Errore 17142 - cause è cumu risolve
Audi codice errore 17142 hè un prublema cumuna affruntatu da i pruprietarii di vittura Audi. Stu codice d'errore generalmente indica un prublema cù u modulu di cuntrollu di u mutore o a cumunicazione trà u modulu è altri cumpunenti di u veiculu. In issu articulu, avemu da deve in i causi di codice errore 17142 è furnisce i pussibbili suluzioni à aiutà vi risolviri u prublema è arrivare u vostru Audi daretu à a strada. Capisce u codice d'errore Audi 17142: u codice d'errore 17142 hè spessu assuciatu cù errori di cumunicazione trà u modulu di cuntrollu di u mutore è parechji sensori o attuatori in u veiculu. Stu pò succèri in differente mudelli Audi è pò causari lu cuntrollu lu mutore à u dashboard à vene. Possibili Cause di Error Code 17142: Error Code 17142 pò accade ...
Valvula d'entrata
In questa edizione parleremu di valvule d'admission è di scarico, però, prima di entre in i dettagli, mettemu questi elementi in u cuntestu per una megliu comprensione. U mutore hà bisognu di un mezzu per distribuisce i gasi di ingressu è di scarico, per cuntrullà è traslassi à traversu u manifold à u manifold d'admission, a camera di combustione è u collettore di scarico. Questu hè ottenutu per mezu di una seria di miccanismi chì formanu un sistema chjamatu distribuzione. Un mutore di combustione interna necessita una mistura di carburante-aria, chì, quandu hè brusgiata, conduce i miccanismi di u mutore. In u manifold, l'aria hè filtrata è mandata à u manifold d'admission, induve a mistura di carburante hè misurata attraversu sistemi cum'è un carburatore o iniezione. A mistura finita entra in a camera di combustione, induve stu gasu brusgia è, cusì, cunvertisce l'energia termale in energia meccanica. Dopu avè finitu…
Chì ghjè un bloccu di u mutore?
Chì ghjè un bloccu di mutore (è chì face)? U bloccu di u mutore, cunnisciutu ancu u bloccu di cilindru, cuntene tutti i cumpunenti maiò chì custituiscenu a parte sottu di u mutore. Quì u crankshaft gira, è i pistoni si movenu sopra è falà in i fori di u cilindru, igniti da a combustione di carburante. In certi disinni di u mutore, cuntene ancu u camshaft. Di solitu fattu di lega d'aluminiu nantu à e vitture muderne, di solitu fattu di ghisa nantu à vitture è camioni più vechje. A so custruzzione metallica li dà forza è a capacità di trasferisce in modu efficiente u calore da i prucessi di combustione à u sistema di raffreddamentu integratu. U bloccu d'aluminiu di solitu hà un bushing di ferru pressatu per i fori di pistone o un revestimentu duru speciale appiicatu à i fori dopu a machining. Inizialmente, u bloccu era solu un bloccu metallicu chì teneva i fori di u cilindru, ...
molla di valvula
Cosa hè una molla di valvula è cumu funziona? Puderete esse un pocu familiarizatu cù cumu funziona una molla di valvula per alimentà u mutore di a vostra vittura, ma sti surgenti ghjucanu ancu un rolu impurtante in u mondu di l'ingegneria marina. Sempre chì e surgenti sò capaci di mantene a pressione necessaria, vi aiuterà à evità i fallimenti è i danni di u mutore bruschi. In cortu, aiutanu à mantene e vostre valve chì funzionanu bè. Ma hè assai più di questu. Leghjite nantu à sapè nantu à i prublemi chì una valve di primavera pò aiutà à prevene, amparà nantu à i diversi tipi di valve di primavera, è capisce cumu ricunnosce i segni cumuni di un prublema. Chì facenu e molle di valvula? Prima, discutemu u rolu di a molla di valvula in u mondu marinu. A molla di a valvula hè piazzata intornu à u stelo di a valvula ...
Cosa hè a cintura di distribuzione
Chì ghjè u timing è quale hè a funzione di a cintura in questu? Bastamente, cuntrola u timing di a valvula, essendu rispunsevuli di u fornimentu puntuale (iniezione) di a mistura di carburante-aria in i cilindri di travagliu è a liberazione di gasi di scarico da elli. U cinturione di timing (timing abbreviatu) hè rispunsevule per a sincronizazione di u crankshaft è camshafts. Questu assicura una corrispondenza esatta di i cicli di funziunamentu di u mutore: e valvole si apre è si chjude esattamente in quelli mumenti chì currispondenu à una o à l'altra pusizioni di u pistone. A maiò parte di i vitture muderni sò furnuti cù mutori di combustione interna di quattru tempi, u ciculu di u funziunamentu di quale hà quattru fasi - intake, compression, power stroke è scarico. Per u funziunamentu normale ...
Revisione di u mutore. Quandu, perchè è cumu
Nunda in u mondu dura per sempre. Questu hè certamente applicà à u mutore di vittura. U so risorsu pò esse assai longu, ma micca infinitu. L'unità di putenza hè sottumessu à carichi assai significativi durante u funziunamentu, per quessa, ancu cù una attitudine attenta versu questu, prima o dopu, vene un momentu quandu ùn hè più pussibule di fà senza riparazioni serii. A rivisione di u mutore hè un travagliu cumplessu è longu chì solu i specialisti furmati ponu fà. Inoltre, l'equipaggiu è l'arnesi speciale sò necessarii. I tentativi d'interferenza senza qualificazione sò prubabilmente solu aggravà a situazione è portanu à costi finanziarii supplementari. Chì porta à una riduzzione di a vita di u mutore. L'operazione incorrecta è a negligenza di i cunsiglii di i fabricatori acceleranu l'usura di l'unità è l'avvicinanu à a revisione. Tra…
Crankshaft - a basa di un mutore di pistone
Di sicuru, tutti anu intesu parlà di u crankshaft. Ma, prubabilmente, micca tutti i motoristi capiscenu chjaramente ciò chì hè è ciò chì hè. È certi ùn sanu mancu veramente ciò chì pare è induve hè. Intantu, questu hè a parte più impurtante, senza chì u funziunamentu normale di un mutore di combustione interna di pistone (ICE) hè impussibile. Sta parte, deve esse nutatu, hè piuttostu pisanti è caru, è a so sustituzione hè un affare assai fastidiosu. Dunque, l'ingegneri ùn fermanu micca di pruvà à creà motori di combustione interna ligeri alternativu, in quale unu puderia fà senza un crankshaft. In ogni casu, l'opzioni esistenti, per esempiu, u mutore Frolov, sò sempre troppu crudu, cusì hè troppu prestu per parlà di l'usu propiu di una tale unità. Scopu U crankshaft hè una parte integrante di l'unità chjave di u mutore di combustione interna - a manovella ...
Tuttu nantu à a dimensione di u mutore
In l'articulu: Una di e caratteristiche principali di micca solu u mutore di combustione interna stessu, ma ancu di u veiculu in generale hè u voluminu di travagliu di l'unità di putenza. Hè largamente dipende da quantu putenza u mutore hè capaci di sviluppà, à quale velocità massima hè pussibule accelerà a vittura. In parechji paesi, hè u voluminu di travagliu di u mutore chì hè u paràmetru da quale sò determinate i quantità di diversi tassi è tariffi pagati da u pruprietariu di u veiculu. L'impurtanza di sta caratteristica hè ancu enfatizzata da u fattu chì u so valore in una forma o l'altru hè spessu indicatu in u nome di u mudellu. Tuttavia, micca tutti l'automobilisti capiscenu chjaramente ciò chì si intende per spostamentu di u mutore, ciò chì dipende da questu, è chì cilindrata di u mutore hè megliu per certu ...
Cos'è un collettore di scarico?
Sia chì aghjurnà a vostra vittura cun un sistema di scarico persunalizatu o solu vulete amparà cumu funziona un sistema di scarico, ùn pudete micca scurdà di u collettore di scarico. U manifold di scarico hè a prima parte di u sistema di scarico. Bolt direttamente à u bloccu di u mutore è dirige i gasi di scarico à u cunvertitore cataliticu. U vostru collettore di scarico hè criticu per u funziunamentu propiu di u vostru sistema di scarico, è avemu da dì più nantu à questu in questu articulu. Di chì hè fattu u collettore di scarico? I manifolds di scarico sò fatti di ghisa pura o in acciaio inox. Sò sottumessi à un stress estremu è constantu per via di i fluttuazioni di a temperatura sottu u cappucciu. Grazie à stu disignu, u collettore di scarico durà più di a maiò parte di a vostra vittura. Quandu l'ingranaggi sò sintonizzati ...
Chì sò i manifolds di scarico?
U travagliu in l'aftermarket, un sistema di scarico persunalizatu hè una di e cose megliu chì pudete fà per a vostra vittura. (È fiducia in noi, à Performance Muffler, avemu statu u megliu magazinu di scarico di Phoenix per 15 anni, cusì cunnoscimu certamente i nostri sistemi di scarico.) L'aghjurnamenti più attraenti è populari includenu scarichi Cat-Back è a rimozione di silenziatori. Ma una semplice aghjurnazione chì probabilmente avete scurdatu hè i manifolds di scarico. I manifolds di scarico aumentanu a forza di cavallu riducendu e restrizioni di scarico è supportendu u scavenging. A maiò parte di l'intestazione sò aghjurnamenti aftermarket, ma alcuni veiculi d'alta prestazione venenu cù intestazioni. Li noterete nantu à i vitture di corsa è i hot rods, è cù un aghjuntu rapidu, un collettore di scarico pò esse ...
Refrigerante di u mutore in una vittura - cunsiglii per a cura è a sostituzione!
I vitture muderni anu bisognu di rinfrescante d'acqua. Altrimenti, i mutori d'alta prestazione ùn puderanu micca mantene a temperatura di u funziunamentu ottimali. I difetti in u sistema di rinfrescamentu portanu rapidamente à gravi danni à u mutore. Ma ancu u coolant sbagliatu pò dannà u mutore da l'internu. Leghjite in questu articulu ciò chì deve osservà in quantu à u coolant di u mutore di a vostra vittura. Chì causa u mutore à riscalda? U calore di u mutore hè generatu in dui modi: da a combustione di carburante è da a frizione interna. In i camere di combustione di u mutore, u carburante hè purtatu à una splusione à una temperatura di parechji centu gradi Celsius. U metallu hè un cunduttore adattatu di u calore. Siccomu tuttu u mutore hè fattu di metallu, u calore da e camere di combustione hè distribuitu in tutta l'unità. In più, u mutore hè custituitu da parechji centu parti muvimenti. Ancu s'ellu sò sempre lubrificati, ci hè una certa quantità di attritu internu chì provoca ...
Danni di u Car Engine - Mantene u vostru mutore sanu è forte!
Dannà un mutore di vittura hè un affari caru. L'accionamentu hè una struttura cumplessa custituita da centinaie di parti chì deve esse aghjustatu precisamente. I mutori muderni duranu centinaie di millaie di chilometri. U prerequisite per questu hè un mantenimentu attentu è regulare di u mutore. Leghjite quì ciò chì duvete fà per mantene u vostru mutore in funziunamentu sicuru. Chì ci vole u mutore? Per u so funziunamentu, u mutore hà bisognu di sei elementi: - carburante - accensione elettrica - aria - rinfrescante - lubricazione - cuntrollu (sincronizazione) Se unu di i primi trè falli, allora, in regula, u mutore falla ancu. Questi errori sò spessu faciuli di riparà. Se u rinfrescante, a lubricazione o u cuntrollu sò affettati, pò esse dannu. Un mutore lubricatu currettamente, guidatu in modu sicuru hè lubricatu da l'oliu circulante. U lubricante hè pompatu à traversu u mutore sanu cù una pompa di u mutore, facendu chì tutti i cumpunenti in muvimentu si adattanu cun attritu minimu. Metallu…
Pulizia di u Motore: Valore di Vendita più altu, aspettu megliu è facilità di risoluzione di i prublemi
Di solitu u mutore di a vittura hè oculatu sottu u cappucciu. Perchè duvete preoccupari di pulizziari? Dopu tuttu, in un sensu puramente miccanicu o elettricu, corre u risicu di fà più male chè bè. Tuttavia, ci sò parechje boni motivi per pulizziari periodicamente u vostru mutore. Hè impurtante di seguità certi passi per ottene u risultatu desideratu, senza permettenu di finisce in una riparazione. Leghjite sta guida nantu à cumu per rinvià u vostru mutore in modu sicuru. Beneficii di un mutore pulitu Un mutore pulitu hà parechji grandi benefici. Quessi sò: - apparenza megliu - Risoluzione di prublemi faciule - Facilità di riparazione. Un aspettu pulitu aumenta l'autoestima di u pruprietariu di a vittura. A più impurtante, aumenta u valore di rivendita di a vittura. Cù un mutore brillanti è pulitu, a vittura di solitu pare più ben curata. Ovviamente, un lucidamentu cumpletu, è ancu a pulizia interna, deve esse parti di a preparazione per a vendita. Spessu…
Mutore di combustione interna radiale - perchè hè cusì speciale?
U mutore radiale deve a so popularità principalmente à i disinni di l'aeronautica. L'aviò ponu furnisce un rinfrescante di powertrain assai bonu, è u mutore hè raffreddatu à l'aria. Tuttavia, vale a pena amparà di più nantu à stu tipu di unità. Chì altru face stu disignu diversu? Induve era usatu? Scuprite in u nostru articulu! Star Engine - Drive Design Ancu se stu mutore pò avè parechji cilindri è una grande cilindrata, hà un disignu assai compactu. In ogni casu, a basa per a custruzzione di un mutore hè a circunferenza di a rota, in a parti cintrali di quale ci hè un crankshaft. I cilindri cù pistoni sò situati nantu à leve à distanza uguale da l'arbulu. Un mutore radiale assai spessu hà alette notevuli perchè hè rinfriscatu da l'aria invece di u liquidu. Questu hè ancu ...
Chì ghjè un mutore Wankel? Amparate nantu à u disignu è u funziunamentu di sta unità di l'automobile
I vitture muderni sò basati nantu à diverse soluzioni di design. Di sicuru, avete digià intesu parlà di i motori diesel, chì diventanu sempre più populari nantu à e strade polacche. Tuttavia, certi veiculi utilizanu tecnulugia ligeramente sfarente. Esplora u mutore Wankel per sapè cumu funziona è cumu pò esse riparatu. Per quale vitture hè megliu adattatu è chì sò i so svantaghji? Vede per sè stessu è vede s'ellu vale a pena cumprà una vittura cun un tali drive! Chì ghjè un mutore Wankel? Chì ghjè u principiu di travagliu? U nome di l'unità (cum'è in u casu di i motori diesel) vene da u designer. Hè statu patentatu in u 1963 da u meccanicu tedescu Felix Wankel. U mutore hè stata utilizata in u NSU Spider convertible sport di dui porte. Quattru anni dopu hè stata utilizata di novu. vittura Mazda...
Oil pneumotorax - caratteristiche è malfunctions
Se vulete chì a vostra vittura sia bè, avete bisognu à piglià cura. Sapete di sicuru chì u mutore hè u core di ogni vittura. Questu hè l'elementu più criticu di a vittura. U disignu di u mutore hè assai cumplessu, custituitu da parechji cumpunenti, ognunu di li quali hà u so compitu. Un malfunzionamentu minore in unu di elli pò purtà à fallimentu di u mutore. Si pò ancu purtà à a distruzzione cumpleta di l'unità di drive. Unu di sti elementi hè u pappu d'oliu, chì hè pensatu per a ventilazione di u crankcase. Questu porta à u fattu chì i gasi sò diretti in i cilindri. U funziunamentu impropriu pò purtà à un aumentu incontrollatu di a pressione in a scatula di trasmissione, risultatu in una fuga d'oliu. Quandu verificate a cundizione di un pneumotorax oliu, i segni di u so malfunzionamentu duveranu elevà u vostru ...
