Test drive Renault Clio Grandtour: più spaziu
Renault offre digià a quarta generazione di Clio è cum'è station wagon, chì porta dinò u nome Grandtour. Calchì volta, in una festa, si passa un quartu d'ora à parlà in cucina, è tandu truvate chì a maiò parte di l'invitati sò partiti, è ùn ci hè più nimu per e trè pizze chì avete appena cacciatu. coccia. Di listessa manera, i picculi lotti di station wagons parevanu sfondate. Avant cela, ils étaient là : Polo Variant, mais une seule génération, qui fut clairement remplacée par le Fiat Palio Weekend, ainsi que par l'Opel Corsa B Caravan dans la période 1997-2001. U crossover Peugeot 2008 hà rimpiazzatu u 207 SW. Avà, quandu u novu Renault Clio ghjunghje in a sala, si trova solu cù a furmazione di u cucinu. Skoda Fabia Combi...
Test drive Renault Captur
Tuttu u Renault Captur: i prezzi, i motori, i punti di forza è i punti debbuli di a seconda generazione di u picculu SUV francese La seconda generazione di u Renault Captur - natu in u 2019 - un picculu SUV francese è trattu di front-wheel sviluppatu nant'à u listessu piattaforma comu lu Nissan Juke. In questa Guida d'acquistu da Renault Captur - una di e migliori offerte in u segmentu - vi mustraremu in dettaglio tutte e versioni prisenti in u listinu di prezzi "kids" Regi Crossovers: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, punti di forza, difetti è u più l'avete espressu. Foto di Renault Captur Renault Captur: caratteristiche principali A seconda serie di Renault Captur hè un SUV cuncepitu cù cura adattatu à quelli chì cercanu un veiculu versatile: un divanu posteriore scorrevule assai utile hè standard in tutta a gamma. Il tronco soddisfa i bisogni di a famiglia senza prublemi, è parechji centimetri sò dispunibuli per i passageri posteriori per ...
Test drive Fiat 500X contr'à Renault Captur: moda urbana
U primu paragone di u 500X cù unu di i più forti avversari - Renault Captur A marca italiana Fiat hà finalmente liberatu un mudellu chì hà tutte e ragioni per esse cunsideratu una novità significativa. In più, u 500X dichjara di piglià u so postu ghjustu in a classa particularmente famosa di u Vechju Continente di crossover urbani compacti. L'altra notizia ugualmente impurtante chì a 500X porta cun ella hè u fattu chì, cun ella, Fiat hà fattu u primu passu successu per portà i tratti emblematici di u disignu da u picculu 500 à un mudellu completamente novu è gradualmente (piaciu da BMW è a so marca britannica MINI) per custruisce una famiglia sana di veiculi diversi cù una filusufìa di cuncepimentu cumuna. È mentre l'esterno di u 500X hà un aspettu tipicu talianu, daretu à u metallu ...
Test drive Light Trucks Renault: Percorsu di u capu
Cù u novu Trafic è u Master Concern riprogettatu, Renault difende a so pusizioni di punta in u mercatu di i veiculi commerciali leggeri in Auropa. È ùn hè micca faciule per i dirigenti... Chì duverebbe fà u fabricatore per mantene u primu postu duramente guadagnatu in u mercatu ? Basta à cuntinuà cusì - à u risicu di sminticà e novi tendenze è di fallu daretu à l'umore cambiante è e richieste di u publicu? Imbarcate in una certa innovazione audace? È ùn sarà micca alienà i clienti chì volenu "più di u listessu"? Ovviamente, u modu ghjustu hè attraversu una cumminazione di e duie strategie, cum'è vedemu cù furgoni Renault. Dapoi u 1998, a cumpagnia francese hè u numeru 1 in stu mercatu in Auropa è 16 anni di leadership mostranu chì questu ùn hè micca un successu isolatu, ma ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: appena differente
Citroën hà tornatu u curaghju di sorprenderà i so clienti è attirà l'attenzione di i cuncurrenti. Prima di noi hè C4 Cactus - un pruduttu maravigliu di a marca francese. Cuntinuà a tradizione di a marca di creà vitture simplici ma originali hè un compitu ambiziosu. In a prova Citroën, a squadra di a marca hà lasciatu currettamente infurmazioni esaustive per a stampa. Ci informa in dettagliu nantu à i materiali chì custituiscenu i pannelli di u corpu esternu, chjamati Airbump (in realtà sò fatti di "poliuretano termoplasticu organicu"), spiega i diversi modi per riduce u pesu, attira l'attenzione à u valore di avè un picculu 1,5, Reservoir di 2 litri, ma micca una parolla hè stata detta annantu à u predecessore di u Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Basta à pensà à quanti mudelli Citroën ùn anu mai pussutu diventà ...
Test drive Renault Talisman dCi 160 EDC: Big car
Prime impressioni di a versione diesel più putente di a berlina Talisman U cambiamentu hè radicali. Dopu à decennii di diversi esperimenti è tentativi persistenti di rompe u caratteru tradiziunale di a classa media europea è i punti di vista ancu più cunservatori di i so clienti, in Renault anu decisu di piglià una svolta brusca è di dì addiu à l'idea di un grande. hatchback è u so grande coperchio posteriore còmode, ma chjaramente indigeribile. Basatu nantu à i risultati di u travagliu di u capu di designer Laurent van den Akker è i so culleghi, a transizione à u schema tradiziunale di trè volumi ùn hè micca una mala idea. Una siluette dinamica cù boni proporzioni è grandi roti, un sonu posteriore originale chì evoca alcuni mudelli americani, è una forte dichjarazione di appartenenza à a marca francese cù una griglia imponente cù un emblema ancu più imponente.
Test drive Renault Grand Kangoo dCi 110: veramente grande
Dui anni è 100 km cù u famosu furgone di grande passageru Renault Grand Kangoo hà servitu fedelmente in a nostra sala di stampa per dui anni, per esempiu cum'è un trasportatore di l'equipaggiu fotograficu, un assistente di cambiamentu di casa, un trasportatore di pneumatici, un carricu per i zitelli è un autobus di passageri. Balance dopu à 100 km di corsa. Quandu Renault hà introduttu u novu Grand Kangoo à distanza allargata in u 2012, l'imaghjini di a prima di u mercatu di 15 anni di furgone, furgone di trasportu è furgone di passageru eranu sempre in a nostra memoria. À l'epica, l'annunziu presentava un rinoceronte malatu d'amore chì cullà nantu à u spinu di un quartu mudellu francese è agitava dolcemente i so sensi cum'è un rinoceronte. U missaghju di u divertenti spot TV era: "Kangu hè invincible". Spaziu à sette posti Questa mostra cruda di forza è genetica...
Test drive Renault Sandero Stepway 2015
Parechje sò prubabilmente digià familiarizatu cù a seconda generazione di Renault Sandero, chì s'hè stabilitu cum'è una vittura pratica, affidabile è à u stessu tempu u budget. Ma oghje avemu preparatu per voi una rivista di a versione "semi-off-road" di u Sandero, vale à dì un test drive di u 2015 Renault Sandero Stepway. In a rivista truverete tutti i cambiamenti chì distinguenu u Stepway da u solitu Sandero, specificazioni tecniche, cunfigurazioni pussibuli, cumpurtamentu di u veiculu in a strada è assai più. Differences Stepway da u solitu Sandero A diferenza principale, pudete ancu dì un vantaghju, hè l'aumentu di l'altezza di a terra. Se u Sandero hà un spaziu di 155 mm, tenendu in contu a carica, allora per u mudellu Stepway stu paràmetru hè digià 195 mm. Motore Inoltre, in a seconda generazione, u mutore di 8 valve hè diventatu ...
Test drive Renault Megane GT: turchinu scuru
Prime impressioni di u francese cù trazione integrale è 205 hp. Stile sportivu cù spoilers accentuati, grandi cerchi d'aluminiu è impressionanti tubi d'escavazione in sezione trasversale da i dui lati di u diffusore posteriore. À u primu sguardu, pare chì a ghjente di Renaultsport hà fattu un grande travagliu per creà a prima variante sportiva di un mudellu compactu utilizendu a piattaforma CMF di punta di l'allianza. Renault-Nissan. In fatti, l'intervenzione di u dipartimentu di sport và assai più in fondu sottu à a cunchiglia dinamica. Inseme cù un chassis sportu cù un servosteru mudificatu, dischi di frenu più grande di fronte è 4Control attivu di direzzione posteriore attiva, sottu u cappucciu di Renault Megane GT ci hè una mudificazione di l'unità cunnisciuta da u Clio Renaultsport 200-1,6, un turbo di 205 litri. mutore cù 280 hp. è 100 Nm cumminati cù una trasmissione di sette velocità ...
Test drive Renault Clio: evoluzione francese
A quinta generazione di u picculu bestseller hè una vittura significativamente cresciuta è matura. A quarta versione di Clio, liberata sette anni fà, hà rivoluzionatu u sviluppu di u mudellu - hè radicalmente sfarente in l'aspettu è u cuncettu di i so predecessori è hè diventatu u primu successore di u novu linguaghju di designu di a marca, chì più tardi hè statu cuntinuu da Mégane, Talisman, Kadjar è altri.Ugualmente interessante era a vista da l'internu di a Clio - era u primu travagliu di Renault, equipatu di un sistema R-LINK cù un grande schermu tattile situatu verticalmente nantu à a cunsola centrale. À quellu tempu, u trasferimentu di u cuntrollu di a maiò parte di e funzioni in a vittura à u touch screen pareva assai innovativu, soprattuttu per un rappresentante di una piccula classa. Per d 'altra banda, annantu à l'anni, assai persone sò ghjunti à a cunclusione chì a gestione di certi spessu ...
Test drive Renault Megane TCe 115: novu ascensione
Megane hè un altru mudellu Renault-Nissan cù un novu mutore turbo 1,3-litre In fattu, l'edizione attuale di Renault Megane hè una vittura chì ùn hà micca bisognu di una introduzione particularmente dettagliata - u mudellu hè trà i più venduti in parechji paesi europei. Trè anni fà, u mudellu hà vintu u prestigiosu premiu Car of the Year 2017. I sforzi di l'alleanza Renault-Nissan per mantene unu di i so prudutti più impurtanti in u Vechju Cuntinente in forma hè impressiunanti - u mudellu hà ricevutu gradualmente una larga gamma di opzioni, cumprese sedan eleganti ma assai funziunali è station wagons. Unità turbo d'avanguardia Avà l'ultimu puntu culminante di a cartera di prudutti di Megane hè u lanciamentu di una nova generazione di motori à benzina 1,3 litri turboalimentati dotati di iniezione diretta è di un turbocompressore. Dui mudificazioni di a nova unità ...
Test drive Renault Megan Renault Sport
Video Hè per quessa chì stu Mégane Renault Sport sorprende ancu. Finu ch'ellu u teni calmu, calmu, hè cusì chì si cumporta. U so mutore ùn hà micca ravvivatu, cum'è tira ancu bè in idle è in a gamma da 1.500 à l'ignizione, u cunduttore pò cuntà à u so generoso aiutu in ogni mumentu. Pò tira ancu menu à rpm più bassu chè parechje altre versioni di u mutore di a stessa vittura. Ùn ci hè (sfurtunatamente) scusa per ùn esse capace di spustà in issi limiti di velocità cù un mutore cusì putente. Mégane RS hè una vittura per ogni ghjornu. Comprensibilmente, sempre chì u cunduttore hè disciplinatu in quantu à pressu u gasu. Cum'è cù a Clio RS, ...
Test drive Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: quale vince?
Ci hè una opinione chì i SUV veri ùn sò più necessarii, è i crossovers muderni ùn sò micca peggiu ch'elli induve l'asfaltu finisci. In generale, andemu à pruvà fora di strada. U pianu era simplice: andate in un campu familiarizatu da e teste precedenti cù tractor ruts, guidate dui Suzuki Jimny è UAZ Patriot SUV quant'è pussibule è pruvate à seguità a so traccia nantu à un crossover. . Cum'è l'ultimi, Renault Duster hè statu sceltu - u più preparatu è prontu à cumbattimentu di sta categuria di veiculi. Vale à dì, o pruvemu chì una vittura senza quadru è una trazione integrale cablata ùn hè micca capace di nunda in cundizioni serii, o risulta chì i SUV classici sò digià obsoleti, è un crossover forte hè abbastanza capace. .
Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 horsepower in una piccula vittura: Renault ùn hè micca scherzu cù u so novu orgogliu Clio Sport F1-Team, chì hà un veloce mutore di quattru cilindri di dui litri sottu u cappucciu. Pittura gialla calda, parafanghi frontali assai gonfi è filmi adesivi simili à a carrozzeria F1: in questu "pacchettu" Renault Clio Sport F1 ùn hè certamente micca per e persone chì si preoccupanu di a moderazione ... In ogni locu chì guardate, a vittura pare distintamente dinamica, è in in. Modu di cunfini, u so cumpurtamentu hè carattarizatu da una tendenza perceptible, ma micca periculosa, à skid backwards - figurativamente parlante, stu Clio si move longu a strada cù a facilità è l'agilità di un ballerino di salsa prufessiunale. dendu à u pilotu un grande piacè di guida. U mutore piacerà à tutti l'amatori di e vitture sportive. U mutore Clio hè sicuramente ...
Test drive Renault Kaptur CVT
A trasmissioni di u crossover francese hè furmatu per ritrarà un "automaticu" - questu dà energia è emozioni à l'accelerazione. In a camera di retrovisione di u Capture, u paraurti di una vittura americana di l'anni 1950 si move cù un splendore predatori di fangs cromati. . U coupé parcheggiatu in l'hotel hè dipintu in dui culori in a moda di u tempu, cum'è u crossover francese. Stu culore hè assai assuciatu cù a classa premium, ma Renault offre per un mudellu di massa prezzu. Uni pochi mesi dopu à l'iniziu di a vendita di Kaptur, u fabricatore francese hà creatu un "atelier" tutale - u prugramma di individualizazione di l'Atelier Renault cù una lettera maiuscule in a forma di a Torre Eiffel. Inoltre, u crossover hà ricevutu una nova trasmissione - un variatore. A differenziazione di u culore di u tettu hè diventata più accessibile - in più di Renault, Suzuki prupone per u Vitara. Sembra grande, ancu cù un corpu marrone scuru, micca ...
Test drive Renault Mégane contro VW Golf, Seat Leon è Peugeot 308
Renault Mégane di quarta generazione in prima battaglia contr'à rivali compatti A nova Renault Mégane hè veloce, ecunomica è cunfortu ? Hè furnitu in modu eleganti o deludente simplicemente? Chjaremu sti prublemi paragunendu u mudellu cù Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI è VW Golf 2.0 TDI. A nova Renault Mégane hè stata presentata à u Salone di l'Automobile di Francoforte l'annu passatu - è ancu allora pareva assai promettente. Ma avà e cose diventanu seriu. Davanti à a Peugeot 308, Seat Leon è VW Golf, u novu ghjuntu si trova in fronte à l'avversari duru cù i quali duverà cumpete in test duru di dinamica, cunsumu di carburante è cumpurtamentu stradale sottu u strettu cuntrollu di i tester. Perchè finu à avà e trè generazioni precedenti di Renault...