10 mumenti da a vita di BMW M3 / M4
Cuntenuti
A menu di un mesi da u debut di i novi BMW M3 è M4, questu hè un bellu tempu per fighjà a storia di u mudellu 1985. Se u capu di BMW Eberhard von Kunheim avia statu dettu ciò chì l'idea di pruduce 5000 3 unità d'omologazione da una vittura assai veloce, in questu casu, a BMW M30 EXNUMX, puderia esse surprised.
BMW M3 (E30)
U debut di u primu M3 hè statu in u Salone di l'Automobile di Francoforte in u 1985 è i primi cumpratori anu ricivutu a so vittura dopu à Natale. Rispuntendu à u standard E30, u sportu M3 presenta parafanghi gonfiati, sospensioni riprogettate (micca solu cumpunenti ma ancu geometria), freni rinfurzati è un mutore in linea-2,3 S4 da 12 litri cuncepitu da u CTO di BMW Motorsport Paul Roche.
A causa di u so pesu pocu - 1200 kg., Coupe cù una capacità di 190 hp. accelerà da 0 à 100 km / h in menu di 7 seconde è hà una vitezza massima di 235 km / h. In seguitu, una versione 238 hp di l'EVO II hè statu introduttu chì ghjunghje sin'à 250 km / h.
BMW M3 (E30)
In più di e caratteristiche distintive, cumpresu un grembiule nantu à u paraurti anteriore, vari davanzali è un spoiler di troncu, i Bavariani anu fattu altri miglioramenti. Per migliurà a simplificazione, a feroce "troika" ottiene i pilastri C inclinati, è u parabrezza hà una forma diversa. Cù u tempu, u coefficiente di trascinamentu Cx hè diminuitu da 0,38 à 0,33. Oghje, ogni secondu crossover pò vantà un tale indicatore.
BMW M3 (E30) Cabriolet
Malgradu u prezzu elevatu - a versione di punta di u primu M3 costa quant'è una Porsche 911 - l'interessu in u mudellu sportiu di BMW hè impressiunanti. Probabilmente da u desideriu di piace à tutti, decisu di una avventura in Munich è in u 1988 hè stata liberata una versione di tettu amovibile di u M3, di quale 786 unità sò stati pruduciuti. A circulazione tutale di u BMW M3 (E30) per 6 anni hè 17 copie.
BMW M3 (E36)
BMW ùn hà micca tardatu à vene è in u 1992 u ricevitore E30 hè statu liberatu. Questu hè u M3 cù l'indice E36, cù quale a cumpagnia face un salto enorme in avanti in tutte e direzzioni. È per dui anni offre sta vittura solu cum'è coupé.
Sottu u cappucciu di u novu M3 ci hè un mutore di 3,0 litri è un mutore di 6 cilindri 296 CV. è 320 Nm. U pesu hè aumentatu, ma u tempu di accelerazione da 0 à 100 km / h hè avà 5,9 seconde. Hè solu pochi secondi più lente di a Ferrari 512 TR chì hà fattu u so primu annu.
BMW M3 (E36)
In un sforzu per attirà più acquirenti, i Bavaresi anu allargatu a gamma di mudelli, è in u 1994 una berlina s'unì à u coupé è u convertible. È per quelli chì consideranu a velocità manuale obsoleta, a scatula robotica SMG (Sequential Manual Gearbox) hè stata inventata.
L'ultima serie M3 (E36) hè alimentata da un mutore di 6 litri à 3,2 cilindri cù 321 CV. è 350 Nm, induve l'accelerazione da 0 à 100 km / dura 5,5 secondi. Cù una circulazione di 6 (torna in 71 anni), questu hè u primu BMW M à esse offertu micca solu cù a guida à manca, ma ancu à a diritta.
BMW M3 (E46)
A scuntrà u novu millenniu cù un vechju "tank" ùn hè micca una bona idea, cusì in u 2000 i bavaresi introduciu una nova generazione di u mudellu - l'E46. Sottu u cappucciu d'aluminiu di a vittura hè un mutore di 3,2 litri aspiratu naturali cù una capacità di 343 hp. (disponibile à 7900 rpm) è 365 Nm. U cambiamentu di marcia hè realizatu da un "robot" SMG II modificatu o una trasmissione manuale.
Dopu à i cambiamenti, da 0 à 100 km / h ora pigghia 5,2 seconde, è finu à questu ghjornu, parechji pretendenu chì questu hè unu di i mudelli BMW M cù i paràmetri di chassis più impressiunanti. L'unicu inconveniente hè u rifiutu di a berlina, postu chì stu mudellu hè dispunibule solu in u coupe è cunvertibile.
BMW M3 (E46) CSL
A curona in l'evoluzione di questu M3 hà debuttatu in 2003 cum'è versione CSL (Coupe Sport Lightweight). I pannelli di u corpu in fibra di carbonu, i paraurti in fibra di vetru rinfurzati è i vetri posteriori ultra-fini riducenu u pesu di u veiculu finu à 1385 kg. Aghjunghjite à questu u mutore 360 CV, 370 Nm è un chassis ridisignatu è avete una di e vitture più veloci di a storia BMW.
L'accelerazione da 0 à 100 km / h richiede 4 secondi, rendendulu unu di i veiculi BMW M più guidabili di a storia. A circulazione di a versione CSL hè solu 1250 copie, mentre chì u M3 E46 hà pruduttu 2000 2006 vitture da u 85 à u 766.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
A prossima generazione M3 debuterà solu 14 mesi dopu à piantà u so predecessore. U coupé seriale E3 M92 hè statu presentatu à u Salone di l'Automobile di Francoforte in u 2007. Pocu dopu, u convertibile E93 è a berlina E90 apparsu, tramindui alimentati da un mutore V4,0 da 8 litri aspiratu naturale cù 420 CV. è 400 Nm.
L'accelerazione da 0 à 100 km / h richiede 4,8 secondi à a velocità manuale è 4,6 secondi à a scatula robotica SMG III. U mudellu hè pruduttu finu à u 2013, cù una circulazione di circa 70 pezzi.
BMW M3 (F30) è M4 (F82 / F83)
A generazione attuale, mostrata in 2014, hà pigliatu a strada di downsizing, avè ricevutu un turbo di 6 hp 431 cilindri. è 550 Nm, servosteru (per a prima volta in a storia) è ... una parsunalità split. Cuntinuendu à vende a so sedan sottu u nome M3, i bavaresi ponenu u coupe cum'è un mudellu separatu - M4.
A versione più lenta di sta generazione accelera da 0 à 100 km/h in 4,3 seconde, mentre chì a più veloce, l'M4 GTS, dura 3,8 seconde. A vitezza massima hè di 300 km / h è u tempu per compie una volta di l'Arcu di u Nordu hè 7 minuti 27,88 seconde.
BMW M3 (G80) è M4 (G82)
A premiere di i novi M3 è M4 si ferà u 23 di settembre, è l'aspettu è e caratteristiche tecniche di i mudelli ùn sò più un secretu. U mutore à 6 cilindri serà accuppiatu à una trasmissione manuale à 6 velocità o à una trasmissione automatica idromeccanica à 8 velocità. A so putenza serà di 480 CV. in a versione standard è 510 CV. in a versione di u cuncorsu.
A trasmissione serà di trasmissione posteriore, ma per a prima volta in a storia di u mudellu, un sistema 4x4 serà offertu. Dopu à a berlina è u coupé, ci serà u M4 Convertible, u M3 Touring station wagon (torna per a prima volta in a storia) è duie versioni hardcore di u CL è CSL. A liberazione di u M4 Gran Coupe hè ancu discututa.
