallimentu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Un codice P202C salvatu deve esse trattatu cum'è seriu è rettificatu u più prestu pussibule. U sistema SCR puderia esse disattivatu per via di questu. U dannu à u catalizatore pò accade se e cundizioni chì anu cuntribuitu à a perseveranza di u codice ùn sò micca currette in una manera puntuale.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P202C ponu include:

• Diminuzione di l'efficienza di u carburante
• Fumatu neru eccessivu da u scaricu di u veiculu
• Prestazione ridutta di u mutore
• Altri codici relativi à SCR

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Elementu di riscaldamentu di u cisterna di agente riduttore cattivu
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di cuntrollu di u riscaldatore di u serbatu agente riduttore
• Cuntrollore SCR / PCM difettu o errore di prugrammazione

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P202C?

Per diagnosticà u codice P202C, avete bisognu di un scanner di diagnostica, un volt / ohmeter digitale (DVOM), è una fonte di informazioni diagnostiche specifiche per u veiculu.

Pudete aduprà a fonte d'infurmazione di u vostru veiculu per truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu, marca è mudellu di u vostru veìculu; in quantu à u spustamentu di u mutore, i codici archiviati è i sintomi rilevati. Se a truvate, pò furnisce infurmazioni diagnostichi utili.

Aduprate un scanner (cunnessu à a presa di diagnostica di u veiculu) per recuperà tutti i codici memorizzati è i dati di u quadru di congelazione associati. Hè raccomandatu di scrive queste informazioni prima di cancellà i codici è poi pruvà di guidà u veiculu finu chì u PCM entri in modalità pronta o u codice sia cancellatu.

Se u PCM entra in modalità pronta in questu mumentu, u codice hè intermittente è pò esse assai più difficiule da diagnosticà. In questu casu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima chì un diagnosticu precisu possa esse fattu.

Se u codice hè resettatu immediatamente, u prossimu passu di diagnostica richiederà di cercà a vostra fonte d'informazione di u veiculu per diagrammi di blocchi di diagnostica, pinout, faceplates di connettore, è procedure / specifiche di test di cumpunenti.

mossa 1

Aduprate u DVOM per pruvà l'elementu di riscaldamentu di u serbatu agente riduttore secondu e specifiche di u fabbricante. I riscaldatori sò di solitu di u tippu di coperte o di spilli di sicurezza. Elementi riscaldanti chì fallenu u test in i parametri massimi ammissibili saranu cunsiderati difettosi.

mossa 2

Aduprate a vostra fonte di diagnostica di veiculi è DVOM per verificà a tensione di u circuitu di riscaldatore riduttore (di solitu tensione di batteria) cù u sistema attivatu. Se e cundizioni attuali ùn permettenu micca l'attivazione, aduprate u scanner per attivà manualmente u riscaldatore.

mossa 3

Se u riscaldatore di serbatoi riduttivu hè operativu, aduprate u DVOM per testà i circuiti di entrata è di uscita da u pannellu di fusibili, PCM è interruttore di accensione. Scumpite tutti i controller prima di aduprà u DVOM per pruvà.

• I sistemi di riscaldamentu di serbatoi riduttivi sò aduprati esclusivamente in veiculi diesel è in climi più freddi.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.