P3497 Sistema di disattivazione di u cilindru, banca 2

P3497 Sistema di disattivazione di u cilindru, banca 2

Scheda tecnica OBD-II DTC

Sistema di disattivazione di u cilindru banca 2

Chì significarà?

Questu Codice Genericu di Problemi Diagnostichi Powertrain (DTC) hè comunemente applicatu à parechji veiculi OBD-II. Questu pò include ma ùn hè micca limitatu à Honda, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Chrysler, Pontiac, ecc.

Un codice almacenatu P3497 indica chì u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) hà rilevatu un malfunzionamentu in u sistema di disattivazione di cilindru per u bancu di u mutore 2. U bancu dui indica un bancu di u mutore chì ùn cuntene micca u cilindru numeru 1. U locu di u cilindru numeru unu varieghja da marca è mudellu. Cunsultate u vostru manuale di serviziu (o fonte alternativa di infurmazione di u veiculu) per sapè u locu di u cilindru nùmeru unu per u veiculu in quistione - ùn fate mai supposizioni quandu si tratta di questu.

I sistemi di chiusura di u cilindru (cunnisciuti ancu cum'è sistemi di spostamentu variabile) sò destinati à risparmià carburante. Sò aduprati principalmente in veiculi dotati di motori cù ottu cilindri o più.

In certe cundizioni di guida, tutta a putenza di u mutore ùn hè micca necessaria. Queste cundizioni di guida sò generalmente associate à bassa velocità di l'acceleratore è autostrada. Quandu si presentanu queste circustanze, u sistema di disattivazione di u cilindru hè cuncepitu per disattivà i cilindri rispettivi è risparmià carburante.

E valvule solenoide di sincronizazione di e valvule variabili sò aduprate per chjode e valvole di aspirazione è di scaricu di i cilindri disattivati. Questu hà un doppiu scopu; Prima, intrappuleghja i gasi di scappamentu in u cilindru è forma una specie di ammortizzatore d'aria. Queste reduce a vibrazione è rende l'operazione di spegnimentu di u cilindru più fluida. Dopu, u gasu di trascinamentu hè cumpressu quandu u pistone si muove in alto. U gasu di cumpressione hè adupratu per calà u pistone in daretu è furnisce un gradu ancu più grande di equilibriu generale di u mutore.

Oltre à chjude e valvole di i cilindri disattivati, u sistema di disattivazione di i cilindri blocca ancu l'alimentazione di carburante per i cilindri affettati. Quandu u sistema di disattivazione di u cilindru principia à funziunà, ùn ci hè di solitu una perdita nutevule di putenza o di coppia.

Se si pone una situazione in cui u PCM ùn hè micca capace di attivà u sistema di disattivazione di u cilindru (per a banca di u mutore 2), o se u PCM rileva chì u sistema di disattivazione di u cilindru hè diventatu accidentalmente operativu, un codice P3497 serà salvatu è u lampu indicatore di malfunzione ( MIL) pò esse illuminatu.

Cilindru di chjusura di u mutore:

Chì hè a gravità di stu DTC?

Oltre à u fattu chì i prublemi di spegnimentu di u cilindru ponu riduce l'efficienza di u carburante, e cause possibili ponu purtà à una guasta catastrofica di u mutore. U codice P3497 deve esse correttu u più prestu pussibule è classificatu cum'è seriu.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P3497 ponu include:

• Riduzzione di u carburante
• Potenza ridutta di u mutore
• Altri codici di fermata di u cilindru
• Codici di malfunzionamentu di u mutore

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Livellu o pressione d'oliu di mutore bassu
• Solenoide (s) di cuntrollu di distribuzione di valvula difettosa
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu / i di disattivazione di u cilindru
• Errore di prugrammazione PCM o PCM difettu

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P3497?

Nota. Ci sò bullettini di servizii tecnichi cunnisciuti (TSB) per certi veiculi Honda è Acura chì si riferenu à stu codice. Si tratta di Honda TSB 11-033, Honda TSB 13-031 è Honda TSB 13-055.

I cumpunenti chì sò critichi per u funziunamentu di u sistema di chjusura di u cilindru spessu necessitanu assistenza da u latu di pressione d'oliu di u mutore. Per via di questu, u diagnosticu di qualsiasi codici di spegnimentu di u cilindru deve principià verificendu chì u mutore sia pienu à u livellu currettu cù l'oliu currettu è chì a pressione di l'oliu di u mutore sia in a specificazione. In casu di dubbitu nantu à a pressione effettiva di l'oliu di u mutore; u cuntrollu manuale di pressione d'oliu hè ok.

Un diagnosticu precisu di u codice P3497 richiede un scanner di diagnosticu, volt / ohmeter digitale (DVOM), è fonte d'informazione di u veiculu. Se a pressione di l'oliu di u mutore hè in quistione, un manometru manuale hè ancu necessariu.

Una fonte affidabile di informazioni nantu à i veiculi pò furnisce bulletini di servizii tecnichi pertinenti (TSB) chì ponu aiutà à a diagnosi. Deve ancu furnisce diagrammi di blocchi di diagnostica, schemi di cablaggio, facce di connettori, pinout di connettori, è procedure / specifiche di test di cumpunenti. Avete bisognu di queste informazioni per fà una diagnosi curretta.

Scurdate sempre i controllori prima di pruvà circuiti di sistema cù DVOM. Fallimentu à fà cusì puderia dannà u controller.

Dopu avè verificatu chì a pressione di l'oliu di u mutore sia in a specifica è ispezionatu visivamente i connettori è i cablaggi adatti, cunnette u scanner à u portu di diagnosticu di u veiculu. Recuperate tutti i codici almacenati è i dati di u quadru di congelazione assuciatu. Arregistramentu di sta infurmazione (per più tardi) pò esse utile. Cancellate i codici è pruvate à guidà u veiculu finu à chì u PCM entre in modalità pronta o u codice hè resettatu.

Se u PCM entra in modalità pronta, pudete suppone chì si tratta di un codice intermittente. E cundizioni chì anu causatu sta cundizione pò avè bisognu à peghju prima di pudè fà un diagnosticu currettu. Se u codice hè resettatu, truvate u diagramu di diagnosticu currispundente in a fonte d'informazione di u veiculu è seguitelu finu à a fine.

Aduprate u DVOM per pruvà individuale solenoidi di timing di valvula variabile. I solenoidi chì ùn rispettanu micca e specifiche di u fabbricante devenu esse cunsiderate difettose.

• U livellu bassu di l'oliu di u mutore hè a causa principale di i codici di disattivazione di u cilindru.

P3497 Video Diagnosticu è Riparazione Honda

Avemu trovu sta video d'aiutu da un pruprietariu Honda chì hà scontru i codici P3400 è P3497 in u so Honda Pilot. Ùn simu micca affiliati à u produttore di stu video, hè quì per a cunvenzione di i nostri visitatori:

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.