5 Segni chì a vostra vittura hà bisognu d'attenzione immediata

Ùn hè micca abitudine di pensà à questu, ma duvete esse preparatu per i prublemi cù u veiculu. I veiculi sò cuncepiti è custruiti da e persone è sò perfetti o imperfetti cum'è e persone chì li custruiscenu. Questu significa chì prima o dopu ...

Ùn hè micca abitudine di pensà à questu, ma duvete esse preparatu per i prublemi cù u veiculu. I veiculi sò cuncepiti è custruiti da e persone è sò perfetti o imperfetti cum'è e persone chì li custruiscenu. È questu significa chì prima o dopu avete da riparà a vostra vittura.

Certi prublemi di veiculi sò menu urgenti. Quessi sò tali trifles cum'è una luce brusgiata, una serratura di porta rotta o un rumore fastidiosu in a vittura. L'altri prublemi sò più pressanti è i so sintomi sò preoccupanti. Quandu succede, sapete chì a vostra vittura hà bisognu d'attenzione immediata.

1. Fume di scarico "Puderà ùn pare micca un grande affare, ma u fumu di u tailpipe indica un prublema assai più grande davanti. U fumu biancu generalmente indica chì u refrigerante di u mutore o l'antigelu entra in a camera di combustione è hè brusgiatu. U fumu neru indica una combustione inefficace di quantità eccessive di carburante. U fumu cù una tinta bluastra avvirtenu chì l'oliu di u mutore hè brusgiatu. Nisunu di elli sò boni.
   
   
   • Fume biancu - Sè avete u fumu biancu da u vostru scarico, u vostru sistema di rinfrescante hà bisognu d'attenzione. Questa puderia esse una fuga d'antifreeze in a camera di combustione per una guarnizione di testa di cilindru o una crepa in u bloccu di cilindru.
     
     
   • Fumo neru - U fumu negru da u tubu di scarico ùn hè ancu un prublema. Ancu s'è a riparazione hè chjuca, u sintumu pò causà prublemi seri. Se u mutore hè sovraccaricatu di carburante, ch'ella sia un injector cattivu, un prublema di timing, o un prublema cù u sistema di gestione di u mutore, pò causà danni gravi à u convertitore cataliticu, sensori d'ossigenu o altri cumpunenti di emissioni.
     
     
   • Fume turchinu - Se u fumu turchinu esce da u tubu di scarico, avete l'oliu brusgiatu in u cilindru. Questu pò esse dovutu à qualcosa di minore cum'è una valvula PCV intasata, o à l'usura interna di u mutore. Questu ùn deve esse pigliatu à a ligera è se ùn hè micca trattatu prestu, pò purtà à più prublemi di rendiment è ancu fallimentu di u mutore.

Ùn importa micca u culore di u vostru fumu di scarico, pigliate cura di questu u più prestu pussibule per evità una fattura di riparazione ancu più alta prestu.

1. Travagliu grossu di u mutore - Quandu si prisentanu certi sintomi, spessu preferite ignurà, ignurà chì pò esse un prublema. A corsa dura hè unu di i prublemi cumuni chì si ignora. Quantu vulete chì sparisci da sè stessu, e cundizioni di operazione aspra probabilmente ùn saranu micca. In fatti, u cuntrariu hè di solitu u casu.

A corsa dura, cunnisciuta ancu cum'è misfiring di u mutore, quasi sempre peghju è rapidamente. Chistu pò esse causatu da una bugia cracked, carburante male, o una varietà di altre ragioni. U mutivu cchiù mpurtanti di risolviri un prublema in un cortu quantità di tempu hè chì si pò lascià voi stranded. Se u misfire si sviluppa rapidamente, a vostra vittura puderia stallà è micca riavvia, lascendu vi stranded. Fate un tecnicu qualificatu inspeccionà u vostru veiculu appena questu succede.

1. A guida hè difficiule di cuntrullà "E trè cose chì vi fidate quandu guidate sò a vostra capacità di accelerà, guidà è piantà. A guida hè cusì impurtante, se micca più di a vostra accelerazione. Se ùn pudete micca guidà u vostru veiculu, ùn importa micca quantu veloce pudete andà.

Se u vostru volante tremula, hè difficiule di vultà, si senti troppu soltu, o vacilla o batte quandu si gira, hà bisognu d'attenzione immediata. U sistema di steering usa una cumminazione di tecnulugia meccanica, idraulica è elettrica è hè essenziale chì tutti i sistemi funzionanu cum'è previstu. Ancu un picculu glitch pò compromette a vostra sicurità.

1. I freni ùn si sentenu micca bè Avete mai guidatu una vittura senza un booster di frenu? Hè difficiuli di imaginà un tempu quandu e vitture ùn eranu micca dotate di frenu booster, ma era u casu prima. Per furtuna, cum'è a tecnulugia avanza, i sistemi di frenu integrati aiutanu, cum'è un booster di frenu. Travaglianu cù l'energia idraulica o u vacuum da u mutore è facenu u travagliu nantu à i freni assai più sicuru è più faciule.

Una quantità di prublemi ponu accade cù i freni, cumprese perdite di fluidu, setting di cumpunenti o pulsazioni di frenu. A cosa più impurtante per ricurdà hè chì, se i vostri freni ùn parenu micca funzionà bè, avete bisognu di verificà. Cum'è unu di i sistemi di sicurità più impurtanti in a vostra vittura, i freni ùn deve esse mai lasciatu à u casu.

1. L'indicatore di difettu hè attivu - A maiò parte di a ghjente crede erroneamente chì questu significa u lume Check Engine. Mentre l'indicatore di u mutore hè attivu, l'indicatore di difettu include ancu l'indicatore di u sistema di frenu anti-bloccaggio, l'indicatore di frenu di stazionamentu, l'avvisu di cuntrollu di trazione, l'indicatore di temperatura di u mutore, l'indicatore di pressione di l'oliu di u mutore, è qualsiasi altru indicatore d'avvertimentu chì si accende nantu à u calibre. cluster.

Tutti sti sistemi anu un scopu. A luce di Verificazione di u Motore o un altru indicatore di malfunzionamentu vi dice chì qualcosa hè sbagliatu è questu avvisu deve esse attentatu. Ignore i luci di signale pò è spessu porta à prublemi in a strada, è di solitu micca troppu luntanu in u futuru. Quandu l'indicatore luminoso di malfunzionamentu si accende, cuntattate un meccanicu prufessiunale per u diagnosticu è a riparazione u più prestu pussibule.