5 opzioni periculose in a vittura chì ponu paralizà una persona

Ogni tecnica hè periculosa per a salute s'ellu ùn hè micca utilizatu currettamente è e misure di sicurezza ùn sò micca seguite. Per quessa, se una vittura cripples qualcunu, allora u più spessu a ghjente stessu hè culpèvule. È ùn hè micca solu per accidenti. U portale AvtoVzglyad hà nutatu i cinque opzioni più periculosi in una vittura, per via di quale una persona pò esse ferita.

Una vittura hè à tempu una zona di cunfortu è una zona di periculu. E più riccu l'equipaggiu, più probabilità chì una persona hà da esse ferita per negligenza. Deliberatamente, ùn includemu micca l'assistenti elettronichi di sicurezza di i cunduttori in i primi cinque opzioni più inaffidabili da questu puntu di vista, malgradu u fattu chì i fallimenti in u so travagliu sò pieni di cunsiquenzi assai serii. Risulta chì, basatu annantu à statistiche, queste ùn sò micca e funzioni più insidiose in paragone cù l'equipaggiu più familiar.

Airbags

A causa più cumuna di e campagne di ricurdamentu in u mondu resta u risicu di implementazione spontanea di u sistema di airbag. A triste storia di airbacks difettosi da u fabricatore giapponese Takata cuntinueghja finu à questu ghjornu, per via di quale 16 persone sò morti è, secondu diverse fonti, da 100 à 250 cunduttori è passageri sò stati feriti seriamente.

Qualchese cuscini difettu pò travaglià micca autorizatu à alta velocità, quandu a rota tocca un bump o fossa. A cosa più periculosa hè chì tali situazioni ponu purtà à un accidente induve l'altri utilizatori di a strada soffrenu. Per via, questu hè l'unica funzione in a nostra lista chì pò esse traumatica senza culpa di u cunduttore.

Accessu senza chjave

In più di esse un esca per i ladri di vitture, a chjave intelligente hà digià uccisu 28 americani è ferite 45 perchè i cunduttori anu lasciatu inavvertitamente a so vittura cù un mutore in funziunamentu in u so garage, chì hè generalmente situatu à u pianu più bassu di a casa. Lasciendu a vittura cù a chjave in a sacchetta, supponenu chì u mutore si spegneria automaticamente. In u risultatu, a casa era piena di gasi di scarico, è a ghjente suffocated.

A materia hè ghjunta à a SAE (Society of Automotive Engineers), chì urgeu à l'automobilisti per equipà sta funzione cù un spegnimentu automaticu di u mutore, o un signalu audible o visuale quandu a chjave intelligente ùn hè micca in a vittura.

Power windows

Oltremare, deci anni fà, era pruibitu di mette i cuntrolli di a finestra di l'energia in forma di buttone o leve nantu à u pannellu di a porta interna. Questu hè accadutu dopu chì un zitellu di undici anni lasciatu in una vittura hè mortu di suffocation. Pusendu a testa fora di a finestra, u zitellu hà inadvertitamente pisatu nantu à u buttone di a finestra di l'energia in u bracciu di a porta, per via di quale u so collu hè stata pizzicata è si suffoccò. Avà i fabbricanti di l'automobili sò equipaggiati i finestri di putenza cù funzioni di sicurezza, ma ponu sempre un periculu per i zitelli.

Chiudi porta

Per ogni manu, micca solu i zitelli, tutte e porte sò periculose, è soprattuttu quelli chì sò equipati di closers. U zitellu hè improbabile di spiegà per quessa ch'ellu mette u so dettu in u slot - dopu à tuttu, ùn hà micca suspettatu chì u servo insidiosu hà da travaglià. U risultatu hè u dulore, u gridamentu, u chianci, ma, assai prubabile, ùn ci sarà micca frattura. Ci hè parechje casi descritti nantu à i fori di l'automobilistiche, dunque se avete sta opzione, duvete ancu esse attentu. Inoltre, a prudenza hè necessaria quandu si manighjanu u tailgate elettricu in crossover è station wagons.

Riscaldamentu di i sedi

U riscaldamentu di u sediu in i nostri cundizioni hè longu ùn hè più un lussu, ma ùn deve micca scurdate chì u caldu ùn hè micca sempre utile, è sopratuttu per i preziosi organi maschili chì sò rispunsevuli di a funzione riproduttiva. Allora ancu in u friddu più severu, ùn deve micca abusu di sta opzione, perchè l'alta temperatura hà un effettu preghjudiziu nantu à i spermatozoi.

I medichi dicenu chì in una persona sana, a temperatura di l'urgani chì producenu u fluidu seminal hè di solitu 2-2,5 gradi più bassu di a temperatura generale, è questu equilibriu di u calore naturali ùn deve esse disturbatu. In u cursu di numerosi esperimenti, i scientisti sò ghjunti à a cunclusione chì in cundizioni calde, a maiò parte di i spermatozoi perde a so funzione è diventanu incapacitati.