10 mudificazioni di vittura giappunesi più stupenti

A messa in opera hà evucatu da tantu visioni sfarente: per certi hè blasfemu infrinchisce u travagliu di i migliori ingegneri è cuncettori assunti da i fabricanti; per l'altri, ogni pussibilità d'individualizazione li mette sopra à a folla noia. Senza piglià una pusizione in questa antica cuntruversa, rimarcemu chì i fabricanti giapponesi sò stati tradiziunalmente i più sintonizatori è spessu progettanu e so vittura per esse semplici è facili da mudificà. Eccu 10 di e tuning giappunesi più impressiunanti di l'ultimi anni, più unu cum'è bonus speciale.

Toyota Avanza

Una di e vitture sportive più divertenti chì hè apparsa in Giappone durante l'ultimu quartu di seculu, è ancu abbastanza accessibile perchè manca in qualche modu di statutu di cultu. Probabilmente questu ultimu cambierà quandu si guarda stu "street fighter" chì, in più di un culore unicu, hà ricevutu un kit di corpu assai più largu, un spoiler appositamente cuncipitu è ​​un pettine di tubu prutettore in più di un culore unicu.

Lexus lfa

A marca di lussu Toyota hà creatu solu 500 unità di a so prima supercar, mentre investia una attenzione fanatica per i dettagli in a so creazione chì a maiò parte di i prupietarii ùn penserianu mancu à toccu qualcosa nantu à a vittura.

Ma eccu l'eccezzione, un travagliu cumunu di l'Americani HPF Design è u Giapponese Liberty Walk. Un splitter scarsamente bassu è novi pannelli laterali facenu chì sta vittura pare un thriller di fantasia.

Toyota 2000GT

I fan di i mudelli classichi saranu sicuramente stupiti quandu vedenu à qualchissia chì ghjunghje per l'estremamente raru 2000GT, liberatu in solu 351 pezzi. Ma quella cunsiderazione da parte, stu prughjettu di Brad Builds pare veramente stupendu cù i so parafanghi neri è i so grembiuli, u splitter abbassatu in modu allarmante, è u passu di a rota drasticamente alteratu.

Subaru BRZ

Doppiu di u Toyota GT86, sta Subaru hè stata dipinta d'un turchinu straordinariu, cù parabordi assai gonfiati è raccordi di grembiule, ma u più notevuli, benintesa, hè u parafanghi gigante chì hè più altu chè a vittura stessa.

Nissan 370Z

Cuncepitu da Joseph Mann, sta Nissan presenta un kit Amuse unicu cù cappucciu compositu in carbonu, specchi è diffusori posteriori è fari novi persunalizati. Internu riprogettatu, aghjuntu u buttone di partenza GT-R.

honda s2000

Un front end completamente riprogettatu, parafanghi assai gonfiati chì tornanu un pocu chjuchi per i roti cromati - stu prughjettu hè veramente à l'ora di...

Nissan GT-R

U travagliu di a cumpagnia giapponese Kuhl Racing è parechji maestri incisori, hè apparsu à u Tokyo Motor Show in 2016 è hà maravigliatu u publicu cù una mancanza cumpleta di gustu è un prezzu di quasi 1,4 milioni di dollari. Ma i pannelli d'oru ùn sò micca l'unica ghjustificazione per questu: u V6 sottu u cappucciu hè gonfiatu à 820 cavalli è hè furnutu cù un sistema di scarico di titaniu.

Toyota Supra

A vechja Supra avia statutu di cultu in gran parte perchè era sottumessa à raffinatezza. L'americanu Jason Eshelman a pussede dapoi 13 anni è cambia senza stancià qualcosa per ottene un risultatu assai efficace. U mutore hè pompatu finu à 460 cavalli.

Scion FR-S

Una altra variante di u Toyota GT86 da a filiale americana scumpiata di Scion. Sta vittura particulare appartene à Robert Kochis, chì l'hà mudificatu apposta per u famosu spettaculu di tuning di vittura SEMA. Da e rote Forgestar F14F placcate in oru à u soppressore Vortex è sei fori in a cupertina frontale, sta vittura attira veramente l'attenzione.

Coprisedili Mazda RX7

U bonu vechju RX7 hè un icona di tuners in tuttu u mondu. Ma guasi nimu hà mai fattu un sforzu in questu cum'è l'American Phil Son, chì hà travagliatu nantu à sta vittura per 11 anni senza una pausa è hà cambiatu quasi tutti i so cumpunenti (cumprese a maiò parte di i pannelli, chì sò oghji fatti di compostu di carbone) . U risultatu hè stupente.

Menzione d'onore: Shakotan 2000GT

Amemu tuttu ciò chì tocca à stu prughjettu di u designer Kizel Salim, da l'usu insolitu di i culori di corsa Martini nantu à una vittura Toyota finu à l'angulu di rota guasi assurdu. Ufficialmente, sta vittura ùn hè micca stata inclusa in a nostra classificazione per una sola ragione: ùn esiste micca. Questu hè solu un prughjettu graficu.