Abarth 500C Esseesse 2014 Review

Fighjemu à l'Abarth 500 Esseesse è facemu dumande impurtanti, cumpresa a più impurtante - a cumprà?

Qual hè?

Piccula Fiat 500 "bambino" cù insignia Abarth è un mutore à benzina turbo à quattru cilindri sottu à u cappucciu, vale à dì u cappucciu di fronte (hè quì chì u mantenenu oghje). Il s'agit d'une cabriolet avec un toit/soleil.

Quante?

respiru prufondu. Stu zitellu vi darà $ 38,990 o $ 34,990 versione non-convertible circa u listessu prezzu cum'è un mini convertible. Hè assai doshas per una piccula vittura.

Chì sò i cuncurrenti?

U Mini plus Golf sopra citatu, Citroën DS3 o Renault Megane convertibles, forse ancu una Smart fortwo convertible.

Ciò chì si trova sottu u cappucciu?

U mutore di quattru cilindri 1.4 turbocharged sviluppa 118 kW di putenza è 201 Nm di coppia à 2750 rpm (o 230 Nm di coppia in modalità sport). U mutore hè assuciatu cù una trasmissione manuale robotizata di cinque velocità cù paddle shifters per pudè esse operatu in modu manuale. Ùn ci hè micca un selettore di marcia quì, solu un set di buttoni da quale pudete selezziunà avanti, retrocede, neutru, o manuale / autumàticu.

Cumu site?

Cum'è un gattu arrabbiatu. L'apparizioni ponu esse ingannate, è questu farà pensà à parechji. L'accelerazione da 0 à 100 km/h dura 7.4 seconde è a velocità massima hè di 211 km/h. Assicuratu nantu à i roti in lega di 17 inch cù gomma 205/40, u cabriolet riceve ammortizzatori firmati Koni di serie cù calipers di frenu rossi.

Hè economicu?

L'ecunumia di carburante dichjarata hè di 6.5 litri per 100 km, cunsuma 95 RON di benzina senza piombo premium è hà un minuscule cisterna di carburante di 35 litri, chì probabilmente currisponde à u so rolu di vittura principale di a cità (avemu un 7).

Hè verde ?

U pesu ligeru, u picculu mutore, a trasmissione automatica aghjunghjenu à una valutazione di 4.5 stelle da a Guida di Veiculu Verde di u guvernu (u Prius riceve cinque).

Quantu hè sicuru?

Aghju avutu cinque stelle cumplete in i testi di crash, ancu s'ellu ùn vogliu micca mette à a prova. Veni cun sette airbag più una suite completa di sistemi di assistenza à u cunduttore, sfortunatamente senza camera di retromarcia o sensori di parcheggio. Ùn ci hè ancu nisuna regulazione di a portata di u volante.

Hè còmode?

Innò. Hè chjucu è strettu à l'internu. U sediu hè assai drittu è vi pusate nantu à i sedi minuscoli invece di elli, facendu assai difficiule di rilassate. Ùn possu micca imagine ciò chì hè in un longu viaghju? Per d 'altra banda, ùn hà ancu un stivale per a festa maiò.

Chì ghjè per guidà una vittura?

Interessante. Più simile à un kart chè à una vittura. A menu chì ùn site in modu sportiu, u cambiamentu pò esse duru per via di l'embrague, chì si dice chì hè più prezzu di fabricazione, ma micca particularmente desideratu.

Hè questu valore per i soldi?

Imballa in assai. A pelle è u cuntrollu di u clima venenu standard, è ancu parechje cose belle cum'è un turbo gauge montatu in un dash, ma hè riservatu solu per l'amatori di Fiat o quelli chì volenu qualcosa di completamente diversu.

Cumpraremu unu ?

Innò. Puderaghju pensà à un modu megliu per spende i mo soldi.

Fiat Abarth 500C Esseesse

prezzu: da $ 38,990 (Auto)

MOTORI: 1.4L turbo 118kW/201Nm (modalità sport 230Nm)

Trasmissione: automaticu à cinque velocità, FWD

Sittana: 6.5 l / 100 mila