70 anni di Mercedes-Benz S-Class - quellu chì hà datu u mondu una limusina

A legendaria Mercedes-Benz S-Class hè unu di quelli vitture chì ùn hà micca bisognu di presentazione. Per parechji decennii, hè statu un capu tecnulugicu constantu micca solu in a gamma di a cumpagnia tedesca, ma ancu trà altre marche. In a settima generazione di u mudellu (W223) ci saranu innovazioni in u disignu è l'equipaggiu. Da ciò chì avemu vistu finu à avà, pudemu dì cun fiducia chì a vittura di lussu mantene a palma in u campiunatu per a tecnulugia muderna è i novi sviluppi.

In anticipazione di a vittura, ricordemu ciò chì ogni generazione di u flagship Mercedes-Benz hà datu à u mondu. Sistemi innuvativi esorditi cum'è ABS, ESP, ACC, Airbag è drive ibridu, frà altri.

1951-1954 - Mercedes-Benz 220 (W187)

Fora di i mudelli prima di a Siconda Guerra Mundiale, u primu predecessore mudernu di a Classe S hè a Mercedes-Benz 220. A vittura hà debuttatu à u Salone di l'Automobile di Francoforte di u 1951, à l'epica era una di e più lussuose, più veloci è più grande pruduzzione vitture in Germania.

A cumpagnia cumpensà l'usu di un disignu anticu cù qualità, affidabilità è equipaghji ricchi. Questu hè u primu mudellu Mercedes-Benz chì si basa solu in a sicurità. È trà l'innuvazioni in questu sò i freni di tamburi di fronte cù dui cilindri idraulichi è un amplificatore.

1954-1959 - Mercedes-Benz Pontoon (W105, W128, W180)

U predecessore di a Classe S hè ancu u mudellu di u 1954, soprannomu Mercedes-Benz Ponton per via di u so design. A berlina hà un cuncepimentu più mudernu, chì u rolu principale hè ghjucatu da a griglia cromata di marca, chì accoglie l'emblema cù a leggendaria stella à trè punte. Hè questu mudellu chì hà messu e basi per u stilu per e seguenti vitture Mercedes, prodotte prima di u 1972.

1959-1972 - Mercedes-Benz Fintail (W108, W109, W111, W112)

U terzu è l'ultimu predecessore di a Classe S hè u mudellu 1959, chì, per via di a forma specifica di a parte posteriore, era soprannominatu Heckflosse (literalmente - "stabilizzatore di coda" o "fin"). A vittura cù fari verticali allungati hè pruposta cum'è berlina, coupé è convertible, è diventa un veru avanzu tecnologicu per a marca.

In questu mudellu, per a prima volta apparisce: una "gabbia" prutetta cù zone di crumple davanti è daretu, freni à discu (in a versione superiore di u mudellu), cinture di sicurezza à trè punti (sviluppate da Volvo), una quattru velocità trasmissione automatica è elementi di sospensione pneumatica. A berlina hè ancu dispunibile in una versione estesa.

1972-1980 - Mercedes-Benz Classe S (W116)

A prima grande berlina di trè razze, ufficialmente chjamata S-Class (Sonderklasse - "classe superiore" o "classe extra"), hà debutatu in u 1972. Hà introduttu ancu una quantità di suluzioni novi - sia in u disignu è a tecnulugia, una sensazione di u mercatu è un incubo per i cuncurrenti.

U flagship cù l'indice W116 vanta grandi fari rettangulari horizontali, ABS di standard è per a prima volta cù un turbodiesel. Per a sicurità di u cunduttore è di i passageri, u tank rinfurzatu hè statu spustatu sopra à l'asse posteriore è siparatu da u compartmentu di u passageru.

Hè ancu a prima S-Class à ottene u più grande mutore di Mercedes dopu à a Seconda Guerra Munniali, u V6,9 di 8 litri. Ogni mutore hè assemblatu da a manu è prima di esse stallatu in a vittura, hè pruvatu nantu à u stand per 265 minuti (di quali 40 sò in carica massima). Un totale di 7380 450 SEL 6.9 berlina sò stati pruduciutu.

1979-1991 - Mercedes-Benz Classe S (W126)

Pocu dopu à a prima S-class, una seconda apparsu cù l'indici W126, hè ancu grande, angulare è cù l'ottica rettangulare, ma hà caratteristiche aerodinamiche assai megliu - Cx = 0,36. Hà ricivutu ancu una quantità di innovazioni di sicurezza, diventendu a prima berlina di produzzione in u mondu per passà a prova di crash di spostamentu frontale.

In l'arsenale di u mudellu ci sò airbags per u cunduttore (dapoi u 1981) è per u passageru vicinu à ellu (dapoi u 1995). Mercedes-Benz hè unu di i primi pruduttori à equipà i so mudelli cù un airbag è cinturione di sicurezza. À l'epica, i dui sistemi di sicurità eranu alternattivi à l'altri in a maiò parte di l'altri cumpagnie. U flagship Mercedes riceve 4 cinture di sicurezza prima, cù cinture di sicurezza à trè punti in a seconda fila di sedi.

Questu hè u più vendutu S-class - unità 892, cumprese 213 da a versione coupe.

1991-1998 - Mercedes-Benz Classe S (W140)

À u principiu di l'anni 1990, a battaglia in u segmentu di a berlina esecutiva diventa di più in più feroce, cù Audi chì si unisce è BMW lancia a seria 7 (E32) di successu. U debut di Lexus LS hè ancu intervenutu in a lotta (in u mercatu di i Stati Uniti), chì hà iniziatu à disturbà a trinità tedesca.

Una seria cuncurrenza furza Mercedes-Benz à fà a berlina (W140) ancu più tecnologica è perfetta. U mudellu hè natu in u 1991 cù ESP, sospensione adattativa, sensori di parcheghju è vetrate doppie. Questa generazione hè ancu a prima Classe S (dapoi u 1994) cù un mutore V12.

1998-2005 - Mercedes-Benz Classe S (W220)

Per ùn vede micca à l'antica moda à a fine di u novu millenniu, Mercedes-Benz cambia fundamentalmente u so approcciu per creà a nova Classe S. A berlina ottiene un accessu senza chjave, un azionamentu elettricu per aprire è chjude u bagagliu, una TV, una sospensione pneumatica Airmatic, una funzione per disattivà una parte di i cilindri è una trazione integrale 4Matic (da u 2002).

Ci hè ancu un cuntrollu di crucera adattativu, chì in quellu tempu hè ancu apparsu in mudelli di produzzione di Mitsubishi è Toyota. In i veiculi giapponesi, u sistema aduprava lidar, mentre chì i tedeschi si basavanu di sensori radar più precisi.

2005-2013 - Mercedes-Benz Classe S (W221)

A generazione precedente di a Classe S, lanciata in u 2005, guadagna una reputazione per ùn esse micca una vittura assai affidabile, u so prublema più grande essendu l'elettronica capricciosa. Tuttavia, ci sò ancu aspetti pusitivi quì. Per esempiu, questu hè u primu Mercedes cun un sistema di trasmissione ibridu, ma chì ùn li porta micca assai economia di carburante.

A berlina S400 Hybrid hà una batteria di ioni di litiu 0,8 kWh è un mutore elettricu di 20 CV chì hè integratu in a scatula di ingranaggi. Cusì, aiuta solu un veiculu pesante di tantu in tantu ricaricendu a batteria mentre cunduce.

2013-2020 - Mercedes-Benz Classe S (W222)

A berlina attuale hè assai più intelligente è più capace di u so predecessore, avendu ricevutu a funzione di muvimentu semi-autonomu, chì permette à a vittura di mantene in modu indipendente un determinatu percorsu è distanza da l'altri utilizatori di strada per un certu periodu di tempu. U sistema pò ancu cambià di strada.

A muderna S-Class hà una sospensione attiva chì cambia i so paràmetri in tempu reale, aduprendu l'infurmazioni da una camera stereo chì scansiona a strada, è ancu un gran numeru di sensori. Stu sistema serà miglioratu cù una nova generazione, chì prepara dinò una quantità enorme di nuove tecnulugia.