Audi A8. Ancu più lussu dopu à u lifting

Disegnu raffinatu, soprattuttu à l'avanti è à l'arrière, è novi suluzioni tecniche - queste sò e caratteristiche di u flagship di u segmentu premium sottu u segnu di i quattru anelli - l'Audi A8.

Audi A8. Disegnu esternu

A basa di a parrilla Singleframe hè più larga è a so parrilla hè adornata cù un quadru cromu chì si allarga da u fondu. E prese d'aria laterali sò avà più verticali è, cum'è i fanali, sò stati completamente riprogettati. U bordu inferjuri di i fanali crea un contornu caratteristicu à l'esterno.

E linee allungate di u corpu enfatizanu a durata di a vittura, è i archi di rota larghi ecu a trasmissione standard quattro. In tutte e varianti di mudelli, a parte più bassa di a porta hè cuncava è hà una punta di fronte à a strada. A parte posteriore hè duminata da larghe fibbie cromate, una firma luminosa persunalizata cù elementi digitali OLED è una barra luminosa segmentata cuntinua. U diffusore in u paraurti posteriore hè statu riprogettatu è u so novu stile hè accentuatu da sottili alette orizzontali.

In opzione, Audi offre ancu à i clienti u pacchettu di design esterno "Chrome" è - per a prima volta per l'A8 - u novu pacchettu di design esterno S line. L'ultime dà à u front-end un caratteru dinamicu è u distingue ancu da a versione basica: cum'è in u S8, u labbre stridente in l'area di l'introi di l'aria laterale accentua a vista frontale. Per una chiarezza ancu più grande, un pacchettu di trim neru opzionale. A paleta di culori A8 include undici culori, cumprese u novu District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey è Ultra Blue. Novu per l'Audi A8 sò cinque culori opachi: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Gray è Glacier White. U prugramma exclusivu Audi permette à u cliente di cumanda una vittura in ogni culore di a so scelta.

Audi A8. Lunghezza di u corpu 5,19 m.

I mudificazioni assuciati cù u rejuvenation di u mudellu causanu solu cambiamenti minimi in e dimensioni di u mudellu Audi flagship. L'A8 hà una distanza di 3,00 m, una lunghezza di 5,19 m, una larghezza di 1,95 m è una altezza di 1,47 m. U S8 hè circa un centimetru più longu. U corpu di l'A8 seguita u principiu di l'Audi Space Frame (ASF): hè custituitu da 58 per centu parti d'aluminiu.

Audi A8. Fari LED Digital Matrix è fanali posteriori OLED.

I spotlights LED digitale Matrix utilizanu a tecnulugia DMD (Digital Micro-Mirror Device), simile à quella usata in i video projectors. Ogni riflettore hè custituitu da circa 1,3 milioni di micro-specchi chì sparghjenu a luce in picculi pixelli, chì significa chì pudete cuntrullà u fasciu di luce assai precisamente in questu modu. Una nova funzione chì pò esse appiicata grazia à sta tecnica hè una luce chì localizza accuratamente una vittura in una strada di strada. Hè basatu annantu à u fattu chì i fanali emettenu una striscia chì illumina assai luminosamente a striscia longu chì a vittura si move. I luci di guida sò particularmente utili in u mantenimentu di a strada, perchè aiutanu à u cunduttore à mantene a strada in una strada stretta. I fari LED digitali Matrix ponu generà animazioni dinamiche - salutu è addiu - quandu a vittura hè chjusa è sbloccata. Hè mostratu nantu à a terra o nantu à un muru.

L'Audi A8 facelifted vene standard cù fanali posteriori digitali OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Quandu urdinate una vittura, pudete sceglie unu di dui segni di luce posteriore, in S8 - unu di trè. Quandu u modu dinamicu hè sceltu, una signatura luminosa sfarente hè visualizata in u sistema di dinamica di guida Audi drive select, chì hè dispunibule solu in questu modu.

I fanali posteriori digitali OLED, in combinazione cù i sistemi di assistenza à u cunduttore, anu una funzione d'avvisu di avvicinamentu: se un altru veiculu s'avvicina à dui metri da un A8 parcheggiatu, tutti i segmenti di luce OLED sò attivati. Funzioni supplementari includenu segnali di volta dinamichi è sequenze di salutu è addiu.

Audi A8. Internu

A gamma di sedi è u so equipamentu per l'A8 aghjurnatu hè diversu. Tutti i sedi sò assai còmode, è i sedili posteriori sò avà dispunibuli cù una gamma ampliata di opzioni. A versione superiore di l'equipaggiu hè a sedia di relaxazione in u mudellu A8 L. Offre parechje pussibulità di regulazione è u pede pò esse calatu da u sediu di fronte. I passageri ponu scaldà i so pedi nantu à questu o gode di massaggi di intensità variata.

I sedili sò tappezzati in cuir Valetta di serie. A pelle di Valcona hè opzionale dispunibule cù una scelta di un altru culore: marrone cognac. Novu in u pacchettu hè a microfibra Dinamica nantu à i pannelli di a porta interna, chì pò ancu esse usata per copre i pilastri o u tettu, se vulete.

Caratteristica di l'A8 aghjurnata hè a larga gamma di pacchetti di cunfigurazione interni dispunibili. Questi includenu i pacchetti di design Audi in argentu pastellu è l'internu S line in neru, rossu merlot o cognac. A gamma di opzioni hè arrotondata da parechji pacchetti di pelle è equipaggiamenti di pelle Audi Exclusive. U pacchettu opzionale di qualità di l'aria include un ionizzatore è una funzione di fragranza.

L'editori cunsiglianu: SDA. Priorità di cambiamentu di corsia

U cuncettu di cuntrollu di u toccu Audi A8 MMI hè basatu annantu à dui display (10,1″ è 8,6″) è una funzione di voce. U dialogu cù u sistema principia cù e parolle "Hi, Audi!". L'instrumentu virtuale Audi cumplettamente digitale cù head-up display opzionale nantu à u parabrisa cumpleta u cuncettu di funziunamentu è enfatiza l'enfasi nantu à u cunfortu di u conducente.

A navigazione MMI plus hè standard nantu à l'Audi A8 aghjurnata. Hè basatu annantu à a terza generazione Modular Infotainment Platform (MIB 3). servizii nanu Standard è Car-2-X cù Audi connect cumpleta u sistema di navigazione. Sò divisi in dui pacchetti: Audi connect Navigation & Infotainment è Audi Safety & Service cù Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Novi schermi in u spinu di a vittura

I novi schermi montati in daretu sò adattati à l'aspettattivi di i passageri di u sedile posteriore. Attaccate à u spinu di i sedili di fronte sò dui schermi Full HD 10,1-inch. Mostranu u cuntenutu di i dispositi mobili di i passageri è anu a funzione di riceve dati in streaming audio è video, per esempiu da piattaforme di streaming famose, mediateche TV o rete mobile.

U sofisticatu sistema di musica Bang & Olufsen hè pensatu per l'amatori esigenti di u sonu di a più alta qualità. U sonu 1920D di u sistema pò avà ancu esse intesu in a fila posteriore di sedi. Un amplificatore di 23 watt alimenta u sonu à i parlanti XNUMX è i tweeters sò elettricamente pop-out da u dash. U telecomando di u passageru posteriore, avà attaccatu in permanenza à l'accolta di u centru, permette di cuntrullà parechje funzioni di cunfortu è di divertimentu da u sedile posteriore. L'unità di cuntrollu di u touch screen OLED hè a dimensione di un smartphone.

Audi A8. Trè pacchetti: sistemi di assistenza à u cunduttore

Circa 8 sistemi di assistenza à u cunduttore sò dispunibuli per l'Audi A40 facelifted. Alcuni di questi, cumpresi i sistemi di sicurezza Audi pre sense basic è Audi pre sense front, sò standard. L'opzioni sò raggruppati in pacchetti "Park", "City" è "Tour". U pacchettu Plus combina tutti i trè sopra. Funzioni cum'è l'assistente di guida di notte è e camere 360 ​​° sò dispunibuli separatamente.

Parte di u pacchettu Park hè u Parking Assistant Plus: pò guidà automaticamente sta grande limusina in o fora di un spaziu di parcheggio parallelu à a strada. U cunduttore ùn deve mancu esse in vittura.

U pacchettu City include Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning è Audi pre sense 360˚ Protezione di l'occupanti chì, in combinazione cù a sospensione attiva, inizia a prutezzione in casu di collisione.

Tour Pack hè u più cumpletu di tutti. Hè basatu annantu à l'Adaptive Driving Assistant, chì regula u cuntrollu longitudinale è laterale di a vittura in tutta a gamma di velocità. Daretu à i sistemi di assistenza in l'Audi A8 hè u cuntrollu cintrali di assistenza à u cunduttore (zFAS), chì calcula constantemente l'ambiente di u veiculu.

Audi A8. Versioni di Drive

L'Audi A8 aghjurnata hè dispunibule cù cinque motori. 3.0 TDI è 3.0 TFSI sò mutori V6 di sei cilindri. U mutore 4.0 TFSI, dispunibule per i mudelli A8 è S8 in diverse putenzi, hà una tecnulugia integrata di cilindru à dumanda. A versione TFSI e plug-in hybrid combina un mutore 3.0 TFSI cù un mutore elettricu.

L'unità 3.0 TDI hè montata nantu à l'Audi A8 50 TDI quattro è A8 L 50 TDI quattro. Offre 210 kW (286 hp) di putenza è 600 Nm di coppia, dispunibule da 1750 rpm è custanti finu à 3250 rpm. Stu mutore diesel accelera l'A8 50 TDI è l'A8 L TDI 50 da 0 à 100 km/h. in 5,9 seconde è ghjunghje à una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.

U mutore 3.0 TFSI cù 250 kW (340 hp) hè utilizatu in l'Audi A8 55 TFSI quattro è A8 L 55 TFSI. Una variante di 210 kW (286 hp) hè dispunibule in Cina. Eroga 500 Nm di coppia da 1370 a 4500 rpm. Accelera da 0 à 100 km/h. in 5,6 seconde (versione L: 5,7 seconde).

U mutore 4.0 TFSI sviluppa 338 kW (460 hp) è 660 Nm di coppia disponibile da 1850 à 4500 rpm. Questu permette una guida sportiva: L'A8 60 TSFI quattro è l'A8 L 60 TFSI quattro acceleranu da 0 à 100 km/h. in 4,4 seconde. U segnu di stu V8 hè u sistema di cilindru à dumanda (COD), chì disattiva temporaneamente quattru cilindri in cundizioni di guida moderate.

Audi A8 cù unità hybrid plug-in

L'Audi A8 60 TFSI e quattro è A8 L 60 TFSI e quattro sò mudelli plug-in hybrid (PHEV). U mutore 3.0 TFSI hè supportatu quì da un mutore elettricu compactu. A batteria di lithium-ion montata in daretu pò almacenà 14,4 kWh netti (17,9 kWh grossi), assai più cà prima. Cù una putenza di sistema di 340 kW (462 CV) è una coppia di sistema di 700 Nm, l'Audi A8 60 TFSI e quattro accelera da 0 à 100 km/h. in 4,9 seconde.

I cunduttori ibridi plug-in ponu sceglie trà quattru modi di guida. EV significa guida elettrica pura, Hybrid hè una cumminazione efficace di i dui tipi di guida, Hold salva l'electricità dispunibule è in modu di carica u mutore di combustione interna carica a batteria. A putenza massima di carica - AC - 7,4 kW. I clienti ponu carricà a bateria cù u sistema di carica compactu e-tron in u so propiu garage o cù un cable Mode 3 mentre sò in strada. In Europa, u serviziu di ricarica Audi e-tron dà accessu à circa 250 000 punti di ricarica.

Audi A8. Tiptronic, quattro è differenziale sport

Tutti i motori Audi A8 sò accoppiati à una trasmissione automatica tiptronic à ottu velocità. Grazie à a pompa d'oliu elettrica, a trasmissione automatica pò cambià a marcia ancu quandu u mutore di combustione ùn hè micca in funzione. Quattro a trazione integrale permanente cù differenziale centrale autobloccante hè standard è pò esse supplementatu opzionalmente cù un differenziale sportivu (standard in S8, micca dispunibule nantu à ibridi plug-in). Distribuisce attivamente u torque trà e roti posteriori in curve veloci, rendendu una maneggevolezza ancu più sportiva è stabile.

Un novu cumpunente per l'A8 hè a sospensjoni attiva predittiva. Puderà individualmente, cù l'aiutu di unità elettriche, scaricate o carricà ogni rota cù un putere supplementu è cusì attivamente aghjustà a pusizione di u chassis in ogni situazione di guida.

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