25 Cars Jay Leno Drives In LA Traffic

Jay Leno hè diventatu una celebrità internaziunale quand'ellu si trasferì da a stand-up comedy à l'ospiti. The Tonight Show cù Jay Leno da u 1992 à u 2009. Leno pò avè una di e facce più ricunnisciute (è voci) in u mondu, ma hà ancu una di e più belle cullezzione di vitture di u mondu.

L'estimazioni di a cullezzione di Leno sò tipicamente di circa $ 50 milioni grazia à una cumminazione di valore storicu, persunalizazione salvatica è concept cars avant-gardiste. Questa figura face a cullezzione una parte maiò di u valore netu stimatu di Leno, chì hè di circa $ 350 milioni grazia à un salariu annuale di circa $ 20 milioni à a fine. I belli ghjorni Mostracorsa.

Ma Leno ùn mantene micca solu e so vitture in cundizione di u museu - hè ben cunnisciutu per guidà ancu l'esempii più radicali in e strade di Los Angeles, da l'ingaghjamentu di u trafficu à e muntagne ventose di Malibu. In l'età muderna di e fotocamere di u telefuninu, e vitture insane di Leno è u prufilu immediatamente ricunnoscevule ponu causà a congestione per sè stessu, chì Los Angeles mette grazia à i punti di riferimentu unichi chì u comicu porta di solitu in strada.

Dopu à u so lanciu, hosting I belli ghjorni Mostra, Leno hà tornatu à l'ochju publicu cù una serie web U garage di Jay Leno, dendu à u mondu un sguardu à a mente dettagliata meccanica è storicamente obsessionata chì cerca, restaurà, mantene è gode di una larga gamma di veiculi. U spettaculu hè avà da quattru stagioni è alcune di e vitture più famose è menu cunnisciute in u mondu anu ricevutu uguali parte d'amore. Continue à scorrere a lista di 25 vitture chì Leno conduce per e strade di Los Angeles.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

A larga gamma di caratteristiche di sta roadster enormi pare chì a rende una scelta terribile per u giru intornu à Los Angeles, ma Jay Leno u piglia sempre in crociere regularmente. Forse u dettagliu più stranu hè chì Pierce Arrow era un fabricatore americanu, ma una vittura à a manu diritta quantunque.

Allora aghjunghjemu un monstruosu 14-litre inline-1,800 ​​sottu un cappucciu longu, chì, per via, blushes solu à 100 rpm, è u fattu chì a vittura hè XNUMX anni - è sempre funziona perfettamente, ùn hè mai stata restaurata. , è a decisione pare ancu più pazza. Ma Leno, essendu Leno, duveria gode ancu di e vitture più salvatichi in a so cullezzione salvatica.

24 1917 Fiat Botofogo

I vitture più antiche di a cullizzioni di Leno datanu à una era quandu l'innuvazione radicali di l'automobile hà risultatu in vitture chì ùn s'assumiglianu à pocu à e vitture d'oghje.

Un esempiu hè questu Fiat Botofogo 1917 cù u so mutore Fiat A.21.7 di 12 litri utilizatu in i cumbattenti di a Prima Guerra Munniali.

Immaginà chì u picculu Fiat 500 chì hè cusì populari oghje hè statu custruitu da a listessa cumpagnia chì hà fattu Botofogo hè stupente, soprattuttu chì u Botofogo avia un tank di gasu di 50 litri, chì ellu stessu hè prubabilmente guasi cum'è un Fiat mudernu.

23 Ford Model T

Una cullezzione di vitture quant'è quella di Jay Leno ùn seria micca cumpleta cù una di e vitture più famose mai fatte. U Ford Model T hà purtatu l'automobile à i casi americani in u 1908, ancu s'è parechji Americani oghje prubabilmente si sbaglianu à crede chì u Model T era a prima vittura mai fatta.

Per i normi di l'oghje, u Model T hè chjucu è pocu putere, ma Leno u piglia sempre in viaghji intornu à Malibu è face chì u trafficu rallenta solu per avè a so faccia davanti à tutti, ancu s'è un mudellu T pristine hè probabilmente un pocu grande. dilettanti di vittura.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Sembra chì saria periculosu di guidà quelli picculi scooters cromati per e strade di Los Angeles, ma Leno ovviamente ùn pudia resiste à cavalcà i picculi scooters mudificati.

L'Art Deco Decopod Tri-Pods sò custruiti apposta da Randy Grubb basatu annantu à un scooter MP3 di Piaggio cù un corpu in aluminiu chì copre u driver, cù dettagli antichi cumpresi rivetti è code chì rimandanu à a rimorca Airstream mudificata di Grubb.

Di sicuru, i caschi d'aluminiu propiu sò un must, è per furtuna Randy Grubb copre tutte e basi è hà fattu i caschi in a stessa buttrega cum'è i tripodi.

21 1931 Dusenberg Model J

Firmà in una roadster di u 1931 trà e supercars chì pupulanu e carrughji di Los Angeles si senti cum'è portà un cuteddu in un scontru, ma in realità, u Dusenberg Leno hè probabilmente vale più di tutti i Lamborghini è Ferrari in questu colpu cumminati.

U Model J era u tentativu di l'anzianu fabricatore americanu Dusenberg di cumpete cù i vitture più caru di u mondu quandu hà debutatu in u 1928, ma sfurtunatamenti a Gran Depressione hà successu pocu dopu. In ogni casu, u Dusenberg Model J hè sicuru d'impressionà cù u so stile intemporal è u rumore di u so mutore V7.0 di 8 litri (cun ​​​​esigenza minima di emissioni per muffa a musica di u mutore).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex presentatu U garage di Jay Leno hè un triciclu canadese chì hè tecnicumente registratu cum'è motocicletta, malgradu u fattu chì pò mette dui passageri fiancu à fiancu.

Motore BMW à sei cilindri di 1600 cc cc produce 160 cavalli è 129 lb-ft di torque da solu 1,150 libbra.

U mutore hè muntatu ghjustu daretu à a cabina è cunnessu à una trasmissione sequenziale di sei velocità chì guida a rota posteriore, chì permettenu à 0-60 km / h in circa quattru seconde. I roti di fronte sò ancu più larghe di quelli di a Corvette ZXNUMX, facendu u T-Rex maneggevole per currisponde à a so velocità impressiunanti.

19 Jaguar XKSS

Parechji automobilisti prubabilmente fighjenu sta Jaguar XKSS è ricunnosceranu immediatamente chì era una volta di a stella di cinema è a legenda di l'automobile Steve McQueen.

McQueen hà avutu a vittura per anni, l'avia cunvertita in British Racing Green è l'hà pilotatu intornu à Los Angeles cum'è Jay Leno hà avutu a furtuna di travaglià cù u Petersen Automotive Museum.

Ma malgradu u so bellu aspettu leggendariu, u mutore di corsa di sei cilindri in linea pigliata da e vitture di corsa di D-Type, è quella incredibile nota di scarico, guidà a XJSS intornu à Los Angeles pò esse un pocu dulore per via di l'ansietà chì vene cù u fattu chì u valore stimatu hè di circa $ 30 milioni.

18 LCK Rocket

via californiacaradventures.com

Se sta piccula vittura pare più adatta à a F1 chè à e strade di Los Angeles, hè perchè hè essenzialmente una vittura di corsa trasformata in una vittura legale (anche se minuscula è ligera).

Disegnatu à l'iniziu di l'anni 1990 da Gordon Murray, chì scriveva a McLaren F1 pocu dopu, u LCC Rocket pesava solu 770 liri è era alimentatu da un mutore di moto Suzuki chì pruducia 143 cavalli à una stratosferica 10,500 rpm. Solu 46 missile anu pigliatu in carrughju, è Leno hè apparentemente abbastanza bravu per pilotà unu di elli senza mancu un cascu.

17 Mclaren f1

via californiacaradventures.com

A McLaren F1 era a prima vittura legale di strada in u mondu quandu hà debuttatu in u 1993. McLaren hà custruitu solu 106 di sti vitture, è a F1 era essenzialmente una supercar da corsa, ghjustu finu à u sediu di u cunduttore di u centru è u sediu di u passageru da ogni latu.

In u 1998, a Formula One hà stabilitu u record mundiale di vittura di velocità à 1 mph, battendu a Jaguar XJ240.1 di 220 mph.

A F1 hè stata custruita apposta per e strade di a cità, ma a so prestazione era cusì incredibile chì un esempiu ligeramente mudificatu hà ancu vintu a 24 Hours of Le Mans in u 1995.

16 Ford Festival Shogun

A Ford Festiva pò s'assumiglia à una maravigliosa vittura di rally di l'anni 1980, ma a Festiva era in realtà un hatchback lento cù menu di 60 cavalli. Ma, per furtuna, certi tuners salvatichi chjamati Chuck Beck è Rick Titus ci mettenu un mutore di 220 cavalli, cunvertisce u drivetrain à a trazione posteriore, è ancu aghjunghjenu un sistema di oxidu nitroso per rinfurzà a putenza da un altru 90 cavalli. Chjamatu u Shogun, u risultatu ùn hè micca esattamente un RS200, ma più reminiscente di i rally hatchback caldi di u so tempu - è cù solu sette mai custruiti, hè certamente un mudellu più raru.

15 Ronin RS 211

U fabricatore britannicu Lotus produce dapoi decennii vitture sportive agile è leggere chì offrenu una putenza moderata, ma sempre eccellenu in a maneggevolezza nantu à strade tortuose. Ma un sintonizzatore californianu chjamatu Frank Profera vulia piglià u Lotus è trasfurmallu in u megliu di i dui mondi, cusì hà riprogettatu u corpu di l'Exige in una cunea aerodinamica più cum'è una Batmobile, rinfurzendu u turbo per furnisce 36 psi, è aghjunghje l'iniezione di etanolu. per rinfurzà a putenza.Mutore di quattru cilindri di 680 litri finu à 1.8 cavalli. Conduzzione à traversu u trafficu di LA pare una perdita di tempu, salvu chì Leno si dirigeva direttamente per Angeles Crest.

14 1952 Ferrari Barchetta

Jay Leno hà avutu l'uppurtunità di guidà una Ferrari Barchetta di u 1952 intornu à Los Angeles grazia à un altru prestitu da u Petersen Automotive Museum. Ma malgradu u so aspettu maravigghiusu è u prezzu insane, sta Ferrari hè spiciale perchè era propiu di Henry Ford II.

A vittura hè cascata in manu di Ford à l'iniziu di l'anni 1960, quandu Ford è Ferrari pensavanu à una fusione (Di sicuru, una volta chì Ford hà scupertu chì Enzo Ferrari vulia mantene u cuntrollu di a so squadra di corsa, l'affare hè cascatu è Ford hà ripresu in forma di u GT40).

Sta Barchetta, una vittura unica cù un mutore di corsa V12 sottu à u cappucciu, era un rigalu spiciale chì Enzo senza dubbitu hà vulsutu rinvià dopu.

13 Cella a combustibile a idrogeno BMW Serie 7

L'impronta di carbone di Jay Leno, cù tutte e vitture antiche è i so motori d'annata di benzina, deve esse enormi. Unisce una pletora di motori V12 è V8, cisterna è motori d'aeronautica cù convertitori catalitici per centu per centu è turbocompressori muderni di alcool è nitrogenu, è hè quasi fora di locu per vede Leno guidà una BMW 7 scambiata per una pila di carburante d'idrogenu. Fila.

Ma malgradu u scossa iniziale, hè solu sensu chì qualchissia chì hà investitu tantu in a storia di l'automobile pigliarà u tempu per prumove una di e pussibuli camini futuri chì l'industria puderia piglià per aiutà à riduce l'emissioni di gas di serra.

12 2015 Corvette Z 06

via carfanaticsblog.com

Jay Leno ùn si tratta micca solu di vechji vitture è sintonizzatori muderni, ma ancu di pruvà l'ultime offerte chì l'industria automobilistica globale produce. Ma a tentazione di spinghje sti vitture, cum'è questa Corvette Z06, à u limitu pò esse sbulicatu, è Leno hè statu veramente tiratu mentre filmava u filmu. U garage di Jay Leno. Di sicuru, a so fama era prubabilmente un fattore, cunziddi chì hà cavalcatu cù a cima in giru, ma quale in a so mente sana puderia resiste à spinghje u V06 Z650 di 8 cavalli à i so limiti è oltre in i colti ventu di Malibu?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

A storia di stu 1929 Packard Boattail Speedster persunalizatu data di decennii quandu un entusiasta chjamatu Jerry Miskevich hà vistu u mudellu per a prima volta in una rivista di vittura è hà decisu chì un ghjornu l'averia.

In ogni casu, u fabricatore di Detroit Packard hà cedutu l'affari in u 1958, cusì Miskevich hè stata chjappata à pruvà à custruisce a so vittura di sognu da e parti chì puderia truvà nantu à u mercatu secundariu per quasi duie decennii.

U risultatu era un Speedster incredibile, basatu in parte nantu à u Super 8, chì custava assai menu di cumprà unu di i pochi esempi sopravviventi, postu chì a vittura chì hà vistu prima parechji anni fà era una vittura di prova per l'ingegnere capu di Packard.

10 TANK Mono

U BAC Mono dichjara esse l'unicu supercar monosede in u mondu, è à ghjudicà da u grande sorrisu nantu à a faccia di Jay Leno, offre una corsa eccitante ancu in u trafficu. U fabricatore britannicu Briggs Automotive Company hà liberatu u Mono, chì hè alimentatu da un mutore Ford Duratec di 285 cavalli mudificatu da Cosworth.

Questa putenza hè canalizzata à a terra per via di una trasmissione sequenziale F3 chì sprinta à 0 km / h in menu di trè seconde grazia à un pesu curb ridiculamente bassu di solu 60 liri.

Driving un BAC Mono in LA trafficu pò esse periculosa cunziddiratu la vittura hè prubabilmente più bassu di più specchi retrovisori, ma almenu una piccula vittura sport pò meander trà SUVs clunky.

9 Hispano-Suiza 8 "Carru senza cavallu"

Leno li piace à avè i so vitture presentati prominente in a storia di l'automobile, è u so roadster in stile aerospaziale persunalizatu cù un mutore Hispano-Suiza 8 ùn hè micca sfarente. L'Hispano-Suiza 8 era u primu mutore V8 raffreddatu à l'acqua DOHC in u mondu quandu hà debuttatu in u 1914, è pruducia circa 300 cavalli à un ridiculously low 1,900 rpm.

Leno hà eventualmente truvatu unu chì puderia esse inseritu in una custruzzione cumpletamente persunalizata cù una trasmissione di autobus Delage è un differenziale posteriore di camion di basura. L'enorme torque di u mutore di 18.5 litri permette à a bestia di ghjunghje à una velocità massima di 125 mph, chì ùn hè micca male per una vittura chì Leno chjama u so "carru senza cavallu".

8 Jaguar C-X75 Concept

Quandu Jaguar hà presentatu u concept car C-X75 à u Salone di l'Automobile di Parigi 2010, era una di e vitture più avanzate in u mondu. A trasmissione ibrida-elettrica hè stata equipata cù un mutore elettricu per ogni rota, è a bateria era alimentata da dui turbine di diesel.

I piani di produzzione finali anu utilizatu un mutore à induzione invece di un mutore di diesel, ma u prugettu hè statu sbulicatu in u 2013 dopu chì solu cinque sò stati custruiti.

Cars da u filmu di James Bond Petru carlu in u 2015, grazia à u so aspettu futuristicu è u prezzu di più di $ 1 milione, ci vole assai curagiu per Leno per pruvà una di elli in Los Angeles.

7 Runge FF006 RS

U custruttore freelance di Minnesota Christopher Runge hà avutu l'uppurtunità di una vita quandu Jay Leno l'hà invitatu in California per cavalcà u Runge FF006 RS è FF007 Gullwing Coupe. Basatu nantu à a meccanica di Volkswagen è Porsche di post-guerra, Rung crea cumplettamente artigianalmente pannelli di carrozzeria d'aluminiu eleganti è un chassis cumplettamente persunalizatu - in questu casu basatu annantu à un mutore proveniente da una Porsche 912.

Elegante, ligeru, è cun un parabrisu cusì bassu chì pare chì l'occhiali di u pilotu puderia esse bè, u roadster Runge FF006 pò chjappà 100 mph cun facilità è pare sempre parte di un hot rod di i primi anni 1950.

6 Porsche 918 Spyder

Trà tutti i vitture storicamente significati chì Leno conduce intornu à Los Angeles, a so cullezzione hè cumplementata da alcune di e vitture più futuristiche in u mondu. Ma guidà e più belle vitture è cuncetti sportivi di u mondu pò sembra quasi ridiculu cum'è guidà un cisterna di focu da daretu, postu chì u trafficu è i semafori impediscenu cumplettamente u cunduttore di gode di l'incredibile prestazione di vitture cum'è Porsche 918 Spyder. .

Pruduciutu da u 2013 à u 2015, a 918 Spyder hè una supercar ibrida Porsche cù quasi 900 cavalli chì ponu chjappà 0-XNUMX mph in solu XNUMX seconde. U soffiu di u segnu di stop dopu à u segnu di stop pò esse assai divertenti, ma a vittura deve veramente esse in a pista è micca in u trafficu stop-and-go.