U capulavoru americanu chì hà fattu nasce u VW Karmann Ghia

Questa creazione stupefacente di u geniu Virgil Exner hà cunquistatu Parigi, ma ùn hè mai ghjunta à i concessionarii di vitture.

Mentre a storia automobilistica di l'America hè a più longa è più vibrante di qualsiasi altru paese, micca tutti i fan fan di l'automobile ponu subitu chjamà dui o trè famosi cuncettori attraversu l'Atlanticu. È ci sò veramente grandi talenti trà di elli. Cum'è Virgil Exner. Hè cunnisciutu per u fattu chì à a mità di u seculu scorsu, da mudelli antiquati è noiosi, Chrysler hà creatu alcune di e vitture più eleganti di l'epica.

Trà i cuncetti più famosi di Exner sò - un stupendu coupé d'Elegance 1952, creatu in una sola copia. Tuttavia, ùn hè micca a storia di l'apparizione di sta vittura chì hè curiosa, è micca ancu u fattu chì Chrysler hè stata inspirata da ellu per decennii in u sviluppu di i so novi mudelli. Grazie à d'Elegance, u Volkswagen più attrattiva apparsu in quelli anni - Karmann Ghia.

In fattu, u prototipu americanu di cuncepimentu per u mudellu Volkswagen, chì definisce u novu aspettu di i futuri veiculi Chrysler, hè statu offertu à i tedeschi da a carrozzeria Ghia. Vale à dì, da i stessi specialisti di a sucietà di Torino, guidati da allora u capu Luigi Segre, chì avia travagliatu prima nantu à u cuncettu basatu annantu à i schizzi di Exner. Tuttavia, questu hè accadutu trè anni dopu a premiere di D'Elegance, cusì ci hè una bona rabbia contr'à chiunque.

In generale, l'idea di custruisce un coupe long è luxuu hè stata implementata in i Stati Uniti ancu prima. Qualcosa di simile cù una siluetta sportiva è pannelli di corpu, cum'è s'ellu ghjucava musculi gonfiati, hè statu dimustratu da u Simca 8 Sport in u 1948, è in u 1951 da u Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon. A sensazione, tuttavia, era u cuncettu D'Elegance, chì hà debuttatu à u Salone di l'Automobile di Parigi di u 1952. Chrysler impressiona u publicu cù a so linea alta, guasgi perfettamente diritta cù archi di ruota posteriori sporgenti. È dinò cù una griglia massiccia cromata, guasi pressata in u pannellu frontale cù fanali è una rota di riserva piatta sottu à u coperchio di u bagagliu.

Chrysler si pò ricunnosce senza dubbiu in un elegante coupé longu quasi 5,2 metri cun cappucciu allargatu, tettu curvatu è finestre tonde. Tuttavia, D'Elegance hà ancu caratteristiche per prevene a cunfusione cù altri prototipi. Per esempiu, cerchi cù raggi cromati è pneumatici cù pareti laterali bianchi, fissati in un stile di corsa cù una noce centrale, metallichi rossi originali è fanali chì ricordanu i microfoni di l'anni 40.

In una cabina piuttostu spaziosa è cunservativa cù accenti cromati, elementi di pelle nera è beige, valigie tamante sò situate daretu à i sedi in duie file. Ùn ci hè più induve andà perchè guasgi tuttu u spaziu di a parte posteriore inclinata hè occupatu da a rota di riserva.

In a parte tecnica, sottu à u corpu D'Elegance si trova un chassis accortatu di 25 cm di u mudellu Chrysler New Yorker cù un mutore Hemi V5,8 da 8 litri. sviluppendu 284 cavalli è una trasmissione automatica PowerFlite. Quest'ultima hè stata installata durante una di e riparazioni di a vittura.

Nanzu, Exner hà creatu quattru più prototipi simili, chì à un certu gradu o un altru anu influenzatu l'apparizione di D'Elegance: u K-310, C-200, Special è Special Modified. Di questi, solu Special riesce à apparisce nantu à e strade publiche. U Ghia talianu pruduce solu une poche di decine di sti coupè, ch'ellu vende in Europa cù a marca GS-1.

D'Elegance hà avutu un rolu impurtante in a storia di Chrysler, chì hà ridisignatu radicalmente i so mudelli à l'iniziu di l'anni 50. Unepoche di suluzioni stilistiche per u prototipu si ponu truvà in e vitture di pruduzzione chì a sucietà produce dopu. Cum'è a griglia "evil" - in a "serie di lettere" di Chrysler 300 (lettera sfarente in l'indexu di mudelli di trè cifre - da 300B à 300L) o i fanali chì spuntanu sopra i parafanghi posteriori - in u Chrysler Imperial 1955. Ancu l'autori di u cuncettu Chrysler U Chronos 1998, u precursore di a moderna berlina 300C, hà inspiratu D'Elegance.

Dopu esse statu prisentatu in numerose mostre, l'elegante coupé hè andatu in u garage privatu di un parente strettu di unu di i patroni di Chrysler allora, induve hè statu in 1987. Intantu, a vittura hà ricevutu un novu mutore Hemi V8 di u 1956, chì hè 102 cavalli più putente chè l'uriginale. In seguitu, u cuncettu hà cambiatu parechji prupietari, andendu in e cullezzione di cunnisciuti di mudelli retro. In l'ultimi 10 anni, d'Elegance hè apparsu duie volte à l'asta di RM Sotheby: in u 2011 hè vindutu per 946 mila dollari, è in 000 per 2017 mila dollari.