Test drive Skoda Rapid
Utilizendu l'esempiu di un liftback cecu aghjurnatu, scopremu ciò chì cercà quandu si compra un "impiigatu statale", chì opzioni deve esse urdinatu è quantu costa una vittura di classe B ben equipata avà a Highway No. 91 in Grecia hè u strada più pittoresca di tutta a penisula balcanica. Particularmente bona hè a seccione chì porta da Atene à u sudu: scogli, mare è giri infiniti. Hè quì chì u caratteru di u Skoda Rapid aghjurnatu hè revelatu - u 1,4-litre TSI spins pruvucatori nantu à e linee dritte, u "robot" DSG famosu juggles ingranaggi, è e roti posteriori in archi prolungati quasi imperceptible, ma sempre fischi. Strade in Grecia ùn sò micca stati riparati da l'Olimpiadi di u 2004, cusì i puzzichi prufondi ùn sò micca menu cumuni quì chì in a vicinanza di Volgograd. Rapid hè abituatu à questu statu di l'affari: a sospensjoni travaglia diligentemente tutti i difetti di a tela, ma ...
Test drive Skoda Yeti 2.0 TDI: Tuttu in biancu?
Un SUV compactu riescerà? Skoda mantene a so prumessa di 100 000 chilometri, o macchiarà a so robba bianca cù difetti tecnichi ? Aspetta, qualcosa hè sbagliatu quì - quandu si guarda a documentazione da a prova di maratona di Skoda Yeti, si ponenu seri dubbii: dopu à 100 chilometri di operazione senza pietà in u trafficu di ogni ghjornu, a lista di danni hè cusì corta? Ci deve esse un fogliu mancante. Per chjarificà u prublema, chjamemu a redazione rispunsevuli di a flotta. Risulta chì nunda ùn mancava - nè in u SUV, nè in e note. U nostru Yeti hè solu questu. Affidabile, senza prublemi è u nemicu di visite di serviziu inutile. Solu una volta una valvula dannata in u sistema di recirculazione di gas di scarico l'hà forzatu in a buttrega fora di u calendariu. Ma ne parleremu dopu...
Test drive a scelta giusta per sport o off-road: avemu guidatu una Škoda Octavia RS è Scout
I cumpratori sloveni sò ancu più cunvinti di l'Europa mediu nantu à a bona prestazione di l'Octavia RS, cum'è 15 per centu di tutti i novi Octavias in Slovenia cù un aghjuntu RS (a maiò parte di Combi è furnuti cù un mutore turbodiesel) sò solu 13 per centu in Europa. Stu rapportu hè ancu megliu per i cumpratori di scouts in Slovenia, finu à quì era circa 10 per centu, trà i europei solu sei. E duie versioni più nobili sò state riprogettate in modu simili à l'Octavia regulare. Questu significa una nova presa di a maschera è i fari, avà ancu dispunibule in RS cù tecnulugia LED. L'occhiali RS è Scout sò diffirenti in prestazioni, cù una più sportiva è l'altra più off-road. Diverse altezze di veiculi sò ancu adattati per questu, a RS hè sottumessa (da 1,5 centimetri), ...
Test drive Kia K5 è Skoda Superb
I prezzi di e vitture novi cambianu cusì rapidamente per via di u rublu colapsatu chì in questa prova avemu decisu di fà senza elli. Immaginate ciò chì avete bisognu di sceglie: Kia K5 o Skoda Superb. Sembra, chì a Toyota Camry hà da fà cun ella? In a big D-class sedans disputa, u Kia Optima hè vicinu à l'eternu bestseller Toyota Camry, ma ci hè un sintimu chì l'imaghjini di u mudellu japonesu li furnisce un dirigenza cumpletu per un bellu pezzu. Dunque, lascemu fora di u scopu di sta prova è vede ciò chì a berlina Kia K5 luminosa è assai fresca hà da offre, un mudellu chì guida a classa almenu in termini di praticità, vale à dì, a Skoda Superb. Mi pare sempre chì a ghjente hè stancu di l'egemonia di a Toyota Camry è deve esse felice ...
Test drive Skoda Vision C: curaggiu è bellezza
Cù l'aiutu di i studii di Vision C, i diseggiani di Skoda mostranu eloquently chì a tradizione di a marca di creà eleganti coupes ùn hè micca solu viva, ma hà ancu un putenziale seriu per u sviluppu. Reliability, praticità, costu-efficacità: tutti sti difinizzioni currispondenu perfettamente à l'essenza di e vitture Skoda. Sò spessu uniti cù a parolla "affidabile", ma quandu hè stata l'ultima volta chì avete intesu qualcunu chjamà "inspiratori"? U fattu hè chì i prudutti cechi di pocu tempu ricevenu tali cumplimenti abbastanza raramente. 23 anni dopu à entra in a preoccupazione VW, a marca tradiziunale ceca ùn hà micca solu attraversà u limitu di un milione di vitture annu, ma hè diventata una di e cumpagnie più riesciuti in l'industria in generale, chì i so mudelli anu una maghjina brillanti in tutti l'ugettivi. indicatori. Ovviamente,…
Test drive Skoda Roomster: serviziu di stanza
In u 2006, u Skoda VW diligente hà introduttu u so carru spaziosu à tettu altu. In u 2007, Roomster hà fattu una maratona di prova di 100 000 chilometri - è l'hà cumpletu cù uguale zelo. Hè stranu perchè i disinfettori di vitture facenu e so teste in ambienti duri cum'è a Norvegia subpolar, a Valle di a Morte o a parte nordu di u Nürburgring, ignorando i testi enormi è u putenziale distruttivu di e famiglie cù i zitelli. Tutti i testi standard sò solu picculi battaglie divertenti cumparatu cù ciò chì pò accade à una vittura in a strada di u supermercatu cù a mamma chì guida è i zitelli in una sedia alta. Dopu un tali viaghju, l'internu di a nostra vittura s'assumiglia à un pub induve si battenu ...
Test drive Skoda Fabia: una nova generazione
A presentazione di u novu mudellu Fabia hè una grande prova di u nivellu chì Skoda hà ottenutu in a maestria di a magia di marketing - a nova generazione ghjunghjerà à u mercatu in un mumentu chì u precedente hè sempre à u zenith di a so gloria è a so pruduzzione ùn hè micca. ferma. Stu schema, pruvatu à u lanciu di l'Octavia I è II, hè ancu utilizatu in un segmentu di u mercatu estremamente impurtante (circa 30% di e vendite totali in Europa), in quale a nova Fabia deve rinfurzà a pusizione di Skoda. Una attenzione particulari hè pagata à i mercati di crescita rapida di l'Europa di l'Est, induve i cechi anu dimustratu recentemente una crescita significativa. In fatti, u prugettu principia in u 2002, quandu i primi tocchi sò stati appiicati à u disignu di u Fabia II, è l'aspettu finali hè statu appruvatu in u 2004, dopu ...
Test drive Skoda Octavia
Cinquant'anni fà, u pruprietariu di Octavia avissi cunsideratu un scraper di ghiaccio attaccatu à u cisterna di gasu un eccessu stupidu, ma avà hè cù l'aiutu di tali bagaglii chì u fabricatore pò ghjunghje à u cunsumadore ... U primu hè à u. dritta è avanti, u posteriore hè in a direzzione esatta opposta, induve si trova nantu à e vitture muderne secondu. Ma questu hè à a palanca in u pianu, è s'ellu si trova nantu à a colonna di guida, hè sempre più difficiule: per accende u primu "poker", avete bisognu di spinghje da voi è sopra. Embrague strettu, cumplettamente insensibile, risposti di l'acceleratore senza fine (è ancu critichi i ritardi di l'acceleratori "elettronici" muderni) - pedalà nantu à una Skoda Octavia 1965 per catturà u mumentu di presa ùn hè micca cusì faciule. Un pocu nantu à u tachimetru...
Test drive Skoda Octavia a7 2016 novu mudellu
A famosa linea di vitture di marca Skoda sò longu famosu per a so ecunumia è u putere - duie qualità paradossali. Skoda Octavia A7 2016, u novu mudellu ùn hè micca inferjuri in tutti i rispetti, in più, a gràzia è l'eleganza ùn anu micca sparitu ancu cù un aumentu di grandezza. Avemu prisentatu à a vostra attenzione una vittura cù una piattaforma di 2686 mm è una lunghezza di 4656 mm - faremu un tour detallatu di a marca. Specificazioni U core di a vittura hè sottu u cappucciu. Sta parte hè i dispusitivi tecnulugichi verificati adattati à diverse esigenze. Prima di tuttu, deve esse nutatu e caratteristiche per e cundizioni di Russia: Indicatore termale è apparecchi di rinfrescamentu. Avà, in i climi duri, riscalda a vittura hè assai più faciule è più veloce. Una scatula di sei velocità (in seguitu chjamata a scatula) permette di attivà u modu di cità è sport, secondu ...
Test drive Skoda Superb Combi 2.0 è Volvo V90 D3 : dimensioni è bagaglii
Dui mudelli di vagone diesel cù trasmissioni duali è grande spaziu internu Internu chì pare limitatu solu da l'orizzonte, assai spaziu per i passageri, guardatu da l'ultime tecnulugia di sicurità; à questu si aghjunghjenu i mutori ecunomichi è, in ogni casu, una doppia trasmissione. A perfezione di a vittura ùn pare micca Skoda Superb combi? O ti piace sempre u Volvo V90 ? Hè pussibule chì avemu infurmatu un altru tempu nantu à un fenomenu chì a scienza ùn hà micca pussutu studià. Hè ancu cumplettamente precisu. Ma ci sorprende una volta è una volta, chì hè probabilmente direttamente ligata à a so ignuranza. Dopu tuttu, ùn importa quant'è grande una vittura cumprate, a vostra famiglia sempre, ma in fatti sempre riesce à riempia di bagaglii finu à l'ultimu locu.…
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Cumu ùn esse micca cunfunditi in e cunfigurazioni, quale mutore di sceglie, ciò chì duvete attentu à quandu cumprà è quale mudellu hè più còmode L'automobilisti tendenu à dà à i crossovers un nome complicatu è sempre cumincianu cù a lettera K. Ùn pudete ancu spiegà nunda. , cum'è in u casu di u Ford Kuga, o piglià una parolla da qualchi lingua Eskimo, cum'è anu fattu cù u Skoda Kodiaq. E, più impurtante, indovinà cù e dimensioni. Ford, chì hà sorpresu a dimensione di a distanza di u primu Kuga, hà avutu à stende u corpu in a prossima generazione. Skoda hà subitu creatu una vittura cù un margine. I corpi di vitture facciate anu qualcosa in cumunu. Curiosamente, Kuga hè statu introduttu in u 2012, è u so disignu hè sempre pertinente. Dopu un recente restyling, pare più severu, hà una griglia cromata cù putente ...
Test Drive TOP-10 vittura novi prudutti di u 2020. Chì sceglie?
In u 2019, soprattuttu in a so seconda mità, una dumanda aumentata di vitture straniere hè stata registrata in u CIS. In questu sfondate, i pruduttori occidentali anu purtatu una quantità di novi prudutti interessanti in l'ultimu mese di 2019, è avà parlemu di elli. 📌Opel Grandland X Opel hà introduttu u crossover Grandland X. U prezzu minimu per stu mudellu hè $ 30000. A vittura hè dotata di un mutore di benzina 1,6 litri cù 150 hp. è un automaticu à 6 velocità. A vittura vene direttamente da a pianta Opel tedesca, è questu hè un argumentu di pesu. Scupreremu prestu cumu a vendita si mostrarà in 2020. 📌KIA Seltos KIA ùn hà ancu cuminciatu à vende u crossover compactu Seltos, ma ùn oculta più u prezzu di unu di i so livelli di trim, chjamatu "Lux"....
Test drive Škoda Superb iV: dui cori
Testu di u primu plug-in hybrid di a marca ceca Abbastanza spessu, dopu à u lifting di u mudellu, a listessa quistione triviale si presenta: cumu si ricunnosce veramente a versione aghjurnata à un sguardu? In Superb III, questu pò esse fattu per duie caratteristiche distintive principali: i fari LED ghjunghjenu avà à a griglia stessa, è à u spinu, u logu di a marca hè cumplementatu da una larga scritta Škoda. In ogni casu, per guessà da l'esternu, avete bisognu di familiarizà cun assai cura cù e caratteristiche di u disignu di i rimi è i luci LED, vale à dì quì a probabilità di affruntà u compitu à u primu sguardu hè chjuca. Tuttavia, ùn pudete micca sbaglià se truvate a parolla "iV" in u spinu, o se u frontale hà un cable di carica di tipu 2: Superb iV hè u primu mudellu ...
Test drive Skoda Superb, Toyota LC200 è Mitsubishi Outlander
Ogni mese, l'editori di AvtoTachki parlanu brevemente di e novità di u mercatu di l'automobile russa: cumu per mantene, ciò chì avete bisognu di ricurdà durante l'operazione, cumu sceglie u megliu equipamentu è assai di più. In u ghjugnu, avemu carricatu pallets in un Mitsubishi Outlander, avemu un Toyota Land Cruiser 200 abituatu à u trafficu di Mosca, hà purtatu i zitelli à una Skoda Superb, è hà pruvatu à salvà carburante in una Lexus RX. Roman Farbotko caricava pallets in u Mitsubishi Outlander "Drive here, just look in the mirrors so that you don't hit that pin," u guardia obese à u magazzinu di custruzzione era assai cuntentu di a mo visita. Ma l'entusiasmu di u vinditore, chì si sentia di colpu cum'è un omu d'affari, hè sparitu appena ch'e aghju guidatu in u magazzinu: "Ehi, andate à carricà pallets quì? Eramu à pena trè ieri in u XC90 ...
Test drive Skoda Octavia 4a generazione
A presentazione ufficiale di a quarta generazione di Skoda Octavia hè stata in Praga l'11 di nuvembre di u 2019. A prima copia di a novità di l'industria di l'automobile ceca hè ghjunta fora di a linea di assemblea à a fine di u stessu mese. In a produzzione di tutte e generazioni di u mudellu, i liftbacks è i vagoni di stazione sò stati populari trà i motoristi. Per quessa, a quarta Octavia hà ricivutu duie opzioni di corpu à una volta. In questu mudellu, quasi tuttu hè cambiatu: dimensioni, esterni è interni. U fabricatore hà allargatu a gamma di muturi è a lista di l'opzioni basi è supplementari. In a rivista, cunsideremu ciò chì hà affettatu specificamente i cambiamenti. Disegnu di vittura Avemu custruitu a vittura nantu à a basa modulare MQB aghjurnata, chì hà cuminciatu à esse aduprata cumincendu cù u Volkswagen Golf 8. Stu disignu permette à u fabricatore di cambià rapidamente e caratteristiche tecniche di a vittura senza avè bisognu di aghjurnà u trasportatore. Dunque, a quarta linea di Octavia riceverà ...
Test drive Skoda Karoq per a Russia: prime impressioni
Vechju mutore turbo, novu automaticu è trazione frontale - l'Europeu Skoda Karoq hà cambiatu notevolmente per piacè à i Russi Dapoi parechji anni, ci era una lacuna in a linea Skoda in u mercatu russu. U nichulu di u Yeti ritiratu era viotu per un bellu pezzu. Invece, l'uffiziu russu di Skoda hà focu annantu à a localizazione di u Kodiaq più caru è più grande. È solu avà u turnu hè ghjuntu à u compactu Karoq, chì hà registratu nantu à a linea di assemblea in Nizhny Novgorod, Karoq hè vindutu in Europa per più di un annu, è a vittura russa ùn hè visualmente sfarente di quella europea. Dentru, ci sò i stessi linii cunsirvatori è l'architettura tradiziunale di u pannellu frontale, fattu di grisgiu è nondescript, ma abbastanza decentu à u plasticu toccu. A diferenza quì hè soprattuttu ...