Test drive Audi S5 Cabrio รจ Mercedes E 400 Cabrio : sacchetti d'aria per quattru
Cuntenuti
Calchรฌ volta vulete solu esse in l'aria - preferibile nantu ร dui liners di lussu aperti di quattru posti, cum'รจ cunvertibili. Audi S5 รจ Mercedes E 400. Quale di i dui mudelli ghjoca cรน u ventu piรน audace, avemu da scopre in questa prova.
Hรจ bรจ chรฌ dui luxuosi convertibili di quattru posti รนn sรฒ micca pulitichi. S'ellu era u casu, tutti i so tituli seranu analizati in dettagliu per u plagiu, รจ certi cose seranu sbagliati cรน i tituli com'รจ u risultatu. E cunsequenze sรฒ cunnisciute: indignazione di i media รจ fughje ร l'esteru. Ma cรน un tempu d'estate cusรฌ eccitante - quale puderia avรจ imaginatu questu in ghjugnu? - vulemu mantene dui eroi aperti cun noi. Se scappemu cรน e nostre bellezze, serร u piรน salvatore da a vita di ogni ghjornu.
Tuttavia, a quistione resta aperta: u nome Mercedes E-Class Cabrio hรจ, in modu strettu, sbagliatu. Sottu ร i lenzuli 2013 decorati รจ l'internu di a Classe E - avร cรน un pannellu di strumenti piรน elaboratu - si trova a piattaforma di a Classe C piรน corta. Hรจ per quessa chรฌ l'apertura E (seria di mudellu 207) รนn hรจ micca fatta in Sindelfingen, ma in Brema, cรน i so contraparti di a serie C. Tuttavia, questu hรจ di solitu infurmazione solu per i pedanti di vittura chรฌ cunnosci da core i codici di pittura di tutti i mudelli Mercedes. da a seconda guerra mundiale.
U fondu di u Mercedes hรจ dighjร
Tuttavia, questu tocca ancu i passeggeri in i dui sedili posteriori imbottiti. Fรนbbenu surpresi di truvร chรฌ stavanu assai piรน stretti chรจ in a berlina. Hรจ vera chรฌ u tettu di tela piegata occupa una parte di u spaziu, ma un pocu di piรน spaziu davanti ร i ghjinochji seria desiderabile. Se saltate direttamente in u mudellu Audi, noterete chรฌ hรจ piรน spaziosu. I cuncettori di u S5 anu abilmente adupratu forme di sedi menu ingombranti รจ una rana piรน pulita.
ร u stessu tempu, u Daimler apertu hรจ assai preoccupatu di fร una bona impressione nantu ร quelli in a seconda fila - i sedili di fronte di u Mercedes E Cabrio si movenu automaticamente cรน un ronzio tranquillu ร a pusizione di entrata posteriore piรน cรฒmoda, mentre chรฌ u S5 esige u vostru. aiutu. A diferenza in u cunfortu di guida hรจ ancu piรน grande. True, l'Audi prupone un pocu di piรน sustegnu sottu ร i fianchi, ma quandu u ventu in capu hรจ piรน forte, hรจ u tempu di cusรฌ chjamatu. Cappucciu d'aria in a Mercedes E-Class Cabrio. Da l'esternu, l'ughjettu pรฒ sembrร una bellezza cรน bling nantu ร a so fronte, ma cรน 40 km / h, a visiera mobile dirige abilmente l'aria nantu ร a testa di i passageri. Sempre chรฌ รนn sรฒ micca troppu altu. Un tipu di lagu calmu di l'aria fresca hรจ furmatu, in quale i passageri si bagnanu tranquillamente, senza l'uraganu turbulente hairstyles. Ricertamenti, Audi hร ancu offre una sciarpa d'aria calda nantu ร dumanda, per chรฌ u collu รนn sia micca friddu da u currente.
Pocu ร pocu, una sfarenza fundamentale in i caratteri di e duie stelle di spettaculi outdoor emerge: u Mercedes convertible hรจ chjaramente destinatu ร i cercatori di u piacรจ di a vita, รจ u so mutore di sei cilindri di trรจ litri cรน 333 hp. se ne necessariu, pรฒ ancu ghjucร sport. In modu, avemu nutatu chรฌ u nome E 400 per trรจ litri di volumi di travagliu hรจ ancu una piccula falsificazione cรน una etichetta. A cuntrariu di l'Audi Cabrio, u S5 hรจ in u primu locu. Dinamicu, cรน un forte peck รจ un sonu crackling, mette e capacitร di guida aperta solu in u sicondu postu. Ma andemu ร pigliร un ochju piรน prufonda in a baia di u mutore, induve u veru tesoru Audi aspetta.
Motore bi-turbo ecunomicu รจ silenziu in a Mercedes E 400 Cabrio
A didascalia nantu ร u mutore V6 3.0 TFSI significa iniezione di carburante stratificata turbocompressa รจ turbocompressa. Tuttavia, l'unitร S5 รนn hรจ micca turboalimentata, ma hร un compressore meccanicu. U funziunamentu in modu di ecunumia di benzina cun un mischju mischju di carburante (cun โโun eccessu di ossigenu) cรน stratificazione di carica hรจ dispunibule solu in modu di carica parziale. Probabilmente per via di a necessitร di cacciร u calore da u mutore strettu in forma di V, u cumpressore fretu cunduttu meccanicamente hร trovu a so piazza in u trattu di scaricu piuttostu chรจ un turbocompressore caldu. Intantu, Mercedes hร scartatu a versione di u cumpressore ร cinghia da a gamma di mutori perchรจ, puru s'ella prumette una reattivitร superiore senza ritardu, soffre ancu di perdite inattive. Aghjunghjenu ร u costu standard NEFZ chรฌ tutti l'ingegneri di sviluppu facenu.
Per quessa, รนn hรจ micca surprisante chรฌ cรน una figura di 11,9 litri per 100 chilometri, u S5 cunsuma 0,8 litri piรน di u listessu mutore bi-turbo putente in a Mercedes E-Class Cabrio. U mutore d'iniezione diretta รนn hรจ micca solu u piรน novu di i dui, ma ร pocu piรน di 1,8 tunnillati, a vittura deve pisร circa 100 kg di menu di u lobby di custruzzione ligera di Dolna, digiร invechjatu. Bavaria. Inoltre, a so trasmissione automatica di sette velocitร pรฒ sviluppร una piccula quantitร di torque, u valore massimu di quale hรจ dispunibule 1500 rpm menu รจ 40 Nm piรน. ร questu, in regula, prumetti rivoluzioni piรน bassi รจ, dunque, piรน ecunomichi.
Cusรฌ, a Mercedes E 400 Cabrio s'avvicina tranquillamente, รจ dopu ร una breve pausa accelerร senza sforzu da 1400 rpm, mentri a trasmissione ร doppia embrague Audi scende una marcia. U potenziale di putenza di a Mercedes E-Class Cabrio si trova in a prontezza, ma รนn deve esse fastidiosa da a forza. Sona ancu piacevolmente gentile, husky baritone V6. Solu una grande unitร , una manera elastica-calma chรฌ a rende ideale per un convertible. U mutore di l'Audi V6 pare piรน direttu, ma ร u stessu tempu piรน intrusivu รจ assertivu - hรจ per quessa chรฌ i dilettanti di sport appassiunati piacenu.
Malgradu u so pesu maiรฒ, l'Audi vince u sprint da l'arrestu ร 100 km/h (5,5 seconde) per un picculu margine grazia ร a so doppia trasmissione standard (diferenziale di corona puramente meccanica). L'impressione subjectiva durante a guida di u S5 hรจ piรน agile, รจ a Mercedes E-Class a trazione posteriore hรจ piรน manierismi raffinati. Questu hรจ principarmenti dovutu ร i parร metri di i dui sistemi di guida elettromeccanica - in l'Audi un pocu artificiale รจ cรน un passaghju ligeramente piรน ligeru (in u modu Comfort), mentre chรฌ in a Mercedes E-Class Cabrio hรจ perfetta per ogni situazione in quale a stella. u trasportatore si ferma un pocu di piรน. bรจ.
Mercedes E-Class Cabrio hรจ megliu per passeghjate tranquillamente
A Mercedes E-Class Cabrio hรจ megliu per quelli chรฌ volenu solu viaghjร in lochi scenici. A sensazione di un convertible pรฒ esse perfettamente adattatu ร i desideri individuali cรน l'aerodinamica Visor Aircap, a sospensione adattativa risponde superbly รจ assorbe l'irregularitร di a strada spiacevoli cun un ligeru rimbalzu. Quandu u guru acusticu hรจ chjusu, i livelli di rumore sรฒ quattru decibel (72 dB ร 160 km / h) piรน bassu chรจ in un Audi - micca tutti i tetti di metallu furnisce una atmosfera piรน tranquilla.
A sensazione di guida di u S5 cuntribuisce ร una maneggevolezza piรน stretta, piรน precisa, รจ ancu menu oscillazione. Ma stu mudellu risponde ancu ร i bumps ร u piรน altu livellu - cรน l'aiutu di l'ammortizzatori adattativi opzionali. Da u puntu di vista di a manipulazione pura, subjectively and objectally (sicondu e misurazioni in testi dinamichi) hรจ megliu. In quantu ร a fluiditร di bassa vitezza, hร da cede ร u cabriolet Wรผrttemberg, chรฌ incarna cumplettamente u latu hedonistic di a guida aperta sottu u mottu "U scopu hรจ a strada stessa".
Dopu a mudernizazione, a Classe E aperta, cum'รจ a berlina, s'hรจ stabilita cum'รจ un assistente cumpletu. Grazie ร u so sistema di assistenza ร a guida, cuntrolla parzialmente micca solu u trafficu autonomu in ingorghi, ma ferma ancu indipindente davanti ร i pedoni o in situazioni caldi ร l'intersezzione. U mudellu Audi รนn hร micca tali capacitร , postu chรฌ รนn hร micca una camera stereo supplementaria per l'osservazione tridimensionale di a zona davanti ร a vittura. Una certa cunsulazione hรจ chรฌ cรน u tettu apertu, l'Audi offre un pocu di piรน spaziu di boot (320 litri). Tuttavia, questu รนn pรฒ impedisce a meritata vittoria di a Mercedes E-Class Cabrio, chรฌ hรจ ancu piรน economica.
Testu: Alexander Bloch
1. Mercedes CLK 400 Cabriolet,
Punti 515
Chรฌ un convertibile! Insemi cรน un mutore V6 lisciu รจ silenziu, a Classe E ecunomica รจ sicura hรจ u culmine di u cunfortu di guida ร l'esternu. Saria ancu megliu se ci fussi un pocu di piรน stanza in u fondu.
2. Audi S5 Cabriolet
Punti 493
Chรฌ atleta! U S5 spinge cรน forza u pedale di u gasu รจ pinghje i cantoni cun grande presa รจ precisione. Tuttavia, seria ancu megliu se u pesu, u cunsumu รจ u rumu fussinu menu.
scheda tecnica
| Mercedes CLK 400 Cabriolet, | Audi S5 Cabriolet | |
| Motore รจ trasmissione | ||
| Numaru di cilindri / tippu di mutore: | 6 cilindri in forma di V. | 6 cilindri in forma di V. |
| Volume di travagliu: | 2996 cmยณ | 2995 cmยณ |
| Riempimentu furzatu: | turbocompressore | meccanicu. cumpressore |
| Putenza:: | 333 k.s. (245 kW) ร 5500 rpm | 333 k.s. (245 kW) ร 5500 rpm |
| Massimu. rutazione. mumentu: | 480 Nm @ 1400 rpm | 440 Nm @ 2900 rpm |
| Trasmissione di l'infezzione: | backward | constantemente doppia |
| Trasmissione di l'infezzione: | Automatica ร 7 velocitร | 7-vitezza cรน 2 frizioni |
| Standard di emissione: | Euro 6 | Euro 5 |
| Mostra CO2: | 178 g / km | 199 g / km |
| Carburante: | benzina 95 N | benzina 95 N |
| prezzu | ||
| Prezzo Base: | BGN 116 | BGN 123 |
| Dimensione รจ pisu | ||
| Passu: | 2760 mm | 2751 mm |
| Pista anteriore / posteriore: | 1538 mm / 1541 mm | 1588 mm / 1575 mm |
| Dimensioni esterne (lunghezza ร larghezza ร altezza): | 4703 ร 1786 ร 1398 mm | 4640 ร 1854 ร 1380 mm |
| Pesu netu (misuratu): | 1870 kg | 1959 kg |
| Produttu utile: | 445 kg | 421 kg |
| Pesu tutale ammissibile: | 2315 kg | 2380 kg |
| Diam. vultendu: | 11.15 m | 11.40 m |
| Trascinatu (cรน freni): | 1800 kg | 2100 kg |
| U corpu | ||
| vista,: | cabriolet | cabriolet |
| Porte / Sedili: | 2/4 | 2/4 |
| Pneumatici di Macchina di Prove | ||
| Pneumatici (davanti / daretu): | 235/40 R18 Y / 255/35 R18 Y | 245/40 R18 Y / 245/40 R18 Y |
| Roti (anteriore / posteriore): | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 | 8,5 J x 18 / 8,5 J x 18 |
| Accelerazione | ||
| 0-80 km / h: | 4,1 s | 3,9 s |
| 0-100 km / h: | 5,8 s | 5,5 s |
| 0-120 km / h: | 7,8 s | 7,7 s |
| 0-130 km / h: | 8,9 s | 8,8 s |
| 0-160 km / h: | 13,2 s | 13,2 s |
| 0-180 km / h: | 16,8 s | 16,9 s |
| 0-200 km / h | 21,2 s | 21,8 s |
| 0-100 km / h (dati di produzione): | 5,3 s | 5,4 s |
| Massimu. velocitร (misurata): | 250 km / h | 250 km / h |
| Massimu. velocitร (dati di produzione): | 250 km / h | 250 km / h |
| Distanze di frenu | ||
| 100 km / h freni freddi vuoti: | 35,2 m | 35,4 m |
| 100 km / h freni friddi cรน carica: | 35,6 m | 36,4 m |
| Cunsumu di carburante | ||
| Cunsumazione in a prova l / 100 km: | 11,1 | 11,9 |
| min. (percorsu di prova nantu ร ams): | 7,8 | 8,9 |
| massimu: | 13,6 | 14,5 |
| Dati di produzzione di consumu (l / 100 km ECE): | 7,6 | 8,5 |
casa " Articuli " spazi vuoti ยป Audi S5 Cabrio รจ Mercedes E 400 Cabrio: serrature d'aria per quattru
