10 mudelli chì pudete cumprà in modu sicuru cù un altu chilometru

Ci sò decine di valutazioni di affidabilità di e vitture usate in u mondu - classificazioni tedesche TUV, Dekra è ADAC, classificazioni UTAC è Auto Plus in Francia, classificazioni AE Driver Power è What Car in u Regnu Unitu, Consumer Reports è JD Power in i Stati Uniti ... A caratteristica saliente hè chì i risultati in una classificazione ùn currispondenu mai à i risultati in un altru.

Tuttavia, l'esperti di AutoNews anu paragunatu tutti questi sondaggi, cunsiderendu solu vitture cù un chilometru veramente altu. E anu truvatu chì certi mudelli appariscenu in tutti i sondaggi - evidenza abbastanza forte chì l'acquistu utilizatu vale a pena.

Fusione di Ford

I runabouts di u budgetu sò raramente particularmente durable, perchè cù u so disignu, u fabricatore hà risparmiatu soldi per ottene un prezzu bassu. Ma questu, cuncepitu da un Ford Europeu è custruitu in Germania, hè pruvucatu affidabile ancu in i so primi versioni, chì sò stati in corsa per 18 anni (in cuntrastu forte cù a supposta Fiesta tecnologicamente simili). U sicretu di u successu hè simplice: mutori 1,4 è 1,6 aspirati naturalmente pruvati cumminati cù una trasmissione manuale solida, una sospensione solida è una distanza da terra relativamente alta. L'unica debulezza hè materiali assai economici nantu à u dashboard è in a cabina.

Subaru forester

In Europa, stu crossover ùn hè mai statu assai populari. Ma in i Stati Uniti, u 15% di i prupietari mantene e so vitture per più di 10 anni - un signu di fideltà di marca è affidabilità di stu mudellu. E versioni cù un mutore di gasoline atmosfericu è una simplicità automatica di 4 velocità sò cunsiderate i più durable. Questu hè applicatu à a seconda generazione (SG) è à a terza (SH).

Toyota Corolla

Ùn hè micca una coincidenza chì questu nome hè u mudellu di vittura più vendutu in a storia. Standard sò i Corolla di a novena generazione, codice E120, chì ponu facilmente durà deci anni senza difetti maiò. U corpu hè perfettamenti prutettu da a ruggine, è i motori di gasoline atmosferichi cù un voluminu di 1,4, 1,6 è 1,8 pò esse micca assai dinamichi, ma anu una risorsa di parechji centu mila chilometri. In unità più vechje, ci sò rivindicazioni solu da l'elettronica secundaria.

Audi TT

Pò parè stranu, ma un mudellu spurtivu cù un mutore turbo entre regolarmente in cima à e classifiche in termini di affidabilità, malgradu u chilometraghju elevatu è l'età considerableu. Questu vale per a prima generazione in versioni di trazione anteriore. U mutore à benzina turbo di 1,8 litri di basa hè assai più simplice di i so successori muderni, è prima di l'avventu di e trasmissioni robotiche à doppia frizione (DSG), Audi utilizava un Tiptronic automaticu abbastanza affidabile. Solu u turbocompressore richiede l'attenzione da u pruprietariu.

mercedes slk

Un altru mudellu di sport, inaspettatamente trà i più affidabili. Questu hè duvutu à u cuncepimentu relativamente simplice è a alta qualità di custruzzioni, chì ùn hè micca necessariamente applicabile à tutti l'altri mudelli Mercedes. I motori di prima generazione anu compressori, è l'automaticu à 5 velocità di Daimler hè cunsideratu guasi senza tempu. U peghju quì hè chì, per via di a pruduzzione relativamente chjuca, hè difficiule di truvà una bona usata.

Toyota RAV4

In i Stati Uniti, nove di dece prupietarii di vechji veiculi Toyota RAV4 dicenu chì ùn anu mai avutu prublemi tecnichi. Questu vale per e prime duie generazioni. E vitture nuove rilasciate dapoi u 2006 ùn sò micca cusì immune, ma i prublemi ripurtati ùn mostranu alcun sistema o debulezze assuciate à tutte e copie. I motori à benzina atmosferica di 2,0 è 2,4 litri, chì sò più cumuni in Europa, anu una vita di serviziu assai longa, u sistema elettricu hè eccellente, è l'automatizazione cumpensa per a so natura micca assai dinamica cun assai bona affidabilità.

Audi A6

Stu mudellu hà sempre superatu u classamentu ADAC per l'ultimi 15 anni è hà travagliatu bè in i Stati Uniti è in u RU. E versioni V6 naturalmente aspirate anu a migliore reputazione. Basta à stà luntanu da a malfatta trasmissione Multitronic CVT è attenti à a sospensione idropneumatica. In e vitture più moderne di a quarta generazione (dopu à u 2011) ci hè dighjà troppu elettronica, è questu in qualchì modu influenza a fiducia.

Honda cr-v

A bona reputazione di Honda hè principalmente per dui mudelli - u picculu Jazz (generazioni pre-2014) è u CR-V. Sicondu Consumer Reports, u crossover viaghja 300 mila o più chilometri senza difetti gravi. Ancu in cundizioni duri, questu hè una vittura usata chì conserva u megliu valore in u segmentu di 20 anni. A sospensione, i motori aspirati naturali è i scatuli di trasmissione sò assai stabili.

Lexus rx

Duranti l'anni, hà sempre guidatu a classificazione di affidabilità di i Stati Uniti (95,3% secondu JD Power). U megliu rendimentu in u so segmentu hè ancu ricunnisciutu da u studiu britannicu Driver Power. Cars di a seconda è a terza generazione (da u 2003 à u 2015) ponu esse acquistatu in modu sicuru cù un altu chilometru - ma questu hè solu appiicatu à l'opzioni cù unità di gasoline atmosferiche.

toyota camry

Sta macchina hè assente da i mercati europei occidentali da parechji anni. Sicondu i Consumer Reports, tutte e generazioni anu guidatu più di 300 km senza riparazione, è a maiò parte di i mutori (eccettu u V000 da 3,5 litri) è e trasmissioni anu milioni di risorse.