ABS - hè efficace nantu à ogni superficia?
U sistema, comunmente cunnisciutu cum'è ABS (Anti-Lock Braking System), chì face parte di u sistema di frenu, hè stallatu in ogni vittura nova per parechji anni. U so compitu principalu hè di impedisce chì e roti si blocchenu durante u frenu. Malgradu a pupularità di l'ABS, parechji utilizatori ùn ponu micca aduprà cumplettamente in a pratica. Micca tutti sò ancu cuscenti chì u so travagliu nantu à a superficia secca è umida hè diversu da u travagliu nantu à a superficia di sabbia o neve.
Cumu viaghja?
A prima volta chì un sistema di frenu anti-bloccatu hè statu stallatu di standard in u Ford Scorpio 1985. L'ABS hè custituitu da dui sistemi: ilittronica è idraulica. L'elementi basi di u sistema sò sensori di velocità (separatamente per ogni rota), un controller ABS, modulatori di pressione è un pedale di frenu cù booster è pompa di frenu. Per impedisce chì e roti individuali di u veiculu ùn sdrughjenu durante u frenu, i sensori di velocità sopra citati monitoranu constantemente a velocità di e roti individuali. Se unu di elli cumencia à girà più lentamente chè l'altri o si ferma di rotà in tuttu (per via di l'ingaghjamentu), a valvula in u canali di a pompa ABS si apre. In cunseguenza, a pressione di u fluidu di frenu hè ridutta è u frenu chì blocca a rota in quistione hè liberatu. Dopu un pocu tempu, a pressione di u fluidu s'accumula di novu, facennu chì u frenu torna ingaghjatu.
Cumu aduprà (correttamenti)?
Per uttene u massimu di l'ABS, duvete aduprà u pedale di frenu in cunscienza. Prima di tuttu, ci vole à scurdà di u cusì chjamatu frenu impulsu, chì vi permette di frenà in modu efficace è sicuru un veiculu senza stu sistema. In una vittura cù ABS, avete bisognu à abituà à appughjà u pedale di frenu in tuttu u modu è ùn piglià u pede. U funziunamentu di u sistema serà cunfirmatu da un sonu simili à un martellu chì chjappà una rota, è sentiremu ancu una pulsazione sottu à u pedale di frenu. Calchì volta hè cusì forte chì si mette una forte resistenza. Malgradu questu, ùn deve micca liberà u pedale di frenu, postu chì a vittura ùn ferma micca.
U casu cù u sistema ABS installatu in mudelli di vitture più recenti pare un pocu sfarente. In l'ultime, hè ancu arricchitu cù un sistema chì, basatu annantu à a forza cù quale u cunduttore pressu u frenu, registra a necessità di frenu bruscu è "pressa" u pedale per questu. Inoltre, a forza di frenu di i freni nantu à i dui assi hè continuamente variabile per maximizà l'efficienza di u sistema è l'aderenza di i pneumatici.
Diversi in diverse terre
Attenzione ! L'usu cuscente di l'ABS richiede ancu di sapè cumu si cumporta nantu à diverse superfici. Funziona perfettamente nantu à superfici secche è umide, riducendu efficacemente a distanza di frenu. In ogni casu, nantu à a superficia di sabbia o neve, e cose sò assai peggiu. In u casu di l'ultimi, deve esse ricordati chì l'ABS pò ancu aumentà a distanza di frenu. Perchè? A risposta hè simplice - a superficia stradale libera interferisce cù "lascià" è frenà di novu e roti di bloccu. Tuttavia, malgradu queste difficultà, u sistema permette di mantene a cuntrullabilità di a vittura è, cù u muvimentu adattatu (leghje - calmu) di u volante, cambia a direzzione di u muvimentu in frenu.
