Shock absorbers - cumu è perchè duvete cura di elli. Guida

L'ammortizzatori sò rispunsevuli di smorzà e vibrazioni quandu guidanu nantu à solchi o irregularità di strada. I so disfunzioni cuntribuiscenu à l'aumentu di a distanza di frenu di a vittura è u deterioramentu di a so stabilità nantu à a strada.

A sospensjoni di una vittura hè un inseme di elementi elastici è cunnessi, culligatu l'assi o roti individuali di a vittura cù u quadru o direttamente cù u corpu. A sospensjoni include, frà altri cose, ammortizzatori.

Vede ancu: Avaria di a sospensjoni di l'auto - ciò chì riparazioni sò più spessu è per quantu

Sò rispunsevuli - cum'è u nome implica - per a deprezzazione di a rota quandu guidanu nantu à superfici irregolari, i.e. stabile superando i dossi, ammortizzando le vibrazioni e l'aderenza adeguata alla superficie stradale. Grazie à elli, quandu guidanu nantu à una strada bumpy, u cunduttore è i passageri ùn si sentenu micca o solu ligeramente scorri in, per esempiu, fossi.

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Allargà a vita di i vostri ammortizzatori

Ma in più di furnisce comodità, l'ammortizzatori sò ancu elementi di sicurità. Per quessa, avemu da pagà una attenzione particulari à elli. Pudemu fà questu, per esempiu, rallentendu davanti à i bumps di velocità in e strade lucali. Questu minimizerà u risicu di danni è un usu più veloce di l'ammortizzatori.

In u listessu modu, fate un ochju fora di e grande fossa - soprattuttu in u vaghjimu, quandu diventanu puddles durante e piogge frequenti. Colpinduli à alta velocità pò, per esempiu, dannà a barra di pistone di l'ammortizzatore.

Conduzzione cù ammortizzatori inefficienti pruvucarà e roti di u veiculu per alzà a superficia di a strada. Cusì, a vittura serà più propensa à skidding.

U sintumu principalu di fallimentu di l'ammortizzatore chì u cunduttore mediu pò nutà hè u veiculu chì bascula à u latu. È questu hè ancu quandu guidate nantu à picculi bumps. Un altru sintumu hè a caduta di a vittura nantu à a strada in curva. Allora avemu trattatu di u cusì chjamatu bagnu in vittura. A distanza di frenu cù ammortizzatori usurati aumenta di dui à trè metri à una vitezza di 80 km/h.

Robert Storonovich, un meccanicu di Bialystok, enfatizeghja chì i veri prublemi cumincianu quandu avemu intesu chì i roti chjappà in a superficia - questu hè un signalu chì l'ammortizzatore hè quasi cumplettamente sguassatu è hè necessariu di visità l'attellu u più prestu pussibule.

U cuntrollu hè essenziale

Certi meccanichi vi cunsiglianu di verificà periodicamente l'ammortizzatori stessi. Cum'è spieganu, allora avete bisognu di stà sopra à u volante è fermamente, pressu forte u cappucciu. Se l'ammortizzatore hè sguassatu, a vittura sculacciarà - u corpu si piegarà è riturnà più di una è mezza à duie volte. In circustanze nurmali, deve vultà rapidamente à a stabilità.

Tuttavia, hè cunsigliatu di verificà a cundizione di l'ammortizzatori in ogni ispezione periodica di serviziu cù altri cumpunenti di sospensione. Questu deve esse fattu almenu una volta à l'annu, ancu s'è parechji sperti anu nutatu chì ùn saria micca male à a mità di stu periodu.

In particulare in u casu di vitture chì sò parechji anni. Inoltre, e strade polacche - per via di a mala qualità di parechji di elli - ùn vi indulge micca. Dunque, hè assai faciule per dannà a sospensjoni.

Vede ancu: Testi tecnichi di vitture - quantu costanu è ciò chì si basanu

U prublema più cumune di l'ammortizzatori chì i meccanichi scontranu quandu inspeccione una vittura hè una fuga. Questu significa chì a sigillatura di a barra di pistone cù u corpu di l'ammortizzatore hè inoperante, per quessa, l'ammortizzatore ùn cumpiendu micca u so rolu - ùn ammortizza micca e vibrazioni.

Avemu vistu perdite da l'ammortizzatore noi stessi. Finu à avà avemu un canale è una bona illuminazione in u garage. L'inguernu hè ghjuntu, è in i ghjàllichi severi, l'oliu in l'ammortizzatori sgrossa, chì pò facilmente causà depressurization.

Cum'è tutte e parti di l'automobile, l'ammortizzatori s'usanu ancu naturali.

"Dopu cunducendu circa 100 XNUMX kilometers, l'ammortizzatore perde solu a so efficacità è deve esse rimpiazzatu", dice Robert Storonovich. 

Vede ancu: A vittura hè stata in un burato ? Scuprite cumu per esse rimbursatu

L'altri difetti truvati in l'ammortizzatori sò ancu a curvatura di l'asta di pistone o u punching eccessivo o l'usura di i bushings chì tenenu questi elementi (di sicuru, s'ellu ci hè).

Solu scambià

Cum'è Robert Storonovich spiega, tutti i difetti in l'ammortizzatori sò eliminati da rimpiazzà questi elementi. Hè cunsigliatu di rimpiazzà sempre un paru di ammortizzatori, micca solu un pezzu. Tu avissi a tena in mente, perchè troppu diffarenza in a so efficienza hè u mutivu per quessa chì a vittura ùn passà micca l'ispezione.

Si assume chì una sfarenza in l'efficacezza di l'ammortizzatori di un assi di 20 per centu li intitula à esse rimpiazzati. In u casu di rimpiazzà solu un ammortizzatore, in a maiò parte di i casi hè faciule per rompe sta regula.

I prezzi per l'ammortizzatori sò assai diversi - secondu u tipu d'ammortizzatori, u fabricatore è a vittura nantu à quale deve esse installatu. U costu di cumprà una unità per un mudellu populari principia da PLN 60-70, mentre chì per altri vitture menu fragili, pò costà finu à PLN 1000.

In turnu, u costu di rimpiazzamentu dipende ancu di i fatturi supra. Ma duvete esse preparatu à spende finu à PLN 100 per articulu.

Vede ancu: Riparazione di vittura - ciò chì deve esse rimpiazzatu regularmente. Guida

Sintomi di ammortizzatori cattivi:

- aumenta a distanza di arrestu di a vittura;

- i roti s'alluntanu da a strada è rimbalzanu quandu frenate forte;

- guida incerta di a vittura in curve;

- Un rollu significativu quandu guida in curve è culpisce a vittura;

- quandu si supera, per esempiu, una pista di cola o una falla trasversale, u veiculu rotula à u latu;

- usura di pneumatici irregolari;

- perdite d'oliu da l'ammortizzatore.

Testu è foto: Piotr Walchak