5 Cause di a vibrazione di u volante

Avete mai avutu una sensazione inquietante quandu u vostru volante si move da ellu stessu? Forse vibra, trema, o tira nantu à a strada? A menu chì ùn avete micca una nova vittura "autoconducente", u muvimentu di u volante hè spessu un signu di un prublema cù a vostra vittura, spessu ligata à i vostri pneumatici o freni. Ignore a vibrazione di u volante pò causà questi prublemi di basa à scalate in prublemi più serii per u vostru veiculu. Allora perchè u volante trema ? L'esperti di Chapel Hill Tire offrenu 5 cause potenziali è soluzioni. 

Prublemu di u volante tremulu 1: Dischi di frenu deformati

Avete nutatu chì u volante trema quandu rallenta o ferma a vittura ? Questu pò esse un signu di dischi di frenu deformati. I vostri dischi di frenu sò a superficia liscia è plana chì i vostri pasticci di frenu spinghjenu per rallentà o impediscenu. L'attrito trà e pastiglie di frenu è i dischi di frenu genera calore, chì rende u metale di i vostri dischi maleable. À u tempu, sta pressione pò piegà i vostri rotori, soprattuttu senza rimpiazzamentu propiu di i freni. 

Quandu i vostri rotori sò piegati, i pasticci di frenu spinghjeranu contru un terrenu irregolare durante u frenu, facendu chì u vostru volante tremò. Per furtuna, questu pò esse riparatu cù un rimpiazzamentu di discu di frenu. Se vi vede stu prublema abbastanza prestu, u vostru meccanicu pò ancu resurface i vostri rotori per fà li liscia è dritta di novu. Tuttavia, s'è vo avete digià nutatu segni di flex, cum'è u volante scuzzulate, sta riparazione hè improbabile.

Prublemu di u volante Shaky 2: Problemi di l'allineamentu di i pneumatici

U sistema di sospensione di u vostru veiculu hè pensatu per allineà i vostri pneumatici, aiutendu à pusà uniformemente nantu à a superficia di a strada. À u tempu, a turbulenza di a strada, a guida dura è altri periculi ponu disturbà stu allinamentu, lascendu una o più di e vostre roti in un angulu distortu. Ancu i picculi prublemi di camber pò causà à u volante à scuzzulate o vibrate. 

In più di u tremulu di u volante, i prublemi di allinamentu di e rota ponu causà usura di pneumatici irregolari è accelerata. Un serviziu di allinamentu rapidu di rota pò risolve stu prublema è i so sintomi. Se ùn site micca sicuru d'avè bisognu di un serviziu di allinamentu di rota, portate u vostru veiculu per una prova di allinamentu di rota gratuitu.

Problema di u volante tremulu 3: Problemi di bilanciu di pneumatici

Tutti i quattru roti deve rotà à a listessa vitezza, chì hè pussibule per via di u so equilibriu. In ogni casu, i pneumatici diventanu sbilanciati per via di cambiamenti di staggione, mudelli di guida irregolari, cundizioni di strada poveri, fluttuazioni di pressione, etc. Pneumatici sbilanciati ponu influenzà a sospensjoni è l'assi, risultatu in a vibrazione di u volante. Stu prublema pò esse risoltu (o impeditu) cù un serviziu di equilibriu di pneumatici regularmente. In media, i vostri pneumatici devenu esse equilibrati ogni 10,000-12,000 milla.

Volante Tremblante Problema 4: Caliper Stuck

Una causa inusual di scuzzulate di u volante hè a calipers di frenu bloccati. I vostri calipers di frenu mantenenu i pasticci di frenu in u locu, calenduli ogni volta chì rallentate o fermate a vostra vittura. Ancu s'ellu ùn hè micca cumuni, i calipers di frenu ponu marmellate (chjamatu ancu "sticky" o "stuck"). I calipers di frenu appiccicati ponu causà prublemi di guida, spessu per via di a rotazione di u volante chì si scuzzula o si tira. A cuntrariu di i rotori deformati, avete da nutà stu prublema durante a guida è micca quandu u frenu. 

Cos'è una pinza di freno bloccata? Cum'è u nome suggerisce, questu hè quandu u vostru caliper "sticks" à u rotor. Invece di cullà quandu pigliate u pede da u frenu, u vostru frenu resta pressatu contr'à u rotore - quasi cum'è s'ellu avete appiccicatu u frenu mentre si move. Naturalmente, guidà cù calipers appiccicati pò esse problematicu, per ùn dì micca danni à u mutore di a vostra vittura, u sistema di frenu, l'economia di carburante, i pneumatici è più. 

I calipers di frenu attaccati sò cumunimenti causati da tubi usurati, accumulazione di detriti è freni autoinstallanti, trà altre cause potenziali. Se suspettate chì avete un caliper di frenu appiccicatu, pigliate a vostra vittura à un meccanicu u più prestu pussibule.

Shaking Steering Problem 5: Problemi di Suspension

A sospensjoni di u vostru veiculu hè una reta di sistemi chì cunnetta u vostru veiculu à i so pneumatici, cumpresi dampers, coils / springs, pivots, bushings, è più. Qualchese di sti cumpunenti pò avè un prublema chì impedisce a manipulazione di u vostru veiculu. Cum'è l'avete capitu, i prublemi di sospensione ponu causà tremuli di guida. 

Se avete escluditu tutte e altre fonti potenziali di vibrazione di u volante, hè più prubabile un prublema di sospensjoni. Una ispezione da un meccanicu prufessiunali serà probabilmente necessaria per determinà a natura esatta di stu prublema.  

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