Aeroporti di u mondu 2019
L'aeroportu di Hong Kong hè custruitu annantu à una isula artificiale cù una superficie di 1255 ettari, creata dopu à u nivellu di dui vicini: Chek Lap Kok è Lam Chau. A custruzzione hà pigliatu sei anni è costò $ 20 miliardi.
L'annu passatu, l'aeroporti mundiali anu servitu 9,1 miliardi di passageri è 121,6 milioni di tunnellate di carica, è l'aviò di cumunicazione hà realizatu più di 90 milioni di operazioni di decollo è sbarcu. In cunfrontu cù l'annu passatu, u numeru di passageri hà aumentatu di 3,4%, mentre chì u tunnellu di carica hè diminuitu di 2,5%. I più grandi porti di passageri restanu: Atlanta (110,5 milioni di tunnellate), Pechino (100 milioni), Los Angeles, Dubai è Tokyo Haneda, è i porti di carica: Hong Kong (4,8 milioni di tunnellate), Memphis (4,3 milioni di tunnellate), Shanghai, Louisville è Seul. In u ranking Skytrax in a prestigiosa categuria di u megliu aeroportu di u mondu, Singapore hà vintu, mentri Tokyo Haneda è Qatari Doha Hamad eranu nantu à u podium.
U mercatu di trasportu aereu hè unu di i più grandi settori di l'ecunumia glubale. Attiva a cuuperazione internaziunale è u cummerciu è hè un fattore chì dinamiza u so sviluppu. Un elementu chjave di u mercatu sò l'aeroporti di cumunicazione è l'aeroporti chì operanu nantu à elli (PL). Ci sò dui è mezzo milla di elli, da u più grande, nantu à quale l'aviò facenu parechji cintunari di operazioni à ghjornu, à u più chjucu, induve sò realizati sporadicamente. L'infrastruttura portuali hè diversificata è adattata à u voluminu di u trafficu aereu servitu.
U più grande aeroportu di carica in u mondu hè Hong Kong, chì hà trattatu 4,81 milioni di tunnellate di carica. 40 trasportatori di carichi operanu regularmente, cumprese Cathay Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation è UPS Airlines.
L'aeroporti sò principarmenti situati vicinu à l'agglomerazioni urbane, è per via di a sicurità di l'operazioni aeree, i grandi spazii occupati è l'interferenza di u rumore, sò generalmente situati à una distanza significativa da u so centru. Per l'aeroporti europei, a distanza media da u centru hè di 18,6 km. Sò situati i più vicinu à u centru, cumpresi Ginevra (4 km), Lisbona (6 km), Düsseldorf (6 km) è Varsavia (7 km), è i più luntanu sò Stockholm Skavsta (90 km) è u portu di Sandefjord. (100 km), serve Oslo. Basatu nantu à e caratteristiche operative è tecniche è a capacità di serviziu di certi tipi di aerei, l'aeroporti sò classificati secondu un sistema di codici di riferimentu. Hè custituitu da un numeru è una lettera, di quale i numeri 1 à 4 riflettenu a lunghezza di a pista, è e lettere A à F determinanu i paràmetri tecnichi di l'aeronave. Un campu d'aviazione tipicu chì pò accoglie, per esempiu, l'Airbus A320 avia un codice minimu di 3C (vale à dì pista 1200-1800 m, apertura alare 24-36 m). In Pulonia, l'aeroportu di Chopin è l'aeroportu di Katowice anu i codici di riferimentu più altu 4E. I codici dati da l'ICAO è l'IATA sò usati per identificà l'aeroporti è i porti. I codici ICAO sò codici di quattru lettere è anu una struttura regiunale: a prima lettera denota una parte di u mondu, a seconda una regione amministrativa o un paese, è l'ultimi dui un aeroportu specificu (per esempiu, EDDL - Europa, Germania, Dusseldorf) . I codici IATA sò codici di trè lettere è più spessu si riferiscenu à u nome di a cità induve si trova u portu (per esempiu, BRU - Bruxelles) o u so propiu nome (per esempiu, LHR - London Heathrow).
L'ingudu finanziariu di l'aeroporti da l'attività annuale hè à u livellu di 160-180 miliardi di dollari americani. I fondi ricevuti da l'attività di l'aviazione sò principalmente furmati da i tariffi per: a gestione di i passageri è di a carica in u portu, l'atterrissimu è l'arrestu d'emergenza di l'aeronave, è ancu: de-icing è rimozione di neve, prutezzione speciale è altri. Custituiscenu circa 55% di l'inguernu tutale di u portu (per esempiu, in 2018 - 99,6 billion dollars US). I rivenuti non aeronautici cuntanu circa 40% è sò principalmente derivati da: attività di licenza, parcheghju è affittu (per esempiu, in 2018 - $ 69,8 miliardi). I costi assuciati cù u funziunamentu di u portu annu cunsumu 60% di i rivenuti, un terzu di quale hè cuntatu da i salarii di l'impiegati. Ogni annu, u costu di espansione è mudernizazione di l'infrastruttura aeroportuale hè di 30-40 miliardi di dollari americani.
L'urganizazione chì unisce l'aeroporti in u mondu hè l'ACI Airports Council International, stabilitu in u 1991. Li rapprisenta in negoziazioni è negoziazioni cù urganisazioni internaziunali (per esempiu ICAO è IATA), servizii di trafficu aereu è trasportatori, è sviluppa standard per i servizii portuali. In ghjennaghju 2020, 668 operatori si sò uniti à ACI, chì operanu 1979 aeroporti in 176 paesi. 95% di u trafficu di u mondu passa quì, chì permette di cunsiderà e statistiche di sta urganizazione cum'è rapprisentanti di tutte e cumunicazioni di l'aviazione. E statistiche attuali relative à l'attività portuali sò publicate da ACI in rapporti mensili, circa annu à a fine di u primu trimestre di l'annu dopu, è i risultati finali sò publicati solu uni pochi di mesi dopu. L'ACI World hà u so sede in Montréal è sustinutu da cumitati specializati è task forces è hà cinque uffizii regiunale: ACI North America (Washington); ACI Europe (Bruxelles); ACI-Asia/Pacificu (Hong Kong); ACI-Africa (Casablanca) è ACI-Sud America/Caraibi (Panama City).
Statistiche di trafficu 2019
L'annu passatu, l'aeroporti mundiali anu servitu 9,1 miliardi di passageri è 121,6 milioni di tunnellate di carica. In cunfrontu cù l'annu passatu, u trafficu di passageri hè aumentatu di 3,4%. In certi mesi, a crescita di u trafficu di passageri hè stata da 1,8% à 3,8%, fora di ghjennaghju, induve hè stata à 4,8%. L'alta dinamica di u trafficu di passageri hè stata registrata in i porti di l'America Sudamerica (3,7%), a crescita hè stata duvuta à u trasportu domesticu (4,7%). In i più grandi mercati in l'Asia-Pacificu, l'Europa è l'America di u Nordu, a crescita media entre 3% è 3,4%.
U trasportu di merci hà cambiatu assai dinamicamente, riflettendu u statu di l'ecunumia glubale. U trafficu di l'aeroportu glubale hè cascatu da -2,5%, cù un rendimentu scarsu in Asia Pacificu (-4,3%), Sudamerica (-3,5%) è u Mediu Oriente. A più grande caduta di u trasportu di carichi hè accadutu in ferraghju (-5,4%) è ghjugnu (-5,1%), è u più chjucu in ghjennaghju è dicembre (-0,1%). In u grande mercatu di l'America di u Nordu, a diminuzione era assai sottu à a media globale di -0,5%. A scarsa prestazione di Cargo l'annu passatu hè stata u risultatu di u rallentamentu ecunomicu glubale, chì hà riduciutu u trafficu di carichi, è ancu l'iniziu di l'epidemie COVID-19 à a fine di l'annu (a tendenza sfavore hè stata guidata da l'aeroporti asiatichi).
Si deve esse nutatu chì i porti africani dimustratu a dinamica più alta di crescita in u trafficu di passageri è a dinamica più chjuca di diminuzione di u trafficu di carica, chì ammonta à 6,7% è -0,2%, rispettivamente. Tuttavia, per via di a so basa bassa (2% share), questu ùn hè micca un risultatu statisticamente significativu à una scala glubale.
I principali aeroporti
Ùn ci era micca cambiamenti maiò in u ranking di i più grandi aeroporti in u mondu. L'Atlanta americanu ferma u capu (110,5 milioni di passaghju.), è Beijing Capital hè in u sicondu postu (100 milioni di passa.). Sò seguiti da: Los Angeles (88 milioni), Dubai (86 milioni), Tokyo Haneda, Chicago O'Hare, London Heathrow è Shanghai. Hong Kong resta u più grande portu di carica, chì gestisce 4,8 milioni di tunnellate di carica, seguita da Memphis (4,3 milioni di tunnellate), Shanghai (3,6 milioni di tunnellate), Louisville, Seoul, Anchorage è Dubai. Tuttavia, in quantu à u numeru di decoglimenti è sbarchi, i più occupati sò: Chicago O'Hare (920), Atlanta (904), Dallas (720), Los Angeles, Denver, Beijing Capital è Charlotte.
Di i trenta più grandi aeroporti di passageri (23% di u trafficu glubale), tredeci sò in Asia, nove in America di u Nordu, sette in Europa è unu in u Mediu Oriente. Di questi, vinti trè anu registratu un aumentu di u trafficu, cù a dinamica più grande ottenuta: l'American Dallas-Fort Worth (8,6%) è Denver, è u Chinese Shenzhen. Trà i vinti carichi più grossi trattati da u tunnellu (40% di u trafficu), nove sò in Asia, cinque in America di u Nordu, quattru in Europa è dui in u Mediu Oriente. Di questi, finu à diciassette anu registratu una diminuzione di u trafficu, u più altu di quale hè Bangkok in Tailanda (-11,2%), Amsterdam è Tokyo Narita. Per d 'altra banda, di i vinticinqui decogli è sbarchi maiò, tredeci sò in America di u Nordu, sei in Asia, cinque in Europa è unu in Sudamerica. Di questi, 19 anu registratu un aumentu di u numeru di transazzione, cù i più dinamichi chì sò i porti di i Stati Uniti: Phoenix (10%), Dallas-Fort Worth è Denver.
U mutore di u crescita di u trafficu di passageri era u trasportu internaziunale, a dinamica di quale (4,1%) era 2,8% più altu ch'è a dinamica di i voli domestici (86,3%). U più grande portu in quantu à u numeru di passageri internaziunali hè Dubai, chì hà servutu 76 milioni di passageri. I porti seguenti classificati in questa classificazione: Londra Heathrow (72 milioni), Amsterdam (71 milioni), Hong Kong (12,4 milioni), Seoul, Parigi, Singapore è Francoforte. Frà elli, a dinamica maiò hè stata registrata: Doha di Qatar (19%), Madrid è Barcelona. Hè nutate chì in questu ranking u primu portu americanu hè solu in u locu 34,3 (New York-JFK - XNUMX millioni di passageri).
A maiò parte di e grandi zone metropolitane anu parechji aeroporti in a so area metropolitana. U più altu trafficu di passageri era in: Londra (aeroporti: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City è Southend) - 181 milioni di corsi; New York (JFK, Newark è La Guardia) - 140 milioni; Tokyo (Haneda è Narita) - 130 milioni; Atlanta (Harstsfield) - 110 milioni; Parigi (Charles de Gaulle è Orly) - 108 milioni; Chicago (O'Hare è Midway) - 105 milioni è Mosca (Sheremetyevo, Domodedovo è Vnukovo) - 102 milioni.
