Jeep Grand Cherokee 75th Anniversary - Torna à i principii

U Jeep hè sinonimu di libertà. Hè a curiosità di u mondu è l'esplorazione dettata da ellu. Tuttavia, sta libertà ùn hè micca sempre stata capitu in u listessu modu - è questu hè precisamente ciò chì Jeep ci ricorda cù a liberazione di a Grand Cherokee Special Edition.

U Grand Cherokee hè unu di l'icone di a marca Jeep. Ancu s'ellu hè statu creatu pocu pocu tempu, in u principiu di l'anni 90, hè diventatu prestu unu di i mudelli più ricunnisciuti. Hè statu unu di i primi à dimustrà chì era pussibule cunghjuntà u lussu è u caratteru off-road di una vittura - chì hè ciò chì ogni fabricatore premium face oghje. U Grand Cherokee hà ancu dimustratu chì una vittura autosuportante pò esse guidata fora di strada - stu mudellu ùn hè mai statu custruitu nantu à un quadru, è hà guadagnatu parechji fans off-road.

Questa icona, però, hè sempre stata chjamata - micca più un icona, ma una legenda - Willis. Tuttavia, cum'è ogni Jeep. Una caratteristica di tutti i mudelli hè un lattice custituitu da sette costelli. È sta tradizione hè stata cunservata per più di 75 anni.

Quandu parlemu di un Jeep, spessu pensemu à a libertà. Hè un SUV, è micca un convertible sport, chì pò esse a so manifestazione. In un SUV, simu limitati solu da a nostra imaginazione - pudemu guidà induve vulemu. Hè veru, u trattore ci salverà da i prublemi dopu, ma forse l'avventura vale a pena ...

Tuttavia, a jeep ùn hè micca sempre stata assuciata ugualmente cù a libertà. Si ricorda di i tempi assai più scuri di u presente. Quandu l'omu mediu ùn si dumandava micca s'ellu avaristi latte di soia da un caffè, ma s'ellu si manghjava solu qualcosa da manghjà. Viverà un altru ghjornu. Si ricorda a Siconda Guerra Munniali.

Willys MB hè natu durante a lotta per a libertà - a libertà di u mondu sanu. Pudemu dì chì era a prima vittura seriale a trazione integrale. Ancu s'è più di 360 000 unità sò state prodotte, tutta a produzzione era di natura militare. I veiculi sò stati utilizati da l'Armata di i Stati Uniti, ma sò stati ancu rimessi à l'alliati chì cumbattenu in i fronti di u mondu.

Questu serà discututu in l'edizione speciale di u Grand Cherokee 75th Anniversary.

verde militare

Fighjendu u Grand Cherokee à traversu a lente di a storia di Jeep, pudemu avè qualchì pensamentu. L'edizione speciale hè coperta in un culore splendidu chì ricorda u verde militare. A pittura metallica hà pocu à fà cù l'armata, ma ùn si tratta ancu di trasfurmà un grande SUV in un veiculu militare. U culore Reckon Green, però, hà una cumpusizioni assai interessanti - in realtà pare neru, ma splende verde in u sole.

A cunfigurazione di stu mudellu hè bella - un culore interessante cumminatu cù roti neri è una griglia di rame ricorda di i veiculi militari rudi, ma i dettagli muderni, cum'è i luci LED, ricordanu sempre a natura civile di a vittura.

Grand Cherokee invechjendu

Ancu s'è u Grand Cherokee in l'edizione 75th Anniversary hè unu di i mudelli più antichi, ellu stessu ùn hè micca bè fattu. 8 anni in u mercatu sò assai in questi ghjorni. Comu tali, pudete sentu chì u disignu interiore hè un pocu zuccheru è a tecnulugia di bordu si distingue da a cumpetizione.

Jeep si distingue ancu in a finitura - in un stilu assai americanu ci hè plastica dura cù pelle di bona qualità. Un soffiu d'aria fresca puderia esse necessariu quì, chì avvicinassi stu mudellu à i contraparti europei.

Tuttavia, u Grand Cherokee hà sempre assai da offre. Prima di tuttu, a vittura hè cunfortu è offre assai spaziu. I passageri posteriori apprezzeranu i sedili riscaldati è l'angolo di schienale regulabile. Daretu à elli truvamu u compartimentu di bagaglii cù una capacità di 457 à 782 litri.

Va bè in strada, fora di strada...

Un mutore di 250 cavalli in un tali colossu pò parè troppu debule, ma ... funziona assai bè. Questu hè un V6 diesel chì sviluppa 570 Nm. Cusì, un Jeep da 2,5 tons accelera à 100 km / h in solu 8,2 seconde.

Di sicuru, pudete sente u pesu - sia quandu si frena o gira. In ogni casu, aiuta à mantene a stabilità quandu viaghja à velocità più altu - in cumbinazioni cù a sospensjoni d'aria, chì scende in tali situazioni. Grand Cherokee hè assai piacevule in viaghji longu, ancu grazia à l'insonorizazione di a cabina.

U viaghju ùn serà micca oscuratu da visiti frequenti à stazioni di benzina. U diesel hè cuntentu cù u cunsumu di 9 litri di gasoil per 100 km, è u so tank di carburante cuntene 93 litri. Cusì, pudete guidà 1000 km senza rifornimentu.

A capacità off-road di tutta a gamma hè una legenda di Jeep. Ancu u più chjucu Renegade, a versione Trailhawk, pò trattà a maiò parte di l'ostaculi. Cum'è ogni Porsche deve esse sportivu à un certu puntu, ancu un SUV, ogni Jeep deve esse capace di andà fora di strada. Altrimenti, a marca avaria persu quellu "qualcosa".

Per furtuna, ùn hà micca rinunziatu ancu, è u grande Grand Cherokee hè cum'è un pesciu fora di l'acqua in u campu. E pussibulità sò enormi, da i cantoni à a prufundità di vada à Quadra Drive II. Jeep hà tuttu ciò chì un SUV deve esse equipatu - un gearbox è una serratura differenziale. U travagliu di sti miccanismi, in ogni modu, ùn hè micca goffa - attivemu tuttu cunvene cù i buttoni.

I veiculi off-road regulari di solitu finiscinu e so avventure quand'elli sò scavati finu à u puntu induve si stallanu nantu à i ponti. I roti tandu guasi chjappà in l'aria, è l'unicu ciò chì pudemu fà in questa situazione hè di chjappà nantu à u winch o chjamà un amicu agricultore cun un bon trattore. Tuttavia, ci hè una terza opzione - suspension air. Basta à alzà elli unu o dui passi è ... andate avanti.

U Grand Cherokee hè un colossu, ma ùn pò micca esse firmatu.

Prima di retirement

8 anni nantu à u mercatu hè assai. U cursu naturali di e cose in questa situazione hè di guardà à l'orizzonte - prestu un novu mudellu duverà cumparisce per quessa. Jeep hà digià cuminciatu à cambià in modu coerente a linea - un novu Compass hè apparsu, un novu Cherokee hè statu introduttu di pocu tempu. A premiere di u novu Grand Cherokee hè digià in onda.

Tuttavia, u mudellu attuale ùn perde ancu a so resonance. Sempre captivate cù e so capacità off-road. U disignu hè ancu aghjurnatu, è l'Edizione 75th Anniversary porta u megliu in questu. In ogni casu, saria bonu per avè un ochju à i grandi SUV da l'Europa quandu si tratta di selezzione di materiale. Hè i migliuramenti in questa categuria chì avemu più aspittendu. Altrimenti, pudete esse relativamente calmu - u novu Grand Cherokee certamenti parerà bè è ancu megliu off-road.

U prezzu di u Grand Cherokee hè sempre convincente. Pudemu ottene una versione megliu equipata per PLN 311. PLN - cù un mutore 3.6 V6 cù una putenza di 286 hp. Cù un mutore diesel pruvata, costa solu 4,5 mila. più PLN, ma l'offerta include ancu un mutore anticu - 5,7 V8 cù 352 hp. Ancu l'SRT8 sportivu pari promettenti cumparatu cù i so cuncurrenti - custa PLN 375.

U Grand Cherokee va bè è puderia ancu megliu.