sistema di ingressu di vittura
U sistema di ingressu d'aria di u vostru veiculu attrae l'aria da l'esternu in u mutore. Ma sapete esattamente cumu funziona? Eccu ciò chì avete bisognu di sapè. Ci hè un pocu di pruprietarii di vitture chì ùn sò micca sanu sanu sanu ciò chì un sistema di ingressu d'aria faci, cumu funziona, è quantu hè impurtante per una vittura. In l'anni 1980, sò stati pruposti i primi sistemi di ingressu d'aria, chì consistanu di tubi di ingressu di plastica stampati è un filtru d'aria di gasa di cuttuni in forma di conu. Dece anni dopu, i fabricatori stranieri cuminciaru à impurtà disinni populari di sistemi di ingressu d'aria giapponesi per u mercatu di l'auto sportive compatte. . Avà, grazia à l'avvanzi tecnologichi è l'ingenuità di l'ingegneri, i sistemi di ingressu sò dispunibuli cum'è tubi di metallu, chì permettenu un più grande gradu di persunalizazione. I tubi sò generalmente rivestiti in polvere o pittati per currisponde à u culore di u veiculu. Avà, ...
Valvula d'entrata
In questa edizione parleremu di valvule d'admission è di scarico, però, prima di entre in i dettagli, mettemu questi elementi in u cuntestu per una megliu comprensione. U mutore hà bisognu di un mezzu per distribuisce i gasi di ingressu è di scarico, per cuntrullà è traslassi à traversu u manifold à u manifold d'admission, a camera di combustione è u collettore di scarico. Questu hè ottenutu per mezu di una seria di miccanismi chì formanu un sistema chjamatu distribuzione. Un mutore di combustione interna necessita una mistura di carburante-aria, chì, quandu hè brusgiata, conduce i miccanismi di u mutore. In u manifold, l'aria hè filtrata è mandata à u manifold d'admission, induve a mistura di carburante hè misurata attraversu sistemi cum'è un carburatore o iniezione. A mistura finita entra in a camera di combustione, induve stu gasu brusgia è, cusì, cunvertisce l'energia termale in energia meccanica. Dopu avè finitu…
A vittura parte è si ferma subitu o dopu à qualchi seconde : chì fà ?
A situazione quandu u mutore di a vittura principia, è dopu à pocu sicondi si ferma, hè familiar à parechji cunduttori. Di solitu ti piglia per sorpresa, cunfunde è ti rende nervoso. Per cumincià, calmate è prima verificate e cose evidenti: Livellu di carburante. Questu pò parè stupidu à certi, ma quandu u capu hè carricu cù assai prublemi, hè abbastanza pussibule di scurdà di u più simplice. Carica di batterie. Cù una bateria morta, certi cumpunenti, cum'è una pompa di carburante o un relé d'ignizione, ponu malfunziona. Verificate chì tipu di carburante hè versatu in u tank di a vostra vittura. Per fà questu, pour un pocu in un cuntinuu trasparente è lasciate per stallà per dui à trè ore. Se a benzina cuntene acqua, si separà gradualmente è finisce in u fondu. È s'ellu ci sò impurità straniere, u sedimentu appariscerà in u fondu. ...
Pulizia di a valvola di throttle - struzzioni passu per passu. Scuprite cumu pulisce u vostru corpu di l'acceleratore!
Causes of Dirt in a Throttle Body U primu mutivu chì un throttle body raccoglie a terra hà da fà cù u so locu è u rolu in u veiculu. Comu avemu dettu in l'intruduzioni, si trova vicinu à u mutore. A causa di u fattu chì u so compitu hè di passà l'aria, hè sempre espunutu à u trasportu di terra esterna, chì pò causà fallimentu di a valvula. Questu serà dovutu à un altru elementu dannatu o bruttu - u filtru d'aria. A terra entra in a valvola di throttle è da l'altra parte da u mutore. Si tratta principalmente di gas di scarico, oliu o fuliggine (fuliggine). Cumu un throttle bruttu affetta una vittura? L'accumulazione di terra nantu à u corpu di l'acceleratore affetta negativamente u funziunamentu di a vittura. Prima di tuttu, blocca l'apertura libera è ...
Manifold d'admission - cumu cura currettamente di u manifold di u mutore in una vittura?
Manifold di aspirazione - disignu Sicondu u mudellu di vittura, stu elementu hè diversu in u disignu. Comu regula, u manifold hè una pipa fatta di metallu o plastica, u compitu di quale hè di furnisce l'aria o una mistura di carburante-aria à a testa cù a minima resistenza idraulica pussibule. U manifold d'admission di u mutore hè custituitu di canali, u numeru di quali generalmente currisponde à u numeru di camere di combustione. Manifold di u Motore è u Sistema di Intake U sistema di intake sanu cuntene assai altri dispositi è parti chì travaglianu cù u manifold di u mutore. Questi includenu una valvola di throttle chì furnisce una presa d'aria addiziale secondu a velocità di u mutore è a dumanda. In unità cù iniezione indiretta di gasoline, i nozzles rispunsevuli di dosing u carburante sò ancu situati in u manifold d'aria. In vitture turbocompresse prima ...
Cosa hè un choke? I sintomi di guasti è u costu di riparà un corpu di throttle dannatu
Cum'è u nome suggerisce, u cuntrollu di l'acceleratore hà assai à fà cù u cuntrollu di l'acceleratore. Ma chì? Leghjite u nostru testu è amparà di più nantu à stu mecanismu. Cumu funziona a valvula di throttle? Chì sintomi alarmanti portanu u so dannu? Quantu costarà per riparà? Risponderemu à tutte queste dumande, dunque se vulete sapè di più, cuminciate à leghje ! Throttle - chì hè? Un damper hè un tipu di valvola di throttle chì regula u flussu di l'aria attraversu un discu chì gira intornu à u so propiu assi. U muvimentu di a pala in l'internu porta à u fattu chì u mediu in l'internu hè furnitu in più in a quantità necessaria. In i motori di l'automobile, a valvula di throttle hè spessu un cumpunente separatu. Hè digià stata aduprata in locomotive a vapore, per quessa, ùn hè per nunda ...
Collecteur d'admission : lorsqu'il tremble, freine et goutte...
Oghje, furnisce u mutore cù l'aria hè diventata una vera scienza. Induve una pipa di ingressu cù un filtru di l'aria era una volta abbastanza, oghje hè utilizatu un assemblea cumplessu di parechji cumpunenti. In u casu di un manifold d'admission difettu, questu pò esse notu principarmenti per a perdita di rendiment, a contaminazione pesante, perdite d'oliu. U mutivu principale di sta cumplicazione hè u sistema mudernu di gestione di u mutore cù un sistema di posttrattamentu di gas di scarico. I mutori muderni sò furniti cù l'aria attraversu i manifolds d'admission (un altru termu hè "plenum di intake"). Ma cum'è a cumplessità di a tecnulugia aumenta, ancu u risicu di difetti. Struttura di u collettore d'admission U collettore d'admission hè custituitu da un tubu d'un pezzu d'aluminiu o di ghisa grigia. Sicondu u numeru di cilindri, quattru o sei tubi sò cumminati in u manifold d'admission. Convergenu à u puntu cintrali di l'ingaghjamentu d'acqua. Ci hè parechje cumpunenti supplementari in u manifold d'admission: ...
Cumu verificà u choke in un mutore carbureted
U throttle valve hè una piastra in u carburatore chì apre è chjude per permette più o menu aria in u mutore. Cum'è una valvola di throttle, a valvula di throttle gira da una pusizioni horizontale à una pusizioni verticale, aprendu un passaghju è permette... A valvula throttle hè una piastra in un carburatore chì apre è chjude per lascià più o menu aria in u mutore. Cum'è una valvula di throttle, a valvula di throttle gira da una pusizione horizontale à una verticale, aprendu un passaghju è permettenu più aria per passà. A valvula choke hè situata davanti à a valvula di throttle è cuntrola a quantità tutale di aria chì entra in u mutore. U throttle hè utilizatu solu quandu principia un mutore friddu. Duranti un iniziu friddu, u choke deve esse chjusu per limità a quantità di aria entrante. Questu aumenta a quantità di carburante in ...
Sintomi di un Cable Accelerator Bad o difettu
I segni cumuni includenu danni à u revestimentu esternu, a risposta di l'acceleratore lenta è i prublemi di cuntrollu di cruciera. Mentre a maiò parte di e vitture novi utilizanu u cuntrollu di l'acceleratore elettronicu, i cavi di l'acceleratore fisicu sò sempre assai usati in parechji veiculi nantu à a strada. U cable di l'acceleratore, qualchì volta chjamatu u cable di l'acceleratore, hè un cable intrecciatu di metalli chì serve cum'è u ligame meccanicu trà u pedale di l'acceleratore è l'acceleratore di u mutore. Quandu pressu u pedale di gas, u cable si stende è apre l'acceleratore. Perchè l'acceleratore cuntrola a putenza di a vittura, ogni prublema di cable pò guidà rapidamente à prublemi di manipolazione di u veiculu, cusì deve esse verificatu u più prestu pussibule. U modu più cumuni di i cavi di l'acceleratore fallenu hè attraversu ...
Quantu dura u sensoru di posizione di l'acceleratore?
U corpu di l'acceleratore in a vostra vittura hè un sistema piuttostu cumplessu chì face parte di u so sistema di presa d'aria. U sistema di ingressu d'aria hè rispunsevule per cuntrullà a quantità di aria chì entra in u mutore. Per fà u vostru mutore per funziunà bè, avete bisognu di a cumminazione ghjusta di carburante è aria. L'operazione di l'acceleratore implica un sensoru di posizione di l'acceleratore, chì hè utilizatu per determinà a pusizione di u pedale di gas di u vostru veiculu. Manda sta infurmazione à l'unità di cuntrollu di u mutore in modu chì a pusizione di l'acceleratore pò esse calculata. Questu hè cumu a vostra vittura determina a quantità di carburante injected è a quantità di aria furnita à u mutore. Hè un prucessu grande è longu, è ogni parte dipende di l'altri. Avà chì avemu determinatu quantu hè impurtante stu sensoru di pusizione di l'acceleratore ...
Quantu durà un corpu di l'acceleratore?
Ci sò tanti cumpunenti implicati in u funziunamentu propriu di un veiculu, ma alcuni di i principali sò abbastanza basi in u so rolu. U corpu di l'acceleratore hè una di queste parti. Stu cumpunente hè parti di u sistema di ingressu d'aria - sistemi ... Ci sò tanti cumpunenti implicati in u funziunamentu propiu di un veiculu, ma alcuni di i principali sò abbastanza basi in u so rolu. U corpu di l'acceleratore hè una di queste parti. Stu cumpunente hè parti di u sistema di ingressu d'aria, un sistema chì ghjoca un rolu impurtante in u cuntrollu di a quantità di aria chì entra in u mutore. Se u corpu di l'acceleratore smette di travaglià o falla, a quantità curretta di l'aria ùn scorri micca. Questu influenza negativamente u cunsumu di carburante. Ancu s'ellu ùn ci hè micca un chilometru stabilitu quandu si tratta di ...
Sintomi di un attuatore di l'acceleratore difettu o difettu
I sintomi cumuni includenu l'oscillazione di l'acceleratore, una scarsa ecunumia di carburante, è spegni frequenti di u mutore. In u passatu, quandu un cunduttore guidava in salita cù un pesu extra in u spinu di a vittura o semplicemente accende l'aria condizionata, u so pede dirittu era l'unicu modu per aumentà a velocità. Cume a tecnulugia hà migliuratu è più veiculi anu cambiatu da u cable di l'acceleratore manuale à i cuntrolli di l'acceleratore elettronicu, numerosi miglioramenti sò stati fatti à u sistema di carburante per migliurà l'efficienza di u mutore è u cunfortu di u cunduttore. Un tali cumpunenti hè l'attuatore di l'acceleratore. Ancu s'ellu hè un attuatore elettricu, pò fallu, chì deve esse rimpiazzatu da un meccanicu certificatu. Cosa hè un attuatore di throttle? L'attuatore di l'acceleratore hè un cumpunente di cuntrollu di l'acceleratore chì aiuta à regulà ...
Sintomi di un sensoru di posizione di l'acceleratore difettu o difettu
I sintomi cumuni includenu l'assenza di putenza à l'accelerazione, u rallentamentu bruscu o lento, l'arrestu di u mutore, l'incapacità di aumentà, è a luce Check Engine chì si accende. U sensoru di posizione di l'acceleratore (TPS) face parte di u sistema di gestione di carburante di u vostru veiculu è aiuta à assicurà chì a mistura curretta di aria è carburante hè furnita à u mutore. TPS furnisce u signale più direttu à u sistema di iniezione di carburante nantu à a quantità di putenza chì u mutore hà bisognu. U signale TPS hè misuratu continuamente è cumminatu parechje volte per seconda cù altre dati cum'è a temperatura di l'aria, a velocità di u mutore, u flussu di massa d'aria è a tarifa di cambiamentu di a pusizione di l'acceleratore. I dati raccolti determinanu esattamente quantu carburante per inject in u mutore in ogni mumentu. Se u sensoru di pusizione di l'acceleratore è ...
Accelerazione
In i vitture muderni, a centrale elettrica travaglia cù dui sistemi: iniezione è intake. U primu di elli hè rispunsevule per furnisce u carburante, u compitu di u sicondu hè di assicurà u flussu di l'aria in i cilindri. Purpose, elementi strutturali principali Malgradu u fattu chì u sistema tutale "cuntrolla" l'approvvigionamentu di l'aria, hè strutturalmente assai simplice è u so elementu principale hè l'assemblea di l'acceleratore (assai chjamanu l'acceleratore anticu). E ancu questu elementu hà un disignu simplice. U principiu di funziunamentu di a valvola di throttle hè sempre u listessu dapoi i tempi di i motori carburati. Blocca u canali di l'aria principale, regulendu cusì a quantità di aria furnita à i cilindri. Ma s'è prima stu damper era parte di u disignu di u carburatore, allora nantu à i mutori di iniezione hè una unità completamente separata. Sistema di fornitura di ghiaccio In più di i principali ...
Ammortizzatori di turbolenza diesel. Prublemu chì pò distrughje u mutore
I flaps Swirl sò una suluzione aduprata in parechji motori diesel common rail. A turbulenza di l'aria chì crea in u sistema di intake appena prima di e valve di intake aiuta à u prucessu di combustione à bassa velocità. In u risultatu, i gasi d'escapamentu deve esse più puliti, cù menu ossidi di nitrogenu. Ci hè tanta teoria, chì più prubabilmente currisponde à a realità, sempre chì tuttu in u mutore hè cumplettamente intactu è pulitu. In regula, i flaps installati nantu à l'asse cambianu u so angulu di stallazione secondu a velocità di u mutore - à bassa velocità sò chjusi per chì menu aria entra in i cilindri, ma sò torciati in cunseguenza, è à alta velocità deve esse aperti. cusì chì u mutore pò "respirà" cumpletamente. Sfurtunatamente, stu dispusitivu opera in cundizioni assai sfavorevoli ...
Chì sò i prublemi tipici di i motori diesel common rail? [gestione]
Relativamente spessu in l'articuli nantu à i motori diesel Common Rail, u terminu "malfunctions tipichi" hè utilizatu. Chì significà questu è ciò chì implica? À chì deve esse attentu quandu compru un mutore di diesel common rail? À u principiu, assai brevemente nantu à u disignu di u sistema di carburante Common Rail. U diesel tradiziunale hà duie pompe di carburante - bassa pressione è cusì chjamata. iniezione, i.e. alta pressione. Solu in i motori TDI (PD) a pompa d'iniezione hè stata rimpiazzata da a chjamata. pompa d'iniettore. Tuttavia, Common Rail hè qualcosa di completamente diversu, più simplice. Ci hè solu una pompa d'alta pressione, chì accumula u carburante aspiratu da u cisterna in a linea di carburante / rail di distribuzione (Common Rail), da quale entra in l'injectors. Perchè sti iniettori anu solu unu...
