Alfa Romeo 146 - legenda capricciosa

Dicenu chì i soldi ùn portanu micca felicità, ma e cose chì pudete cumprà cun ella dà piacè. Avè a vostra dispusizione a quantità di PLN 6, pudete fà un bellu rigalu. Mancu solu. Per esempiu, andate in una vacanza esotica di deci ghjorni cù u vostru amatu nantu à e maravigliose spiagge di a Costa d'Ivory.

Pudete passà un weekend assai romanticu è ancu più lussuosu per dui in Parigi. 6 mila PLN hè ancu abbastanza per pruvà a natura salvatica è a sopravvivenza - ammucciate in un locu in Bieszczady per uni pochi di settimane è vive in armunia cù a natura.

Per 6 146 PLN, pudete ancu indulge in l'eleganza sportiva è diventà u pruprietariu di una vittura chì una volta vulia. Per esempiu, l'Alfa Romeo 146. U 145 ùn hè nunda più di una versione di cinque porte di l'Alfa 145. In fondu, i dui vitture sò quasi listessi - a stessa faccia aggressiva, a stessa marca, a stessa eleganza sportiva. I cambiamenti appariscenu ghjustu daretu à u pilastru mediu. Induve u 146 hè digià finitu, u XNUMX hà un "pezzu di lamiera" extra chì face un passaghju abbastanza piacevule per i passageri in u sedile posteriore. Ùn sò micca solu un paru extra di porte à a so dispusizione, ma ancu abbastanza spaziu per i bagaglii.

U mudellu 146 hè guasi 4.3 metri di longu, 1.7 metri di larghezza è 1.4 metri di altu. Questu hè un bonu 15 cm più di l'Alfa 145. A linea di troncu altu cù un spoiler magre pare dinamica è aggressiva. Iè, a vittura hè definitu stilisticamente sfarente da i normi muderni italiani, ma per un mudellu cù quindeci anni di sperienza in u mercatu, pare bellu bellu. I mudelli di facelift sò soprattuttu bè cunsirvati, in quale u fronte redesignatu pare più attraente.

Dentru, a situazione hè abbastanza simile - in vitture prima di mudernizazione, l'artiglia di u tempu hè chjaramente sentita, in vitture dopu a mudernizazione (1997) hè assai megliu. U sediu posteriore, ancu s'ellu hè in teoria di trè posti, hè megliu adattatu per una cunfigurazione di dui posti per via di u so prufilu speciale.

I mudelli 145 è 146 si distinguenu da a cumpetizione, in più di u disignu, un altru elementu - i mutori. In u periodu iniziale di pruduzzione, i.e. finu à u 1997, unità di boxer, cunnisciuti per u so equilibriu perfettu, travagliavanu sottu u cappucciu. In ogni casu, per via di l'altu costu, l'operazione fastidiosa è piuttostu caru in u 1997, sti unità sò stati discontinuati, è una nova serie di mutori hè stata pruposta in u so locu - u cusì chjamatu. TS, i.e. Unità Twin Spark (ci era dui bugie per ogni cilindru). L'unità 1.4, 1.6, 1.8 è 2.0 ùn sò micca solu più affidate, ma ancu cunsumu significativamente menu carburante chì unità boxer simili.

Alfa Romeo 146 hè una vittura specifica. Da una banda, hè assai originale, straordinaria è piacevule à guidà, da l'altra banda, capricciosa è cù u so propiu umore. Indubbiamente, questu hè una vittura cù l'ànima, ma per prufittà di u so caratteru unicu, vi tocca à suppurtà qualchi mancanza, chì, sfurtunatamenti, hà abbastanza.