Alpina B4 Bi-Turbo Coupe 2016 Review
Testi di strada di Craig Duff è recensioni di l'Alpina B-Turbo Coupe 2016 4 anni cù prestazioni, cunsumu di carburante è verdict.
Per alcuni, a produzzione in batch ùn hè micca abbastanza bè. I prupietari potenziali di BMW ponu avà aspittà à u prossimu passu in a forma di varianti migliorati di a Serie 4 Alpina.
U nome Alpina hà una reputazione invidiable in Europa, grazia à u fattu chì i BMW regulari sò equipati di interni apposta è estrae più putere da u mutore di donatore.
In u casu di l'Alpina B4, un prugramma di sviluppu di dui anni hà trasfurmatu un 435i cunvinziunali (iè, l'ultimu mudellu hè avà u 440i, chì mostra quantu l'aghjurnamenti Alpina sò stati estensivi è laboriosi) in un cilindru bicilindrico 301kW/600Nm. mutore. arma turbo.
Quelli numeri sò assai sopra à i 240kW / 450Nm truvati in a BMW standard, ma custa $ 60,000 più di a vittura di basa.
Alpina risponde à u desideriu di avè una vittura più veloce chì hè più piacevule per passà u tempu in u mudellu di fabbrica.
A prestazione hè aspittata da una BMW badge Alpina, ma ùn hè micca una priorità. Lussu, cusì u bonus di $ 60 include tagliu di pelle merino, un dashboard riprogettatu, tappetini grossi, è aghjurnamenti aerodinamici è sospensioni persunalizati.
A lista di l'opzioni hè exhaustiva - ci sò duie altre aghjurnamenti di pelle, ognunu custa circa $ 10,000.
Ogni veiculu impurtatu serà custruitu in Germania à e specificazioni di u cliente.
A rilazioni di Alpina cù BMW hè cusì vicinu chì assai di i pezzi sò stallati nantu à i vitture nantu à a linea di produzzione, chì significa chì questu ùn affetta micca a guaranzia è e vitture Alpina ponu esse servite in ogni concessionaria BMW.
A ricerca di velocità è benessere mette a gamma Alpina trà e vitture sportive M di BMW è un prugramma di persunalizazione recentemente allargatu cù cumpunenti BMW M Performance.
U coupe hè a prima Alpina à esse omologata per l'Australia, ma seguitaranu versioni berlina, station wagon è convertible. I vitture sò venduti in i concessionari BMW in i capitali di i stati cuntinentali sottu u paraplu di In Motion, guidatu da u principale rivenditore BMW in Doncaster, Ingo Reisch.
Reisch hè un entusiasta di e vitture chì hè diventatu un pruprietariu di parcheghju, ma trova sempre u tempu per apprezzà u piacè di guidà. Dice chì Alpina risponde à u desideriu di avè una vittura più veloce chì hè più divertente per passà u tempu in u mudellu di fabbrica.
"À questu livellu, a ghjente vole una sperienza unica, micca solu una vittura", dice Reisch.
"Alpina li dà. I cumpratori chì guardanu sta vittura volenu livelli di prestazione M, ma ùn volenu micca a sospensione di vittura sportiva o l'attenzione ... volenu sente è respira a pelle è a qualità di toccu ogni volta chì entranu in vittura ".
In strada per
L'échappement Akrapovic assicura chì l'Alpina ùn serà micca sbagliatu per una BMW regulare da i vicini - se sceglite di guidà cusì. A parte posteriore di i turbo gemelli è u crackle metallicu chì accumpagna i cambiamenti di marcia sò sfarente di qualsiasi Beamer.
Hè una cumminazione di novi tubi è un software di trasmissione automatica di ottu velocità assai rivisionatu. Passa nantu à u gasu è ronronarà cù una restrizione riluttante chì hè più apprupriata nantu à i boulevards arburi chì frequenta.
È questu hè a bellezza di u B4 - riflette istantaneamente u caratteru chì sceglite di vede. Un inseme di roti di 20 inch è un badge discretu sò e sfarenze evidenti, ma l'Alpina viaghja cusì bè chì aspittàvate da una vittura d'alta prestazione di $ 160,000. Pensate à questu cum'è un M4 jacked-up, cù un embrague meccanicu pocu più chjucu è un internu più impressiunanti.
È questu, in fattu, hè a cumpetenza di Alpina. Hè un grand tourer cù grandi pretensioni, è per quelli chì volenu indulge e so inclinazioni edonistiche, hè un infernu di una vittura.
Avaristi difficultà per passà u M ... ma suspettu ch'e puderia cum'è duru passà u B4 ben manipulatu.
Alpina B4 vi pare eccessiva ? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.
