Test drive Audi hà introduttu una nova generazione di luci laser
A tecnulugia laser Matrix illumina in modu ottimale a strada, permette novi tipi di funzioni di assistenza à a luce è hè stata sviluppata in cullaburazione cù Osram è Bosch.
A tecnulugia laser Matrix hè basata nantu à a tecnulugia LaserSpot per e fonti di luce à fasci elevati introdotte da Audi in produzione in l'Audi R8 LMX *. Per a prima volta, i laser brillanti anu permessu di integrà a tecnulugia di u prughjettore in fanali compacti è putenti.
A nova tecnulugia hè basata annantu à un micromirrore in muvimentu veloce chì redirige u raghju laser. À bassa velocità di guida, u raghju di luce si sparghje nantu à una grande area di proiezione, è a strada hè illuminata in una gamma assai larga. À alta velocità, l'angulu d'apertura hè più chjucu, è l'intensità di a luce è a portata sò significativamente aumentate. Questu hè un vantaghju particularmente impurtante quandu si conduce in autostrada. Inoltre, u fasciu di queste lampade pò esse distribuitu più precisamente. Ciò significa chì a luminosità in diverse zone di illuminazione pò esse cambiata cuntrullendu precisamente u tempu di oscuramentu è illuminendu in elli.
Una altra novità hè l'attivazione intelligente è veloce è disattivazione di diodi laser secondu a pusizione di u specchiu. Questu permette u fasciu di luce per espansione è cuntrazione dinamicamente è assai rapidamente. Cum'è cù l'attuale Audi Matrix LED, a strada hè sempre illuminata senza abbaglià l'altri utilizatori di strada. A diferenza essenziale hè chì a tecnulugia laser matrice offre una risoluzione dinamica ancu più precisa è eccellente è per quessa un gradu più altu di usu di a luce, chì migliurà a sicurezza stradale.
In a nova tecnulugia, i diodi laser blu di OSRAM prughjettanu una lunghezza d'onda di 450 nanometri annantu à un specchiu di muvimentu rapidu di trè millimetri. Stu specchiu redirige a luce laser blu à un trasduttore, chì u converte in luce bianca è u dirige nantu à a strada. U specchiu adupratu à stu scopu, furnitu da Bosch, hè un sistema micro-otticu cuntrullatu elettromeccanicamente basatu nantu à a tecnulugia di u siliziu. Hè estremamente resistente è hà una vita di serviziu assai lunga. Componenti simili sò aduprati in accelerometri è controlli in sistemi di cuntrollu di stabilità elettronica.
In u prugettu triennale iLaS, Audi travaglia strettamente cù Bosch, Osram è u Lichttechnischen Institut (LTI), chì face parte di l'Istitutu di Tecnulugia di Karlsruhe (KIT). U prugettu hè sponsorizatu da u Ministeru Federale Tedescu di l'Educazione è di a Scienza.
Audi hà ghjucatu un rollu primu in a tecnulugia di l'illuminazione di l'automobile per parechji anni. Alcune di e innovazioni principali di a marca:
• 2003: Audi A8 * cù fanali adattativi.
• 2004: Audi A8 W12 * cù luci di ghjornu à LED.
• 2008: Audi R8 * cù fanali pieni à LED
• 2010: Audi A8, induve i fanali sò cuntrullati cù i dati di u sistema di navigazione.
• 2012: Audi R8 cù giratoghji dinamichi
• 2013: Audi A8 cù fanali LED matriciali
• 2014: Audi R8 LMX cù tecnulugia LaserSpot
2020-08-30
