Quale gearbox scegliere?

Parechji cunduttori si dumandanu nantu à a scelta di a scatula di trasmissione. Manuale o forse automaticu? A decisione ùn hè micca faciule, perchè i manuali sò menu d'urgenza è, soprattuttu, boni per riparà, ma e macchine automatiche sò una grande comodità. Allora chì deve esse attentu?

Cum'è ogni disignu, tutti dui anu i so pros è cuns. I scatuli manuali significanu simplicità, bassi tassi di fallimentu è bassi costi di mantenimentu è riparazione. I trasmissioni automatiche, però, salvanu a gamba sinistra è ùn si fermanu micca à l'ingranaggi. Dunque, pruvemu à valutà l'aspettu pusitivu è negativu di i dui meccanismi.

Trasmissione Manuale

I trasmissioni manuali sò a suluzione più populari utilizata in vitture di passageri. Hanu un disignu simplice è sò facilmente riparati. Di sicuru, u costu operativu hè ancu assai più bassu di i vending machines. In ogni casu, u più grande fastidiu hè a necessità di u cuntrollu di u cunduttore di l'ingranaggi. Cusì, a divisibilità di l'attenzione hè un elementu impurtante in u funziunamentu di una trasmissione manuale.

A meccanica hè simplice. A basa hè custituita da ingranaggi chì sò constantemente cunnessi l'un à l'altru, è sincronizatori chì facilitanu u cambiamentu trà l'ingranaggi. I tipi più vechji avianu solu ingranaggi, chì facia assai più difficiuli di spustà liscia, ma per furtuna per noi, a tecnulugia avanza. U funziunamentu hè simplice - u cunduttore cambia a leva trà l'ingranaggi, mettendu cusì l'ingranaggi à e pusizioni adatte.

- U prublema principali di e vitture cù trasmissioni manuale hè a necessità di utilizà l'embrague in u cambiamentu di marcia, chì porta à l'arrestu di u mutore è una perdita temporale di putenza. I difetti più cumuni sò l'usura di l'embrague è u misalignamentu di u sincronizatore. Vantaggi senza dubbitu sò bassu tassu di fallimentu è bassi costi di riparazione. - spiega l'espertu Autotesto.pl

Trasmissione automatica

U più grande vantaghju di trasmissioni automatiche hè senza dubbitu a mancanza d'attenzione à i cambiamenti di marcia. A maiò parte di tuttu, questu pò esse apprezzatu in una cità affollata. Ùn ci hè micca un embrague in u disignu, è u cambiamentu di l'ingranaggio hè a causa di u frenu automaticu di l'elementi di l'ingranaggio planetariu. U disignu di e macchine hè assai cumplessu, chì hà un grande impattu nantu à u costu di riparazioni. Queste scatuli causanu emozioni estreme in i cunduttori. Qualchidunu elogianu cumplettamente, altri dicenu chì ùn anu mai cumprà una vittura chì hè equipata cun elli. Intantu, hè abbastanza à cuntrollà accuratamente stu mecanismu prima di cumprà, per gode di un passaghju lisu è senza prublemi per un bellu pezzu.

U primu puntu chì vale a pena attente hè u cumpurtamentu di a scatula quandu si parte. Se sentimu vibrazioni o sculacciate, questu ci duverebbe fà suspetti. Calchì volta u topping up l'oliu hè abbastanza, ma di solitu una visita di serviziu hè necessariu. Un'altra cosa hè u cumpurtamentu di a scatula mentre conduce. Pussibili jerks, fluttuazioni in a velocità di u mutore o un inseme di rivoluzioni irregolari chjaramente presagianu una visita imminente à u serviziu.

- Una trasmissioni autumàticu pò causari assai di prublemi, ma tu avissi a èssiri cuscenti chì u prugrammu, miccanica, o appena usatu oliu spessu fallenu. Hè vale a pena attente, perchè un sustitutu micca prufessiunale pò causà prublemi enormi quandu operanu una vittura. A suluzione più intelligente hè di seguità i cunsiglii di u fabricatore. I petti automatici sò spartuti in sottospecie. Hè vale a pena sapè qualcosa di ognunu di elli per piglià una decisione infurmata quandu cumprà. - spiega l'espertu Autotesto.pl

Trasmissione automatica

In fatti, si tratta di scatuli di trasmissione meccanica cù un embrague automatizatu. U risultatu hè l'absenza di un terzu pedale, è invece di questu, attuatori è elettronica. Sò più cumunimenti truvati in i veiculi Fiat. Ùn si pò nigà chì anu più disadvantages chì vantaghji. U prublema principali hè u funziunamentu lentu è i jerks durante a guida dinamica. È u mecanismu chì rimpiazzà l'embrague hè assai emergenza è si usa rapidamente. Questi difetti sò difficiuli di diagnosticà è parechji centri di serviziu offrenu di rimpiazzà a scatula di trasmissione cù una nova, invece di una riparazione longa è caru.

CVT

Parechji utilizatori li criticanu per u so modu peculiar di travaglià. Mantenenu constantemente a velocità massima di u mutore, chì scende solu quandu a velocità curretta hè righjunta. Questu provoca un ronziu specificu, chì ùn hè micca sempre piacevule à sente. Ancu s'ellu sò abbastanza faciuli è boni di custruisce, hè difficiule di truvà un serviziu chì hà da piglià cura di elli in modu prufessiunale. Sò usati principarmenti da e marche giapponesi.

- U disignu hè sorprendentemente sottile - sò dui coni cù un cinturione trasportatore trà elli. In generale, u cambiamentu di marcia hè simulatu, chì de facto ùn esiste micca. In questu sensu, u funziunamentu di a scatula hè raramente dinamica è hà un caratteru d'urgenza. Questa struttura fragile ùn hè micca prufittuosa per riparà, perchè u costu di questu hè enormu. – aghjunghje un espertu di Autotesto.pl

Slot machine classica

U più anticu disignu di trasmissione automatica esistente. U so dispusitivu hè assai cumplessu, ma i mudelli più sèmplice di gearboxes cù un convertitore di torque sò spessu affidabili. I dispositi più novi sò più fastidiosi perchè cuntenenu assai elettronica. Spessu anu ancu più ingranaggi è altri elementi problematici. Pudemu truvà in marche premium cum'è BMW, Mercedes o Jaguar. I prublemi più cumuni sò ligati à l'idraulica chì regula u flussu di fluidu è u costu hè altu. Tuttavia, a custruzzione stessu hè solidu, chì guarantisci un funziunamentu longu senza prublemi.

Trasmissione doppia frizione

Questu hè u mudellu di gearbox più cumplessu. A cumpusizioni include dui trasmissioni automatiche cunnessi unu à l'altru. U disignu hè u più avanzatu pussibule, cusì hè l'offerta più nova è rara in u mercatu di l'automobile. Hè u più veloce di tutti i mudelli dispunibuli, è hè capaci di predichendu chì l'equipaggiu serà necessariu in u mumentu. Preparate nantu à a seconda embrague per chì u cambiamentu hè imperceptible quantu pussibule. Grazie à u funziunamentu lisu, u cunsumu di carburante hè assai più bassu chè in u casu di una trasmissione manuale. I costi di riparazione sò enormi, ma a necessità ùn hè micca assai cumuni.

Hè devi esse nutatu chì u costu di u funziunamentu di e macchine automatiche hè spessu più altu ch'è quellu di trasmissioni manuali. Parechje di e cattive recensioni sò esagerate postu chì ci sò uni pochi di disinni chì valenu a pena ricumandemu. Di sicuru, una ispezione cumpleta di una vittura usata prima di cumprà ancu prevene i prublemi pussibuli, è poi risulta chì u funziunamentu di a vittura ùn hè micca un tali prublema.