32 capolavori di l'automobile di l'anni 1960

Alcune di e vitture più cuncepite in u mondu venenu da l'anni sessanta. U decenniu hè statu veramente un periodu eccezziunale in u disignu di l'automobile.

L'era hà ancu purtatu assai cambiamenti significativi à l'industria di l'automobile. Ùn sò micca solu i muscle cars, i vitture ecunomiche è i pony cars anu fattu u so modu nantu à a scena di l'automobile, ma parechji vitture di lussu sò stati sviluppati. Abbina a vostra vittura cù qualsiasi vitture di l'anni sessanta è dumandate quale preferite avè in u vostru garage!

Sta lista hè luntanu da cumpleta. Ci era troppu vitture maravigliose per sceglie, ma avemu inclusu 32 di e nostre vitture preferite di tutti i tempi di l'anni 1960.

1969 Chevrolet Camaro

U Camaro '69 hè cunnisciutu micca solu per a so rapidità, ma ancu per a so putenza incredibile. Concepitu da u drag racer Dick Harrell, hè statu fattu apposta per a drag racing. Inoltre, vene cun un V427 8cc big-block chjamatu ZL1.

Hè sta trasmissione chì hà datu à a Camaro tutte e prestazioni necessarie per fà una di e muscle cars più populari d'America. À u listessu tempu, solu 69 di sti vitture sò stati custruiti, chì face unu di i musculi più rari è impurtanti per l'America.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

U Lincoln Continental Convertible di u 61 presentava porte suicide di firma è una capote convertibile, facendu una di e vitture più distintive di u mercatu.

Quandu u disignu di una vittura, l'ingegneri anu affruntatu un grande prublema. Quandu l'ispezione di i sedili posteriori, anu cacciatu constantemente e porte posteriori. Per risolve stu prublema, anu appiccicatu e porte à a parte posteriore, elevendu u Continental à u statutu di badge. A vittura era ancu u primu veiculu americanu à offre una garanzia di dui anni di paraurti à paraurti cù 24,000 XNUMX milla.

1966 Ford Thunderbird Convertible

Thunderbird hè statu introduttu per a prima volta in u 1955. Ma per ogni amanti di l'auto, u megliu chì anu fattu hè a versione '66. I segnali di turnu in daretu sò stati cumminati cù un schema di illuminazione posteriore, tuttu ciò chì cumplementa u "stile bassu" di a vittura.

U Thunderbird ùn hè mai statu cummercializatu cum'è una vittura sportiva. Invece, a vittura era unu di i primi vitture di lussu persunale. A vittura era cusì lussuosa chì un convertible hè statu prisentatu in u filmu di Ridley Scott di u 1991. Thelma è Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

I dilettanti di Chevy di solitu preferanu dui anni di Chevelle, 1967 è 1970 (in stampa). In u 1967, a vittura hà ricivutu un aspettu aghjurnatu, cù una brochure promozionale chì vantava, "Ciò chì vede in l'internu hè prubabile di fà chì vulete andà daretu à a rota".

U novu sistema di frenu di l'annu cù dui cilindri maestri, cù freni à discu di fronte dispunibule nantu à tutti i mudelli. Roti di 14 inch è una parte posteriore riprogettata cumplettanu l'aspettu. L'epitome di un muscle car, u 1967 Chevelle hè una macchina chì fermarà u trafficu cù u so bellu aspettu.

Shelby GT1965 350

Tutti i 1965 350 GT sò stati pittati Wimbledon White cù strisce nantu à i rockers Guardsman Blue. In principiu, a bateria di sta vittura era situata in u troncu. Quandu i cunsumatori cuminciaru à lagnà di l'odori cunfusi di fume, hè statu toccu.

Solu una trasmissioni era dispunibule, un Borg-Warner T10 manuale à quattru velocità. U sistema di scarico di u 65 GT350 era un scarico doppiu di uscita laterale cù silenziatori a doppia vetrata. Hè raru di truvà un GT350 cumplettamente equipatu nantu à u mercatu o in a strada oghje.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 anni

U primu pony car in u magazzinu GM hè statu introduttu in u 1966. Quasi quandu hè diventatu un successu, GM offre à qualificà u Camaro per u TransAm Club of America.

Tuttu GM è Chevy avianu da fà era sintonizà u so mutore à i 305 cubic inch limitati, chì eranu più cà felici di fà. Per quelli chì l'anu compru nantu à u pianu di u showroom, era dispunibule in duie porte è dui più dui posti, cù una scelta di mutore inline-6 ​​o V8.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 anni

Malgradu u so aspettu sportiu, u pulsu di i musculi americani scorri in i vini di u Super Snake. Era essenzialmente una vittura di corsa chì era stata mudificata per correre in e strade, postu chì hè cunsiderata a vittura più famosa mai fatta da Cobra.

Era equipatu micca solu cù un mutore Shelby V8, ma ancu cù un paru di superchargers Paxton, chì duppiò a so putenza da 427 à 800 cavalli. Ùn hè stupente chì questu hè u Shelby più putente mai custruitu, postu chì tene u titulu di unu di i più rari muscle cars americani.

1971 AMS Javelin

Javelins eranu unu di i muscle cars più inusual. Ci sò state duie generazioni di Javelins. Hè statu introduttu in u 1968 è un altru l'hà rimpiazzatu in u 1971.

L'opzione più grande di u mutore era 390cc. inch, 6.4 litri cù una trasmissione manuale di quattru velocità. Questu hà fattu a 315 horsepower da zero à 60 mph in 6.6 seconde, cù una velocità massima di 122 mph. A pruduzzione tutale di AMC per u 1968 era di 6725 veiculi.

Bmw 1968 2002

BMW 2002 hà stabilitu i fundamenti per a cumpagnia cum'è un fabricatore di berline sportive compacte. Questu hà alluntanatu a strada per i muderni BMW serie 3 è 4. Finu à questu ghjornu, ogni volta chì BMW vene cun un novu coupé à duie porte, riporta a memoria di a vittura di u 2002.

Siccomu a vittura hè stata introdutta in u 1962, ùn hè micca finu à u 1966 chì BMW applicò infine a formula à u coupé à duie porte, facendu chì a berlina di duie porte hè a spina di a serie sportiva 02.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

U '63 Sting Ray era u primu coupé Corvette di produzione mai offertu. La lunette arrière divisée assure son statut de badge instantané car c'est la première fois que des phares rétractables ont été appliqués à une Corvette.

U Sting Ray, cù u so putere di accelerazione, hà agitu cum'è una versione più ligera di a Corvette. In 20,000 1963, più di 1963 unità sò state custruite, duie volte quant'è l'annu prima. A seconda generazione di a vittura sportiva Chevy Corvette hè stata prodotta per u mudellu 1967-XNUMX.

1969 Dodge Charger Daytona

U Dodge '69 hè statu u primu caru à rompe a marca di 200 mph in a storia NASCAR. A causa di a so pupularità, a vittura era dispunibule per a vendita à u publicu, ma hè stata prodotta per solu un annu.

U mutivu hè chì u so successore, u 1970 Plymouth Superbird, era ancu più infame. U Superbird era veramente solu un Daytona Charger in un disguise micca cusì artisticu. I vitture eranu cusì veloci chì NASCAR eventualmente l'eliminò da a cumpetizione.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari hà chjamatu sta vittura a più bella vittura mai fatta. Questa vittura hè cusì spiciale chì hè unu di i sei mudelli di vitture in mostra à u Museu d'Arte Moderna di New York.

A pruduzzione di sta vittura particulari durò quant'è 14 anni, da u 1961 à u 1975. Quandu u carru hè statu introduttu prima, u Jaguar E-Type era equipatu di un mutore di sei cilindri di 268 litri chì pruduce 3.8 cavalli. Questu hà datu a vittura una velocità massima di 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Stòrici accunsenu chì a vittura chì hà fattu famosu Lambo era u '67 Miura. A prima vittura sportiva esotica di u mondu cù un motoru mediu era ancu u primu Lambo à portà u logu Fighting Bull.

Custruita da ingegneri Lambo in u so tempu liberu, a Miura hè stata prima mostrata à u mondu à u Salone di l'Automobile di Ginevra 1966. Hè stata datu un putente mutore V3.9 di 350 litri cù 12 cavalli. Malgradu u so aspettu impressiunanti, a vittura hè stata prodotta per un cortu tempu è hè stata prodotta solu trà u 1966 è u 1973.

1963 911 Porsche

In u 1963, Porsche hà introduttu per prima volta in u mondu ciò chì diventerà una di e vitture sportive più riesciute di tutti i tempi. Oghje, u 911 hà evolutu annantu à sette generazioni di mudelli diffirenti è ferma più populari cum'è sempre.

Porsche hà travagliatu ogni annu per migliurà certi aspetti di a vittura, cambiendu solu per migliurà u funziunamentu di u mudellu. U schema meccanicu generale di u Porsche 911 hè essenzialmente u listessu cum'è quellu di u primu Type 911 introduttu in u 1963. Inoltre, u prufilu di una vittura muderna imita quasi perfettamente l'uriginale.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 hè cunsideratu più successu in u mondu sanu chè in u so paese. Solu una piccula parte di e vendite totali venenu da u Regnu Unitu, cù u restu chì vene da tuttu u mondu.

U putere di a vittura hè vinutu da un mutore di sei cilindri di 2.5 litri cù 104 cavalli in i Stati Uniti. A versione di a vittura per u mercatu inglese avia una capacità di 150 horsepower. Una trasmissione manuale cumpletamente sincronizata di quattru velocità trasferisce a putenza di u mutore à e roti posteriori.

Chrysler 1961G coupe 300 anni

Cume u decenniu avanzava, cusì hà fattu l'aspettu di u Chrysler 300G Coupe. A so griglia era più larga in cima è i fanali eranu anguli in l'internu in u fondu. L'alette sò più affilate è i fanali sò stati mossi sottu à elli.

Mechanically, i mutori di cilindru trasversali "pistone curtu" è "pistone longu" fermanu u listessu, ancu s'è u caru trasmissioni manuale francese hè statu rimpiazzatu da Chrysler più caru trasmissioni manuale di corsa.

1963 Studebaker Avanta

Quandu hè stata liberata, Studebaker Corporation hà cummercializatu u so Avanti cum'è "l'unica vittura persunale di quattru seater d'America d'altu rendiment". A più bona parte di a vittura era cumu si cumminava prestazioni cù sicurezza. Nant'à i salini di Bonnesville, hà battutu 29 records.

Sfurtunatamente, Studebaker hà avutu prublemi per uttene versioni di qualità di a vittura in i showrooms. In dicembre di u 1963, a vittura hè stata interrotta è Studebaker hà chjusu e so porte di fabbrica per parechji anni. À u tempu di vultà, l'altri automobilisti avianu fattu impussibile di vultà à u mercatu.

Annu 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Unu di i più popolari James Bond vitture mai fatte, u DB1964 Vantage Coupe 5 hè ancu unu di i nostri preferiti in questa lista. Rilasciatu in u 1963, era una bella reimaginazione di a Serie DB4 5.

A prima missione spia di vittura hè principiata Goldfinger. U studiu cinematograficu hà assuciatu cù u fabricatore di l'automobilista per presentà dui vitture à a Fiera di u mondu di New York per aiutà à prumove a film. A tattica hà travagliatu, è u film hè diventatu unu di i filmi più grossi in a franchise.

1966 Oldsmobile Toronto

A vittura di lussu persunale hè stata prodotta da u 1966 à u 1992 per quattru generazioni. Per adattà à u spaziu limitatu, Oldsmobile hà utilizatu barre di torsione per a sospensjoni frontale. Cum'è parechji coupes, u Toronado avia porte estese per fà più faciule per i passageri di u sediu posteriore à accede.

À l'ora di a so introduzione, u Toronado hà vindutu raghjone bè, cù 40,963 1966 vitture prudutte in u XNUMX. Certi publicità televisive presentavanu l'ex ufficiale di relazioni pubbliche di u Prughjettu NASA di Mercury John "Shorty" Powers, un venditore di Oldsmobile di l'era.

1963 Riviera Buick

U 63 hà una carcassa distintiva unicu à a marca, pocu cumuni in un pruduttu GM. A Riviera hè statu introduttu u 4 d'ottobre di u 1962 cum'è un mudellu di u 1963. Hè alimentatu da i motori standard Buick V8 cù una trasmissione automatica twin-turbo di design variabile unica.

A sospensione hà utilizatu u disignu standard di Buick cù doppiu bracciu à l'avanti è un asse dinamicu muntatu à u bracciu di trainu. U disignu pulitu è ​​stilatu chì hà debuttatu in u 1963 era u primu Riveria unicu di Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Ùn ci era micca una vittura di lussu più populari in i Stati Uniti in l'anni 1960 chè a Cadillac, è a Coupe De Ville era u megliu di u gruppu. Era un segnu di neon chì signalava chì un esecutivu o un omu d'affari avia righjuntu un certu stadiu di a vita.

A maiò parte di l'opzioni di cunvenzione di basa chì avemu familiarizatu oghje eranu dispunibili in De Ville. Questu includia una radiu, i fari dimming, l'aria condizionata è i sedi di putenza. Era veramente una vittura davanti à u so tempu.

1964 Pontiac GTO

U Pontiac GTO di u 1964 hà aiutatu à fà i muscle cars pertinenti. Vendu à l'origine cum'è un pacchettu add-on per u Tempest, u GTO hè diventatu un mudellu separatu uni pochi anni dopu. A cima di a linea GTO hè stata valutata à 360 cavalli cù 438 ft-lbs di torque.

In u 1968, u GTO hà ricevutu u premiu Motor Trend Car of the Year. Sfurtunatamente, hà fiascatu à mantene a so popularità finu à l'anni 1970 è hè statu discontinuatu. A cumpagnia hà rinvivitu in breve in u 2004, facendu capace di quasi 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 anno

A Chevrolet Impala di u 1965 hè stata completamente riprogettata in u 1965, risultatu in vendite record di più di 1 milione di unità in i Stati Uniti. A vittura presentava i lati arrotondati è un parabrisa cù un angolo più forte. Ci era ancu opzioni di trasmissione cù Powerglide dual-range, trasmissioni manuali Synchro-Mesh à 3 è 4 velocità.

I mutori in linea di sei eranu ancu dispunibili, è ancu i mutori V8 di picculu bloccu è grande bloccu. Quelli chì optanu per una trasmissione automatica puderanu ancu optà per un novu Turbo Hydra-Matic à trè velocità per u novu mutore Mark IV big-block.

1966 Buick Wildcat

Da u 1963 à u 1970, u Buick Wildcat ùn era più parte di a sub-serie Invicta è diventa una serie separata. In u 1966, Buick hà liberatu un pacchettu Wildcat Gran Sport Performance Group per un annu solu chì puderia esse urdinatu selezziunate l'opzione "A8 / Y48".

Dui mutori eranu ancu dispunibili: u mutore più basicu era u V425 340 hp. / 8 hp, anche se i cumpratori puderanu aghjurnà à una configurazione di 360 hp twin-carb. (268 kW) à un prezzu più altu. Di i 1,244 Wildcat GS custruiti quellu annu, solu 242 eranu convertibili, cù u restu sò hardtops.

1969 Yenko Super Camaro

U Yenko Super Camaro era un Camaro mudificatu chì hè statu cuncepitu da u pilotu di corsa è u pruprietariu di a concessionaria Don Yenko. Quandu a Camaro originale hè stata liberata per a prima volta, era pruibitu di avè un mutore V400 più grande di 6.6 in³ (8 L), chì era in ritardo di parechji di i so cuncurrenti.

Allora custruìu u Yenko Super Camaro è truvaru modi per aggirari i limitazioni di i motori GM. L'annu mudellu 1969 era equipatu di mutori L72 è i cumpratori puderanu sceglie sia a trasmissioni M-21 à quattru velocità, sia a trasmissioni automatica Turbo Hydramatic 400. I mudelli 201 1969 sò stati venduti quellu annu, cù a maiuranza chì anu a trasmissione di quattru velocità.

1964 Chevrolet Bel Air

U Bel Air era un veiculu Chevrolet-custruitu chì hè statu pruduttu trà u 1950 è u 1981. A vittura hà cambiatu assai annantu à l'anni, ma assai pochi cambiamenti sò stati fatti à u mudellu di quinta generazione 1964.

A vittura era 209.9 inch long è hè stata offerta cù dui mutori 327 CID diffirenti. In ogni casu, alcuni cambiamenti sò stati fatti à a foglia è trim, una linea di cintura cromata hè stata aghjunta, è una distinzione esterna chì puderia esse aghjuntu per un $ 100 extra.

Oldsmobile 1967 442 anni

L'Oldsmobile 442 hè una muscle car prodotta da Oldsmobile da u 1964 à u 1980. Ancu s'ellu hè uriginale un pacchettu opzionale, a vittura divintò un mudellu separatu da u 1968 à u 1971. U nomu 442 vene da a vittura uriginale cù un carburatore di quattru barili, trasmissioni manuale è doppia scarpa.

Per l'annu mudellu 1968, a vittura avia una velocità massima di 115 mph, tutti i motori 1968 442 sò stati dipinti di bronzu / rame è furnuti cù un purificatore d'aria rossu. U 1968 era ancu l'ultimu annu per i vitture cù finestre di ventilazione sia in hardtops sia in convertible.

1966 Toyota 2000GT

A Toyota 2000GT hè una edizione limitata, cù motore frontale, veiculu hardtop à dui posti sviluppatu da Toyota in cullaburazione cù Yamaha. A vittura hè stata prima presentata à u publicu in u 1965 à u Toyota Motor Show, è a pruduzzione hè stata fatta in 1967 è 1970. A vittura hà cambiatu cumu u mondu hà percepitu l'industria di l'auto di u Giappone, chì era inizialmente disprezzatu.

U 2000GT pruvò chì u Giappone puderia pruduce vitture sportive à parità cù l'Europa, è hè ancu paragunatu à u Porsche 911. Solu cambiamenti minori sò stati fatti à u mudellu originale annantu à l'anni di pruduzzione.

Porsche 1962B 356

A Porsche 356 hè una vittura sportiva chì hè stata originariamente prodotta da a cumpagnia austriaca Porsche Holding è più tardi da a cumpagnia tedesca Porsche. A vittura hè stata inizialmente lanciata in u 1948, facendu a prima vittura di pruduzzioni di Porsche.

A vittura era ligera, cù mutore posteriore, trazione posteriore, duie porte, hardtop, è una opzione convertible. L'annu mudellu 1962 hè statu cambiatu à u stilu di a carrozzeria T6 cù grille bimotore nantu à a tapa, un tank di carburante esternu à u fronte, è una finestra posteriore più grande. U mudellu 1962 era ancu chjamatu Karmann sedan.

1960 Dodge Dart

I primi Dodge Darts sò stati fatti per l'annu mudellu 1960 è sò stati destinati à cumpete cù u Chrysler Plymouth chì Chrysler avia fattu da l'anni 1930. Sò stati cuncepiti cum'è vitture low cost per Dodge è sò basati nantu à u corpu di Plymouth, ancu s'è a vittura hè stata offerta in trè livelli di trim differenti: Seneca, Pioneer è Phoenix.

A vendita di u Dart hà vindutu l'altri veiculi Dodge è hà datu Plymouth cumpetizione seria per i so soldi. A vendita di u Dart hà ancu causatu l'interruzione di altri veiculi Dodge, cum'è u Matador.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli hè u nome di trè vitture diverse prodotte da a cumpagnia di vittura italiana Maserati. Tuttavia, u mudellu di u 1969 hè cascatu in a categuria di l'AM115, un grand tourer V8 chì hè statu pruduttu da u 1966 à u 1973.

Am115 era un grand tourer à duie porte cù un mutore 2 + 2 V8. Hè statu classificatu da Car sport internaziunale classificatu 9u in a so lista di e migliori vitture sportive di l'anni 1960. La voiture a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Turin en 1966 et a été conçue par Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

U Ford Falcon di u 1960 era una vittura di sei posti à mutore frontale prodotta da Ford da u 1960 à u 1970. U Falcon hè statu prupostu in numerosi mudelli chì varienu da berline di quattru porte à convertibili di duie porte. U mudellu di u 1960 avia un mutore di 95 cilindri in linea chì pruduce 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) cù un carburatore unicu barile.

Avia ancu una trasmissione manuale standard di trè velocità o Ford-O-Matic automaticu à duie velocità se vulete. A vittura hà fattu assai bè in u mercatu, è i so mudificazione sò stati fatti in Argentina, Canada, Australia, Cile è Messicu.