Dinamometru - misura u putere di a vittura
Stand dinamometru - una facilità chì permette misurazioni di a putenza di e vitture, di i so mutori, motociclette, kart, ecc. I stand ponu esse classificati secondu dui parametri:
- chì tippu di equipaggiamentu hè focalizatu annantu (auto, moto, motore separatamente)
- tipu di stand (carica, inerziale, cumbinatu)
Fighjemu un ochju vicinu à ogni tipu di dinamometru.
Dinamometru per misurà a putenza di u veiculu
Stand inerziale
Per simplicità, vi prupunemu di cunsiderà di più u piombu nantu à u stand di a vittura. È cusì, u stand hè una struttura di quadru, à u primu sguardu simile à un ascensore, ma cù a presenza di tamburi (una spezia di rulli) in i lochi duve devenu esse e roti di a vittura. Se parlavamu di un stand di motocicletta, allora un tamburu basta quì, postu chì una motocicletta hà una rota motrice. Per una vittura à trazione anteriore / posteriore, bastanu dui tamburi, bè, per una trazione integrale, hè necessariu un stand cun quattru tamburi.
Stand di misuratore di potenza per moto
A vittura mette e rote nantu à i tamburi, di regula, a marcia superiore hè accesa è e rote di a vittura cumincianu à girà i tamburi. Naturalmente, più grande sò i tamburi, più hè difficiule di giralli. Cusì, u mutore cambia a so velocità da u più bassu à u più altu, tutte l'altre misure sò fatte da l'urdinatore, per esempiu, a velocità di rotazione è u tempu passatu per girà. Da quì hè calculatu u torque. È digià da u mumentu chì avemu putenza di u mutore vittura.
Avà circa i vantaghji è i contra di stu tipu:
Pros:
- simplicità di cuncepimentu, da quì u costu economicu;
- a capacità di piglià in contu a perdita di putenza per via di l'attritu di a trasmissione;
- a capacità di valutà parametri cum'è a qualità di custruzzioni di u mutore è u livellu di u so running-in.
Cons:
- ùn ci hè pussibilità di misurà indicatori in modu staticu, cioè à vitezza custante
- più grande hè a putenza, più bassu hè a precisione di e misurazioni (questu hè duvuta à u fattu chì cù u putere crescente, u tempu di spinning up i tamburi aumenta, per quessa, u tempu di misurazione diminuisce - a precisione diminuisce)
Stand di carica
U stand di carica hè per a maiò parte simile à unu inerziale, ma hà una serie di vantaghji. Prima, i tamburi anu una massa diversa, è a rotazione di i tamburi hè realizata attraversu l'urdinatore. Perchè hè fattu questu? Soprattuttu per creà a capacità di mantene a vittura à rpm custanti, cù un certu angulu d'apertura di l'acceleratore. Questu migliora significativamente a precisione di l'accordu di l'accensione è di u sistema di consegna di carburante in tutta a gamma di giri.
Misurazione di a putenza di u veiculu
Unu di i vantaghji principali di u stand di carica hè a presenza di u so propiu mutore, chì pò tramindui frenu e rote, è vice versa, acceleralli (vale à dì, aumentemu a velocità di u mutore attraversu a trasmissione). U dispositivu cuntrullatu pò esse elettricu, idraulicu è attritu. Stu metudu hè assai utile quandu si mette in opera, in litorale.
I disvantaghji:
- custruzzione cumplessa;
- u costu;
- difficultà à misurà e perdite da attritu.
Dinamometru cumbinatu
In realtà, raccoglie tutte e funzioni di i dui tippi precedenti, diventendu una soluzione universale, ma per assai soldi.
Dumande è risposte:
Cosa hè un dinamometru? Questu hè un dispositivu chì hè pensatu per calculà u torque è a putenza di a vittura. ancu cù u so aiutu fine tuning di u mutore hè fatta.
Cumu funziona un dinamometru? Una vittura hè posta nantu à questu. I rulli sottu à e roti aumentanu indipindentamente a carica nantu à i roti di mossa finu à chì u mutore di combustione interna righjunghji a velocità stabilita (mentre chì e roti ùn acceleranu micca o frenu).