A struttura รจ u principiu di funziunamentu di u sistema di monitoru di pressione di pneumatici TPMS
Cuntenuti
Mantene una pressione ottimale di i pneumatici influenza a trazione, u cunsumu di carburante, a manipulazione รจ a sicurezza generale di u veiculu. A maiรฒ parte di i cunduttori utilizanu un manometru convenzionale per verificร , ma u prugressu รนn ferma micca รจ u sistema elettronicu di monitorizazione di a pressione di i pneumatici TPMS hรจ attivamente introduttu in e vitture muderne. Per esempiu, in i paesi europei รจ in i Stati Uniti, hรจ ubligatoriu per tutti i veiculi. In Russia, a presenza di u sistema TPMS hรจ diventata un requisitu obligatoriu per a certificazione di novi tippi di veiculi dapoi u 2016.
Cosa hรจ u sistema TPMS
Sistema di Monitorizazione di Pressione di Pneumatici TPMS (Sistema di Monitor di Pressione di Pneumatici) si riferisce ร a sicurezza attiva di u veiculu. Cum'รจ parechje altre innovazioni, hรจ venutu da l'industria militare. U so compitu principale hรจ di monitorร a pressione di i pneumatici รจ di dร un segnale di avvertimentu ร u cunduttore quandu cala sottu ร u valore di soglia. Sembra chรฌ a pressione di i pneumatici รนn sia micca u parametru piรน impurtante in una vittura, ma รนn hรจ micca. Prima di tuttu, hรจ a guida di a sicurezza. Per esempiu, se a pressione in i pneumatici da ogni latu di l'assi hรจ diversa, allora a vittura serร tirata ร u latu. In i livelli di base di trim, TPMS hร cuminciatu ร apparisce in u 2000. Ci hรจ ancu sistemi di surviglianza standalone chรฌ ponu esse acquistati รจ installati separatamente.
Tipi di sistemi di monitorizazione di pressione di pneumatici
In principiu, i sistemi ponu esse divisi in dui tippi: cรน diretta (direttu) รจ indirettu dimensione (indiretta).
Sistema di misurazione indiretta
Stu sistema hรจ cunsideratu u piรน simplice in termini di operazione รจ hรจ implementatu aduprendu ABS. In muvimentu, determina u raghju di a rota รจ a distanza chรฌ viaghja in una sola rivoluzione. I sensori ABS paragunanu e letture di ogni rota. Se ci sรฒ cambiamenti, allora un segnale hรจ inviatu ร u pannellu di u vittura. L'idea hรจ chรฌ u raghju รจ a distanza percorsa per u pneumaticu piattu differiscinu da a riferenza.
U vantaghju di stu tippu di TPMS hรจ l'assenza di elementi supplementari รจ un costu accettabile. Ancu in u serviziu pudete configurร i parametri di pressione iniziali da i quali saranu misurate deviazioni. U svantaghju hรจ a funzionalitร limitata. Hรจ impussibile di misurร a pressione prima di l'iniziu di u muvimentu, a temperatura. A deviazione da i dati veri pรฒ esse circa 30%.
Sistema di misurazione diretta
Stu tipu di TPMS hรจ u piรน aggiornatu รจ precisu. A pressione in ogni pneumaticu hรจ misurata da un sensore speciale.
U settore standard di u sistema include:
- sensori di pressione di pneumatici;
- receptore di signale o antenna;
- Blocu di cuntrollu.
I sensori trasmettenu un segnale nantu ร a temperatura รจ u statu di a pressione di i pneumatici. L'antenna chรฌ riceve trasmette u signale ร a unitร di cuntrollu. I ricevitori sรฒ installati in l'arcati di a rota di a vittura, ogni rota hร u so propiu.
Ci sรฒ sistemi in i quali รนn ci sรฒ ricevitori di segnale รจ i sensori di roti cumunicanu direttamente cรน l'unitร di cuntrollu. In tali sistemi, i sensori devenu esse "registrati" in u bloccu in modo da capisce chรฌ rota hร un prublema.
L'infurmazioni per u cunduttore ponu esse visualizate in modi diversi. In e versioni piรน economiche, invece di u display, un indicatore si accende, signalendu un malfunzionamentu. Di regula, รนn indica micca quale rota hรจ u prublema. In casu di uscita di dati nantu ร u display, pudete uttene informazioni nantu ร a temperatura รจ a pressione per ogni rota separatamente.
Sensori di pressione รจ e so varietร
I Sensori sรฒ i cumpunenti principali di u sistema. Si tratta di dispositivi cumplessi. Includenu: un'antenna trasmittente, una batteria, u sensore di pressione รจ temperatura stessu. Un tali dispositivu di cuntrolli hรจ in sistemi piรน avanzati, ma ci hรจ ancu unu piรน simplice.
I sensori sรฒ distinti secondu u so metudu di cuncepimentu รจ installazione:
- meccanica;
- esternu;
- internu.
I sensori meccanichi sรฒ i piรน semplici รจ i piรน economici. Sรฒ avvitati invece di u cappucciu. A pressione di i pneumatici move u tappu ร un certu livellu. U culore verde di a valvula esterna indica pressione normale, giallu - u pumping hรจ necessariu, rossu - livellu bassu. Tali sensori รนn mostranu micca numeri esatti, รจ sรฒ ancu spessu semplicemente tortu. Hรจ impussibile di determinร a pressione nantu ร elli in muvimentu. Questu pรฒ esse fattu solu visivamente.
Sensori elettronichi esterni sรฒ ancu avvitati nantu ร a valvula, ma trasmettenu un segnale continuu cรน una certa frequenza circa u statu di pressione ร un display, un indicatore o un smartphone. U so svantaghju hรจ a suscettibilitร ร i danni meccanici durante a guida รจ l'accessibilitร per i ladri.
I sensori di pressione elettronica interna sรฒ installati in u discu รจ sรฒ allineati cรน e valvole di rotula. Tuttu u ripienu elettronicu, l'antenna รจ a batteria sรฒ piatte in a rota. Una valvula cunvinziunale hรจ avvitata da l'esternu. U peghju hรจ a cumplessitร di l'installazione. Per installalli, ogni rota deve esse cunfinata. A durata di a batteria di u sensore, sia interna sia esterna, dura generalmente da 7-10 anni. Dopu ci vole ร fร un rimpiazzamentu.
Se avete installatu sensori di pressione in e roti - assicuratevi d'avvertรฌ u montatore di pneumatici nantu ร questu. In a maiรฒ parte di i casi, sรฒ tagliati quandu a gomma hรจ rimpiazzata.
Avvanzi รจ svantaghji di u sistema
I seguenti vantaghji ponu esse evidenziati:
- Sicurezza aumentata. Questu hรจ unu di i vantaghji principali รจ impurtanti di u sistema. Cรน l'aiutu di TPMS, u cunduttore pรฒ rilevร un difettu di pressione ร tempu, evitendu cusรฌ possibili guasti รจ incidenti.
- Salvร . Ci vulerร un pocu di soldi per installร u sistema, ma pagherร ร longu andร . A pressione ottima vi aiuterร ร alimentร in modu efficiente. A vita di serviziu di i pneumatici hรจ ancu aumentata.
Sicondu u tippu di sistema, hร ancu certi svantaghji:
- Esposizione ร u furtu. S'ellu hรจ impussibile di arrubร i sensori interni, allora quelli esterni sรฒ spessu torcuti. L'attenzione di cittadini irresponsabili pรฒ ancu esse attirata da un display addizionale in cabina.
- Malfunzioni รจ malfunzioni. E vitture chรฌ ghjunghjenu da l'Europa รจ i SUA venenu spessu cรน e rotule cacciate per risparmiร spaziu. Quandu si stallanu roti, pรฒ esse necessariu calibrร i sensori. Questu pรฒ esse fattu, ma alcune cunniscenze ponu esse richieste. I sensori esterni sรฒ esposti ร l'ambiente esternu รจ ร danni meccanici, chรฌ ponu purtร ร a so ripartizione.
- Visualizazione extra (per auto-installazione). Di regula, e vitture costose sรฒ inizialmente dotate di un sistema di cuntrollu di pressione. Tutte l'infurmazioni sรฒ visualizate convenientemente nantu ร u schermu di l'urdinatore di bordu. I sistemi self-installati anu un display separatu chรฌ sembra alienu in cabina. In alternativa, stallate u modulu TPMS in l'accendinu. Per u parcheghju ร longu andร รจ in ogni mumentu, pudete semplicemente rimuoverlo.
Possibili malfunzionamenti TPMS
E cause principali di malfunzionamentu di i sensori TPMS ponu esse:
- malfunzione di l'unitร di cuntrollu รจ di u dispositivu di trasmissione;
- scaricamentu di l'accumulatore di sensori;
- danni meccanichi;
- rimpiazzamentu d'urgenza di una rota o roti senza sensori.
Inoltre, quandu rimpiazzate unu di i sensori integrati cรน un altru, u sistema pรฒ cunflittu รจ dร un signale di errore. In Europa frequenza radio standard per i sensori 433 MHz, รจ in i Stati Uniti hรจ 315 MHz.
Se unu di i sensori hรจ fora di ordine, allora a riprogrammazione di u sistema pรฒ aiutร . U livellu di risposta di un sensore inoperativu hรจ impostatu ร zero. Questu รนn hรจ micca dispunibile in tutti i sistemi.
TPMS pรฒ vede dui indicatori d'errore nantu ร u pannellu: "TPMS" รจ "Pneumaticu cรน puntu d'exclamazione". Hรจ di primura impurtante capisce chรฌ in u primu casu, u malfunzionamentu hรจ assuciatu ร u funziunamentu di u sistema stessu (unitร di cuntrollu, sensori), รจ in u secondu cรน a pressione di i pneumatici (livellu insufficiente).
In i sistemi avanzati, ogni controller hร u so propiu codice d'identificazione unicu. Di regula, venenu cรน u gruppu cumpletu in fabbrica. Quandu i calibrate, ci vole ร seguitร una certa sequenza, per esempiu, davanti ร manca รจ ร diritta, poi daretu ร manca รจ ร manca. Pรฒ esse difficiule di cunfigurร voi stessi sensori รจ hรจ megliu cuntattร specialisti.