Audi Q8 - avanti. Ma hè ghjustu?

I SUV in stile Coupe sò una moda? U più recente di questi hè l'Audi Q8. A storia di l'invenzioni ridiculizate, senza quale ùn pudemu micca imaginà a nostra vita, ripeterà?

Quandu e biciclette cuminciaru à s'assumiglia di più à ciò chì sapemu oghje versu u 1890, eranu cunsiderate ... moda. Più di una dicada dopu, i tituli in i ghjurnali cum'è u Washington Post anu annunziatu a fine imminente di sta "tendenza". E biciclette eranu fora di favore perchè eranu "impratici, periculosi è impussibili di migliurà o sviluppà". Sta "moda" hè andata ? Basta à guardà intornu.

E vitture sò state criticate in u stessu tempu. I critichi li dicianu ch'elli finiscinu prestu, cridendu ch'elli ùn anu mai costu quant'è u fabbru mediu puderia permette. È dopu Henry Ford hè ghjuntu è hà dimustratu induve l'opinione di i so critichi...

Ci sò ancu invenzioni chì eranu urigginariamenti cunsiderate moda stupida. Quessi sò filmi cù sonu, laptops, risponditori o ancu smaltu per unghie.

A storia suppostamente insegna. Tuttavia, u filòsufu tedescu Georg Hegel hà avutu una opinione diversa, dicendu: "A storia insegna chì l'umanità ùn hà amparatu nunda da ellu".

Allora chì hè avà cunsideratu moda? SUV, in particulare in stile coupe. U più novu Audi Q8. A storia di l'invenzioni chì sò state prima ridiculizate si ripeterà dinò ?

Audi Q8 - pare un cinghiale !

Audi Q8 basatu annantu à a piattaforma MLB Evo. Sparte sta suluzione tecnica cù u Q7, è ancu cù u Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o ancu u Bentley Bentayga è Lamborghini Urus. Tuttavia, dopu à scopre chì Audi Q8 un Q7 cusì sportivu seria un abusu.

Audi Q8 hè sfarente di qualsiasi altru SUV. Questu hè u mudellu di punta. Era ellu chì hà stabilitu una nova direzzione stilistica in a marca è duverebbe spiccà u più.

Finu à ghjunghje à u mercatu Q8, Tutti l'Audis avianu una parrilla di un quadru cù ribs horizontale, possibbilmente in forma di un favo. Q8 in u mumentu hà una griglia, chì hè digià apparsu nantu à novi SUV da Ingolstadt.

I più grandi emozioni causanu a forma di a parte posteriore. Cum'è un coupe off-road, pare assai musculoso. A cuntrariu di u BMW X6 o Mercedes GLE Coupe, a finestra posteriore hè un pocu più angulata, ma pare megliu in u mo parè.

Audi Q8 Hè 66 mm più corta, 27 mm più larga è 38 mm più bassu chè u Q7. Questa hè una vittura enormosa di quasi 5 metri.

Ci hè solu un prublema. À u principiu, avemu da pagà un supplementu di 3 PLN. PLN, perchè altrimenti averemu una versione cù sills, archi di rota è bumpers di plastica negra. Apparentemente nantu à a scala di a macchina ùn hè micca assai bonu, ma qualchissia cumprà una tale versione? I dubbitu - piuttostu qualcunu sarà arrabbiatu quand'elli piglianu u so propiu Q8 è risulta chì ellu hà scurdatu di selezziunà sta opzione.

L'Audi Q8 ùn hè micca listessu chì u Q7.

U flagship precedente di a marca - Q7 - hà invechjatu un pocu più di 3 anni, soprattuttu s'è guardate novu Q8. U minimalismu assolutu regna quì. U numaru di i buttoni hè statu ridutta à u minimu è tuttu hè ora centratu intornu à trè schermi - un cockpit virtuale invece di un clock (digià standard), una schermu in u mezu induve pudemu truvà e funzioni principali è multimedia; è una schermu in u fondu chì cuntrolla l'aria condizionata è e funzioni di u veiculu.

Sti schermi sò ancu piacevuli à utilizà, perchè grazia à l'haptics chjamati, reagiscenu à u toccu cù una impressione simile à pressu un buttone fisicu. Probabilmente sapete questu da i novi telefoni.

Hè solu ... Mi piace megliu l'internu di u Q7. Era bellu fattu di materiali assai boni. Ùn ci era micca quistione di qualcosa di crackling, ma ùn era micca quistione di grattate u pianoforte neru.

Screni Audi Q8 in ogni modu, hè plastica è l'internu pare più prezzu di u Q7. Più mudernu, stuffed with electronics, perchè u prezzu pò esse simili, ma in u sensu classicu pare menu esclusivu. Quale piace ciò chì.

Di sicuru, nimu pò lagnà di a quantità di spaziu davanti o daretu. U tettu s'assumiglia à un coupé, ma ùn occupa micca a testa in a parte posteriore. Pensu chì questu hè u risultatu di fighjulà a cumpetizione - Audi puderia guardà u mercatu più longu è verificate ciò chì i cumpratori pensanu à e vitture di i cuncurrenti. In questa vittura, un tali prublema ùn hè micca - tutti i passageri seranu cunfortu di guida.

U troncu di u Q7 cuntene 890 litri. Audi Q8 À u listessu tempu, hè un pocu pallidu - cuntene "solu" 605 litri. Cum'è cunsulazione, dopu à plegà u divano, averemu 1755 litri à a nostra dispusizione. Comu standard, questu hè un sash rialzatu elettricamente, è cum'è una opzione, pudemu urdinà l'apertura movendu a gamba sottu à u paraurti, o ... persiane roller electrically move.

Audi Q8 - prestigiu è ecunumia?

Avemu pruvatu Versione Audi Q8 50 TDI, i.e. cù un mutore diesel V3 di 6 litri cù una capacità di 286 hp. In più di sta versione, 45 TDI cù 231 hp, 55 TFSI cù 340 hp appariscenu ancu in i showrooms, è ancu u SQ8 cù un V8 diesel chì sviluppa 435 hp.

Audi Q8 Cusì finu à 7 km / h ùn accelera micca in menu di 100 seconde. U diesel testatu faci ancu questu in 6,3 seconde è accelera à 245 km / h. Pauvre per quasi 300 km ? Iè, ma hè perchè Q8 pesa sin'à 2145 kg.

Ma a dinamica hè assai bona. Audi Q8 accelerà sempre vuluntariamente, mantenendu a decelerazione à u minimu, ma questu hè ancu grazia à u tiptronic à 8 velocità. La trazione integrale permanente crea una sensazione sportiva distribuendo 60% del torque à l'asse posteriore. In casu di slittamentu di l'asse, l'accionamentu hè capaci di trasmette finu à u 70% di u torque à l'assale davanti è finu à l'80% à l'asse posteriore.

Audi Q8 hè ancu chjamatu "Mild Hybrid" vale à dì furnutu cù un sistema elettricu 48-volt. Questu hè fattu per riduce u cunsumu di carburante principalmente per via di u funziunamentu più efficiente di u sistema start-stop. Limita? Audi rapporta u cunsumu di carburante in a cità à 7 l / 100 km, è in l'autostrada deve esse almenu 6,4 l / 100 km. Aghju viaghjatu principarmenti intornu à a cità è, per esse onestu, più spessu scontru i valori in a regione di 10 l / 100 km. Pudete guidà più economicamente, ma... Pensu chì hè per quessa chì cumprate un mutore putente cù 600 Nm di torque per gode di e so prestazioni.

Ma cum'è l'idea di un SUV implica, hè ancu acquistatu per adattà à i nostri sporti è altre attività. Ùn parlu mancu di ski perchè Audi Q8 cù una capacità di carica di 745 kg è a capacità di trainà una rimorca chì pesa sin'à 2800 kg, pudemu tirà facilmente una barca, un picculu yacht o una grande caravana.

Ùn andemu micca pazzi cù una rimorca, però, è a carrozzeria in stile coupe suggerisce un stile di guida un pocu più sportivu. Cù u diesel chì funziona in un intervallu di rev più strettu, ùn sentirete micca l'emozione chì vene cù u spinning u mutore à un altu rev, ma l'accelerazione hè veramente forte. Mentre conducemu dinamica Audi Q8 si cumporta abbastanza sportivamente. Ùn rotulà in i cantoni, a direzzione hè diretta, per via, prugressiva, è a sospensjoni d'aria in u modu Sport cambia notevolmente u rendiment. Solu a guida veramente aggressiva espone e limitazioni di un grande SUV - per via di u pesu grande, a vittura ùn frenarà micca in u locu, è duverà qualchì tempu per cambià a direzzione.

Solu tali Audi Q8 Cumpemu per l'esterno è l'internu, è nimu ùn s'aspittava à piglià un accostu senza compromessi à quellu latu sportiu. Puderaghju à cecu chì ancu u SQ8 ùn serà micca cusì. Per quessa, stu colossu hè megliu adattatu per un viaghju vivace, ma liscia è còmode. Quì a pneumatica travaglia è ancu ci isola da i bumps in a strada.

Deve esse caru

Audi Q8 costu principali 349 mila rubles. zlotu. À u principiu, aghjustemu questi paraurti dipinti per PLN 3 è pudemu digià piacè di guidà una vittura chì parerà almenu mezzo milione in ogni modu.

In ogni casu, avemu da avvicinà à quellu mezu milione à un ritmu relativamente veloce perchè certe cose valenu a pena di pagà extra. Questi sò, per esempiu, i fari HD LED Matrix per PLN 8860 45. U pacchettu S-line custa più di 21 zlotys, è per questu prezzu avemu roti -inch, suspension air, tappezzeria Alcantara è paraurti sportivi.

Se andemu più spessu intornu à a cità, è questu serà certamente, allora vale a pena spende PLN 6 per un sistema di guida à quattru roti. Questu migliurà in modu efficace a manuvrabilità di stu colossu è rende a guida in a cità assai menu stancante.

A versione 50 TDI custa almenu PLN 374. 600 TFSI un altru PLN 55.

Audi Q8 - u minimu "coupé"

Nantu à a BMW X6 è a Mercedes GLE Coupe - Audi Q8 Hè distinatu da u fattu chì hè u minimu "coupe". Hè u più grande di i trè, hà u più spaziu internu, è hè più vicinu in l'apparenza à i SUV tipici.

Q8 hè una manera di spiccà è ancu avè una piccula vittura. Hè praticu, còmode è un pocu sportiu. Di sicuru, pare ancu caru, cusì sapemu ciò chì paghemu.

È ci face pensà chì forse i SUV in stile coupé anu più sensu di ciò chì puderete pensà. Hanu esattamente ciò chì vi aspetta da una vittura. È ancu sona logicu - avete solu bisognu di gastru una certa quantità di soldi nantu à questu.