Alpina vs M: Qual hè a megliu ricetta di BMW Performance ?

U XD3 serà l'ultimu mudellu d'Alpina Australia cù un mutore turbodiesel 245kW/700Nm.

Se vulete una BMW veloce in u passatu, una vittura tedesca cù un badge M seria a scelta ovvia.

A linea di M Car include avà mudelli da u coupe M2 Competition à a berlina veloce M5 Competition, è hè stata recentemente allargata per include i SUV X3 è X4 M.

Ma a divisione M ùn hè micca l'unica chì produce BMW d'altu rendiment, postu chì Alpina hà intensificatu u so ghjocu - è a presenza in Australia - per offre una alternativa più lussuosa à l'offerte di M in pista.

Lanciati à a fini di u 2016, i prudutti Alpina sò dispunibuli lucali in ottu punti di vendita, da u BMW Doncaster in Melbourne à Perth, Adelaide, Brisbane è Sydney.

Alpina ùn hè micca solu per i kit di corpu è l'aghjurnamenti di roti, ma ancu per una sintonizazione più còmoda di i motori è trasmissioni senza sacrificà u rendiment.

In ogni casu, à u cuntrariu di l'altri tuners, Alpina hà un accessu quasi illimitatu à a linea di produzzione BWM, postu chì i so mudelli sò pruduciuti à u stessu tempu cum'è vitture standard.

A so relazione hè cusì stretta chì l'Alpina B3 Touring (svelata à u Salone di l'Automobile di Francoforte quist'annu) hè in realtà a prima vittura di passageru prodotta in massa à esse alimentata da u mutore S58 - u stessu rumore chì hè mostratu in l'ancora svelatu. vittura. Un paru di M3 è M4 nova generazione.

U novu B3 sviluppa 340 kW è 700 Nm di putenza grazia à un mutore à sei cilindri turbo da 3.0 litri.

Mentre chì stu mutore hà debutatu in i SUV midsize X3 è X4 M, ghjunghje sin'à 375kW / 600Nm in a versione di cumpetizione, sottu à u cofanu di u B3 Touring, un sei inline bi-turbocharged di 3.0 litri offre 340kW/m. 700 Nm.

Ciò chì importa, però, hè chì u B3 Touring hè dispunibule solu in forma di station wagon, mentri BMW hà dettu chì u novu M3 serà strettamente limitatu à a forma di berlina.

Cù e cunclusioni di u B3 Touring mandate à a strada per via di una trasmissione automatica di ottu velocità Alpina-tuned è u sistema di trazione integrale xDrive, aspettate chì un sprint da zero à 100 mph sia cumpletu in menu di 4.0 seconde, chì hè megliu. a trazione posteriore in uscita solu B3 è a cumpetizione Mercedes-AMG C63 S Estate - 4.3 è 4.0 volte, rispettivamente.

Ancu s'è u B3 Touring ùn hè micca statu cunfirmatu per un lanciu australianu, a divisione lucale hà sviluppatu un casu cummerciale per u novu mudellu, ma aspetta di vede a sedan B3 Down Under à a fine di l'annu prossimu cù u listessu powerplant, à u prezzu di circa $ 140,000 prima di spese di viaghju. .

Alpina Australia offre ancu un 4kW / 324Nm basatu in 660 Series B4 S chì vende per $ 149,900 è $ 159,900 per u coupe è convertible rispettivamente, da u 331kW / 550Nm M4 Competizione, chì costa $ US 156,529 167,829 XNUMX è $ XNUMX XNUMX XNUMX. versione convertibile à tettu fissu. .

U B5 basatu nantu à a Serie 5 hè dispunibule in formati di berlina è station wagon.

Intantu, u B5 - una variante di l'Alpina 5 Series - hè avà dispunibule in i formati di berlina è di station wagon, mentre chì l'M5 hè dispunibule solu in u listessu stile di corpu.

Impulsatu da u stessu mutore à benzina V4.4 8 litri twin-turbocharged, u B5 furnisce 447kW / 800Nm di putenza paragunatu à a putenza di 5kW / 460Nm di a M750 Competition, cù tramindui invià a putenza à a strada per via di una trasmissione automatica à ottu velocità è all- trazione xdrive. sistema.

Mentre u M5 Competition hè più veloce da 0 à 100 km / h cù un tempu di 3.3 s, cumparatu à u tempu di u B5 di 3.5 s, u primu hè ancu più caru à $ 229,900 cà l'ultime, chì hà un prezzu di berlina / vagone di $ 210,000 217,000. / XNUMX XNUMX XNUMX dollars.

Per quelli chì volenu qualcosa di più, Alpina offre ancu u so B7 basatu in Serie 7, chì usa u listessu mutore 447kW / 800Nm 4.4L cum'è u B5, per $ 369,720.

Ancu s'ellu BMW ùn offre micca una versione M completa di a grande berlina di a Serie 7, u cuncurrente più vicinu di u B7 serà u 448kW / 850Nm 6.6L M12Li V760 twin-turbocharged, chì vende per $ 378,900.

L'Alpina B7 hè alimentatu da u listessu mutore di 447 litri 800 kW/4.4 Nm cum'è u B5.

Alpina Australia lanciarà ancu u so primu SUV in u locu prestu cù u crossover XD3 midsize, chì hè previstu di diventà unu di i mudelli più populari datu l'appetite sano di i piloti alti.

U prezzu di $ 109,900, u XD3 basatu in X3 hè posizionatu più cum'è una alternativa à u $ 99,900 X3 M40i cà u $ 157,900 X3 M Competition, ma vanta un mutore diesel twin-turbo di 245 litri cù 700kW in / 3.0 a differenza. . .

In i mercati d'oltremare, u XD3 hè ancu dispunibule cù un mutore di quattru cilindri turbocharged 285kW / 770Nm, mentre chì u XD4 SUV coupé basatu in X4 hè custruitu solu cù u mutore più putente.

U casu cummerciale hè sempre sviluppatu per presentà u XD4 à i showrooms lucali, è cù l'X4 chì rapprisenta circa un quartu di e vendite di SUV midsize di BMW, a prospettiva pare pusitiva.

U casu cummerciale hè sempre in sviluppu per presentà u XD4 à i showrooms lucali.

Tuttavia, quelli chì speranu per un Alpina più prezzu pò esse dispiaciuti per sapè chì a cumpagnia ùn persunalizà nunda più chjucu cà a Serie 3, lascendu fora cose cum'è a Serie 1 è 2 di e novi generazioni.

Allora Alpina ùn averà micca alternativa à u M2 Competition è a nova generazione M135i cù tutte e zampe, mentri mudelli elettrificati cum'è l'i3, 530e è u SUV plug-in X5 ùn sò micca cunsiderati ancu per i veiculi orientati à u lussu. sintonizzatore.