ABS Toyota Corolla

L'ABS (Anti-Lock Braking System) hè necessariu per impedisce chì e roti di u veiculu ùn si blocchenu durante u frenu è u skidding.

In generale, stu sistema elimina l'ocurrenza di skidding incontrolatu di a vittura durante u frenu d'emergenza. Inoltre, cù l'aiutu di l'ABS, u cunduttore pò cuntrullà a vittura ancu durante u frenu d'emergenza.

L'ABS funziona secondu u principiu di seguente:

1. I sensori installati nantu à e roti, in a fase iniziale di frenu, registranu l'impulsu di bloccu iniziale.
2. Cù l'aiutu di "feedback" hè furmatu un impulsu elettricu, chì hè trasmessu per un cable elettricu, questu impulsu debilita i sforzi di i cilindri idraulichi ancu prima di u mumentu chì u slippage principia è i pneumatici di a vittura tornanu in cuntattu cù a superficia stradale.
3. Dopu chì a rotazione di a rota hè cumpleta, a forza di frenu massima pussibule hè di novu creata in i cilindri idraulichi.

Stu prucessu hè ciclicu, ripetutu parechje volte. Questu assicura chì a distanza di frenu di a vittura ferma esattamente a listessa chì saria in una serratura cuntinua, ma l'automobilista ùn perde micca u cuntrollu di a direzzione.

A sicurità di u cunduttore è di i passageri hè aumentata, postu chì a pussibilità di scaccià a vittura è di guidà in una fossa o in a strada chì vene hè esclusa.

L'ABS di a vittura hè custituitu da e seguenti parti:

• sensori di vitezza, sò stallati nantu à i roti di fronte è posteriore;
• valvole di frenu chì operanu nantu à u principiu idraulicu;
• dispusitivi pensati à scambià infurmazione trà sensors è valve in un sistema idraulici.

Grazie à u frenu ABS, ancu i cunduttori inesperienti puderanu manighjà u vostru veiculu. Per fà questu, in una vittura Toyota, basta à appughjà u pedale di frenu finu à a fine. Hè ancu esse nutatu chì a superficia stradale cù una superficia libera cuntribuisce à u fattu chì a vittura aumenta significativamente a distanza di frenu. Dopu tuttu, i roti ùn scavà micca in a superficia libera, ma simpricimenti glide nantu à questu.

L'ABS hè stallatu nantu à e vitture straniere, per esempiu, in mudelli Toyota Corolla. L'essenza principale di l'azzione di stu sistema hè di mantene a stabilità è a cuntrullabilità di a vittura mentre riduce a velocità in a proporzione più ottima. Questu hè duvuta à u fattu chì in u mudellu Toyota Corolla, i sensori "cuntrolanu" a vitezza à quale ogni rota di a vittura gira, dopu chì a pressione hè liberata in a linea di frenu idraulicu.

In i vitture Toyota, a unità di cuntrollu hè situata vicinu à u dashboard. U principiu di funziunamentu di l'unità di cuntrollu hè chì include impulsi elettrici da sensori di velocità situati in i roti di a vittura.

Dopu a trasfurmazioni di l'impulsu elettricu, u signale hè mandatu à e valvole di attuatore rispunsevuli di l'anti-blocking. Un modulu elettronicu speciale cattura è monitoreghja constantemente a prestazione di tuttu u sistema ABS. Si un malfunzionamentu si verifica subitu, una luce nantu à u pannellu di strumenti s'allumette, grazia à quale u cunduttore s'ampara di a panne.

Inoltre, u sistema ABS permette di generà è guardà un codice di difettu. Questu faciliterà assai a riparazione in a stazione di serviziu. Toyota Corolla hè furnutu cù un diode chì avvirtenu di una guasta. Inoltre, un signalu speciale di fotodiode pò lampà da u tempu à u tempu. Grazie à ellu, u cunduttore s'aprende chì certi "breakdowns" di i paràmetri di u funziunamentu sò pussibuli in u cumplessu ABS.

Per correggere u fallimentu di i paràmetri è i paràmetri, hè necessariu di verificà se i fili da i sensori à l'unità elettronica sò cunnessi bè, a cundizione di u fusible è a pienezza di fuliggine in relazione à u cilindru di frenu principale sò ancu verificati.

Ancu s'è dopu à tutti sti funziunamentu, i segni d'avvertimentu cuntinueghjanu à lampassi, u sistema ABS hè difettu, è u pruprietariu di a vittura Toyota Corolla deve cuntattà un centru di serviziu specializatu.

Cusì, cumpunenti ABS di vittura da un fabricatore giapponese. U bloccu anti-blocking hè custituitu da:

1. 1. Pompa idraulica.
   2. U casu, custituitu di parechje cavità, hè furnutu cù quattru valvule magnetizzate.

In a cavità di u drive di ogni rota individuali, a pressione necessaria hè creata è, se ne necessariu, aghjusta. I sensori di rotazione di rota furnisce segnali chì causanu l'apertura è a chjusa di e valvole di cavità. Stu bloccu hè situatu sottu à a tappa di u compartmentu di u mutore di a Toyota Corolla.

Allora vene u prossimu assemblea di pezzi ABS. Quessi sò sensori di rota d'alta velocità. Sò stallati nantu à i "coppi di direzzione" di i roti di fronte è posteriore di i veiculi Toyota. I sensori mandanu un impulsu speciale à u modulu elettronicu principale ABS tuttu u tempu.

U sistema di frenu anti-bloccare nantu à e vitture Toyota hè abbastanza affidabile è faciule d'operare è di mantene. Tuttavia, ancu u sistema più affidabile nantu à i veiculi giapponesi più affidabili necessitanu mantenimentu è riparazione regulare.