Antigel per carburante diesel. Cumu ùn cungelà micca?
Cuntenuti
Classificazione di carburante diesel secondu GOST
U standard di carburante diesel hè statu aghjurnatu in a Federazione Russa in u 2013. Sicondu GOST 305-2013, u gasoil hè divisu in 4 categorie principali secondu a temperatura di congelazione.
- Estate. Cessà di esse nurmale pumped through the fuel system digià à una temperatura di -5 ° C. Certi vitture obsolete, cù una cundizione satisfactoria di a pompa di iniezione, ponu sempre principià à una temperatura di 7-8 gradi sottu à zero. Ma à -10 ° C, u carburante diesel si congela à u statu di gelatina in u filtru è e linee. È u mutore falla.
- Fora stagione. Adatta per u funziunamentu à a temperatura ambiente finu à -15 ° C. Adupratu in a Federazione Russa hè limitata.
- Inguernu. Cura à -35 ° C. U tipu principale di carburante in a maiò parte di e regioni di a Federazione Russa in l'invernu.
- Articu. U più resistente à u gasoil à basse temperature. U puntu d'acqua di stu tipu secondu GOST supera -45 ° C. Per e regioni di u nordu di u nordu, induve i ghjàllichi cadenu sottu à 45 gradi in l'inguernu, u carburante diesel hè pruduttu cù cundizioni tecniche speciali cù un puntu di congelazione più bassu di u prescrittu in GOST.
Cum'è i risultati di l'auditi indipendenti anu dimustratu, oghje a maiò parte di stazioni di benzina in Russia rispettanu sti standard.
Perchè u gasoil si congela?
In l'estiu, e stazioni di benzina importanu u gasoil d'estate, postu chì ùn hà micca sensu per e cumpagnie di petroliu è di gasu di vende gasoil d'invernu, chì hè più caru di pruduce. Prima di u cambiamentu di staghjoni, u gasoil d'estate in stazioni di benzina hè cambiatu à l'invernu.
Tuttavia, micca tutti i pruprietarii di vitture anu u tempu di sparghje un tank di carburante d'estiu. E certi stazioni di benzina ùn anu micca u tempu di vende e riserve dispunibili in e riserve. È cù un fretu forte, i pruprietarii di vitture diesel cumincianu à avè prublemi.
U carburante diesel si congela perchè cuntene paraffini cumplessi. Hè una sustanza cera cù una temperatura di cristallizazione bassa. A paraffina indurisce quandu a temperatura scende è ostruisce i pori di u filtru di carburante. U sistema di carburante falla.
Cumu funziona un antigelu?
Diesel anti-gel hè un additivu cuncentratu in u carburante di l'estiu chì aumenta a so resistenza à a temperatura negativa. Oghje, sò prudutte assai antigels diffirenti. Ma l'essenza di a so azzione hè a stessa.
Ancu prima chì a temperatura scende sottu à u puntu di cristallizazione di paraffina, l'antigel deve esse versatu in un tank di gasu o un cuntainer cù carburante. Hè impurtante di mantene a proporzione. L'anti-gel in eccessu pò influenzà negativamente i dettagli di u sistema di carburante. È a so mancanza ùn avarà micca l'effettu desideratu.
I sustanzi chimichi attivi di l'antigel combinanu cù l'idrocarburi pisanti, chì tendenu à furmà cristalli à bassa temperatura. A cunnessione si trova à u livellu materiale, u carburante ùn hè micca sottumessu trasfurmazioni chimichi. A causa di questu, a paraffina ùn cullighja micca in cristalli è ùn precipita micca. U carburante conserva fluidità è pumpability.
Una breve panoramica di Diesel Antigels
Di tutta a varietà di l'antichi nantu à u mercatu, quale hè megliu? Ùn ci hè micca una sola risposta à sta quistione. Studi indipendenti anu dimustratu chì tutti l'antigels sò più o menu efficace. A diferenza principale hè in u prezzu è a dosa cunsigliata.
Cunsiderate dui rapprisentanti populari di sti fondi in u mercatu russu.
- Antigel Hi-Gear. Truvate nantu à i scaffali più spessu. Disponibile in cuntenituri da 200 è 325 ml. Hè diluitu in una proporzione di 1: 500. Questu hè, per 10 litri di diesel, 20 grammi di additivu serà necessariu. U prezzu di l'antigel Hi-Gear hè à u livellu mediu trà altri rapprisintanti di sti prudutti.
- Antigel Liqui Moly. Vendu in cuntenituri di 150 ml. A proporzione cunsigliata hè 1: 1000 (solu 10 grammi di additivu hè aghjuntu à 10 litri di gasoil). Custa una media di 20-30% più di l'analogicu di Hi-Gear. Feedback da i pruprietarii di vitture indicanu chì per un bonu effettu, hè desideratu aumentà a dosa di l'additivu da circa 20%. A proporzione cunsigliata da u fabricatore hè piuttostu debule, è i cristalli chjuchi di paraffina precipitanu sempre.
L'altri rapprisentanti di l'additivi anti-freeze in u diesel sò menu cumuni. Ma tutti travaglianu quasi u listessu.
