Alfa Romeo è a so centrale elettrica, chì hè superiore à e versioni di quattru roti

Quandu si paragunanu i XNUMXWD o XNUMXWD dispunibuli cummerciale, l'ultimi quasi sempre vincenu. Solu mudelli di un fabricatore - Alfa Romeo - cumbattenu una lotta uguale.

Cars cù all-wheel drive, in più di vantaghji indubbiti, cum'è una trazione eccellente è una grande sicurezza attiva, anu ancu svantaghji. Questu hè incl. limitazione di a dimensione di u troncu (in u VW Golf, u troncu hè stata ridutta da 350 à 275 litri) per via di u fattu chì u pianu hè più altu per a muntagna di l'asse posteriore, u deterioramentu di alcune proprietà è un aumentu significativu di cunsumu di carburante. Hè ancu impurtante chì a lastra di pavimentu digià in u stadiu di cuncepimentu deve piglià in contu u pussibbili all-wheel drive, chì aumenta u costu di e versioni unicu è dui assi. I diseggiani Alfa Romeo anu pruvatu à cambià. Invece di trattà cù l'equipaggiu supplementu necessariu per trasferisce l'azzione à u sicondu asse, l'enfasi era di migliurà u disignu di trasmissione esistente per furnisce - senza cambià a dimensione di a cabina - trazione è sicurezza attiva, cum'è in una trazione integrale. vittura. automobile. Diversi direzzione di sviluppu sò state identificate.

Sistema elettronicu Q2

In curva, spessu succede chì perdemu a grippa nantu à a rota interna. Questu hè u risultatu di a forza centrifuga chì prova di "elevà" a vittura fora di a strada scarichendu a rota interna. Perchè un diffiziu tradiziunale manda torque à e duie roti è tende à mandà più torque à a rota cù menu attritu ... u prublema principia. L'applicazione di un torque eccessivu à una rota cù menu trazione risulterà in u slip internu di a rota, a perdita di cuntrollu di u veiculu (sottosterzamentu altu), è senza accelerazione fora di una curva. Questu deve esse limitatu da u sistema di stabilizazione ASR, chì a so intervenzione provoca una diminuzione di u torque di u mutore è i freni chì mantenenu a rota sò applicati. Tuttavia, in questu casu, a reazione à pressu u pedale di l'acceleratore serà lenta. A suluzione pruposta da l'ingegneri Alfa Romeo hè basatu annantu à l'usu di un sistema di frenu chì, quandu hè cuntrullatu bè da l'unità di cuntrollu VDC (Vehicle Dynamic Control), face a vittura cumportanu cum'è un differenziale autobloccante.

Appena a rota interna perde a trazione, più torque hè trasferitu à a rota esterna, chì reduce u understeer, a vittura diventa più stabile è gira più veloce. Ritarda ancu l'intervenzione di i cuntrolli di guida per una corsa più liscia è una trazione megliu quandu esce da una curva.

DST (Dynamic Steering Torque)

U prossimu passu in "assistenza elettronica di guida" hè u sistema DST (Dynamic Steering Torque), chì corregge automaticamente è cuntrolla l'oversteer in superfici à bassa aderenza. Tuttu grazia à l'interazzione constante trà u servore elettricu (chì crea torque à u volante) è u sistema di cuntrollu dinamicu (VDC). A direzzione elettrica offre à u cunduttore a manuvra ghjusta in tutte e cundizioni, dendu à u cunduttore una bona trazione è un sensu di sicurità. Hè ancu automaticamente aghjustamenti per aiutà à mantene u cuntrollu di u veiculu è rende l'intervenzione VDC più sottile.

DST hè soprattuttu utile in situazioni di oversteer, aiutendu à manuvra mantenendu u cuntrollu di u vostru veiculu in tutte e cundizioni. Inoltre, nantu à e superfici cù una presa diversa (per esempiu, quandu duie roti sò nantu à u ghjacciu è dui nantu à l'asfaltu in l'invernu), u sistema DST permette di guidà automaticamente, impediscendu a vittura di vultà. Inoltre, in a guida sportiva, appena u sistema rileva una accelerazione laterale più grande (più di 0,6 g), u sistema intervene per aumentà u torque di stering. Questu permette à u cunduttore di cuntrullà a vittura in curva, soprattuttu à alta velocità.

Alpha DNA

A più grande innuvazione, tecnulugichi davanti à a cuncurrenza è chì facenu e vitture Alfa Romeo attaccate à a strada in tutte e cundizioni, hè u sistema Alfa DNA.

U sistema - finu à pocu tempu solu dispunibule per e vitture di corsa - affetta u mutore, i freni, a direzzione, a sospensjoni è a trasmissione, chì permettenu trè modi diffirenti di cumpurtamentu di a vittura secondu u stilu più adattatu per e cundizioni è i bisogni di u cunduttore: sportivu (dinamicu). ), urbanu (Normale) è modalità di sicurità cumpleta ancu cù aderenza debule (All Weather).

E cundizioni di guida desiderate sò scelti cù un selettore situatu à u latu di a leva di cambio in u tunnel centrale. Per quelli chì volenu una corsa liscia è sicura, in u modu normale, tutti l'elementi sò in i so paràmetri di solitu: dinamica di u mutore è - currezzione di torsione suave - VDC è DST per impediscenu oversteer. In ogni casu, se u cunduttore preferisce una corsa più sportiva, a palanca hè spustata à u modu Dinamicu, è u tempu di attivazione di i sistemi VDC è ASR hè ridutta è u sistema Q2 Electronic hè attivatu à u stessu tempu. In questu modu, l'ADN affetta ancu a direzzione (u servosteru hè più chjucu, dendu à u cunduttore un sensu più sportivu, dà u cuntrollu tutale) è a rapidità di reazione à pressu u pedale di l'acceleratore.

Quandu u selettore hè in u modu All Weather, u sistema Alfa DNA facilita à guidà a vittura ancu in superfici à pocu grip (cum'è umidi o nevicate) calendu u sogliu VDC.

Cusì, senza riduzzione di u compartimentu di bagaglii, senza aumentà u pesu di a vittura è aumentendu significativamente u cunsumu di carburante, tutti i vantaghji di una vittura di trazione integrale sò stati ottenuti. I vantaghji di u mudellu si sentenu sia in a guida sportiva veloce (sistema DNA è Q2) è in u peghju grip (pioggia, neve, cundizioni di ghiaccio).

Probabilmente, parechji fighjenu sta decisione cù un granu di salinu, ma a listessa opinione era cù e camere uni pochi anni fà. Solu una "camera reflex" hè stata presa in contu, è i mudelli compacti sò stati un sustitutu per una suluzione vera. I DSLR sò avà soprattuttu per i prufessiunali, è a sezione "compact all-around that help people" hè apprezzata da a maiò parte. Probabilmente, in pochi anni, assai cunduttori apprezzeranu u sistema di DNA. …