Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura
Test Drive

Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura

Test drive Alfa Romeo Spider: Apertura

Grazie à u so tettu pieghevule soffice, a nova Alfa Romeo Spider offre assai aria fresca in una ricetta classica. A vittura hè stata in vendita solu in autunno, ma e prime impressioni ne mostranu chì l'attesa ne valia a pena ...

Standing in front of such a machine, saria bellu di scurdà assolutamente di tuttu ciò chì tocca à dimensioni esatti, dati tecnichi è pragmatismu in generale, almenu per un tempu... U novu Spider ùn hè micca solu una continuazione naturale di a tradizione italiana di creazione aperta. mudelli, hè, in più, hè diventatu cusì bellu, chì l'alfisti più die-hard littiralmenti corre u risicu di avè prublemi di cori da u cuntattu più strettu cù un mudellu d'aspettu irresistibile. A capote estremamente compatta si piega quasi in silenziu è completamente automaticamente in solu 25 seconde, ma sta prucedura pò esse realizata solu quandu u veiculu hè in una fermata cumpleta.

Circa i mumenti taliani di a vita

L'internu di u Spider hè distintu micca solu per i materiali raffinati è una cunsola orientata à u cunduttore, ma ancu per una cumminazione di ergonomia più pensata è segni di una certa facilità d'esekzione. U mutore V3,2 di 6 litri sona più aggressivu è eccitante chì e versioni in-house, cum'è tutti i so toni sò assai più distinti in u Spider. E ancu s'è, in modu strettu, in un prughjettu cumune australianu-italianu (u bloccu di u mutore hè u travagliu di Holden - a divisione australiana di GM), u sonu sportivu ùn ripete micca cumplettamente e caratteristiche di a putenza reale, u novu Spider serà un veru piacè. per i veri appassionati di guida. aria aperta.

A versione Spider prufitta di l'empattamentu accurtatu è manuvra bè in i cantoni ancu cù ESP accesa. Ancu i giri più stretti ponu esse fatti cù cambiamenti minimi di l'angulu di sterzata, è i feedback da a strada sò cumpletamente autentichi è sportivi. In generale, u cumpurtamentu di a vittura, cù doppie osse di trasmissione davanti è sospensione multi-link à u fondu, hè almenu rinfrescante per u cunduttore cum'è una dose di forte espresso talianu. Di gioia particulare hè u fattu chì u corpu di a bellezza italiana hè abbastanza durevule è, in generale, ùn si infastidisce micca di rumuri fastidiosi quandu si cunduce nantu à e strade male.

Per e persone chì sanu ciò chì cercanu è cumu uttene

Indubbiamente ci sò cunvertibili cun una struttura portante più rigida di questu, ma ùn ci hè guasi alcun convertibile chì unisca armuniosamente eleganza è dinamica. In particulare in questi ghjorni, quandu e vitture diventanu più lisce è più impersonali, sta Alfa sembra specialmente fresca precisamente per a so forte personalità è u pocu arbitrariu chì si permette.

Testu: Bozhan Boshnakov

Foto: Alfa Romeo

2020-08-29

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