3 vitture usate chì era pruibitu di impurtà in i Stati Uniti, ma avà pudete
Sè vo site un appassiunatu di e vitture sportive, queste 3 opzioni, avà accettate legalmente per l'impurtazione, puderanu interessà voi.
U Vehicle Safety Enforcement Act di u 1988 rende illegale l'impurtazione di veiculi chì ùn sò micca stati vinduti in i Stati Uniti finu à l'età di 25 anni.
Questu significa chì ogni annu un batch di vitture di un quartu di seculu diventa infine un candidatu per l'impurtazione, furnisce i cunsumatori cun un mondu sanu novu di vitture per cumprà.
Avemu tutti i marchi di vitture chì simu fideli, ma questu ùn significa micca chì l'opzioni novi appariscenti ùn catturà a nostra attenzione. Sè vo circate una vittura impurtata, eccu i trè vitture sportivi chì pudete impurtà in i Stati Uniti questu annu.
1. Lotus Eliza S1
Lotus Elise piglia u so nome da Elisa Artioli, a nipote di Romano Artioli. Ancu s'ellu ùn importa micca assai in prima, hè impurtante nutà chì Romano era u presidente di Lotus è . U nomu stessu di a vittura Lotus Elise evoca l'imaghjini di lussu è una velocità incredibile.
Un nome appariscente pò ancu parenu vagamente familiar. Per una strana coincidenza, u S1 ùn serà micca a prima Elise à chjappà u mercatu di i Stati Uniti. I cunsumatori americani anu pussutu pussede i mudelli 2 Series 2000 o 3 Series 2011 mentre u S1 restava illegale.
I cambiamenti in i requisiti di tolleranza di crash europei significavanu chì u S1 ùn pudia più esse custruitu in u cuntinente, cusì Lotus hà avvicinatu à noi per un partenariatu.
Malgradu avè accessu à mudelli successivi, ùn hè micca surprisa chì parechji speranu di avè l'uppurtunità di vede a versione originale. Custruita da materiali cum'è l'aluminiu è a fibra di vetro, l'amata vittura sportiva britannica pesa menu di 1,600 liri. In una vittura cusì ligera, u so mutore di 1.8 litri face impressione.
2. Renault Sport Spider
U Lotus Elise ùn hè micca l'unica vittura chjuca chì face un splash. Trà u 1996 è u 1999, hà scopu di creà una vittura chì avia a vitezza è a classe di una vittura di corsa, è ancu a funziunalità di u ghjornu di un veiculu di strada. U risultatu hè u Sport Spider: una vittura incredibbilmente ligera, bassa chì pò chjappà 60 mph in menu di sei seconde.
Questu hè u tipu di vittura super cool chì vulete guidà tuttu u tempu, ma probabilmente ùn hè micca una bona idea. Alcune di e caratteristiche di cuncepimentu emblematicu di u veiculu, cum'è a mancanza cumpleta di un tettu, significanu chì u Sport Spider funziona megliu sottu u celu assulanatu. I primi mudelli ùn mancavanu ancu di un parabrisa, optendu invece per un schermu spray o un deflettore di ventu. I piloti duveranu portà una vittura di corsa completa è portà caschi se a so versione era equipata cù l'ultime.
Meno di 2000 XNUMX di sta vittura sò stati custruiti, è e scorte scendenu ancu più s'è vo site esigenti per a guida à manca o a manu diritta o vulete un parabrisa.
Yosse Car Indigo 3
L'Indigo 3000 di Jösse Car dà à u Sport Spider una corsa per i so soldi in termini di esclusività. Solu 44 mudelli di travagliu sò stati prudutti! Malgradu u numeru minuscule, l'Indigo 3000 resta u più grande legatu di Jösse, soprattuttu perchè era l'unica vittura prodotta prima chì u fabricatore piega in u 2000.
Malgradu a storia trista, sta vittura hè una piccula roadster impressiunanti. U so designer, Hans Philip Zackau, hà ancu travagliatu cù , chì hà risultatu in parechji cumpunenti di a vittura chì ricurdenu u fabricatore più prusperu.
Hè alimentatu da un mutore Volvo 3-litre in aluminium sei in linea. Cù una trasmissione manuale è a trazione posteriore, pò propulsà dui passageri à 60 mph in pocu più di sei seconde.
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