Antifreeze per u sistema pneumaticu. Sconge i freni
Cuntenuti
U prublema di i sistemi pneumatici congelati
L'aria cuntene vapore d'acqua. Ancu à a temperatura negativa, ci hè acqua in l'atmosfera. U sistema pneumaticu ùn hè micca di un tipu chjusu, cum'è idraulicu. Vale à dì, l'aria hè constantemente pigliata da l'atmosfera è, dopu a depressurizazione in ogni circuitu, hè espulsa da a valvula di purga.
Inseme cù l'aria, l'acqua penetra constantemente in u sistema. Se in l'estiu, l'umidità hè guasi cumpritamenti rinfriscata in l'atmosfera inseme cù l'aria in uscita, in l'invernu si condensa è si congela per u cuntattu cù elementi supercooled di u sistema pneumaticu.
Per questu mutivu, i valvuli, a membrana è e camere di pistone spessu si congelanu, ancu in casi eccezziunali, i linii stessi sò criticamente ristretti o congelati completamente. È questu porta à un fallimentu parziale o cumpletu di u sistema pneumaticu.
Cumu funziona l'antigelu per i sistemi pneumatici?
L'antifreeze per u sistema pneumaticu hè un liquidu chì cuntene alcolu, a funzione principale di quale hè di funnu u ghjacciu è impedisce a furmazione di ghiaccio. A cuntrariu di formulazioni simili, cum'è i defrosters di vetru, l'antifreeze per i sistemi pneumatici si mischianu bè cù l'aria è, per quessa, penetra in i spazii difficiuli.
In fondu, sti fluidi sò usati per i sistemi di frenu di camioni. Tuttavia, ponu ancu esse aduprati in altri sistemi di aria compressa. L'alcooli si stallanu nantu à a superficia ghiacciata è entra in una reazione isotermica (cù a liberazione di u calore). U ghjacciu si trasforma in acqua, chì in seguitu si stalla in u fondu di i receptori o hè espulsu da e valve di purga.
A maiò parte di l'antifreeze muderni per i sistemi pneumatici sò chimicamente neutrali in quantu à e parti di gomma, plastica è aluminiu. Tuttavia, i precedenti sò cunnisciuti quandu l'abusu o l'abusu di sta autochimica hà purtatu à una disrupzione in u funziunamentu di a pneumatica. Per esempiu, u riempimentu spessu irragionevule di l'antifreeze per i freni di l'aria hè a causa di una presa parziale o cumpleta di i pistoni chì agiscenu nantu à i pads per via di a furmazione di una capa di catrame nantu à a superficia di i cilindri.
In u mercatu russu, dui prudutti sò più populari:
- Wabco Wabcothyl - a cumpusizioni originale da u fabricatore di u sistema di frenu è altre soluzioni tecnologiche cun una reputazione mundiale;
- Antigelo Liqui Moly per freni ad aria - antigelu da un famosu fabricatore tedesco di chimichi auto.
In generale, i motoristi parlanu ugualmente bè di sti dui cumposti. In ogni casu, assai enfatizendu chì per u funziunamentu normale di l'antifreeze, hè necessariu di chjappà solu quandu hè necessariu, è dopu à a corsa programata, hè imperativu drenà u condensatu.
Induve riempie?
Hè necessariu di riempie l'antifreeze per i sistemi pneumatici, secondu induve esattamente u tappu di ghiaccio hè furmatu. È in questi casi, si l'interruzzioni in l'operazione di freni pneumatici o altri dispositi alimentati da l'aria compressa sò nutati.
Quandu l'asciugatrice hè in funziunamentu normale, u riempimentu pò esse fattu direttamente in u foru per installà u filtru. In certi casi, hè problematicu per svià u filtru in l'invernu. Allora l'antifreeze pò esse versatu in l'outlet sottu à l'abitazione di u filtru, da quale u tubu di ramu entra in u sistema.
Se u secadoru hè congelatu, hè megliu per versà l'antifreeze in u tubu d'ingressu o in a cavità sottu u filtru. Hè ancu praticatu per riempie u sistema à traversu u portu di ingressu nantu à u compressore.
In l'eventu chì un plug hè furmatu in u sistema pneumaticu di u trailer, hè necessariu di riempie l'antifreeze solu in a linea di pressione cintrali, per quale passa a pressione di l'aria di travagliu. A rinfurzà l'antifreeze in a linea di cuntrollu ùn pò micca avè un effettu, postu chì l'antifreeze resterà in questu è ùn passà per tuttu u sistema pneumaticu.
Dopu una corsa di 200 à 1000 km, hè necessariu drenà u condensatu funnutu da u sistema. Assicuratevi di sviutata tutti i receptori, altrimenti l'umidità si mischiarà cù l'aria quandu a temperatura cambia è di novu cumincià à circulà per e linee, cundensendu in u sistema di valvula o attuatori.
Ùn hè cunsigliatu di versà antifreeze in sistemi pneumatici in quale ùn ci sò micca prublemi cù a congelazione. L'antigelu di i freni d'aria deve esse usatu solu quandu a congelazione hè digià accaduta. L'usu preventivu ùn hà micca sensu è pò ancu dannà e parti di gomma è d'aluminiu.
