Antigelu per Nissan Almera Classic

L'antifreeze hè un refrigerante pensatu per mantene a temperatura necessaria in un mutore di vittura. Agisce cum'è lubricante è prutegge u sistema di rinfrescante da a corrosione.

A sustituzione puntuale di l'antifreeze hè parte di u mantenimentu di u veiculu. U mudellu Nissan Almera Classic ùn hè micca escepzione è hè ancu bisognu di mantenimentu regulare è rimpiazzamentu di fluidi tecnichi.

Fasi di rimpiazzamentu di u refrigerante Nissan Almera Classic

Se tuttu hè fattu passu à passu, rimpiazzà u vechju fluidu cù un novu ùn hè micca difficiule. Tutti i buchi di drenaje sò situati abbastanza convenientemente, ùn serà micca difficiule d'arrivà à elli.

Questa vittura hè stata prodotta sottu diverse marche, cusì u rimpiazzamentu serà u listessu per:

• Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
• Samsung SM3 (Samsung SM3);
• Scala Renault).

A vittura hè stata prodotta cù un mutore di benzina 1,6-litre, senza pretensione in mantenimentu è abbastanza affidabile. Stu mutore hè marcatu QG16DE.

Scaricamentu di u refrigerante

Per fà a prucedura di drenaje di l'antifreeze utilizatu, duvete fà ciò chì segue:

1. Sottu, vicinu à a pipa chì porta à u radiatore, ci hè una chjave di drenu speciale (Fig. 1). L'avemu unscrew per chì u liquidu cumencia à drenu. In questu casu, a prutezzione di u mutore ùn deve esse eliminata, hà un pirtusu speciale.
2. Prima di apre u tappettu cumplettamente, sustituemu un cuntinuu in u quale l'antifreeze spentu si fusiona. Un tubu pò esse pre-inseritu in u foru di drenu per prevene splashing.
3. Sguassemu i tappi da u collu di riempimentu di u radiatore è u tank di espansione (Fig. 2).
4. Quandu u liquidu drena da u radiatore, hè cunsigliu per sguassà u tank di espansione per lavà. Di solitu cuntene un pocu di liquidu in u fondu, è ancu parechji tipi di detriti. Hè sguassatu abbastanza simplice, avete bisognu di svià 1 bolt, sottu à a testa da 10. Dopu à disconnecting the hose that goes to the radiator, ci hè una pinza di primavera chì hè eliminata da a manu.
5. Avà scorri da u bloccu di cilindru. Truvemu u cork è unscrew lu (Fig. 3). U plug hà fili di serratura o sigillante, cusì assicuratevi di applicà quandu l'installazione.
6. Hè ancu bisognu di scumpressà u plug o a vàlvula di bypass, chì si trova in l'alloghju di u termostatu (Fig. 4).

Quandu si rimpiazza l'antifreeze cù un Nissan Almera Classic, a quantità massima di liquidu hè drenata in questu modu. Di sicuru, una parte resta in i tubi di u mutore, ùn pò micca esse drenatu, per quessa, u flussu hè necessariu.

Dopu à a prucedura, a cosa principal ùn hè micca scurdate di mette tuttu in u so locu, è ancu chjude i buchi di drenaje.

Sciacquà u sistema di raffreddamentu

Dopu avè drenatu l'antifreeze utilizatu, hè cunsigliu per lavà u sistema. Siccomu una varietà di dipositi ponu formate in u radiatore, i so linii è a pompa cù u tempu. Chì cù u tempu impediscenu chì l'antifreeze circule normalmente per u sistema di raffreddamentu.

A prucedura per a pulizia interna di u sistema di rinfrescante hè cunsigliatu per ogni sustituzione di antifreeze. Per fà questu, pudete aduprà acqua distillata o arnesi speciale. Ma in a maiò parte di i casi, se i rimpiazzamenti sò fatti secondu a regulazione, l'acqua distillata hè abbastanza.

Per lavà u sistema di rinfrescante, pour l'acqua distillata in u radiatore è u tank di espansione. Allora avviate u mutore Almera Classic B10, lasciate cullà per uni pochi di minuti finu à chì si riscalda. U termostatu hà apertu è u liquidu andò in un grande cercolu. Allora scorri, ripetendu a prucedura di lavà parechje volte, finu à chì u culore di l'acqua quandu u drenaje diventa trasparente.

Ci vole à capisce chì u liquidu drenatu sarà assai caldu, cusì avete bisognu à aspittà finu à chì u mutore si rinfriscà. Altrimenti, pudete ferite in forma di burns termali.

Ripieno senza tasche d'aria

Cuntrollamu a chjusura di tutti i buchi di drenaje, lasciate a valvula di bypass nantu à u termostatu aperta:

1. versà l'antigelu in u tank di espansione finu à a marca MAX;
2. cuminciamu à versà pianu pianu novu fluidu in u collu di riempimentu di u radiatore;
3. appena l'antifreeze scorri per u pirtusu apertu per a ventilazione, situatu nantu à u termostatu, chjude (Fig. 5);
4. riempie u radiatore cumpletamente, quasi à a cima di u collu di riempimentu.

Cusì, cù e nostre mani, assicurendu u cumpletu currettu di u sistema in modu chì i sacchetti d'aria ùn si formanu micca.

Avà pudete inizià u mutore, riscaldallu à a temperatura di u funziunamentu, aumentà periodicamente a vitezza, carica ligeramente. I tubi chì vanu à u radiatore dopu à u caldu deve esse caldu, a stufa, attivata per u riscaldamentu, deve guidà l'aria calda. Tuttu chistu indica l'absenza di congestione di l'aria.

Tuttavia, s'è qualcosa andò male è l'aria restava in u sistema, pudete aduprà u seguente truccu. Inserite un clip di carta sottu à a vàlvula di bypass situata nantu à u tappu di radiatore, lascendu apertu.

Dopu quì, avemu principiatu a vittura, aspittà finu à ch'ella si riscalda è accelerà un pocu, o facemu un picculu circhiu, pigliendu a veloce. Dunque, l'airbag esce da ellu stessu, u principale ùn hè micca di scurdà di u clip. E sicuru, una volta verificate u nivellu di refrigerante in u tank di espansione.

Frequenza di rimpiazzamentu, chì anticongelante da riempie

Sugettu à e regule descritte in l'istruzzioni di u funziunamentu, a prima sustituzione deve esse realizata micca più tardi à 90 mila chilometri o 6 anni di funziunamentu. Tutti i rimpiazzamenti successivi deve esse realizatu ogni 60 000 km è dunque ogni 3 anni.

Per a sostituzione, u fabricatore ricumandemu di utilizà u fluidu originale Nissan Coolant L248 Premix. Pudete ancu aduprà l'antifreeze Coolstream JPN, chì, per via, hè utilizatu cum'è u primu pienu à a pianta Renault-Nissan situata in Russia.

Parechji prupietari sceglie RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate cum'è analogu, hà ancu appruvazioni Nassan. Hè un cuncentratu, cusì hè bonu per aduprà se un lavatu hè stata utilizata durante u turnu. Siccomu qualchì acqua distillata ferma in u sistema è u cuncentratu pò esse diluted cun questu in mente.

Certi prupietari cumpienu l'antigelu G11 è G12 di solitu, sicondu i so rivisioni, tuttu funziona bè, ma ùn anu micca cunsiglii da Nissan. Per quessa, certi prublemi ponu esse in u futuru.

Quantu anticongelante hè in u sistema di raffreddamentu, tabella di volumi

U mudellu	Potenza di u mutore	Quantu litri di anticongelante hè in u sistema	Liquidu originale / analoghi
Nissan Almera Classic	benzina 1.6	6.7	Premix di refrigerante Nissan L248
Samsung SM3	Coolstream Japan
Scala Renault	RAVENOL HJC Hybrid Japanese coolant concentrate

Fughe è prublemi

U mutore Nissan Almera Classic hè simplice è affidabile, cusì ogni fuga serà individuale. I lochi da quale l'antifreeze esce più spessu deve esse cercatu à l'articuli di e parti o in una pipe leaky.

E sicuru, cù u tempu, a pompa, u termostatu, è ancu u sensoru di temperatura di u coolant fallenu. Ma questu pò esse attribuitu piuttostu micca à guasi, ma à u sviluppu di una risorsa.