120 anni di veiculi cummerciale Opel. 1899 à XNUMX

Cù l'avventu di u carru, chì subitu apparsu in u trasportu, ùn era più nantu à a forza muscular di i cavalli. Invece di fenu pionieri di l'auto anu compru benzina à a tenda generale.

stazioni di benzina avia ancu esse inventatu quandu i fratelli Opel custruì i primi vitture Rüsselsheim in u 1899. 

Veiculi motorizzati, vitture di cumpagnia, furgoni di consegna : novi termini per una nova era cuncentrata capacità di elevazione и vita di u mutore.

"Colossus" di u sistema di patenti Opel Lutzmann

In l'annu di u so debut Brevettu per u sistema Opel Motorwagen Lutzmann subitu hà furmatu a basa di "un giganticu veiculu di trasportu motorizatu custruitu da una cumpagnia lucale. Adam Opel per una grande cantina».

Cusì hà dettu u ghjurnale lucale Main-Spitze u 2 di lugliu di u 1899 : questu hè l'unica prova chì Opel hà pruduttu u primu furgone di carica. A prima fotografia di un veiculu cummerciale Opel data di u 1901 è mostra Lutzmann per i bagaglii corpu chjusu: 5 hp è una vitezza di circa 20 km/h.

U sistema Darracq

I primi carri di trasportu sò stati seguiti da carri di consegna: sistema Darrak (1902), Opel hà aduttatu un disignu chì hè sempre di moda oghje: mutore di fronte, trasmissione, arbre di trasmissione è trazione posteriore. V furgoni di consegna chjusi è questi publicità lampanti sò stati pruduciuti nantu à quella basa finu à i XNUMX.

Inizialmente, si trattava di unità separate custruite secondu e dumande di i clienti, ma in u 1924 Opel diventò u primu fabricatore tedescu à lancià. pruduzzione in linea di assemblea da mudelli PS 4 di Rüsselsheim.

vittura di cumpagnia Opel

Da u 1924 à u 1931, 119.484 copie sò state prodotte. Rana d'arburu (rana d'arburu). Forsi u primu veru veìculu cummerciale secondu u cuncettu mudernu era vittura di cumpagnia Opel (caru ufficiale) dapoi u 1931. Sta versione di a furgone avia una capacità di carica di 500 kg è era un grande successu in a so classa cù una quota di mercatu di 80%. Opel hà custruitu 22.000 unità di u Dienstwagen di 23 forti.

In 1934 Camion Blitz da una tonna in una versione flatbed o furgone, alimentata da un mutore di sei cilindri in linea chì diventerà tipicu di a gamma di veiculi cummerciale Opel.

Anni '50: Opel Olympia furgone di consegna express

Cù u boom ecunomicu, furnisce i clienti cù a velocità più veloce hè diventatu sempre più impurtante. È hè esattamente ciò chì anu fattu quì Opel Corsa in u 1950 è U furgone d'alta velocità record di Olympia (Furgone di spedizione express) dapoi u 1953, cùOpel Blitz da i XNUMXs

U successu di sti veiculi hè stata immediata per via di a so capacità di carica, affidabilità è cunfortu internu. Quì Olympia Record cù una capacità di carica sin'à 515 kg, pusò a fundazione per u grande successu di i mudelli di rimorchi Opel (cars è furgoni, vale à dì vitture è furgone). 

Anni 60: Opel Record P2

In i primi XNUMX, u cumpagnu ideale per l'artigiani era Opel Record P2, grazia à u grande compartimentu di carica, bassi costi operativi, affidabilità, dui motori putenti è affidabili: 1.5 l. 50 HP è 1.7 l. 55 hp, trasmissioni semi-automatica à trè velocità "Olimat".

Da u 1960 à u 1963, 32.026 unità sò state prodotte. Era quì Opel Record C Caravan, dispunibule ancu in una versione di furgone, chì tandu hà iniziatu u big station wagon boom in u 1966. Tuttavia, uni pochi d'anni dopu Combo di cadetti, ma questu hè un'altra storia, chì avemu da copre in u prossimu numeru...