Aston Martin DBX - questu deve esse u mudellu più vendutu di a marca!

A moda per i SUV ùn si cala micca è ùn sorprenderete à nimu cù u "off-road" Lambo o Bentley. Un'altra marca isulana vole ancu arrubbari un pezzu di torta - Aston Martin. U travagliu in relazione à u mudellu DBX hè vicinu à finisce, una campagna hà cuminciatu à publicità novi articuli da Gaydon. Aston cù u vostru DBX-em hè statu svelatu à u Goodwood Festival of Speed ​​​​in lugliu, è i primi ordini per u novu SUV di a marca puderanu esse piazzati à u Pebble Beach Contest of Elegance u 18 d'Aostu in California.

Aston Martin accuminciau a pruduzzione di versioni pre-serie di u mudellu in una nova facilità in St. Athan, Galles, prima di questu annu. L'autorità di Aston anu dichjaratu chì pensanu à inizià a produzzione in serie in u secondu trimestre di u 2020, assumendu chì e prime spedizioni saranu fatte in pochi mesi. A nova pianta in Galles, chì hè stata sviluppata da u 2016, copre una superficie di 90 ettari è hè custruita nantu à u situ di l'ex Ministeru di a Difesa. San Athan serà l'unicu situ di pruduzzione per u SUV. Aston Martin.

Aston Martin DBX sur le site d'essai de Pirelli en Suède

A principiu di questu annu, un video hè statu liberatu chì mostra u travagliu nantu à u DBX in u situ di prova svedese di Pirelli in Flurheden.

- A prova di prototipi in cundizioni fredde ci aiuta à valutà a dinamica iniziale di u veiculu è, sopratuttu, à assicurà a fiducia di guida in superfici di aderenza bassa - disse Matt Becker, ingegnere capu di Aston Martin.

Aston Martin annuncia chì hà da fà teste in u Mediu Oriente è in Germania cù l'autostrade lucali è u Nürburgring.

Aston Martin DBX hè pensatu per attirà l'attenzione di e donne.

U mutore chì alimentarà a prima iterazione di u DBX hè un AMG 4-litre V8 cù doppia trasfurmazioni. A putenza prevista hè prubabile di esse uguale à u DB11, vale à dì 500 hp. A vittura hè prevista di ghjucà un rolu chjave in l'attrazione di i clienti femminili in i showrooms di u fabricatore.

L'AMG V- citatu prima hè solu u principiu di una linea di motori pianificata. U primu SUV di Aston. Per furtuna, a marca britannica ùn hà micca scurdatu di a moto V12 per esse aghjuntu à l'offerta, è hè ancu prevista una versione hibrida, chì serà basatu annantu à a tecnulugia Mercedes. Daimler hà ancu donatu a so architettura elettronica, ma serà utilizatu per assemble i "elettrici" citati. Ci hè un prughjettu di custruisce una berlina è un SUV all-electric, è si dice chì sò veiculi chì portanu u nome "Lagonda". DBX hà da ghjucà un rolu impurtante in a pruduzzione di novi mudelli sottu u logu alatu - i primi Astras elettrici seranu custruiti nantu à i cumpunenti di a vittura presentata.

DBX deve esse l'Aston Martin più vendutu

A cumpetizione evidenti per Aston Martin DBX ci saranu altre vitture "britanniche" : a Bentley Bentayga è a Rolls-Royce Culinnan, è ancu a Lamborghini Urus è u prossimu SUV Ferrari. L'attrattiva di stu segmentu è l'interessu enormu in questu facenu chì a marca Gaydon s'aspittassi à diventà a marca più venduta. Aston Martin. Ùn aghju nunda à fà cù i SUV, ma hè un pocu disgraziatu chì tali marchi unichi perseguenu prufitti per pruduce stu tipu di veiculu. Ancu 10-15 anni fà, l'idea di un Lambo off-road o di Ferrari saria impussibile.

Tuttavia, questu ùn hè micca surprisante. Tutti i segni in u celu sò chì u SUV vende bè, è ancu prima di u mumentu. Aston Martin ci sò stati prublemi cù a prufittuità. U pruduttori cerca di soldi, è pensu chì l'hà trovu. L'ottimisimu in a cumpagnia hè presuntamente assai altu, l'autorità dicenu chì dbx questu ùn solu migliurà a situazione finanziaria, ma ancu creà una offerta di mudellu cusì grande chì Aston ùn avia micca prima.

Malgradu u mo disgustu ligeru per trasfurmà tuttu ciò chì possu in SUV, aghju da ammette chì a linea DBX-à prumetti di esse bonu, à u cuntrariu di l'Urus o Bentaygi, ùn pare micca un grande bloccu, hè abbastanza pulito. Hà assai SUV Alfa Romeo Stelvio è Jaguar, ancu s'è sicuru, avemu parlatu di una classa sfarente, ma e forme è proporzioni sò in realtà simili.

Resta à aspittà per più nutizie nantu à u novu mudellu Aston, Prestu l'estrema - vedemu se u fabricatore di Gaydon veramente "verifica" tutti i scopi chì hà stabilitu per ellu stessu quandu cuncepisce stu mudellu. Cusì sia. Nimu piace i prublemi di una tale legenda.